即便是当下造车新势力品牌越多，在国内新能源市场站稳三个头名位置，必定有理想和蔚来。另外理想和蔚来是两个不走寻常路的新能源品牌，例如理想当下全系走增程路线，纯电SUV能加油补能，蔚来全系车型支持换电，就是你喜欢的话都能天天换电。
无独有偶，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV，像理想L7，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望，基于全新平台、拥有全新设计，也是希望它的到来能再次***蔚来的销量。那么拿这两台车对比，也是挺有看头。
设计对比
新款蔚来ES6使用家族最新的设计风格，虽然大框架不变，但调整了细节更有新鲜感。同样理想L7沿用L8、L9等设计语言，反正只看车头，要说L7是一台L9也毫无问题。
蔚来ES6的前脸做了减法，去掉旧款中层中网,另外两边分体式灯组做了“瘦身”，带来不错的新鲜感。理想L7同样适用分体式头灯设计，上部为环状LED日行灯带，下方则是主动进气格栅。
蔚来ES6的前大灯能和车顶上方的激光雷达做搭配，激活智能远光灯时，能把影响到别人的地方屏蔽，然后其他都是远光。理想L7环状LED日行灯末端两侧当驾驶***激活，黄灯会亮。
在侧面方便，蔚来ES6延续旧款轮廓设计，但***用隐藏式D柱、并且两侧翼子板加入和理想L7相同的摄像头。理想L7的侧面没有两位大哥来得臃肿，身材比例刚刚好。
车顶拥有椅角在新能源车上越来越常见，其中新款ES6拥有双目摄像头+激光雷达。而理想L7拥有单激光雷达，但低配的Air没有类似设计。
两车尾部都走简约路线，并且都使用了贯穿式LED尾灯设计，新款蔚来ES6把后摄像头设在车顶，避免弄脏影响正常使用。
蔚来ES6高配车型***用双色低风阻轮毂，其中灰色部分为碳纤维材质。搭配265/45 R21倍耐力轮胎另外还有红色多活塞卡钳。
理想L7同样跟随L系列提供了4种轮毂样式，实拍:车型均为21英寸黑灰双色轮毂,颇具运动气质，轮胎为米其林Pilot SpRort 4 SUV系列。
蔚来ES6高配车型***用双色低风阻轮毂，其中灰色部分为碳纤维材质。搭配265/45 R21倍耐力轮胎另外还有红色多活塞卡钳。
理想L7同样跟随L系列提供了4种轮毂样式，实拍:车型均为21英寸黑灰双色轮毂,颇具运动气质，轮胎为米其林Pilot SpRort 4 SUV系列。
内饰对比
新款蔚来ES6内饰“动刀”调整的地方比外观更加少，虽说是蔚来最新的内饰座舱设计风格，但除了隐藏式出风口以外，整体和旧款车型没有太大的差别，不过内饰用料真得很强，起码对得起自身价格。理想L7沿用家族风格，大彩电等，倾向的不是常见官图上肉眼可见的华丽，更多的是实用至上的表达。可以说两台车代表了新能源车该用什么方式表达新时代豪华。
在音响系统方面，新款蔚来ES67.1.4 杜比全景声音响，23 个扬声器。其次在消费者最关心的智能驾驶***硬件上，ES6标配Aquila超感系统和ADAM蔚来超算平台。Aquila超感系统包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知在内的33个智能硬件。
理想L7根据不同的车型配置，像Air和Pro车型对应的AD Pro和SS Pro的组合，最明显就没有车顶上的激光雷达。
乘坐对比
新款蔚来ES6的座椅样式相比旧款有了细微调整,整体软硬度适中，两侧包裹性强。理想L7座椅填充物更加厚实，同时真皮有细腻触感和透气性。最重要前后座椅都有头枕垫。
新款蔚来ES6配备女王副驾功能，拥有一键零重力、三区加热、四向头枕、八点 SPA***、22向自由调节等特点。
理想L7同样拥有皇后座椅，激活此项功能后，副驾坐枸会自动调到最前，副驾后座椅的腿托会展开，配合大幅度角度的躺椅，基本能获得很舒服的坐姿。
两车的后排座椅都支持电动靠背调节。不过理想L7的配置更卷，除了拥有航空头枕，还有座椅通风和加热功能也一起配上了。
L7后备厢的纵深和横向长度都令人满意，但由于比L8/L9更为溜背尾部，所以空间利用率会略受到影响。在功能上，后备厢左壁提供了三个按钮，分别是后排左右座椅的电动折叠、后空气悬挂装载模式等，特别是电动折叠功能非常的实用，用起来也不用狼狈地跑来跑去。
不过，后排收折后仍存在一定坡度，根据官方解释，这是为了确保二排具有最佳的乘坐舒适度，所以座垫和靠背填充物都更加充实，对折起来就无法做到100%纯平。
动力对比
新款蔚来ES6基于应用碳化硅功率模块的蔚来第二代技术平台电驱架构打造，双电机四驱系统，总功率360kW，扭矩达到700N.m，官方宣称百公里加速4秒以内。另外在电池包方面，参考其它蔚来的车型，或配备标准续航电池包（75kWh），长续航电池包（100kWh）、和日后超长续航电池包（150kWh），并且它的充电口设置在后侧，不像ES7那样在车头翼子板处。
理想L7基于增程电动2.0系统开发而来，搭载1.5T四缸增程器，总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间为5.5s。另外L7的电池容量为42.8kWh，CLTC综合续航里程均为1315km。
总结
两台车都堪称新能源大5座SUV的****，并且都可以说没有“续航焦虑”。首先理想L7能加油，完全不用担心充电问题；而蔚来ES6支持换电，出远门时只要规划好换电站路线，可以整趟旅程不需要耗费时间充电。那么两台车怎么选？理想L7种种设置就是满足家庭用户需求，而蔚来ES6则是追求新能源豪华、加速体验的车型，所以两台车的特点还是有明显区别。
理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。
1、续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。
2、腿部空间宽敞。理想L7其实就是一台5座版的理想ONE或者理想L8，车身尺寸为5080x1995x1800mm，轴距达到了3005mm，由于车辆是2+3的5座布局，因此后排和后备箱空间都会更加的宽敞，同时后排座椅还支持一键放倒，内部空间可以进行灵活变化。
3、配置丰富。理想汽车的一大特点就是入门即顶配，即便是Air版车型，能给的配置基本上都给到了，例如完整的主动安全预警系统、高通8155芯片、后排座椅电动调节兼通风加热***、电动感应式电吸尾门、HUD抬头显示等等都是全系车型标配。
电动车新国标
2023年最新的新国标，新国标要求电动车需要一下三个标准才不能上路，否则就会面临被罚款或者其他一些处罚。无论你是什么类型的电瓶车，都是需要挂牌才能上路的，这也是一条最硬性的指标规定，没有牌照上路，会被面临严重的罚款甚至扣车。
电动车的参数必要要符合最新的国标标准，大概的标准有这些：最高时速不得超过25千米；整车质量不得超过55千克；须有脚踏骑行能力（上文提到过）；蓄电池标称电压不超过48伏等；电机功率不超过400瓦。
以上内容参考百度百科-理想
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