这几年智能电动汽车的发展虽然依然赶不上燃油汽车的脚步，但已经有越来越多的车友们开始把目光调向了电动汽车上面，这也算是他们不小的进步，而且国内的电动汽车市场也涌现出了不少的新品牌，虽然他们是初出茅庐，但依然有着各自的销售优势，不管是造车还是设计，又或者智能卖点以及超前的服务理念，都值得大家更多的关注和期待。
而这里面蔚来汽车就像他的名字一样，给人带来无限的未来感，打破各种可能，和特斯拉这样的车头老大相比肯定有很多的不足之处。但从它目前的发展形态来看，也依然有着可圈可点的优势。而且它的宣传也做得非常精致和到位，甚至让很多人感觉它不像是一个电动汽车的制造商。尽管如此它依然有可以拿出手的作品。我们下面就来一起看看蔚来ES8到底怎么样呢？
看一辆电动汽车同样大家很关注它的外观设计。而这一部蔚来ES8流畅的动感线条，书写着磅礴大气，两个后视镜也显露着点睛灵气，而且宽阔的前脸，横向栅栏的设计，大灯也是独具匠心的原创，绝对配得上中产阶级的身份。所以单从这部车给人的第一印象来看，丝毫不输其他高端汽车。
看完外观看内饰，宽敞舒适的内部空间，即便是体型壮硕的举重冠军坐在里面也不会觉得拥挤，而且后排的空间也很大，三四个人一起并排坐也没有问题。而且蔚来汽车的座椅减震方面一直都做得非常不错，这给人带来的驾乘体验很舒服。所以蔚来ES8的舒适性和安全性是可以让人放心的。
除此之外，大家对电动自行车最为关心自然就是续航能力了，虽然很多人在跑长途是不会把电动汽车考虑在内，但425km的综合续航里程以及650的最大马力，绝对可以胜任大家在各自城市中的穿行了。当然了，还有很多车友是被蔚来汽车的服务所吸引的，终生免费换电免费质保的服务理念确实够打动人心，毕竟太多人因为售后问题各种的心力交瘁。
当然了一部如此高端的蔚来汽车可能很多人反映依然存在弊端，就比如他更多的适用于像北上广深那样的一线大城市，而对于三四线甚至十八线小城市可能无法驾驭。确实如此，因为电动汽车的普及性，还没有燃油汽车那么广泛，如果说加油站是按公里计算的，那么充电桩可能就得按城市了。所以这也算是电动汽车还需要再发展的必经之路了。但就蔚来ES8来讲，还是惊喜多多的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ES8纯电动最低多少钱可以落地？蔚来ES8购车价
易车原创?某种程度上，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）的上市为豪华品牌在新能源领域挽回一些颜面。在新势力和特斯拉的包夹下，凯迪拉克能否在新能源时代实现翻盘？我们今天找来的车型是同属中大型SUV的蔚来ES8。
虽然二者在定价上有一些差距，不过考虑到蔚来服务体系带来的附加值，以及这两款车的目标人群目前都还不属于“咬牙硬上50万电车”的人群，所以这两台车的对比还是很有意思的。
在文前首先阐述一下具体的对比配置，锐歌选择的是47.***万元的顶配车型四驱高性能版，双电机车型仅比同配置的单电机车型贵了2万元，在所有新能源车型中都是比较良心的了。蔚来ES8选择的是指导价54.4万元的六座580km版本，补贴后售价为53.14万元，同为最大续航、双电机的版本。两台车的差价在5万元左右，这个差价也是大多数人愿意为服务付费的价格——毕竟再往上就是超过60万元的首发版了。?
外观解读：蔚来ES8依旧耐看 锐歌未来感十足
在我看来，外观应该是这两台车选择的第一个难点。先看前脸，蔚来ES8***用X-BAR设计语言，即使过去四五年，这套设计语言也没有过时，简洁的设计通过几何线条来夯实造型特征，本身就是比较耐看的。由于定位于中大型SUV，所以蔚来ES8的外观设计在保留简洁力量感的同时，也加入了一些亮面的元素提升豪华感。
凯迪拉克LYRIQ则不同，这台车在刚出来时确实有惊为天人的第一观感，至少在设计上是有传承也有创新。事实上对于传统车企们来说，如何做好这两点之间的平衡格外重要，这意味着既要把握住老车主们，也能吸引更多新的人群。
凯迪拉克LYRIQ有着标志性的凯迪拉克硬朗的线条、超大的盾型前脸以及直列式的LED灯组，这几点很容易让人认出这是一台凯迪拉克，也是经典的延续。
而除了这几点之外，天马行空的车身侧面赋予这台车更强的未来感，黑晶光耀格栅也是创新的部分，58条光带以及对应的灯语很符合我们对未来车型的一些想象。
车身尺寸方面，两台车均定位于中大型SUV，车身长度也都超过了5米。蔚来ES8的三维尺寸为5022/1962/1756mm，轴距来到3010mm；凯迪拉克LYRIQ的三围尺寸为5003/1***7/1637mm，轴距达到3094mm。
从参数上看，蔚来ES8的优势在于车身长度和高度，而凯迪拉克LYRIQ的车身宽度和轴距更为突出。这里值得注意的是车身高度这一参数，凯迪拉克LYRIQ低了119mm，这一差距在视觉上会体现得十分明显，更宽、更低对应着造型上更具力量感和动感——宽体低趴也是这些年流行的设计风格。同时正面的迎风面也更小，有助于电耗的降低。
车身侧面两台车是截然不同的风格，蔚来ES8是一台标准的七座中大型SUV样式，和咱们熟知的奥迪Q7等车型类似，侧面线条平直来保证空间表现。
凯迪拉克LYRIQ则通过更为修长的车头、更高的腰线和窗线设计以及角度更倾斜的后窗来营造动感，这点也是由于凯迪拉克LYRIQ是五座车型，再加上3094mm的轴距，让造型上有更多的发挥空间。
轮圈尺寸方面，蔚来ES8标配19英寸轮圈，另外还有两款20英寸以及21英寸轮圈选择，选装价格9500-26500元不等，轮胎规格为255/55 R19；凯迪拉克LYRIQ标配轮圈为20英寸，不过只有另外一款20英寸轮圈可选，选装价格为1500元，轮胎规格为265/50 R20。从定制化来说，蔚来ES8可选性更多，不过得舍得花钱。
车尾的差异和侧面类似，两款车传递的感觉并不相同。从个人角度来说，会更倾向于凯迪拉克LYRIQ的尾部设计：夸张的尾灯延续至侧面、下方竖状的灯组和前灯组相呼应，凯迪拉克盾型的元素也保留下来，视觉观感很不错。蔚来ES8的尾部则更为方正，前后的设计统一度也比较高，缺点就是这套语言已经有四年了，稍微腻味了点。
内饰对比：蔚来ES8空间感更优 锐歌科技感拉满
内饰部分，成为了这个级别的核心竞争点之一。这部分咱们主要聊聊大家关心的两个方面：档次感怎么样，智能体验如何。
首先说说内饰的档次感，毕竟来到50万这个价位，消费者是一定会对内饰的观感、触感有较高要求的。内饰材质上，蔚来ES8是标配真皮材质和织物顶棚的。中控台、座椅、方向盘等都使用的真皮材质，如果你嫌不够豪华，那么加钱可选装超纤绒顶棚，以及NAPPA真皮。另外，厂家官方称为“月蚀镀铬”的暗色镀铬条会比老款亮镀铬看起来确实高级点。
凯迪拉克并没有内饰材质上的选装，和ES8标配的类似，同样***用大量真皮，不过更为豪华的NAPPA真皮或者Alcantara材质没有出现，姑且算二者打个平手。另外，两台车的内饰配色上我都倾向于浅色的主色调，虽然没有黑灰那么耐脏，但看起来确实更高档。
说完材质，说说内饰的线条设计。蔚来ES8***用对称设计，居中的竖置中控屏+贯穿式空调出风口都不是新鲜元素，手机无线充电板+俩杯架占据了中控，总体来说好用、显宽，层次感也比较分明。凯迪拉克LYRIQ则更为个性，虽然线条上依旧是凯迪拉克那套环抱式的座舱+盾形元素的中控台，金属材质+钢琴烤漆+木纹饰板也是花了心思搭配的，曲面屏的加入科技感确实不错，扶手箱也为异形。总体来说蔚来ES8四平八稳、凯迪拉克LYRIQ个性十足。
接下来说说对新能源车型们都十分重要的车机系统部分了，为啥重要？因为这部分才是“科技含量”的体现了。硬件上，蔚来ES8***用的9.8英寸全液晶仪表+11
蔚来ES8纯电动最低多少钱可以落地？蔚来ES8买车价
目前，蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元，蔚来ES82020款580KM签名版七座的官方指导价为616000元，以南京市为例，目前该地最高优惠幅度为12600元左右，所以这款车的终端价格为603400元；如果全款购买的话，再加上商业险19087元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是623937元左右。
蔚来ES8中网使用多幅式的设计，并辅以饰条，视觉冲击力十足，再加上线条年轻的前脸，为整车提升了一定的档次。
蔚来ES82020款580KM签名版七座内饰造型走了年轻路线，加上黑色饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了可变转向比、刹车***、自动泊车入位等多项配置。
动力方面，蔚来ES8配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为580km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，蔚来ES8的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来电动汽车es8怎么样
老话常说好货不便宜，想要买到好的车，肯定得多花钱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来ES82020款485KM签名版六座，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，蔚来ES8配备胎压显示、道路交通标识识别、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，该车还配备了主动闭合式进气格栅、防紫外线玻璃、车载空气净化器等二十八项舒适性配置。
价格方面，我们以蔚来ES82020款485KM签名版六座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为616000元，目前深圳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在636873元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要184800元才可落地，月供为13228元。
总的来说，蔚来ES8的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来ES8纯电动落地价多少？蔚来ES8优惠价
今天，边肖汽车与朋友分享了关于蔚来es8新能源电动车的知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解一下蔚来es8新能源电动车吧！
蔚来电动车es8:价格
据最新消息报道，蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款7座SUV量产车型。定位为大型SUV，预计今年上市，预计售价30万元。
蔚来电动车es8:外观
从蔚来在这款车型上的投入，以及更大的车身尺寸、外观内饰设计和汽车配置来看，很明显ES8的竞争对手将是大量的豪华SUV，价格区间可能在40-60万元左右，几乎是特斯拉ModelX价格的一半，这款中大型SUV的车身尺寸非常大，1.8米的同事坐最后一排也没问题。
整车***用全铝车身，标配主动空空气悬架系统，具备L2-L3自动驾驶性能。外观沿用了一些家族式的设计语言，***用了X-Bar前脸设计和&ldquo心跳曲线&rdquoLED尾灯等。***用悬浮式车顶，整体线条非常华丽，底部保险杠&ldquoX&rdquoV型镀铬饰条上端与大灯连接，与前格栅相匹配，比较大气。车尾整体呈阶梯状，尾灯长且向两侧延伸。
蔚来电动汽车es8:内饰
如何定义这款车？一开始是一款中型纯电动SUV。具体来说，我觉得是7座(2+3+2布局设计)SUV，长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。其次，这款车是量产车型，***在今年年底正式上市，所以是一款真正可以买得到的产品。
据蔚来汽车透露，新车将与特斯拉的ModelX进行对比，但价格会低于ModelX，现场透露ES8的长度超过5米，宽度接近2米，轴距超过3米。车内有一个很大的空房间，***用2+3+2的7座布局。据说第三排两个身高1.8米的成年人也很宽敞。
蔚来电动车es8:动力
动力方面，各部门基本都配备了感应电机，首批车可实现650马力的动力输出，每百公里加速时间不到5秒。此外，该车标配四轮驱动模式。ES8的工作续航里程可达300公里，最大续航里程预计可达350公里。整个系统前后基本都配备了感应电机，首批车的动力输出可以达到650马力，百公里加速时间不到5秒。
此外，该车标配四轮驱动模式。蔚来ES8纯电动SUV支持快速充电和换电模式。它将为用户提供加油车之外的能量获取体验。
今天，有这么多汽车系列的分享。听完车系的分享，朋友们对蔚来es8新能源电动车有所了解吗？希望车系的分享对朋友们有所帮助。听完车系的分享，你觉得朋友们心里有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！
百万购车补贴
蔚来es8是纯电动的吗
蔚来ES82020款是一款蔚来旗下的中大型SUV，其官方指导价为468000元-624000元。蔚来ES82020款580KM签名版七座的官方指导价为616000元，目前沈阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险19423元，最终的全款落地价为636873元。
蔚来ES8前脸呈现出年轻的设计风格，加上多边形格栅，给人一种较为活泼的感觉。
蔚来ES82020款580KM签名版七座内饰呈现出时尚的设计风格，配合黑色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。该车配备了远程启动、胎压显示、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，蔚来ES8配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为580km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来es8是一款双电机汽车，前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。
2020款蔚来es8电机总功率400kw，总扭矩725Nm。
这辆车使用三元锂电池。大多数纯电动汽车将使用三元锂电池，大多数插电式混合动力汽车也将使用三元锂电池。
三元锂电池是未来的趋势，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有些三元锂电池由镍、钴和铝制成，有些三元锂电池由镍、钴和锰制成。
蔚来es8的前悬架***用双横臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
蔚来es8的内饰空房间比较大，是一款中大型suv。
蔚来es8的长宽高分别为5022毫米、1962毫米和1756毫米，轴距为3010毫米。
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