2022年的车市，面对着产能低迷和芯片危机，仍然很难获得如往常那般高歌猛进的增长速度。但在这之中，唯独新能源汽车还能继续保持迅猛的发展势头。在2020年的137万辆、2021年的340万辆之后，中汽协对2022年新能源汽车的销量预期提高到了500万辆，这将成为助力其总销量突破2900万辆甚至3000万辆大关的关键势力。
之所以新能源汽车能够获得如此大的增长机遇，想必已经不能再用以往人们挂在嘴边的政策激励来简单归因，补能体系的完善、智能化程度的领先、用车成本的低廉都成为了说服人们转向电动化的理由。
尤其是在限行限牌城市，新能源汽车从购买阶段开始就已经在帮用户省下一笔又一笔的用车费用，牌照费用、税费、油费这些大项自不必说，日常养护费用也同样能展现出新能源汽车的“勤俭持家”。为此我们找来了纯电家轿的明星车型——小鹏P5，看看纯电刚需家轿需要花费多少钱。
家轿新秀，了解一下？
作为小鹏汽车寻求走量的第二款车型，小鹏P5的定位和初出茅庐时的G3一样十分主流，紧凑型家轿的市场容量足够大，足以容得下中国品牌、海外品牌以及新势力品牌神仙打架，而小鹏P5的到来，毫无疑问对很多还停留在“油改电”阶段的竞品造成了不小的威胁。
既然是面向主流市场，小鹏P5的设计自然不会像P7那样追求更为极致的运动和感性，而是要照顾外观设计所牵扯到方方面面。显然，规规矩矩的三厢车造型，配上1.52m的车高，就是典型的空间派打法。视觉效果显然不能过多指望，毕竟市面上的很多燃油家轿也都是异曲同工。
但毕竟身为纯电家轿，电动车独有的设计元素自然不能欠奉，无论是贯穿式的LED大灯，还是悬浮式车顶和隐藏式门把手，亦或是构成X字灯语的灯带，都能让人一眼认出这是台来自新势力的电动家轿。并且这幅看似其貌不扬的外表，却能够做到0.223Cd的超低风阻，有利于提供更为持久的高速续航表现。
内饰主打的就是极致的简洁设计，为此自然不能在大屏全触控的思路上免俗。竖置的15.6英寸仍然延续了自上而下的操作层次，使用起来不会像横屏排列一样需要适应过程，但是操作下方功能的时候，仍然没法避免视线完全脱离道路的安全性问题。搭配上12.3英寸的液晶仪表盘，全车功能设置和信息显示就此集成，科技感绝对挑不出毛病。
当然，如果担心一些功能的盲操效率问题，小P智能语音可以出手“代劳”，无论是上手难度、交互流畅度还是语义理解能力，都处在智能汽车中的上游水平。
家轿用户最关注的方面里，空间绝对是能排到前几位的。小鹏P5通过在造型设计上的妥协，为车主交出了一份高分答卷。后排乘坐空间足够充裕，无论是头部还是腿部，宽敞程度丝毫不输给更高一级的行政级轿车，当然，更高一级但***用运动取向的小鹏P7与之相比更是有所逊色了，但这更多是取舍上的问题，P7车主想必对此也能表示理解。
不过在后排待遇上，P7用户可能会***羡慕P5车主了，因为只要舍得加钱，小鹏P5还能安排上只有C级车才能见到的车载小冰箱，再加钱还可以选装睡眠套装/观影套装以及VTOL对外输电功能，这对于很多中午没处休息的上班族，或者需要丰富业余生活的家庭用户来说来说，绝对是一大福音。
动力方面，小鹏P5全系标配最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的前置电机；续航则根据车型不同，提供460km、550km以及600km三种版本可选。在同价位同级别里面，这样的表现足以能够涵盖大多数的用户需求，顶配无惧中长途出游，入门也足够日常无忧代步，丰俭由人各有各的选择，小鹏P5要做的就是给足选择。
日均仅需一顿快餐，碾压燃油车开销
对于电动车的养车费用来说，主要分为四大项——保险费用、保养费用、电费、附加费用，再考虑到电动车相对更加频繁的换车/升级周期，即便小鹏P5所配备的激光雷达能够让自己的***驾驶能力比起竞品更有升级潜力，我们也只能以三年六万公里的用车周期来计算。
首先保险费用按照一百万第三者（约1700元）+车损险（约2300元）+交强险（约1000元）的方案进行购买，如果中间没有出保，标准保费会以次年8折、第三年7折来计算。再加上去年年底新能源汽车专属保险上线后，三电质量以及附带的自燃风险，成为了保费上调的主要原因，所以实际上我们的估价要比一些保险公司给出的估价还要略高一点。但即便如此小鹏P5的三年综合保费为5000+4000+3500=12500元，年均保费约为4167元。
保养费用可以说是电动车开始展现成本优势的大项目了，毕竟三电总成的日常养护确实要比油车来得省心很多，没了那些杂七杂八的易损件，需要定期更换的就只剩下空滤、防冻液、刹车油，再配上一些厂家建议的常规检查，就能保证整台车生龙活虎。
按照小鹏汽车的建议，小鹏P5首保要在5000km/6个月（先到为准）时进行，主要是对三电系统进行检查，之后按照一年/10000km的间隔进行常规保养，但这些都是免费的。真正花钱的其实是10000km更换一次的空调滤芯（301元）、40000km更换一次的防冻液和制动液（911元），那就相当于1806+911=2117元，年均保养费用905元，可以说即便放在同级电动车中也挺省的。
电费花销的计算相对复杂一些，因为小鹏用户除了可以享受免费安装的家用充电桩带来的廉价谷电，还可以享受官方超充站的免费充电，但也不能说在公桩充电的花销就一定不存在，所以为了做到雨露均沾和相对科学的计算结果，各项指标我们会算的相对虚高一些。
首先根据各大媒体的实测，小鹏P5城市路况下的耗电量为15kWh/100km，高速路况下的耗电量为17kWh/100km，按照电动车车主以代步为主，中短途出游为辅的用车状态，城市与高速的耗电量大致可以按照3:1的比例来计算，相当于小鹏P5的总耗电为45000x15/100+15000x17/100=9300kWh。目前家用电约为0.56元/kWh，***定全部使用家充补能，那就相当于要支付电费6330元，年均电费2110元，月均电费约176元。
但如果考虑到小鹏官方超充站提供了终身免费充电服务，以及官方提供1000-3000度/年的免费额度，这部分电费又能省下一大笔钱。如果我们***定车主能够把免费额度用尽，相当于最多省下1680元，总的电费降至4650元，月均电费不到130元。
而现在的92#汽油已经奔着8元大关狂飙突进，即便按照7.8元/L的中位数来计算，也只够加注16.67L燃油。再退一步，把这些油量放在那些油耗低至4-5L/100km的混动车型上，也就只够一个月跑300km有余，反倒显得燃油车比电动车更容易让人焦虑。
最后就是些杂七杂八的附加费用了，洗个车啊、停车费啊、高速费啊这些都是没法避免的，而且综合起来要比前面的任何一个主项都要贵。当然具体如何取舍，还得看车主自己如何省钱了。如果按照一月洗两次车，一次15元来计算，那就是360元/年，三年1080元。停车位租金大概在500元/月，一年花销6000元，三年18000元。高速费简单按照600元/年来计算，年均违章罚款按照500元来算，这部分还需要在接下来的三年内额外花出3300元。
那么接下来我们来计算一下小鹏P5总的年均花销：保费（4167元）+保养（905元）+电费（1550元）+杂七杂八（7460元）=14082元。需要注意的是，由于我们虚高的估价，实际用车成本大概率是要比这个价钱要低。但如果我们分摊到日均，38.6元/天的花销也要远远低于几乎所有燃油车，顶多相当于去肯德基来顿“疯狂星期四”的价钱。
写在最后：
虽然相较于很多文章分析一些插混车型或者小型燃油车的养护费用，小鹏P5没有很多人想象的那么省钱，但别忘了这里面还包括租车位的费用，而很多文章分析养车费用的时候都不包含在内，这就更显示出电动车的省钱功力有多强了。
如果放在三四线城市，更为宽松的用车条件、更加低廉的车位费用、更加便宜的用电价格，还会让这个用车价格进一步降低到让燃油车彻底望尘莫及的地步。那可能就不是日均一顿肯德基那么简单了，有可能就奔着日均一杯蜜雪冰城去了。也许正是因此，新能源汽车在最近两年迅速走出限行限牌的基本盘，开始真正走进千家万户。而像小鹏P5这样的燃油车平替，未来也将会进一步助力绿色出行成为中国人民的新生活日常。
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可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。
首先是一个权益退坡消息
自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车***益）。
部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配
5月9日起，下订带有智能***驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身***软件服务（智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。
P5新增460P车型/原有P系列车型调价
为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。
而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。
P7新增4款车型
5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能***驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。
根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。
在新能源汽车崛起的时代下，小鹏P5表现如何？
新能源车的崛起，让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面，相对于燃油车有太多的可玩性了。然而，当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车？谁是你的候选名单？
按照这个价位来推断，很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3，但随着它的减配和保险费上调，这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话，同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大，同时考虑高品质行驶质感的，小鹏P5的出现就是一个好的选择.
小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间，在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品，超高性价比可以说是它独特的标签，定位于年轻一代的潮流玩物，在每个维度都能找到年轻人的吸引点。
好看又好用，外观处处有亮点
在外观方面，小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格，实现了0.223Cd的低风阻系数，要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说，最直接的就是低电耗。
在圆润线条的配合下，X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同，也是体现小鹏在产品上的传承和延续。
而在设计层面，高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志，除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承，同时与前脸更融为一体，配合智能交互灯语，体现更好玩的个性标签。
车前脸部分的设计及功能，是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅，这不仅仅是燃油车所独有的，纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅，减少进入车舱的气流，来降低空气阻力。
对于小鹏P5来说，最有看点的是激光雷达，它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野，最远探测距离达150立方范围，具备天然感知环境三维信息的能力，测距精度厘米级，空间分辨率更高，更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力，使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外，小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能，在激光雷达的帮助下，它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。
另外，值得一提的是在车尾方面，也***用了贯穿式尾灯的设计，这和前脸形成了呼应，同时还增加了尾箱开启的物理按键，这相对于小鹏P7来说是有所提升的。
内饰空间可圈可点?移动的家
小鹏P5整体风格简约，在减少物理按键的大趋势下，它把功能都进行了优化，鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上，都是可圈可点，尤其是大屏的使用也较为出彩。
立式的布局，让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线，同时一定合理的倾斜角度，即使有太阳直射，屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片，也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外，车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统，内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统（选装），当然现在还没能正式商用，但也会很快能够实现了。
另外，在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点，还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装，让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节，能够实现纯平状态，铺上特制的充气床垫，用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受，那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱，在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样，只要敢想，小鹏都一一帮你实现，在新能源车的玩法上，小鹏的确玩出了一个套路。
性能是关键?不同版本不同需求
小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，车子的0-100km/h加速时间为7.5秒，而续航方面，新车提供460公里、550公里和600公里三种车型，对应电池能量分别为55.9kWh（磷酸铁锂）、66.2kWh和71.4kWh（三元锂电池）。从续航和动力性方面，能够跟目前主流的热销车型持平，但更多的***系统加持，才是让它成为购车备选的重要因素。
车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局，也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品，但是在整体行驶质感的***上有较大的提升，同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。
在主力车型中，分为G系列车型有460G和550G两款车型，前者用的是磷酸铁锂电池组，后者用的是三元锂电池组。从价格上来看，460G是全系入门级的产品，但配置方面还是很丰富的，而在价格方面，它和550G相差了1.5万元，差距就在90公里的续航里程上。相对于入门级车型，E系列则是偏重于更多科技配置，同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元，但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头，同时也能支持很多选装，官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等，如果注重用车体验的高级感，E系列无疑能够一步到位。
在产品序列当中P系列则是旗舰级产品，其中550P比550E车型贵了7000元，增加的却是两个激光雷达，也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件，能实现高速NGP和城市NGP功能（暂时未能商用）。除此之外，ACC自适应巡航系统也有升级，在面对前车并线时，它的识别能力更强，对静止车辆的识别度也更高。
总的来说，在小鹏P5的配置单中，不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上，这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型，小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性，从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中，总有它一席之位。
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小鹏汽车P5纯电动落地要多少钱？
眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？
小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。
小鹏P5系列中，各配置到底有何不同
在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。
今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。
2022年新款车型价格
2021款P级车型价格
通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。
小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶***功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。
而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。
在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能***驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。
颜值能打几分呢？
对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？
其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。
在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。
A级车的空间定位，B级车的空间体验感？
小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。
如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭***中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。
综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。
通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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小鹏汽车P52021款是一款小鹏汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为157900元-223900元。我们以小鹏汽车P5的顶配2021款600P为例，其官方指导价为223900元，据了解目前江门市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8443元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是233793元。
小鹏汽车P5车头显得颇具复古的感觉，中网使用封闭式的设计，配合黑色饰物，有着独特的气质。
小鹏汽车P52021款600P内饰造型看起来非常年轻，搭配银色饰条，再搭配饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，该车，标配了刹车***、远程启动、前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为155kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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