澎湃新闻记者 栾锴韬
如果统计一个上市前热度最高的新能源车榜单，极氪001绝对榜上有名。
从产品力到话题度，这个全新品牌的首款车型都可谓赚足了眼球，也长期占据车圈话题榜的前列，算得上2021年的顶流车型。
2022年1月，极氪终于在厦门举办了一次大规模的试驾活动，不但使用了真正的量产车型，还提供了道路+赛道两种不同工况的体验，让我们有机会亲身体验到这台初生不久、却有着很多“传说”的明星产品。
在试驾开始前，极氪工作人员就开篇明义地表示，他们把品牌首款车型极氪001定位为“猎装车”的原因，就是因为极氪想要打造一台有趣的车型，“不做无聊的电动车”。
从试驾体验来看，极氪001确实做到了。
一个“灵活的胖子”
虽然选择了“猎装车”的造型，但无论是接近2.4吨的整备质量，还是3005mm的轴距，都很难让人把它与“运动”和“驾驶乐趣”这样的词语联系到一起。虽然它拥有400kW的综合功率和768N·m的峰值扭矩，能够做到3.8秒破百，也使用了宽度高达265mm的22寸马牌PC6轮胎（均为赛道试驾的超长续航双电机YOU版车型所选配置），但还是让人好奇，极氪敢于把001的试驾放到厦门赛道上，是抱着多大的自信？
在赛道试驾之前，先要介绍一下厦门国际赛车场这条赛道。虽然总长仅有约1.8km，但厦门赛道是一条通过了国际汽联认证的F4级别赛道，拥有包括U形弯、S形弯在内的11个弯道，高低落差也达到了11米，作为一条长度较短、多弯、高低起伏大的赛道，恰恰能够直观地展现出一台车的底盘和悬架水平。
紧凑的小赛道，对极氪001这样的电动车来说无疑是一个利好，电动车直接、迅速的动力输出特性，让它在仅有不到一公里的大直道上能够加速到160km/h以上，而一号弯前的重刹，也让人感受到Akebono四活塞刹车的强大制动性能，官方给出的100-0km/h刹车距离仅为34.5m，“跑得快、刹得住”这条快车的铁律，极氪001确实做到了。
而在有着起伏的连续弯中，车辆所搭载的空气悬架与CCD电磁减震明显发挥了作用，在开启运动模式后，极氪001不但动力输出会更加直接，离地间隙也会降至117mm，即使在车辆出现较大程度的侧倾时，悬架系统也能快速稳定住车身。
再加上50:50的车身重量分布，以及较低的车辆重心，极氪001的过弯性能可以说出乎预料，虽然近2.4吨的“体重”让我们不能加速太过放肆（否则过弯会推头），ESP系统的限制也让我们不能过早地在弯中踩下电门，必须要等车辆摆直后方可加速，但只要不轻易突破极氪001的极限，你还是很容易从精准的转向、灵动的底盘、出色的动力等方面感受到它的驾驶乐趣。
离开大赛道，进入金卡纳项目，加速、制动、绕桩、环形弯、麋鹿测试可谓一个不少，也更加考验极氪001的灵活性。作为一台车长4***0mm、车宽1999mm的庞然大物，在驾驶前我一度怀疑极氪001很难在环形弯这个项目中避开桩筒，然而实际结果却***地打了我的脸。
在金卡纳小赛道里，极氪001驾驶起来异常灵活，阻尼适中、指向精准、拥有可变转向比的转向系统功不可没，而优异的悬架又能够在频繁的重心转移时稳定住底盘和车身。对于极氪001，一个“灵活的胖子”这个评价可以说毫不为过。
一台舒适的家用车
赛道撒完欢，回到相对“平淡”日常道路，极氪001展现了更加符合它身份的一面。
如果用一个词来形容它的驾驶质感的话，那就是“舒适”。
相比赛道的双电机版车型，道路驾驶的车型为一台超长续航单电机WE版，虽然它从四驱变为了后驱，动力缩减到了200kW/384N·m，零百加速延长到了6.9秒，也没有搭载空气悬架，但比顶配车型低了近7万元的售价（29.9万元起），以及712km的NEDC续航里程，意味着这台入门款的车型将成为不少看重性价比的家庭用户会选择的配置。
上手极氪001，第一个感觉就是“稳”。这种稳既来自于方向盘，也来自于底盘，前双叉臂+后多连杆式独立悬架从硬件规格上就足可比肩不少豪华品牌，而其对于细碎颠簸路面的处理可谓恰到好处，既能隔绝掉不少恼人的振动，又能给人以一定的路感。同时在面对像减速带这样较大的路面颠簸时，它又能展现出极具韧性的一面。这种高级的行驶质感，完全可以与部分欧系豪华车型相比肩。
另一大感受就是“顺”，极氪001提供了相当线性的加速感受，它有意识地将起步时的加速灵敏度适当弱化了一些，在保证较快的加速水平的同时，也让人不容易产生眩晕感，反而是更像在驾驶一台大动力燃油车，不会让人有突兀感。
最后一大感受就是“静”。作为一台定位高端豪华的电动车，极氪001的隔音静谧性令人信服。得益于优秀的隔音设计、双层夹胶玻璃的应用，极氪001很好地把胎噪、风噪和路噪隔绝在了窗外，甚至是电动 汽车 不太容易控制的电机高频噪音它都抑制得非常出色。
如果从行驶质感和驾驶乐趣方面给极氪001评分，它绝对能拿一个高分，无论是日常通勤代步，还是赛道上尽情撒欢，这台“猎装车”绝对能够满足你。
至于外观和内饰，质感方面绝对没有问题，而设计角度则更多的是见仁见智，猎装的造型在吸引相当一批消费者的同时，也在一定程度上拒绝了那些更喜欢传统轿车或SUV造型的用户，不过无框车门无论在哪个层面，都是吸睛的存在。
内饰用料上乘，15.4英寸的悬浮式中控大屏、座椅外部包裹的真皮相当细腻，功能上更是加热、通风、***一应俱全。
提到配置，极氪001称得上全方位拉满。无论是顶棚的Alcantara包覆，还是座椅、中控台和内饰板上的真皮包裹，再搭配一些金属暗纹与哑光装饰件，整个内饰的质感与档次感油然而生。另外值得一提的是，蓝白配色的内饰绝对值得选装，相比纯黑、黑/灰和黑/棕三种配色都更显质感，唯一的问题可能就是白色内饰相对容易显脏一些。
而其他的配置，无论是遍布整车的1个超长距毫米波雷达、12个超声波雷达以及15颗***摄像头，全车多达12个扬声器的YAMAHA音响（需选装），还是支持最高360kW的超级快充，都算得上目前同级别新能源电动车配置的第一梯队。
不过，在出色的表现之余，现阶段的极氪001也确实存在一些短板，离“完全体”还有一点距离。
首先是电动车门虽然炫酷，但使用起来还算不是非常方便，除了需要停车空间较大之外，车门对周边障碍物识别有时灵敏，有时判断有误。例如偶尔会离障碍物很远就停止开门，关门时也不能很好地识别到尚未进入车内的腿，好在电机的开合力度不大，不会出现伤人的情况。此外，后门在完全打开后的角度不是很大，对于行动不便的人士在上下车时会有些困难。
其次，多功能方向盘的功能区域***用的是触控板，许多功能需要在中控屏选中后再通过面板进行调节，再加上触控板上并不显示箭头（显示在HUD上），实际使用中会让人感觉到一些困惑，尤其是方向盘和外后视镜的调整都需要通过这种方式进行调整，难免有些不够方便。
此外，车机系统的优化较差也是一个比较明显的问题。虽然在一天的试驾中，并没有出现之前网上传闻中“卡死”的情况，但极氪001的这套车机反应也只能说是中规中矩，部分功能切换时有比较明显的“不跟手”情况，再加上功能的进入和退出并没有任何动画效果，语音助手识别速度也算不上特别快，种种情况叠加给人一种“车机反应慢”的印象。
写在最后
不夸张地说，目前在整个消费市场30万元级的电动车中，你很难找到另一台比极氪001综合产品力更加全面的车型了。从驾驶质感角度来讲，这确实是一台上得厅堂下得厨房、极富乐趣又相当舒适的电动车。
不过，极氪001离完美、或者说离它的完全体还有一定距离，这也造成了如今舆论对它的褒贬不一。对于这样一台亮点明显、槽点尚存的车型来说，或许我们还要等待一段时间，等到OTA的不断优化，才能见到它的“完全体”。但起码在当下这个时间点，这确实是一台“不无聊的电动车”。
校对：施鋆
ID="id1">2021上半年重磅新车回顾，这几款最让年轻人心动！
117mm-200mm之间。根据太平洋汽车网查询，极氪001是一款纯电动轿车，车身长度为4***0mm，轴距为3005mm，底盘高度实测为117mm-200mm之间，整备质量为2040kg，***用后置后驱的驱动方式，电池容量为100kWh，百公里加速时间为3.8s，百公里制动距离为35.9m，所以极氪001底盘高度实测为117mm-200mm之间
极氪007多重
如今，年轻消费者逐渐成为购车主力，所以面对这一汽车消费群体的转变，各大厂商也针对他们的喜好特性等将旗下的产品做得更加年轻、运动。于是，“年轻”、“运动”、“个性”这些关键词就成为了2021年上半年众多上市新车的共同特性。下面，小编就为大家推荐几款2021上半年上市的、最容易让年轻人心动的新车。
哈弗初恋
指导价：7.89-11.29万元
上市时间：1月11日
哈弗品牌对旗下车型的取名越来越飘逸，从萌哒哒的“黑猫”、接地气的“大狗”，再到足以引起众人青春回忆的“初恋”，哈弗摸索出了一条让新车未上市就能火的路子。哈弗初恋不仅名字吸引人，大一、大二、大三、大四的车型配置命名，更让人看一眼就怦然心动，也很好的凸显其主打年轻消费者市场的定位。
在外观设计方面，哈弗初恋毫无疑问走的是年轻路线，大尺寸六边形镀铬网状前格栅，不仅迎合当下年轻人的审美，更显精致感，狭长的大灯组造型配合贯穿式下格栅也展现出其动感的一面。平直硬朗的车身线条配合车顶扰流板带来浓郁的运动气息，简洁厚重的尾部也非常耐看，T字形尾灯点亮后更有着极高的辨识度。车身四周以及车顶行李架等处都***用了橙色涂装或者镀铬进行点缀，进一步展现其年轻的活力。
内饰上***用对称式中控台设计，层次感丰富，配备7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和8.6英寸HUD抬头显示，带来不错的科技感，此外新车还首次配备情绪识别系统，系统可通过人脸和声音识别判断驾乘人员的情绪状态，并通过疲劳检测系统、分心检测系统来警示车内驾乘人员行车安全。
配置方面，初恋全系标配车联网、语音识别控制、OTA升级以及手机互联/映射等功能，同时还搭载L2级驾驶***系统，涵盖盲区监测、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车系统、道路交通标识、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等功能，对于一台10万左右的SUV，初恋给到这么充足的配置，真的很有诚意。
动力方面，哈弗初恋搭载一台1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩220Nm，匹配6速手动和7速双离合变速箱，百公里综合油耗6.4-6.7L。该动力系统成熟稳定，动力表现也足以应付日常代步需求。
一汽奥迪全新A3
指导价：20.31-24.***万元
上市时间：1月23日
随着豪华品牌车型价格的不断下探，20万左右买辆豪华车型，绝对是一个很有吸引力的选择。而全新奥迪A3 的上市则很好的迎合了年轻人的需求。它不仅拥有年轻动感的设计，并且三厢版车型在轴距上进行了加长，空间表现更为出色，同样不失为年轻人的心动之选。
外观方面，全新奥迪A3跟海外版车型保持一致，***用了最新的家族式设计语言，六边形进气格栅内部为蜂窝状布局，搭配保险杠两侧的导流口设计为车头塑造了极强的攻击性。新车依然提供两厢与三厢版本，并且为了满足不同消费者的多样化需求，还有致雅版和运动版两种外观设计风格可选。
内饰方面，设计感得到明显提升，中控台***用倾向于驾驶员一侧的环抱式设计，充分体现了对于驾驶者的重视，此外多功能运动方向盘、保时捷911同款电子挡把、兰博基尼Urus相似空调出风口等设计，更是营造了饱含***的驾驶氛围。此外，新车还配备12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，辅以30色氛围灯，科技氛围非常浓烈。新车还内置全新MMI信息***系统和第三代模块化信息***平台，支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能，同时还可以下载百度地图、酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车等车载应用，可玩性很高。
同时，为了迎合国人追求大空间的喜好，奥迪A3L针对轴距进行了加长，其长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距则达到了2680mm，相较前代车型足足增加了51mm，乘坐空间可以说得到了大幅改善。
动力方面，全新奥迪A3搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。在驾驶***配置方面，全新奥迪A3也诚意十足，全系标配了奥迪安全预警系统（前部版）和防撞***系统，提升了主动安全性。
极氪001
指导价：28.10-36.00万元
上市时间：4月15日
极氪001是一台“豪华猎装轿跑”，猎装车在国内是非常稀缺，所以极具个性的车体造型相信会受到很多年轻人的喜爱。而近5米的车长、3005mm的轴距，妥妥的C级空间表现相信也能满足大多数人对空间的需求。除了外形好看空间大之外，极氪001还具有很多亮点，比如配备了无框车门、感应式自动门、22寸大轮毂、0.23cd风阻系数、50:50车身比重、五挡高度可调的全自动空气悬架、CCD电磁减震系统以及ZEEKR AD自动驾驶***系统、智能语音交互、雅马哈高级音响、FACE ID等豪华配置，由里到外，它都散发出让人心动的气息。
外观方面，极氪001***用了类似于领克家族式的分体式灯组和贯穿式前脸，前包围两侧还设计了通风孔，整体看上去运动感十足，此外它还搭载了Dot-Matrixed光电矩阵式大灯，极具科技感。侧面造型简洁流畅，隐藏式门把手的配备进一步降低空气阻力，同时搭配双色旋风式轮毂。尾部设计非常饱满，贯穿式LED尾灯点亮后效果非常吸睛，内部光源也极具科技感。车顶还配备了后扰流板设计，也能有效降低风阻。
内饰方面，极氪001在“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，向驾驶位倾斜的中控屏更便于观看和操作，L型环绕式的中央通道***用皮质材料包裹，还设计了2个数码斜纹杯托，个性又实用。此外它还配备8.8英寸3D液晶仪表、W-HUD超宽全色抬头显示系统以及15.4英寸的超宽悬幕中控屏，三屏联动科技感十足，新车还搭载ECONYL环保赛车座椅，高度还原了赛车乘坐体验，兼顾更好的包裹性与运动感。
极氪001基于吉利全新的纯电SEA浩瀚平台打造，搭载高性能永磁电机系统，单电机版最大功率200kW，最大扭矩384N·m，零百加速时间为6.9s；双电机版综合最大功率400kW，综合最大扭矩768N·m，零百加速时间仅为3.8s。续航方面，长续航双电机版搭载了86kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为526km，超长续航单电机和双电机版都搭载了100kWh的三元锂电池，NEDC续航里程分别为712km和606km。
领克02 Hatchback
指导价：17.68-18.18万元
上市时间：6月1日
从某种意义上讲，领克02 Hatchback才是中国品牌真正意义上的首款小钢炮车型。新车共推出2款车型，分别是售价17.68万的Halo版以及售价18.18万的Halo驾控套件版，后者是在Halo版的基础上加装了驾控套件选装包，包括19英寸锻造轮圈、前舱铝合金横向稳定加强杆等配置。足够性能范的外形、领克03+的同款动力总成、弹射起步、6.2秒破百等等都是它让人心动的因素。
领克02 Hatchback基于领克02打造，所以外观造型依旧是我们熟悉的领克家族式设计，但不同的是它***用更低趴的车身，整车高度降低42mm，营造出更为“战斗”姿态，同时前脸上格栅从横幅式更改为竖向格栅，并且***用了类似领克03+的下包围设计，同时取消了雾灯，整体效果更加简约，看上去更加视觉冲击力，并且还***用了全新橙色为主打色，更契合其高性能车型的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1890/1486mm，轴距2702m
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该007的整备质量为2150kg/2160kg/2280kg/2290kg。
极氪007是一款豪华电动汽车，其整备质量在不同版本中存在差异。根据提供的数据，极氪007的四个版本整备质量分别为2150kg、2160kg、2280kg和2290kg。这意味着不同版本的极氪007在重量上有所不同，这可能会影响车辆的驾驶性能和续航里程。
在动力方面，极氪007配备了单电机和双电机两种动力系统。单电机的最大功率为310kW，而双电机的最大功率为475kW。这两种动力系统均可以与磷酸铁锂电池或三元锂电池搭配使用。磷酸铁锂电池和三元锂电池在能量密度、充电性能和成本等方面存在差异，用户可以根据自己的需求选择适合自己的电池类型。
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