欧拉好猫gt版本试驾_欧拉好猫gt电动汽车价格及图片

在广州区域上市发布会上，2023款欧拉好猫正式公布价格，这次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，并享受22000元的官方限时优惠。欧拉好猫是一款能让人产生深刻印象的车型，除了可爱的设计外，车子本来的质素也相当高，在过去的试驾中给编辑留下了不错的印象。

出色的综合产品力让好猫上市后获得了不错的销售成绩，不过欧拉并没有停下脚步，推出了2023款欧拉好猫。相比起2022款车型，2023款的欧拉好猫在延续过去优点的同时，在一些看不到的地方也有所改进，这次借着2023款欧拉好猫全国区域上市发布会广州站的机会，再一次体验欧拉好猫，在经过进一步的优化后，欧拉好猫会有怎样的产品力表现。

外观设计亲和力十足

2023款欧拉好猫延续了好猫经典的外观设计，简洁且流畅的线条让它拥有特殊的亲和力，让你拥有舒适的第一眼观感。前脸使用了封闭式的中网设计，前盖与车身线条融为一体，显得简洁的同时，也能更好地与其他设计元素配合。

大灯无疑是前脸的点睛之笔，圆形的主体与车身线条有较好的匹配，大灯内部细节也比较丰富，外圈作为LED日间行车灯使用，两组透镜则是两只有神的“猫眼”，为好猫的外观增加了更多的灵动感。

侧面也没有多余的设计，流畅的车身线条看上去比较舒展，通过五幅式轮圈与后扰流板的搭配，以营造出更多的运动氛围。

尾部一直是好猫的特色设计，主体与前脸相呼应，简洁依然是车尾的关键词，尾灯创新性地融入到后窗中，点亮后呈现出贯穿式设计，如今看来依旧拥有较高的辨识度。

复古和科技感是内饰的主旋律

2023款欧拉好猫没有对内饰进行大幅度的改动，延续了复古与科技相结合的设计理念，在用料上得到了优化，以提升内饰的质感。

细节方面依旧体现出不错的设计感，尤其是中间的复古实体按键，无论是设计还是触感都很出色。这组按键保留了空调的常用按键，正好试驾的时候是下雨天，能更有效地操作空调系统，提高驾驶安全性。

扶手箱前方的空间也被利用起来，提供的两个杯架以及手机槽相当实用，位置也足够容纳女士的挎包，对于女性用户而言是一个实用的设计。

此外扶手箱还配备了50W的无线充电，实际体验下来充电速度还是很快的，很大程度上消除了充电带来的焦虑。而2023款欧拉好猫还新增了V2L外放电功能，让喜欢露营和户外活动的朋友提供有效的电源供给，不过这并非标准配置，全系车型均需要花费2999元选配。

动态驾驶强调舒适 静音能力得到提高

2023款欧拉好猫主要针对NVH进行提升，主要机械参数与过去基本一致，好猫搭载前置电动机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m。实际驾驶起来也比较亲民，怀挡的设计也符合一般的使用习惯，基本不需要适应就能顺畅驾驶。电门的***一如以往柔顺，初段动力释放均匀顺畅，不会有突如其来的出力情况，这样的***方式很适合走走停停的市区路况，不但能降低驾驶者的负担，乘客也不会产生不适感。绝对动力方面也不需要担心，在超车等动力请求的时候，只需要稍微深踩电门，就能获得足够的加速的能力，在法定限速下超车还是比较轻松的。当然这种轻松并不是让你风驰电掣，好猫依旧追求的是安心舒适的驾乘体验，而不是拳拳到肉的动力释放。

底盘表现也一如过去出色，在国道上行走时能明显感受到在震动控制上的努力，首先是车架刚性不错，没有因为路面的震动产生过多的余震，给到了不错的安定感。同时减震***也充满韧性，相对偏软的悬架过滤掉大部分路面的震动，能呈现出高一级别车型的底盘表现。操控方面也是以轻松为主，普通模式下的方向助力很轻柔，很轻松就能转动起来，小巧的车身也让车头变得灵活。虽然极限不算高，但却给到不错的宽容度，驾驶者也能较好地感知车辆的动态，整个驾驶过程安定感还是比较足的。

静音上的提升确实比较明显，官方特别强调在静音方面的努力，在试驾的过程中也能体会到与老款的不同。首先是试驾车选配的米其林轮胎，有效地降低路噪，并提供出色的抓地力，预算充足的情况下推荐选配。由于造型本身就比较流畅，高速行驶时的风噪也控制在较低的水平，体感上相比起过去要更安静，哪怕是在下雨天也没有产生让车内成员不能接受的噪音。总体来说2023款欧拉好猫确实变得更安静了，这对于舒适性有直接的提高，也是新款好猫的一个加分项。

总结

2023款欧拉好猫在延续了老款优点的同时，也进行了不少针对性的改进，这和欧拉积极吸收来自消费者的意见不无关系，这次2023款欧拉的各种升级中，就***纳了不少来自用户的意见。就产品的角度来看，欧拉在外观设计和机械表现上都有明确的定位，亲和力除了体现在外观内饰设计上，在机械***上也有所体现，相信这也是欧拉好猫获得消费者认同，尤其是女性消费者认同的一个重要因素。

除了产品力依旧有保障外，2023款欧拉好猫在定价上还是比较有诚意的，特别是在目前的官方优惠下，入门车型仅需10.78万元，确实是一个比较有吸引力的价格。并且欧拉好猫还提供众多的个性化选配，不但能选择不同的车身颜色搭配，也能根据自己的需求选装不同的配置，购车自由度足够高。纵观同级别的车型，与欧拉产品定位相似的车型其实并不多，综合产品力的表现来看，如果想要一款看着不错，开着也比较舒心的新能源代步车，那么欧拉好猫依旧是这个价位中一个值得优先考虑的车型。

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想必大学刚毕业的年轻人都想尽快拥有自己的第一台车。它不需要太大，外观要运动前卫，内装不用浮夸，但该有的都要有。当然在低用车成本的前提下，充沛的动力显然也是必要的，毕竟对现在的年轻人来说，动力可以不用但不能没有。

在2021成都车展上，正好有个不错的选择—欧拉好猫GT木兰版，一款补贴后售价13.5万元，拥有保时捷风格外观和原厂6.9秒破百加速实力的纯电小型运动车。

论颜值普通版欧拉好猫已经将很多小哥哥**姐手拿把攥，而好猫GT木兰版在普通版好猫基础上增加了大量运动元素装饰，风格化的运动套件也让不少年轻人所垂涎。此外，好猫GT木兰版还提供了多种个性配色方案非常更符合当下年轻消费者的选车偏好。

设计上，欧拉好猫GT木兰版由前保时捷设计师亲自操刀，这一点在前大灯上可以明显看出来，“蛙眼灯”的造型神似保时捷911，大灯外圈为日行灯/示宽灯，内部则为远近光一体的大灯，夜晚点亮后的效果相当出众。前保险杠融合了侧进气口、前铲、撞色饰条等运动化元素，仿碳纤纹理更是起到画龙点睛的作用，让整个车头更有性能小钢炮的味道。

另外木兰版专属双配色涂装也让新车看起来更具运动气息，风格化的涂装显然更加符合年轻消费者的口味。

虽然好猫GT木兰版定位小型车，但实际长宽高达到4254x1848x1596mm，轴距2650mm，已接近紧凑型两厢轿车水平。侧身线条“***”，并具备短前悬短后悬设计。而像轮眉侧裙边等部分也增加了仿碳纤纹理。18寸的花瓣轮圈选用当下流行的双色搭配，代表运动的红色刹车卡钳虽受限成本为单活塞式，但视觉效果和我们之前测试的结果来看，整体表现已相当到位。轮胎方面则***用了来自佳通的225V1低滚阻节能轮胎，尺寸为215/50 R18。该轮胎产品重心不在性能方面，比较偏重节能、降噪等。

欧拉好猫GT木兰版的车尾在普通版好猫基础上，对扰流板及扩散器进行了重新设计。扰流板带有双导流槽设计，能优化高速行驶时的尾部乱流。当然在该价位的车型上来看，提升颜值的意义要大于前者。好猫GT的底部扩散器造型夸张，同样配有仿碳纤纹理和红色点缀，虽然通过观察底盘结构不难发现，该设计对后部的整流效果十分有限，但运动氛围的烘托绝对到位，也为年轻消费者省去了后续的改装费用。

欧拉好猫GT木兰版的车内相比普通版车型变化不大，主要针对覆盖件的用料、内饰和座椅颜色搭配进行调整，像方向盘、座椅、门板、安全带等部分均大量***用运动风格的红色配色，中控台部分增加亲肤材质的覆盖。座椅、门板等部分增加翻毛皮覆盖，头枕还增加了GT刺绣，使整体内饰的运动氛围进一步提升。

好猫GT木兰版的中控台***用了分色处理以及去实体按键设计。凸显运动感和科技感的同时，也将主体功能整合到了多媒体系统中。控制区域仅保留空调系统及灯光系统的部分实体按键，其中空调按键很有性能车的味道，酷似飞机拨杆按键的造型，增强了操作时的仪式感。

双联屏的功能配置与普通版保持一致，依旧***用7.25寸全液晶仪表+10寸中控多媒体屏幕，功能上除语音交互、多媒体***外，多媒体系统还支持像抖音、爱奇艺等三方应用。然而作为一台运动风格的小车，其仪表盘部分的UI并不运动，完全可以在后续的产品中增加类似运动仪表、G力、功率、加速计一类的设计，以提升该车的可玩性。

动力层面，欧拉好猫GT木兰版基于柠檬纯电架构和咖啡智能生态所打造，也是该体系下的首款作品，更是欧拉的首款纯电性能版车型。好猫GT木兰版使用与普通版相同的永磁同步电机，但最大功率上升至126kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是单速减速器，极速可达160公里/小时。配合Sport模式的ORA-Launch+?弹射起步功能，破百加速时间仅6.9秒。续航方面，好猫GT使用蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，能量密度达177.20Wh/kg，综合工况下电耗约13.2kWh/100km，最大NEDC续航里程可达到480km。

以前都说飞度是买发动机送车，现在好猫GT木兰版的出现可以说是打破了这一说法。毕竟在小型车市场和运动沾边的车型少之又少，能够吸引年轻消费者的个性产品除了欧拉好猫GT木兰版，也就是零跑S01。而好猫GT木兰版在动力和空间层面都要比领跑S01表现更好，所以欧拉好猫GT木兰版的出现可以说是填补了细分市场的空白。