小电瓶不是传统的铅电瓶，是新型的磷酸铁锂电瓶，3.2V四串的，一般电压13.2V以上，但是还是标的12V
电瓶已经不在发动机仓了，DMI系列小电瓶在副驾驶座位下面
这电瓶永远不会亏电，亏电了动力电池会自动给它补电，动力电瓶缺电了发动机会自动启动给他补电，除非是完全没有油了
磷酸铁锂寿命长，2000次完全充放电算起步，正常使用只是浅充浅放，基本上远高于车的生命周期，不需要2-3年定期更换
比亚迪唐dmi纯电续航里程测试
太平洋汽车网比亚迪唐dm电池是刀片电池，比亚迪唐DM-i主打节能与性能兼顾，***用1.5T发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩为231N·m，搭配9.98kWh和21.5kWh的磷酸铁锂“刀片电池”。
比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。“很多车企，都在和我们探讨关于刀片电池的合作，当然，其中也包括一些外国的公司。”6月3日，比亚迪汽车销售副总经理李云飞在比亚迪重庆电池工厂，接受21世纪经济报道记者***访时表示。
比亚迪唐（英文名:BYDDon，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混合动力车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都***用了比亚迪最新家族式的“DragonFace”设计理念.
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪唐dmi冠军版电池多少度
DOD dmi充满电后，下一步就是纯电动续航里程测试。在测试过程中，空调设置为25度并打开空调，能量反馈强度设置为“大”，并使用EV ECO模式。测试版是高配112KM版本，官方纯电续航112km。让我们看看它在这个测试中到底有多少。
唐dmi平均时速29km/h左右时，行驶99 km后，电池电量剩余25%。此时，系统自动切换到HEV驾驶模式。
Don dmi可以按住EV模式按钮约2秒，强制系统切换回EV模式，继续行驶。行驶半小时左右，电池容量还有15%。此时系统自动再次切换到HEV模式，这段时间的纯电行驶里程为13.1公里。从上面的测试可以看出，功耗从100%到15%。这款唐DM-i纯电驱动累计行驶了112.1km，已经超过了工信部厂家公布的纯电续航里程。需要提醒的是，当电量降至15%时，即使长按EV键，也无法从HEV模式切换回EV模式。很明显，这是为了保护电池。
百万购车补贴
21.5度。根据查询比亚迪***可知，唐DMI冠军版搭载的是容量为21.5度的电池，纯电续航是112千米。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车、插电式混合动力车和纯电动车三种不同驱动形式的车型。
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