信息科普/01
新能源汽车包括四大类型:
混合动力电动汽车 (HEV)纯电动汽车 (BEV，包括太阳能汽车)燃料电池电动汽车 (FCEV)其他新能源(如超级电容器飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
信息科普/02
纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。常见车型:model3、蔚来es6、五菱宏光mini
信息科普/03
混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。常见车型:宋plus DM-i、秦plus DM-i
信息科普/05
氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染零排放、储量丰富等优势。
车型:丰田Mirai、本田Clarity、现代NEXO
科普一下什么是EV、HEV、PHEV、48V轻混？
每天认识一个汽车品牌——现代
基本信息
品牌名称：现代；英文名：Hyundai；国别：韩国；总部：韩国一首尔一瑞草区；品牌类型：韩系；创建时间：1967年；创始人：郑周永；所属集团：现代汽车集团；控股子公司：起亚、捷恩斯、劳恩斯。
品牌简介
现代是韩国最大的汽车制造商和开发商，涵盖轿车、SUV、跑车、商务车多个细分市场。品牌成立于1967年，总部位于韩国首尔，创始人郑周永最初怀着“将汽车产业发展成为韩国经济的出口战略型产业"的远大理想成立了现代汽车。
现如今，以南阳研发中心为核心，通过遍布于美国、欧洲、日本和印度的全球研发网络，现代汽车集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆取得的相当大的成效，2021年5月，现代汽车位列“2021福布斯全球企业2000强”第154位。
车标
车标含义，现代汽车的车标是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
车系信息
现代汽车旗下车系覆盖了轿车、SUV、跑车、商务车等，轿车中包括常见的伊兰特、菲斯塔、悦纳、索纳塔等车型，SUV中布局了现代ix35、途胜、帕里斯地等车型，同时还拥有旗下子品牌现代Genesis、现代劳恩斯等细分领域车型，在多种类级别车型中均有所建树，其中轿车中热销的菲斯塔凭借出色的性价比。
在国内与思域、轩逸等热销车型瓜分紧凑型车市场，SUV车型中现代ix35则与本田XR-V，欧蓝德等车型分庭抗礼。
1.代表车系：途胜
指导价：16.18-22.58万
至2005年，途胜进入中国之后便一举成为北京现代热销车型中的绝对主力，在长达七年的生命周期中，途胜拿到了非常不错的销售成绩。不得不说，途胜的外观变化是翻天覆地的，极具层次感和力量感的腰线将车身勾勒得而饱满，给人营造一种高级感。
2.代表车系：伊兰特
指导价：9.98-14.18万
作为一款畅销的全球经典车型，伊兰特历经7代，俘获了千万用户：作为曾经的家轿之王，第七代伊兰特1.5L20周年纪念款在外观上主要增加了20周年纪念标识，分别在C立柱、座椅等处，来彰显它的身份。
新车的车身颜色还增加了钛金灰，在配置方面上，10.25寸中控屏幕内部搭载了第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，并匹配智能CVT变速器，让操控感充满乐趣。
3.代表车系：iX35
指导价：12.98-15.58万
全新ix35作为现代家族SUV车型的销量担当，除了凭借高性价比获得消费者拥趸外，最重要的是它懂得“中庸”之道。在这个小排量涡轮当道的市场大环境下，全新ix35能在顺应市场需求下推出沃德十佳Ka1.4T发动机的同时，还能坚守2.0L大排量自吸+AT变速箱的本心。单凭这一点，就有旁人无法企及的核心竞争力。
4.代表车系：悦动
指导价：8.49-11.59万
北京现代悦动以其时尚的外观、充沛的动力、丰富的配置以及超高的性价比成为了广大消费者入门级家用轿车的热门之选。悦动的外观设计非常时尚大气，且动感十足，很符合年轻人的审美潮流。
它的内饰简洁，不论是做工还是材质都毫无廉价感。它的配置全面，提升了使用的便利度，也带来更好的科技体验。全新悦动自上市以来就展现了十足的市场竞争力，丰富的配置以及超高的安全性能都成为它深受消费者喜爱的原因。
5.代表车系：名图
指导价：13.38-16.88万
北京现代名图是一款专门为中国市场打造的车型，定位于伊兰特和索纳塔之间的中型轿车，也是早期B-级细分市场的开拓者之一。全新一代名图已经完全看不到上一代车型的影子，用了最新家族设计语言，整体呈现出稳重的姿态。在动力方面，提供有1.8LMPI发动机+智能CVT变速箱和1.5TCVVD发动机+7DCT变速箱两款动力组合。
现代在售车型
1.悦纳，7.28-9.68万。
2.悦动，8.49-11.59万。
3.伊兰特，9.98-14.18万。
4.LAFESTA，菲斯塔，13.88-19.88万。
5.万菲斯塔，纯电动，17.38-19.88万。
6.名图，13.38-16.88万。
7.名图，纯电动，17.88-20.38万。
8.素纳塔，16.18-20.58万。
9.现代i×25，20.28-27.28万。
10.现代ix35，16.18-22.58万。
11.途胜，10.58-13.68万。
12.胜达，12.98-15.58万。
科普新能源汽车的相关知识
随着国家政策的推动以及对汽车节能环保有更高的要求，现在各家汽车品牌都纷纷转向新能源汽车领域，更有一大批互联网造车势力也加入造车大军，新能源汽车领域变的异常火热。目前新能源汽车99%都是以电驱动为主，因为目前电动技术相对成熟，技术门槛低，造车难度小，充电相较其他能源形势更为方便，所以成为主要动力来源。除了电以外，其他新能源还有像甲醛燃料、氢燃料电池等，因为还处于试验阶段，未大规模量产，所以暂不做介绍。
相信很多人已经听说过纯电汽车、混动汽车了，如果对汽车比较爱好的人，肯定也听过EV、HEV、PHEV、48V轻混车型了，到底他们之间有什么区别和联系呢？今天我就在这儿科普一下。
EV，EV车型就是我们常说的纯电汽车，其动力来源全部依靠动力电池，车辆不需要加油，只需要充电即可正常行驶，目前大部分的纯电车型都可实现300KM以上的续航。因为不需要传统汽车所使用的发动机，所以远远降低了汽车制造的壁垒，降低了制造门槛，才有目前的互联网造车热，只要有钱的都可以进来造车，最有名的像蔚来、小鹏、威马，国外最有名的当属特斯拉，这也不得不提我们贾老板法拉第，他可是为了汽车奉献了自己的所有，包括名誉。纯电动汽车最大的优点就是不需要烧油，用车成本较低，但是最大的痛点在于续航里程偏短，充电速度较慢，充电站较少，但是在国家整体政策的推动下，未来相关配套会逐步健全。
HEV，就是所谓的混动汽车，是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车的电机进行混合驱动，减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。简单说，混动车就是有发动机和电机两套驱动系统的车子，听起来很简单，但是不同的厂商对混动车都有自己的理解，造出来的产品也都五花八门，主要包括日系的油电混动、自主的插电式混动、美系的增程式混动以及德系的48V轻混系统。
当前，以丰田为代表的日系车依旧以不能充电的油电混动系统为主，这是混动最重要的技术核心，其中丰田最有话语权，特别是最新的TNGA架构下的动力系统；以雪佛兰沃蓝达为模板的别克VELITE 5则是增程式混动车，而后面推出的君威和君越则是油电混动，凯迪拉克CT6还有配备大容量电池的插电式混动版；德系的奔驰、奥迪现在醉心于48V轻混系统，大众、丰田、福特也都有意对旗下纯燃油车进行48V轻混改造
PHEV，指的是新能源汽车中的插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。基本上能玩得转油电混动，插电式混动系统都能玩得转，原则上，只需要换一个大容量的电池组，同时外接充电口，就是一款插电式混动车，第四代普锐斯PHEV就是这么干的。国内的卡罗拉和雷凌双擎当然也可以这么干，但现在的电池成本确实高，而且充电环境并不算好，所以对厂商来说属于吃力不讨好。
自主的混动车基本都是插电式混动系统，因为继承了油电混动系统的特性（发动机退居幕后），同时又外接了充电口（相当于多了一个能量来源），所以其综合油耗相比油电混动车有了进一步降低，即使车子重达2t以上，依旧能够保持2L/100km以下的综合油耗。当然，这也得视充电环境而定，如果完全不能充电，那么外接充电口就成了摆设，油耗就会达到甚至超过油电混动车。
48V轻混，该系统是当前最新的流行趋势，严格来说，这不算是混动车，这是对传统的纯燃油车进行更彻底的电气化改造，毕竟，即使是纯燃油车也有12V的电源给车载系统供电，而48V轻混系统则是让更多“设备”实现更高效的电驱。48V轻混系统的基本思想，其实就是通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够带动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。首先，更高电压下驱动的更大功率的启停电机，能够更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小，众多老司机们的痛点也就迎刃而解了。而且，48V系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机，所以比起一般的启停系统能实现更多功能——譬如车辆起步、短暂停车的时候，带48V系统的动力总成可以用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段；刹车、滑行的时候，还可以通过发动机制动回收一部分动能，减少过程中的能量耗散；有一些48V系统，甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供能，避免空调一并停机。目前刚刚上市的吉利博瑞GE，就是中国首款搭载48V轻混技术的中级车，百公里平均油耗仅为5.8L，燃油经济性提升很大。
未来新能源将是大势所趋，各个汽车品牌都相继做出了自己停止销售燃油车的时间表，长安汽车到2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系新能源汽车化；吉利到2020年，公司所销售的90%都是新能源汽车；北汽集团则宣布在2025年全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车；奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车，开启全面的新能源化，特别是电动化。汽车电动化、智能化、网联化，共享化，将是新的汽车四化，我们将进入一个全新的汽车时代。
科普新能源汽车的相关知识
新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车，包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等产品。新能源汽车主要分为以下三类。
混合动力汽车混合动力是指那些用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力。
优点，用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充。
负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点，长距离高速行驶基本不能省油。
电动汽车就是用电力驱动的汽车，大部分车辆直接用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
优点，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点，电动车的电池较贵，维护比较困难，续航里程不高。
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点，零排放或近似零排放，降低了温室气体的排放，运行平稳、无噪声，提高了燃油经济性，提高了发动机燃烧效率。
缺点，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，需要消耗大量能源。
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