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今天就已经正式开始上班了,相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧,的确,师哥也有同感,随着这次疫情的波及范围之大,其影响也已经超出了我们所能够控制的范围,因此不出门当然是一件好事,毕竟对自己负责不危害他人,就是目前对社会和国家所做的最大贡献。
其实,今儿个师哥我也是刚刚才开始上班,一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题,其中就有一条留言是这么说的,他问:师哥我现在想买一台代步车,因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多,就想着买一台上下班用的车型,车子尺寸不用太大,最好是省油、耐用、空间也大点,问我有什么好的车型可以推荐。
一看到这个问题,师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇,但无奈的是,我那时手里头几乎没闲钱,所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问,索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车,希望能帮到目前正要买车的它,下面咱们一起来看看。
![上下班代步轿车-上下班代步汽车推荐](https://www.yaewlmg.com/zb_users/upload/2024/08/20240818121126172395428661955.jpeg)
北京现代瑞纳
指导价:4.99-7.39万元
经销商报价:4.59-6.99万元
如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆,北京现代的瑞纳一定能算上一个,入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上,其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样,而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。
瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计,似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单,但是里面还做了些许的熏黑处理,显得还挺有细节。全系均为卤素大灯,这点在今天有些落后了,但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车,到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。
进入车内,我认为瑞纳目前在售的车型中,如果真的要入手的话,除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受,网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏,普通版的瑞纳是没有的。(除了顶配)这套系统整体内核完成度还是挺高的,左右滑动还算是顺畅,并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷,但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。
至于动力,瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,满足国六排放标准,最大功率为95马力,峰值扭矩132牛·米。传动系统,与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸,那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。
不足:据车主口碑反应,现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
东风悦达起亚K2
指导价:7.29-10.39万元
经销商报价:4.89-7.99万元
这二款还是台韩系车,作为东风悦达起亚旗下较入门的车型,K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高,整车的外形设计都更偏向年轻化,也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。
具体来看,"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了,即使在今天看来,这张"脸"也不算过时,前中网使用了满天星式的镀铬设计,就在最近,这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓,贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势,唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。
车内中控台T字区的设计中规中矩,不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中,虽然整体内核视效设计有些单调,但却能够支持CarPlay及百度CarLife,这里值得一个手动大拇指鼓励一下。
至于动力,起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机,其中1.4L发动机最大功率为100马力,最大扭矩132牛·米;而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的,日常市区行驶时,如果想获得比较好的动力表现,你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候,车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言,K2相较瑞纳动力选择更丰富,车型长相也讨喜,所以它适合注重颜值的年轻人。
不足:据车主口碑反应,起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
广汽丰田YARiS?L致炫
指导价:7.98-10.48万元
经销商报价:6.68-9.18万元
说完了韩系品牌的两款车型,咱们再来看看日系品牌,它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣,并不惊艳的外表之下,藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。
具体来看,致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样,唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中,三厢版本的致享需要更内敛的外观,因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时,整个前脸细节丰富,辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似,整体造型就是一副"无公害"的样子,你说不上哪里好看,但也确实找不出哪里是特别的短板。
来到中控部分,整体T字区设计还算是比较好看,有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了,即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置,这里不得不说实在缺乏亮点。
动力部分,致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率107马力(国六排放车型为110马力),最大扭矩140牛·米(国六排放车型为138牛·米),与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面,致享的油门初段还是比较保守的,并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致,虽然也会拖掉一些动力输出的后腿,但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵,所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说,丰田致享可能就比较合适了。
不足:据车主口碑反应,丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。
上汽大众Polo?PLUS
指导价:9.99-12.39万元
经销商报价:8.19-10.59万元
第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了,作为一款见证中国汽车市场成长的车型,经过多年的更新迭代后,最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整,Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素,亮点则是轴距相比老款增加了94mm。
具体看到外观,POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言,整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向,整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级,长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,比老款车型更长更宽,高度略微降低,但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠,实际的造型也非常战斗,很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。
车内双色的中控设计在大众新车上并不少见,但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切,大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜,大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错,整体的视效设计与其它大众车型保持一致,使用逻辑简洁明朗。另外,车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序,这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。
至于动力,POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机,峰值扭矩145牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,整套动力配置日常在市区环境下使用时,整体的输出表现还是够用的。总之,作为一台久经沙场的老将,通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本,其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众,毕竟它更懂中国消费者的需求。因此,如果手里头金钱稍微多点,那可能这第四款就是最合适的选择了,你们觉得呢?
不足:据车主口碑反应,大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。
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不到6万!推荐这三款微型电动车,上下班代步很划算
在此前,日常代步大家可能会选择一款燃油经济性不错的A级轿车,但在纯电时代,越来越多的朋友喜欢纯电小型车,更低的用车成本,更小的尺寸,让日常通勤更加便利。而在当下国内纯电小型车市场选择也越来越多,今天笔者就给大家推荐几款。
零跑T03
指导价:5.99-9.95万元
零跑T03在此前一直是零跑汽车的销量担当,从尺寸和配置上来看,它在同级别的车型里相加比还是很突出的。而在前不久零跑T03也上市了2023款车型,整车的价格进一步降低,并且引入了续航200km的入门版本,售价也仅5.99万元,对于日常上下班代步的朋友来说,这个续航也是完全足够,关键是价格确实比较有诱惑力。
零跑T03的外观设计算是比较传统的风格,没有当下那些纯电小型车那么有个性,但这也让它吸引了更多的家庭用户。内饰的设计也比较简洁,虽然用了大量的硬塑料,但整体的感觉还是不错的。当然对于零跑T03来说,空间是比较大的优势,后排的两个座椅舒适性都还不错。
五菱缤果
即将上市
五菱在近两年的纯电微型车市场表现可以说是相当不错了,除了宏光MINI EV之外还推出了晴空,不过对于空间有一定要求的朋友来说,个人建议可以等一等即将上市的缤果,新车用了四门的设计,并且价格应该会在7-10万左右,续航则提供203km和333km两种选择。
五菱缤果用了全新的设计风格,和家族其它两款兄弟车型都有差异,看上去会更加圆润,并且整体的质感看上去也会更高级一些。内饰部分则用了双拼色的设计,并且它还配备了当下流行的双连屏,这也让整车的科技感有了保障,看上去也会更坚强。并且为了实用性,在后备厢还了下沉式设计,两个较大的储物格也满足更多的用车需求。
宝骏KiWi EV
售价:7.78-10.28万元
10万块的电动微型车就配L2级别自动驾驶,并且实际的表现甚至要比市面上大多数的要好?这就是我对宝骏KiWi EV最深的印象。不过和上面的两款车型相比,宝骏KiWi EV是一款微型车,所以内部的空间会相对小一些,不过整体的智能化体验要出众一些,加上怪异的造型也更适合年轻用户。
宝骏KiWi EV看上去有点像一个外太空的大虫子,两头大中间小,不认真看都不知道车头在哪儿。内饰的质感也不错,双连屏的设计很有科技感,并且在前不久,2023款KiWi EV启动首次系统升级,新增记忆泊车、手机App泊车等智驾功能,对于很多新手司机来说,这款车确实是目前比较推荐的选择。
总结:
或许此前提到纯电微型车或小型车的时候,大家都会想到廉价、共享,不太愿意去了解。不过在当下,或许是宏光MINI EV的这把火太过旺盛,不少品牌都带来了优质车型,它们更多成为了追求个性的年轻用户选择。
作者
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一公里成本也就几分钱,这4款小车才是真正的代步首选
作为工薪阶层,每天上下班挤公交确实不是滋味,有时还不能按时准点到达,这种情况下,只要资金稍微宽松,就会考虑要一辆代步车。
太便宜的车,比如2万到4万,我们暂不推荐,但不是说这些车就不好。从功能和多用途上考虑,我们推荐这三款起价不到6万元的纯电动车作为购车参考。
推荐一:零跑T03
车型档案:纯电微型车,续航里程403km,2020年9月上市,补贴后售价5.98-7.58万元
零跑T03定位为纯电动微型车,其外观设计与大家熟知的***art四门版车型较为相似,整体造型就很呆萌,以更圆润、可爱的造型去迎合年轻群体、女性消费群体的喜好。
在车身尺寸部分,T03长宽高分别为3620/1652/1577mm,轴距为2400mm。配备15英寸轮圈,并用低风阻设计。轮胎方面,新车配备的是来自于耐克森N?blue?ECO轮胎,尺寸为165/65?R15。T03用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,也是这个级别的常规配置。电池整体布局于底盘,为座舱保留更多乘坐空间。
内饰造型简洁明朗,没有过多花哨的设计元素,配色也比较传统。但该车的配置水准并不低,首先映入眼帘的就是两块大尺寸屏幕,全液晶的仪表盘,两块屏幕还具备联动功能,并且还提供了人脸识别启动车辆。10.1英寸的中控屏配备Leap?On智能车机系统,并内附科大讯飞3.0语音交互系统,实现对蓝牙电话、导航、多媒体等的控制。
同时,还配有4G热点,可实现在线升级OTA。T03还配备了“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础以及多达10项的自动驾驶功能,包括:APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等。
动力方面,新车用零跑自主研发的Heracles电驱总成:系统工作效率高达92.3%,电机最高效率达94.9%。电机最大功率为55kW,峰值扭矩为155Nm,0-50km/h加速时间为5秒。搭载31kwh三元锂电池组的车型可以达到300km的续航里程,搭载38kWh三元锂电池组的车型可以达到403km的续航里程。
推荐二:奇瑞eQ1
车型档案:纯电微型车,续航里程301公里,2020年9月上市,补贴后售价5.98-7.88万元
外观方面,新车延续了现款车型的外观造型,前保险杠矩形轮廓内的X造型依旧辨识度较高,两侧大灯造型依旧圆润饱满,看上去十分小巧可爱。
侧面来看,C柱位置用了熏黑设计,形成了悬浮式车顶的视觉效果。配色方面,新款?小蚂蚁提供了流樱粉、皓月白、钛金灰、熔岩红、柠檬黄五种颜色可供选择,凸显其时尚和个性化。
内饰方面,新车沿用了现款车型的布局,但是在配色方面用了全新的撞色搭配。具体来看,新车新增了阳光橙、荔枝白、薄荷绿、等全新的双拼配色,与外观一样颜色更加年轻时尚,营造出清新活力的车厢氛围。
在配置方面,新车配备了全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏幕、电动座椅、电子手刹、远程控制和启动、自动驻车等配置。此外,新车还配备了ePedal单踏板设计,通过动能回收,有效提高续航表现。并且新车座椅材料用了抗菌型面料,搭配车内PM2.5过滤和空气净化功能,可以持续改善了车厢内的空间质量。
动力方面,新车搭载30.6kWh的锂电池组,最大功率41马力,最高时速可达到100km/h,NEDC工况下的续航里程为301km,快充模式下30分钟可充满80%电量。
推荐三:比亚迪e1
车型档案:纯电微型车,续航里程305km,2019年4月上市,补贴后售价5.99-7.99万元
新车共推出“进”“悦”“智”“耀”四款车型。外观方面,比亚迪e1拥有单色、Bi-color双色车身,多样设计选择,更加彰显个性。"四轮四角"设计让e1拥有"四门五座"的舒适空间;上下分层的内饰设计,通过横向延伸的线条,视觉感官更佳。
内饰方面,e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕,中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统,通过手机+车机无线切换的模式,实现手机与PAD无缝融合。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。
动力方面,新车电机最大功率45kW(约61Ps),最大扭矩110N·m,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间需5.9秒,NEDC综合工况续航里程可达305公里。e1同时拥有超高效充电功能:充电12分钟,续航达到100km。
汽车民生网点评:
上述推荐的三款车起步价基本一致。在外观、内饰、配置、动力等方面各有差异,在这方面,我们也很难要求它们都一样,因此在选择时要根据自己的喜好而定。另外,在选购时,还要注意它们的续航里程以及上市时间,续航里程短会影响出行的便利,而上市时间较长,则意味着车型老化将要被淘汰,以及新款车型面临上市的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看
生活在大城市中,虽说公共交通十分方便,但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动,也就是上下班高峰期,那一车车的"沙丁鱼罐头"着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下,城市代步车概念应运而生,更具优势的微型新能源车细分领域,正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢?今天我们给大家盘点的4款代步小车,或许就是答案,一起来看看是否有你的菜吧!
第一款:欧拉黑猫(6.98-8.48万)?欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支,这两年的表现中国消费者是有目共睹,现如今在大城市中,欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比,欧拉黑猫造型更为呆萌、独特,尤其是对女性用户而言,黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代,黑猫显然掌握了先机。
在颜值过人的基础上,黑猫相比同级车型还有一大优势,那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程,但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本,能够带来更多的可能性。不过在价格方面,欧拉黑猫同样相对较高,这也算它为数不多的槽点之一了。
第二款:奔奔E-Star(6.98-7.48万)?虽然从知名度来看,奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色,但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生,而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面,奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润,它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个"乖乖女"的话,那么奔奔E-Star显然更像是一个"坏小子"。
另外,与欧拉黑猫相比,奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富,但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车,它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且,数据上的优势自然会带来空间方面的一定优势,日常代步出行也更实用一些。
第三款:比亚迪e1(5.99-7.99万)?比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商,如今它在新能源市场布局也相当全面,而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看,比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是,比亚迪e1从次低配车型开始,就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置,且在价格方面,比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民,因此性价比就是这款车的优势所在。
第四款:五菱宏光MINI?EV(2.88-3.88万)?真正论性价比的话,目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINI?EV叫板。该车起步仅2.88万的售价,不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品,而且放眼整个新车市场,也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是,除价格亲民外,五菱宏光MINI?EV相对同级的代步车而言,更有最大优势——"纯粹"。
之所以这样说,因为宏光MINI?EV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程,用作城市短途代步刚刚合适;不算宽敞也不算拥挤的四座布局,对任何有代步需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是,虽说宏光MINI?EV的价格非常亲民,但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配,带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。
就城市代步的用车需求来看,毋庸置疑,以上几款车都是非常合适的选择。而且,它们身上除笔者以上提及的优势外,还具有不少共同的优势。如不限牌不限号,就是新能源身份赋予它们的"特权"。同时考虑到用车成本的问题,以上几款小车还均支持在家充电,尤其像比亚迪e1和宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电,折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品,又如何不是代步首选呢?
女生的第一辆车!推荐3款年轻有活力、质量靠谱的上下班代步车
由于汽车消费的升级,前几年国内微型车市场日趋式微,但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运,特别是以宏光MINI为代表的价格低廉的微型电动车的推出,将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车,从11月份的销量来看,这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额,甚至超过了小型车的市场销量。
虽然续航里程短,但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求,更重要的是价格低廉,使用费用也非常低。今天,购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车,购车预算三四万的朋友可以参考下。
五菱宏光MINI EV
指导价:2.88-4.86万
续航里程:120-170公里
1-11月销量:370742辆
五菱宏光MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”,今年1-11月累计销量高达37.1万辆,位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计,铸就了宏光MINI的辉煌,引领低续航电动车市场的发展。
宏光MINI用三门四座设计,轴距仅1940mm,车长2920mm,车身宽度1493mm,不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大,且后排上下车也不是很方便,仅适合短途代步使用。除了价格低廉外,宏光MINI时尚的外观设计也备受消费者的喜爱,特别是在官方有意的引导下,大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则用简约的风格,仅通过配色来凸显新车的个性。
宏光MINI分为普通版和马卡龙版,普通版车型并未提供安全气囊,而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊,当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡、遥控钥匙等,马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外,新车还提供手动空调。作为一款短途代步车,宏光MINI的配置虽然不高,但也能够满足日常使用的需要。
宏光MINI搭载一台最大功率为27马力的驱动电机,分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池,并提供9.3KWh(三元锂为9.2KWh)和13.9KWh(三元锂位13.8KWh)两种额定容量,NEDC续航里程分别为120km和170km。其中,续航里程120公里的车型指导价2.88-4.26万元,续航里程170公里的车型指导价3.88-4.86万元。
长安奔奔E-Star国民版
指导价:2.98-4.98万
续航里程:150-301公里
1-11月销量:66034辆
长安奔奔E-Star国民版是基于老款长安奔奔EV打造的纯电动微型车,新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后,奔奔E-Star销量逐步增加,今年1-11月累计销量达到66034辆,在微型车销量榜中可以排名第二位。
奔奔E-Star国民版沿用老款奔奔EV的设计风格,造型显然没有宏光MINI时尚。内饰同样用老款奔奔EV的设计风格,新车以实用主义出发,通过双色材质的应用,让整车的气氛看起来更加具有活力。
奔奔E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm,相比宏光MINI拥有更大的空间(其长宽高为2917/1493/1621mm,轴距1940mm)。新车用5门5座设计,也有别于宏光MINI的3门4座设计,可搭载的成员也更多,实用性更强。
奔奔E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择,其中续航里程150公里的车型只有1款,其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航里程为301公里,指导价3.98-4.98万元,部分配置车型还提供快充功能,0.8小时可以充满80%电量。
雷丁芒果
指导价:2.98-5.98万
续航里程:130-300公里
5-11月销量:26096辆
作为新能源汽车界的新丁,雷丁品牌无疑知名度比五菱、长安等品牌要低得多,去年推出的雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9等车型销量都不大。今年5月份,作为雷丁品牌旗下的第四款车型的雷丁芒果正式推出市场,凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐,上市后6个多月累计销量26096辆。
雷丁芒果用类似于K-Car的理念打造,定位于五门四座的纯电动微型车,新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm,轴距为2440mm。与宏光MINI相比,除了车身高度矮些外,雷丁芒果在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显,可以提供更为充裕的乘坐空间。
雷丁芒果用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计,其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接,整体设计简洁,提供双色/纯色两种选择。侧面用短前后悬设计,将四个轮子尽可能布置在车辆四角,保证车内内部空间的最大化。
雷丁芒果的内饰非常简约,配置也不高。除了顶配车型外,新车并不提供安全气囊。与宏光MINI的入门级车型一样,雷丁芒果的入门级车同样是不提供空调,不适合在炎热的夏天和雨天使用。
在售雷丁芒果提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航里程车型供选择,其中续航里程130公里车型指导价2.98-3.98万元;续航里程200公里车型指导价4.19-4.98万元;续
本文来自易车号作者购车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
四款一万元代步车值得买,练手、代步两不误!
如果说男生买车是为了给家庭有一个除家之外的庇护所,让老婆孩子不用上下班挤公交、坐地铁,无需忍受晴雨天的日晒雨淋。那女生买车就是为了实现自己说走就走的旅行梦以及可以随时去逛想逛的商场,还能解放当司机许久早已变得日渐不耐烦的男友,因此,你说女生买车好吗?我觉得当然是好的,只要前提是女生能够消费得起,那我强烈建议你们去买一台属于自己的车。
既然要买车,尤其是女生的第一辆车,我们有什么好的车型可选呢?今天我就给广大女性朋友来推荐3款适合上下班代步的车,这些车年轻有活力同时质量还很靠谱,想要买车的女性们可以看看。下面话不多说,赶紧来了解下都有哪些车型吧。
第一款,长城汽车-欧拉好猫
指导价:10.39-14.39万元
级别:小型车
欧拉这个品牌是近两年所兴起的一个新能源汽车品牌,由于其家族第一款车型欧拉R1拥有可爱小巧的外观造型,所以这个品牌也是深受年轻男女们喜爱。尤其是女性用户,基本上都对欧拉R1的造型有着不错好感,加上此前R1所定下的6-8万元售价区间,因此这台车也就成为了女性用户所争相追逐的车型。
如今,长城汽车趁热打铁将欧拉R1改款,继而推出了全新的?欧拉好猫车型。虽然新车价格上涨,售价也来到了10.39-14.39万元,但整台车可爱范更浓,同时续航里程也提升到了基础的400km以及更高的500km,可以说是充分满足了女生们在城市里日常通行所需要的电量。
最后,欧拉好猫的内饰也变得更加前卫与复古,对于注重精致感与时尚气息的女生们来说,这样的内饰所带来的视觉效果也可谓十分震撼。因此,我觉得女孩们买车可以重点看看这台欧拉好猫车型。如果你是在北上广深地区,那还更好,毕竟可以上一个新能源牌照,也解决了没有购车指标的烦恼,不正一举两得吗?
第二款,吉利汽车-领克02
指导价:11.98-18.88万元
级别:紧凑型SUV
一般女生买车,除了看重外观的颜值以外,最看重的就是车子的个性化程度了,而如果要在国产品牌车型中找一台最具个性化的车,那我觉得来自吉利汽车旗下的领克02车型是一个不错的选择。首先,领克02的外观看着十分个性,分体式大灯更是媲美法拉利的头灯造型,样式特别的同时还透露着一股狠劲儿,这或许也是有些女生们所较为喜欢的。
尾部用的独特尾灯组设计也是拿捏得恰到好处,贯穿式设计加上不规则的灯组造型,也刚好适合那些喜欢标新立异的年轻人。内饰则是运动又不甘平庸,虽然看着好像有点战斗的感觉,但更多的还是充满着时尚气息。用料和做工都是合资车上乘水准,这点也符合女生们精致主义的生活方式。
至于动力,领克02有1.5T、2.0T两种汽油版和1.5T?PHEV新能源三款动力可选,其中1.5T分为高低两种功率,分别为156/180马力,最大扭矩245/265牛·米,传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为190马力,最大扭矩为300牛·米,其中2.0T两驱车型配备6挡手自一体变速箱,四驱车型匹配7挡双离合变速箱。如果是女生用的话,我建议买一台1.5T车型即可,日常开动力足够同时售价也不会太贵,适合那些精致的猪猪女孩们。
第三款,一汽-大众奥迪A3
指导价:19.32-26.85万元
级别:紧凑型车
最后一款推荐给女生的车型,我会建议女生们入手全新一代奥迪A3两厢版车型。虽然全新奥迪A3两厢版才刚刚进行预售,新车也还没有上市,但其21-25万的预售价格区间我觉得还是挺适合那些有一定经济实力同时又比较注重车子品质与豪华感的女生。当然,今天推荐的车其实品质都不错,但奥迪毕竟是一个豪华品牌,所以面子上肯定也是要更足一些的。
产品力方面的话,两厢版的奥迪A3在我看来更加的精致,同时紧凑短小的车身比例也可以让女生在街道或者狭窄车位停车时更好进出。另外,两厢版A3的造型我觉得也是更适合女生的,看上去非常的简约干练与洒脱。内饰方面也是奥迪最新的家族式设计,用全液晶仪表+三幅式多功能方向盘的设计,内嵌的多媒体触控中控屏幕搭配电子拨杆,使得新车科技感不错,看上去同样很酷。
至于动力,全新奥迪A3依旧会搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩250牛·米;传动则会匹配7速双离合变速箱。总体来说,全新奥迪A3两厢版的精致感是不错的,加上较为小巧的车身以及出色的质感和动力感受,我觉得适合那些都市里的白领女性去入手,喜欢的女生不妨等一等它正式上市。
好了,以上就是我觉得适合女性用户去购买的3款车型,对于女生们来说,一台车可以不要空间大、动力强、保值率高,但必须得好看、个性同时够能代表自己的处世态度。而今天推荐的这3款车,我认为它们都有自己的性格,同时价格也都不算贵,因此建议各位买车的女性朋友们也可以重点考虑它们,避免买到不合适车型。
(优视汽车大卓编辑报道)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
价格便宜的三款合资轿车,上班代步很不错,质量让人放心
对于刚迈入社会的新人来讲,刚工作没多久的他们,没有更多的财富积累,?10多万的合资车买不起,几万块的自主品牌又看不上;另外,虽然拿了驾照,但基本没碰过车,如果买新车很容易因为技术问题遇到擦挂,而买辆二手就算磕磕碰碰也没那么心疼。
今天马拉车市将为“萌新”们推荐几款二手市场的万元级代步车,很轻松便能入手,即能提高自己的驾驶技术,又能满足上下班代步,从此告别风雨飘摇。
大众第四代高尔夫
作为第一代进入中国的高尔夫,2003年7月,大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产,用的是生产宝来的pq34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型,如奥迪tt、宝来及斯柯达欧雅相同。
该车造型乖巧圆润,整车质量非常过硬,即使在16年后的今天,依旧能在大街上看到不少高尔夫四代车主。如今在二手市场中,年限在03-04年左右的它,价格基本接近冰点,不到一万元便能拥有,要知道,这台小车在03年的价格超过了10万,想想就觉得那个年代买这车的人,家里得有什么条件舍得花10多万买台小车。
标致206
标致206可谓是法系车最辉煌时代的杰出车型代表车型,但由于更新换代赶不上步伐,致使如今马路上很少能看到该车了,但在赛车场,还是能时不时看到它的身影,更多的车迷拿来经过改装后跑赛道。
但值得注意的是,在当年它绝对算得上一个王者,不仅畅销全球,而且在WRC赛车场更是拿奖拿到手软。该车前后用独立悬架,买个08年之前的1.6L+5MT,不仅在城市里能身轻如燕,就算去到山路上,依旧能找到不少驾驶乐趣。
长安铃木?雨燕
铃木雨燕在曾经非常受女性车主喜爱,乖巧的造型加上多种车身颜色,让它非常受欢迎。要知道,铃木就是靠雨燕这类小型车发家的,不过随着消费升级、需求升级,雨燕不仅没有迎来换代逐渐被“冷落”,甚至就连铃木都退出国内市场,但毋需质疑的是雨燕仍是一代经典车型之一。
如今购买05年的铃木雨燕,排量1.3L的版本,不仅油耗低,连车身配件的价格也非常的友好,非常值得“萌新”练手加代步使用。
大众捷达
捷达的品质有口皆碑,尤其是老捷达愈是出了名的皮实可靠,曾经作为出租车的它,伴随着太多人的青春记忆。
二手车市场上于今仍然能够轻松寻到05年、06年上户的捷达。它们的价格基本在八九千块,回来把车收拾整顿一下,拿来代步练手完全没有问题,同时,捷达的配件也是非常齐全的,即使出现什么小毛病,也能轻松解决。
马曰:
以上四款二手车型,它们在中国汽车工业发展历史中都有着举足轻重的位置,虽然它们都算是半个“老年人”,但依旧能开能跑,价格更是冰点,买来练手丝毫不成问题,不过马拉车市还是提醒大家,这类车虽然自己开着刮蹭了不心疼,但造成别人新车受损,那可就不便宜了,所以保险一定得买全。同时,由于这些老车都接近16年,将面临一年两审的情况,所以它们能陪你的时间不会太长,你还得抓紧时间挣钱换新车才是长久之计。
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预算5万推荐这三款车 品质可靠 适合家用代步买菜用
汽车走进生活,选最适合自己的车。
大家都知道,这几年我们自主品牌汽车进步很快,设计和造车工艺都有了质的提升,相比合资汽车会更有性价比,不过有些朋友就是一般上下班代步,对配置并不是很看重,觉得合资品牌后期质控方面更出色一些,呵呵,毕竟每个人用车需求和衡量标准是不一样的,既然不想买国产,那么今天咱们就来说三款价格便宜,质量让人放心的合资家轿,希望有你想要的那台座驾。
1、上汽大众新?桑塔纳?指导价格为8.69-11.18万元
如果原价销售的情况下,新桑塔纳不值得购买,但大众用了以价换量的方式,4S店内对其有着3-4万元不等的优惠(地区不同,价格有差异),这么一来实际成交价放在合资轿车中,还算是比较接地气的,大部分普通家庭能够买得起,外观方面,就是典型的大众套娃风格,不算多么漂亮,可足够的耐看。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm,轴距为2603mm,属于入门紧凑型级别,虽然个头不大,可看着并不小气,并且车内的空间能够让人满意,后排不会有压抑感,只是地板中间有着一定的凸起,车厢内的用料一般,使用了很多硬质塑料,好在人机工程学很到位,操作起来简单方便,装配工艺比较精细。
新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱,起步偏肉,中段也没有什么爆发力,可优点是输出平顺,大众的5MT挡位清晰,换挡略带吸入感,并且燃油经济性出色,底盘扎实、沉稳,后期维修保养便宜,保值率很高。
2、北京现代悦纳?厂商指导价7.28-9.68万元
喜欢现代汽车的朋友都清楚,新款的悦纳其实就是老款瑞纳的换代车型,而在售的瑞纳只是借用其名,属于更低级别的产品,新款悦纳现在4S店内有着2.1万元左右的优惠,入门版的价格真的是很有吸引力,比很多国产轿车都要便宜,并且在外观方面,新款悦纳很符合年轻人的审美,前脸用了梯形进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,看着张力十足,时尚个性!
新款悦纳的长宽高分别为4405*1720*1455mm,轴距为2600mm,厂商把它定位成小型车级别,车身紧绷动感,尾部设计也很出彩,车内的空间就是够用的水平,虽然不能和更高级别的车型相提并论,但在小型车之中的表现还是不错的,座椅也能够对身体起到很好的承托。
新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率为100马力,与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱,这样的动力总成真的没什么亮点,不过真正开起来后,起步要比新桑塔纳更轻快一些,再加上车身个头比较小,在市区内无论是掉头还是找车位,都灵活方便,并且也非常省油。
3、上汽斯柯达昕锐?指导价格为7.79-9.99万元
斯柯达最早属于捷克汽车品牌,后来被大众收购,虽然是独立销售,可技术都是来自大众,而我们可以把昕锐看成是新桑塔纳的“兄弟”,两车的品质都是一样的!新款昕锐现在4S店内有着2.1万元左右的优惠,实际成交价能够让大部分人接受,外观方面,用了家族最新的设计语言,前后灯组棱角分明,还是挺好看的。
新款昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm,轴距为2603mm,后排空间和新桑塔纳处于同一水平,全家人出行没有问题,但同样是地板中间有着一些凸起,如果遮住方向盘上面的Logo,很多人会直接说这是大众的内饰,呵呵,虽然缺少一些新鲜元素,可布局简洁,装配工艺挑不出什么问题。
新款昕锐搭载的也是大众那台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱,驾驶感受和新桑塔纳大同小异,动力一般,但开着还行,油耗让人满意,无形中就能降低养车成本,底盘的调校也很大众,整体配置水平要比新桑塔纳略高一点。
总的来说,无论是新桑塔纳,还是新款悦纳,以及新款昕锐,质量上都不用担心,上下班代步值得考虑,不过配置确实都很一般,像低配没有雾灯,还是钢圈,看着比较廉价,好在安全配置都可以,标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
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现在大多数人买车预算都在10万左右,但对于经济紧张的消费者来说花上10万元买个家用代步车还是有点小贵的,因为今天就给大家推荐三款预算5万就可以入手的家用代步车,下面一起来看看,有没有你喜欢的
吉利远景
指导价:4.99-7.39万
吉利远景是吉利的入门级车型,当你预算只有5万时,这款车应该是首选,确实,4.99万的起售价在众多车型里还是有着比较高的性价比的,在终端上还有一定的优惠,同时远景又有吉利这个靠山座背书,在品质方面会更放心一些。吉利远景定位的是A级三厢轿车,车身尺寸为4599x1747x1482mm,轴距为2615mm,对于家用车来说,远景的空间一家三口基本够用,动力上搭载1.5L发动机,最大马力109Ps,说不上多么充沛,但百公里6L的油耗也非常招人喜欢,这样就用不着很高的用车成本上下班了。
现代瑞纳
指导价:4.99-7.39万
在这个价位里如果你想选择一款合资车型,现代瑞纳基本在考虑范围之内,但瑞纳在空间上稍显劣势,毕竟瑞纳定位是微型车,如果你真的一味追求合资车,并且是小三口之家,那么瑞纳还是很合适的。
瑞纳搭载的1.4L自吸发动机最大可输出95马力,显然动力上有点不足,但对于选这个范围的车型来说的家庭,动力并不是首要考虑范围,省油才是王道,瑞纳正好符合这一点,虽说动力不足,但是油耗低啊,哪怕是在城市拥堵的路况下也会开出低油耗,对于广大的工薪族来说,瑞纳还是很理想的车型。
宏光MINI?EV
指导价:2.88-3.88万
如果你仅上下班代步或接送孩子、买买菜什么的,这个五菱MINI?EV就是不二之选了,价格方面做得很到位,2.88万的入门价格顶配才3.88万,可以说性价比超强了。
在用车成本上甚至比做地铁还便宜,因为它是新能源车型,虽然续航不大,但100多公里日常买菜足可以满足,完全够用,最省事的还是充电不需要充电桩,一根接线插板轻松搞定。另外较小的车身,新手都可以轻松驾驭,不到3米的车长,还好停车,非常方便。
总结:今天给大家推荐的三款家用代步车手握5万就可以买得到,如果你注重空间,吉利远景便是不错的选择,如果追求合资的话,现代瑞纳可以入手,如果想省油日常代步用,五菱宏光MINI?EV自然是更好的选择。
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