6月22日-27日，2022 第二十一届青岛国际汽车工业展览会将在青岛国际会展中心举办。高端智能纯电品牌 极氪 携旗下首款车型豪华猎装轿跑 极氪 001 重磅亮相1号馆1-8展位。 极氪001 将通过独特的豪华猎装轿跑风格，以及出众操控基因和暴力性能，让消费者体验到国产纯电操控天花板的硬核实力。
在刚刚过去的5月，极氪以217天的时间达成了交付20，000台的成就，再次创造了高端智能电动品牌首款车型的交付记录。同时，5月极氪001交付4330台，环比交付增长102.6%，连续三月环比上涨。而极氪001的热销并非偶然，产品实力才是硬道理，特别是极致的性能。
极致性能 树立?纯电操控天花板?
?天花板?意味着几乎不能被 超越 的硬实力。这得益于多项先进技术的支持，使其操控性能得到了显著提升，为驾驶者提供酣畅淋漓的非凡驾乘体验。
数据是极氪001的操控性能最直观的体现，零百加速3.8s，轻松进入?3秒俱乐部?。
极氪 001***用高性能永磁双子电驱系统，两颗高性能永磁同步电机前后完全对称布局，在效率、性能等综合表现上更优，带来400kW的峰值功率，7680N?m的最大轮端扭矩，且最高转速可达16500r/min，满足整车最高车速200km/h的要求。更稳健的高速行驶和更灵活的低速控车质感，直接树立了?纯电操控天花板?。
跑得快，切的准，全靠适时的制动，极氪001拥有高性能的制动系统。来自意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片，前轮四活塞制动卡钳，欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘，马牌/固特异极致操控轮胎等高性能制动的加持，让整车100-0 km/h制动距离仅为34.5m，刹得快，也能刹的稳，且能保证12次紧急制动后效能依旧稳定，驾控自然也更加轻松。
豪华猎装轿跑 超乎想象的高品质舒适出行体验
极氪001一骑绝尘的市场表现，源于消费者对其?豪华猎装轿跑?的定位以及内在品质的认可。外形方面为了打破街车的油腻感，极氪突破传统纯电汽车设计思维，追寻轿车和SUV美学语言碰撞，以猎装轿跑姿态，用极夜 天际 前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、能量光刃轮毂、光之翼扰流板等设计，让极氪001气场拉满。
不止于气场，极氪001更以30万 元 级售价，将智能科技和高奢格调做到极致，给予用户更高的价值感体验。64色环绕氛围灯辅以流水动态效果环抱整个车厢，让人置身于沉浸式光感座舱，亮度和颜色随音乐律动变化，光影交错渲染出非凡格调。甄选NAPPA头层真皮缝制座椅，Alcantara翻毛皮工艺、Microfiber超纤绒顶棚，以潮流带感姿态，让运动 优雅 氛围尽显，触感亦柔软、高级。加之带记忆/通风/加热/***全套功能的前排座椅，4门无框感应式电动门，以及具有600个功能控制的AI Mate智能助理等配置，极氪001能为用户的出行带来超乎想象的高品质舒适、便捷享受。
夏日?黑氪?技， 出行更安逸
炎天暑月，拥有夏日?黑?科技的极氪001拥有防晒隔热的感光天幕，***用第三代EC固态电至致变色玻璃技术，水晶质感，紫外线阻隔率99.9%，SPF防晒系数50，PA++++。EC电致变色玻璃技术此前主要应用在航空与建筑领域，例如波音飞机的舷窗，办公大厦等。随着科技的发展，该项技术也应用到了新能源汽车领域。感光变色，隔热隔光，为用户带来了更舒适的乘坐体验，无惧炎炎夏日!
极氪001***用Ni55+电芯，100kwh电池，空调放肆开。NEDC续航712km，充电5分钟，续航120km， 理想 条件下，充电30分钟SOC可实现10%到80%，不惧油贵，摆脱续航焦虑。
在补能体系上，极氪已打造出从轻充站、超充站、极充站自建自营充电网络，到家充服务、电极送服务，再到充电地图数字化智能产品。补能生态可提供覆盖家庭充电、在途充电、紧急充电等多场景、多模式的充电网络，高质量出行生活从不缺电。
6月22日-27日，青岛国际会展中心1号馆1-8展位，
「极氪」出发，一起来电!欢迎感兴趣的朋友前来打卡体验! @2019
极氪001：用最多的配置，卖最便宜的价格！
易车讯 11月2日，极氪智能科技发布公告，公告表示，用户可以选择取消EC光感天幕选装配置（取消EC光感天幕的损失由极氪承担），取消后订单将自动进入准备生产的排序，交付顺序遵循以大定时间为准，不影响已经排产的顺序。
此外，官方表示，基于用户多样化需求，其他颜色的EC光感天幕正在开发中，但是当前还不具备量产交付的条件。
在此之前，一份由65位车主发出的联合声明在网络中曝光，声明指出极氪官方变色天幕图例与实车的实际颜色不符的情况。
材料损失由极氪承担 用户可取消EC天幕选装配置
李想说理想L9是500万以内最好的SUV，如果非要这么夸张的来描述，我觉得得加一个前提：除极氪001之外。
原因有两点，一来拼制造力，李想的造车经验在李书福面前简直就是叔侄关系，没有可比性，二来论配置，极氪001已经把理想L9秒成了渣。
虽然以上都是戏谑之言，但也表明了一个客观事实，极氪001在乘用车市场中的驱动力远远大于新势力车型。尤其是2023款极氪001，让我看到了什么才是真正意义上的新势力产品。
01 等价不等量升级，001再刷行业上限
此次产品力限时免费升级诚意满满，官方解读“增配8万”。
其中，WE、ME、YOU版车型显示免费升级价值6000元的极境蓝外饰，WE版车型限时免费享20000元选装基金，ME版更是免费升级价值28000元的高性能空气悬架套装，YOU版车型限时免费升级价值35000元的Z-Sport运动进阶套装和价值12000元的终身免费充电权益。
为了让所有人都能够以更低的成本入手更高性能的极氪001，WE、ME、YOU版车型还可以享受价值33000元的0息、低息购车补贴。
这些都是3月16号之后开启的新权益，对于用户来说此次升级吸引力无限，能够用同样的预算选择到综合性能更好的产品。
在其它企业都在掀桌子降价的时候，极氪001仍然选择气定神闲的推进自己的产品升级***，在不透支品牌价值、利润的情况下，保证品牌价值的推进和产品信仰的建立。
这种升级是建立在电池、芯片***购成本大大降低的基础上，和特斯拉成本降低一定要降价完全不同，极氪不允许这种伤害老车主的事情出现，通过夯实产品力、提升后来使用者体验感，维系价格体系不变，才是对新老用户的一种保障。
02 行业配置天花板，500万以内无对手
和一个业内人士调侃了一句，单论配置极氪001可以秒杀100万的D级行政车型，他给我的回复是“你太保守了，添越、揽胜和库里南的配置都没它高”。
我之前认为电动化转型是电动、智能化的切入，极氪001的到来给我带来了另一种感受，就是曾经看起来边界感很强的配置，在电动化路径上变得随处可见。
比如说全景天幕、电动门、空气悬架这种顶级豪车才会有的配置，如今你在30万的中国品牌上就能够看到。
再比如说电气化配置上，L2级自动驾驶***系统早已是极氪品牌的标配，极氪001上更是有可完全OTA升级的硬件、软件系统，通过OTA来升级配置表现，也可以让智能系统时刻保持在第一竞争力。更丰富的配置一定会让用户有更好的出行感受，这才是我们一定要做电动化的核心原因。
这些都是再为昂贵的燃油车都没有的竞争力，毕竟只有丰富、稳定、可靠的配置才能给用户更好的体验感，这些新鲜的出行方式一方面是为了技术突进，扭转长期被外资品牌打压的卑劣局面，另一方面是为了快速改善乘用车消费文化，真正意义上践行李书福的那句“造中国人开得起”的好车。
03 传统企业新势力，骨子里的安全感
某种意义上来说，新势力的使命已经完成。
蔚来、小鹏、理想，已经将互联网思维注入到了传统的造车文化中，带来了巨大的改变，但造车必须是一个传统的行业，和每一个用户的出行安全、经济属性强烈挂钩的产业绝对要和互联网企业划清界限。
可以吸纳互联网的优秀思维，但制造本身不可以资本化。
所有的新势力都有一个问题，资本短缺、技术羸弱带来的造车急躁问题，不可能从长线角度保证用户的长期利益，收割一波市场倒闭的企业太多，毕竟中国市场倒闭一家企业从来不需要付出额外的责任。
最早的幻速、比速，后来的华泰、观致，悲伤最后都留给了市场和用户。
中国的新势力应该是传统企业转型成功的新品牌，比如说极氪这种企业，建立在吉利控股强大制造、设计、销售能力基础上，积极学习互联网造车思维，将蔚来模式、理想风格、小鹏创新汲取之后，挖掘出一条独立的发展路径。
它既能够保证基本产品的可靠安全性，又能独立、稳定保证售后服务，给用户从头到尾的安全感。
所以我们来看，过去极氪一直都在稳市场、照顾用户价值，无论是持续推进的高质量OTA升级、免费更换8155芯片，还是如今全面提升新品配置、稳住产品定价，都是为了更好的保障用户。
因为在极氪眼里没有短期成功，只有长期利益，和用户谈恋爱才是这家企业的风格，这也是上市短短一年多时间，销量直逼10万级的核心关键。
而此次的升级也必然会再一次强化极氪001在市场中的核心竞争力，更加丰富的配置、更加主流的使用体验，将会在震荡的市场中带来更好的安全感。
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日前， 极氪 官方发布公告称，用户可以选择取消EC光感天幕选装配置（取消EC光感天幕的材料损失由极氪承担），取消定单后将自动进入准备生产的排序，交付顺序遵循以大定时间为准，不影响已经排产的顺序。
据悉，基于用户多样化需求，其他颜色的EC光感天幕正在开发中，但是当前还不具备量产交付的条件。
在此前的车主声明中，主要针对 极氪001 车型在网上发布的黑色EC天幕与实车的蓝色天幕不符，并表示「不接受具有误导性的消费、不认可蓝色天幕的实车效果、不满意极氪视而不见的行为」。（文： 崖雍） @2019
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