一款定位低于海豚的A0级车型“海鸥”。新车基于e平台 3.0打造，定位小型电动车，尺寸小于海豚，因此也可视为小号“海豚”。海鸥***最快明年6月推出，起售价或不超9万元。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
ID="id1">比亚迪、红旗领衔！2023上海车展前瞻：新能源轿车盘点
这十款新能源汽车，谁能惊艳上海车展
比亚迪海鸥
关键词：A0级两厢车
A0级纯电轿车的争竞争日趋白热化，继欧拉好猫和五菱缤果之后，比亚迪海鸥也加入争夺。海鸥定位稍低于海豚，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。
外观设计上，新车***用更具棱角的造型设计，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，总体辨识度较高。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
腾势N7
关键词：腾势首款SUV
作为全新腾势品牌的第二款车型，腾势N7基于腾势INCEPTION概念车的外观设计打造。车身尺寸方面，腾势N7的长/宽/高分别为4860/1935/1602mm，轴距达2940mm。
新车低趴的车身造型设计离不开CTB电池车身一体化技术，更低的重心提供了更为宽适的车内纵向空间，也将会提升整车的操控质感。在高配车型上，腾势N7还将会配备激光雷达以及空气悬架。另外，腾势N7在上市之后将会同时提供单电机和双电机车型，并且配备双枪快充功能。
魏牌蓝山
关键词：零百加速4.9秒
经历了咖啡系列的阵痛后，长城的产品开始焕然一新。魏牌蓝山是插混动力的中大型SUV，车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5156/1980/1805mm，轴距达3050mm。内饰方面，新车***用全新设计语言，贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼，在提升科技感的同时，也照顾到副驾驶位乘员的***体验。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。这套动力系统的最大综合功率达380kW，最大综合扭矩达到933N·m。续航方面，新车WLTC纯电续航里程为180km，WLTC综合续航里程超过1000km，零百加速时间为4.9s，百公里亏电油耗为6.7L。
小鹏G6
关键词：中型纯电SUV
沉寂一时的小鹏，急需一款新车***，小鹏G6某种程度上肩负了这样的使命。小鹏G6定位中型纯电SUV。从工信部申报图来看，G6延续G9和P7的外观设计语言，总体极具科技感。车身尺寸上，G6的长/宽/高分别为 4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。
目前，小鹏P7i已经搭载包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能***行车功能在内的“全场景***驾驶”功能，结合小鹏的800V快充技术和自营快充桩，相信小鹏G6在续航、补能和智能驾驶方面将会令人眼前一亮。
极氪X
关键词：零百加速达3秒级
作为吉利的豪华新能源品牌，极氪似乎从未忽略20万元价位车型的布局。极氪X定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4450/1836/1572mm，轴距达2750mm新车有4座/5座两种座椅布局可供选择。
配置方面，新车可选装不同材质的车标LOGO，并可选装隐藏式门把手以及无门把手的配置。同时，新车还提供18~20英寸多种设计样式轮圈可选。动力方面，极氪X拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中双电机车型最大功率315kW，双电机车型的零百加速时间可达3秒级。
哪吒GT
关键词：中型纯电轿跑
哪吒GT是继哪吒S之后的第二款基于山海平台打造的车型，拥有两门四座的设计，定位于一款中型纯电轿跑。哪吒GT在外观上沿用了哪吒S的设计语言，整体造型颇具运动气质。
车身尺寸方面，哪吒GT的长/宽/高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm，将会同时推出单电机后驱版本和双电机四驱版本，单电机车型最大功率170kW，双电机车型最大功率340kW，CLTC续航里程分别可以达到560km和580km，零百加速仅需3.9秒。
极狐考拉
极狐全新车型考拉将会在本届上海车展亮相，考拉定位为家用紧凑级MPV车型，整车造型圆润具有亲合力，在车身右侧配备了电动侧滑门，车内设计有多达28处储物空间。
作为母婴友好型汽车，极狐考拉更多针对母婴用车场景进行专项设计，比如车内紫外线消毒灯、以及将车内醛类和苯类等有毒有害物质转化为水和无害物质等功能。
星途E03
关键词：高端纯电轿车
在电气化上，奇瑞颇有后来居上者的姿态。本届上海车展，星途E03预计将会首发亮相。星途E03定位高端中型纯电轿车，是奇瑞与华为合作的全新车型，新车基于奇瑞的全新高端智能电动平台打造，将与特斯拉Model 3、比亚迪汉及小鹏P7展开正面竞争。
根据此前奇瑞方面发布的消息，奇瑞汽车全新高端智能电动平台将***用征程3芯片构建算力基石，该平台规划了至少五款搭载L2+级以上自动驾驶***系统的车型，而星途E03作为首款车型将会实现高速和城区NOP***驾驶功能。
***art精灵
关键词：***art第二款纯电车型
作为***art品牌电动化之后的第二款车型，全新***art精灵#3定位为紧凑型纯电SUV，轴距为2785mm，车身长/宽/高分别为4400/1844/1556mm。***art精灵#3的整体造型设计与***art首款车型精灵#1类似，不过比精灵#1看起来更加运动。
动力方面，***art精灵#3的普通版本车型将会搭载单电机，最大功率200kW；运动版车型将搭载双电机，前、后电机最大功率分别为115kW和200kW。
沃尔沃EX90
关键词：豪华纯电中大型SUV
EX90是沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV。外观上，沃尔沃EX90延续了XC90的设计风格，不过在车身细节设计上更多借鉴了Concept Recharge概念车的设计理念和思路，前脸***用封闭式格栅，并换装了沃尔沃全新样式的发光LOGO，经典的雷神之锤大灯也继续沿用。
动力方面，沃尔沃EX90将会搭载双电机，提供高、低功率两种不同的动力版本，其中低功率版本最大功率为300kW，能够实现约467km的续航，高功率版本则最大功率为370kW，能实现约600km的续航。
比亚迪海鸥终于发布，这外观你喜欢吗？
2023年4月18日，上海国际车展即将拉开序幕。毫无疑问，新能源车型是大家的关注焦点之一。本期文章将着眼于纯电动轿车领域，为大家带来3款新车的相关情报。
No.1比亚迪海鸥
海鸥属于比亚迪海洋网旗下的纯电车型，基于e平台3.0架构打造而来，具备刀片电池、热泵空调等技术亮点，有望于上海车展进行实车亮相。
外观方面，但相比于圆滚滚的比亚迪海豚，比亚迪海鸥的设计风格更偏运动，例如后者拥有更低趴的车身姿态、棱角分明的前灯组造型。
而根据工信部申报信息显示：比亚迪海鸥的长宽高尺寸为3780/1715/1540 mm，轴距为2500mm，整体略小于比亚迪海豚。
动力方面，海鸥配备了两种前置单电机，最大功率分别为55kW/70kW；纯电续航里程方面，海鸥具备305km/405km（CLTC）两类续航。
作为大家最关心的问题——比亚迪海鸥的定价，可能还要等到车展后的上市发布才会公布。
不过参考2023款海豚的售价（指导价11.68-13.68万元），小编推测：海鸥的售价可能会在8-10万元左右，以便实现“价格接力”。
当然了，也不排除海鸥存在价格下探的可能性——毕竟它的前辈海豚主打的就是性价比。在今年3月份，海豚的月销量也突破了3万辆大关（比亚迪官宣）。
倘若海鸥的售价足够让人惊喜，“纯电小车”市场又将迎来一匹新的黑马。
No.2红旗E001
此前，一汽红旗曾在“新能源汽车全球战略发布会”之上，发布了全新的新能源子品牌“红旗新能源”、以及“旗妙双翼”的LOGO设计。
而作为该品牌的首发车型——红旗E001，有可能于本届上海车展进行产品展示。
小编了解到：2023年1月23日，红旗 E001项目的首辆 OTS整车成功试制下线，后续将进入工程调试、设计验证等试制阶段。
依据此前的产品规划，E001衍生于红旗汽车自研的FMEs电动平台，纯电续航里程可达到1000公里。
动力方面，E001的0-100km/h加速时间，可达到3秒级别；补能方面，E001支持30kW无线充电，并可同时实现充电、换电功能；充电5分钟，即可补充350km的续航里程。
车型方面，红旗E001将是一辆中型豪华轿车；某种程度上，大家可以将其理解为“纯电版红旗H5”；
定价方面，充电版E001的预计价位则在20万元左右，而换电版E001的预计价位，在电池租赁的情况下，可能会下探到15万元左右。
而从价格上看，红旗E001承担了一部分的走量任务，至于消费者接不接受？当然还要看量产版车型的具体表现。
但目前在20-30万级的纯电车型市场中，主打商务、豪华路线的产品并不多，恰好红旗E001又是一款自带“品牌光环”的产品，其未来的市场表现值得期待。
No.3大众ID.7
聊过自主品牌，我们再来看一款合资车型——大众ID.7，该车将在4月17日进行海外发布；在国内区域，也可能会在本届上海车展现场，进行相关的线下展示。
大众ID.7，是大众ID.家族的首款轿车产品；并且和它的前辈一样，ID.7同样也是基于MEB纯电动平台打造而来。
尺寸方面，ID.7的长宽高数据为 4940/1860/1530mm，轴距为 2***0mm；其整体的车身大小，与目前市面上其他的中型纯电轿车相当。
续航方面，ID.7将拥有483-700km（WLTP）的纯电续航里程；动力方面，ID.7还配备了专门开发的新型电驱系统。
因此相较于ID.家族的现有车型，大众汽车认为——ID.7的动力、能耗表现，会有大幅度的提升。
例如此前在海外车媒的试驾中，单电机后驱版ID.7参与了相关活动，而该车型的最大功率为207kW、峰值扭矩为544N?m。
内饰部分，ID.7的驾驶舱已经过完全的重新设计，原先的仪表盘被取消，与之相对的则是AR-HUD 抬头显示、以及中控车机的分区UI。
而目前ID.家族诟病颇多的车机、OTA升级等软件问题，也在有望ID.7这款新车上得到改善。
最后，就是大家关注的定价了。对于ID.7的国内价格，南北大众均未做出相关的表态。
但考虑到ID.7纯电续航里程的下限，是在500km（CLTC）左右，结合国内同类车型的起步价（汉EV冠军版、飞凡F7等）——只有20万元出头、甚至低于20万元的起售价，ID.7才具备足够的竞争力。
以上3款纯电轿车，都是小编个人关注的重点车型，不知在各位读者朋友之中，有没有同道中人？当然了，对于本届上海其他重磅新车，EV情报近期也会展开相关报道，欢迎大家的持续关注。
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比亚迪海豚和海鸥的区别
比亚迪海鸥外观曝光
比亚迪海鸥的外观谍照已经看了很多次，但这次终于等到了比亚迪的官宣。虽然都是海洋系列的成员，但比亚迪海鸥的风格与海豚、海豹明显不同（似乎就是根据这三种动物来划分造型的），海鸥的线条更加凌厉，视觉效果更加运动。
作为电动车身份的海鸥，车头并未完全封闭，下方保留的进气格栅有种燃油车的味道，大灯面积虽小，内部的LED灯带却有着很高的辨识度。
侧面来看非常紧凑，车身长度3780mm，轴距2500mm，相比刚刚上市的五菱缤果是更小的。
上扬的腰线，外加上较高的尾灯布局，所以海鸥的视觉重心非常高，使得车尾看起来并不像同级别的两厢小车那么袖珍。而即便是最便宜的比亚迪电动车，海鸥依然也配备了贯穿式尾灯，在细节造型方面它明显不愿意妥协。
比亚迪海鸥基于e平台3.0打造而来，售价或介于8-10万元之间，比海豚稍低，按照该级别电动小车的标准，海鸥的续航能力或在350km左右，结合外观设计来看，你认为海鸥值这个价吗？
十一代雅阁正式发布
近日，由广汽本田生产的第十一代雅阁正式发布，这是极具历史意义的一代雅阁，它首次推出了PHEV动力，官方命名为e：PHEV，此外还同时发布了纯燃油版本，两者在设计上的差异并不明显。
新车的线条风格趋于扁平化，前脸是最好的展现，大灯和中网犹如一体式设计，实际上黑色的中网将两者划分了界限，包括中网、下方格栅、大灯等部分***用的横向线条拉伸了视觉宽度。保险杠的撞色导流槽主要是为了营造运动感和年轻气息。
而作为插电混动版车型，它的前后Logo均加入了蓝色元素，如果要说更明显的区分，那么左侧前翼子板的充电口就是最好的分辨之处。
前后悬长度的增加是十一代雅阁显得格外修长的主要原因，同时它的车身长度较上一代车型增加了74mm，随着小溜背元素和五辐轮毂的加入，新车的侧面效果要年轻许多。
十一代雅阁没能逃离尾部贯穿式元素的影响，但好在并不突兀，中间部分用上了全黑的装饰面板，两侧的灯罩用暗红和透明搭配，不像鲜红的灯罩那般格外显眼。
内饰看似与皓影、型格相同，实际上雅阁的细节部分有着独特设计，全液晶仪表盘的角度有种悬浮式的感觉，12.3英寸中控屏也比同品牌其它车型更大，内置的最新系统适配了更多APP拓展，并且还拥有CarPlay、Android Auto手机互联，实用性得到了保障。
中央出风口下方的液晶旋钮常规状态下为时钟显示，旋转可用于相关功能的快捷入口，但进入空调页面之后并不能直接操作风量大小，还是不够方便快捷。
插电混动版和燃油版的内饰基本相同，最大的区别在于换挡机构，前者是按键式，后者则依然为机械挡杆。
受插电混动电池组的影响，后备箱会有明显的隆起，从而影响了大件物品的存在。
动力方面，插电混动车型搭载的是第四代i-MMD系统，由2.0L发动机和电机组成，系统最大功率152kW，峰值扭矩335N·m，电池容量不算大，仅为17.7kWh，纯电续航为82km，放在当下并不算出色。
而燃油版车型则继续搭载1.5T发动机+CVT变速箱的组合，变速箱经过了优化，整体参数没有明显改变。此外，十一代雅阁还会继续推出e：HEV车型，使用的也是第四代i-MMD混动系统。
国六A车型的销售期将延长
按照规划周期，新车国六B的排放准备将于今年7月1日正式实施，届时国六A排放的新车将无法在全国大部分城市上牌。
但由于国六A新***存压力较大，无法在原定的7月1日前消化掉这批库存车，使得相关部门决定延长国六A新车的销售限期，并设置缓冲期和过渡期，政策将于近日正式发布。这也意味着，国六B政策的执行时间或将推迟。
随着消息的流出，新车市场的优惠很有可能会受到影响，前不久全国各地新车市场推出了不同力度的巨大优惠，目的就是为了清楚库存新车，但***如国六B政策延后，那么国六A新车的优惠幅度或许会不同程度收缩，那么受影响最大的就是持币待购的消费者。
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该车型的主要区别有车身尺寸与空间、动力性能、配置特点、价格定位等。
1、车身尺寸与空间：比亚迪海豚是一款小型纯电动车，提供相对宽敞的车内空间，适合家庭用车需求。比亚迪海鸥则是一款尺寸更小的车型，整体尺寸小于海豚，适合城市通勤和日常代步。
2、动力性能：比亚迪海豚搭载了功率更大的电机，提供更好的动力表现和续航里程（NEDC续航里程为401公里）。海鸥的动力配置较低，搭载55kW电机，续航里程预计也在400公里左右，适合城市短途出行。
3、配置特点：海豚在配置上相对更丰富，如配备了热泵空调、八合一电机、对外放电功能、360全景影像、前后排手机充电接口以及自动空调等先进功能。海鸥虽在配置上不及海豚丰富，但也具备基本的实用功能，如倒车影像、定速巡航、自动驻车和无钥匙进入等。
4、价格定位：比亚迪海豚的价格区间相对较高，约为11.68至13.68万元人民币。海鸥的定价更为亲民，价格区间在7.38至9.38万元人民币左右，凸显出更高的性价比。
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