- 小鹏P7i上市即现优惠 王凤英第一把火能否点燃小鹏销量
- 车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总
- 小鹏P7价格是多少？这个价格合适吗？
- 小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
随着市场竞争愈发激烈，许多车型也都开始提高优惠力度，以获得更强的竞争力。而如今，为了让更多的潜在消费者能直观感知优惠力度、免去一家家4S店对比的奔波之苦，许多车型都开始了玩起了官方降价或是限时优惠。
相比4S店给出的落地优惠来说，官方降价或是限时优惠可谓透明公开，且尤其是官方降价，一旦价格降下去之后，可不是什么车型都有特斯拉那样再把价格调回来的勇气。今天，我们就来盘点一下近期官方降价或是限时优惠较大的车型，希望能给各位正在选车的朋友们一些帮助。
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠幅度：15000元
曾经的哈弗H6车型，曾累计100个月获得国内SUV市场的销量冠军，总销量超过360万台，可谓打遍市场找不到势均力敌的对手。但第三代哈弗H6却碰上了其他中国品牌的技术进步期，比亚迪产能逐步提升，长安第二代CS75 PLUS车型也很快跟上，以至于第三代哈弗H6不能独占鳌头。
基于第三代哈弗H6衍生的哈弗H6新能源车型，由于动力系统成本较高，指导价也来到了15.98万元起步，需要直面同为新能源车型的比亚迪宋PLUS新能源。因此，在低配和中配的悦行版车型有了1.5万元的限时优惠之后，14.48万元的起步价配合首任车主三电系统终身免费保修、至高享10万元24期零息贷竞争力还不错。
总而言之，哈弗H6新能源的配置相当齐全，1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统，也有240kW的系统最大综合功率及530N·m的最大综合扭矩，最低荷电状态测试油耗仅5.6L/100km。
长安马自达-马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：26000元
在这一代马自达CX-5车型于2017年在国内上市的时候，凭借着出色的外观设计和优秀的操控，销量还相当不错，但随着消费者对空间需求的不断增加，以及智能化汽车的逐步兴起，纯粹的马自达CX-5逐渐沦为冷门。
显然，在官方降价2.6万元之前，马自达CX-5就已经在凭借着大优惠来清理库存车了，而即使在官方降价之后，起步价14.98万元的马自达CX-5依旧有数千元的落地优惠。所幸，马自达CX-5的定位足够独特，至今还受到小部分消费者的青睐。
需要注意的是，马自达CX-5入门级车型的配置相当素雅，织物的座椅搭配塑料方向盘，还没有天窗，所幸有10.25英寸的多媒体屏幕，让倒车影像没有被减配，如果往上选配置，最终落地的价格相对目前也是大折扣的丰田RAV4荣放并无太多优势。而按***，此后马自达CX-50车型也将取代马自达CX-5。
悦达起亚-狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠幅度：30000元
狮铂拓界或许怎么也没想到，自己的海外版车型第五代Sportage在美国市场，已经有多个月的月销量突破了万台，而在国内市场，狮铂拓界月均销量却只有数百台，1月份的月销量更是只有100台出头……
没办法，狮铂拓界也拿出了限时降价***，直购价低至14.98万元起，且在各种补贴之外还有金融贴息和置换补贴可以享受。当然，这也不是狮铂拓界率先开启的，中期改款的起亚K3在上市的时候，也打出了各种优惠折算下来仅8.99万元的放飞价。
说真的，狮铂拓界的配置的确走心，双12.3英寸曲面双连屏是标配，内置的Kia Connect系统在合资车型中表现也不错，且动力选择就有1.5T、2.0T和2.0L混合动力，纯燃油车型还都标配8速手自一体变速箱，细分车型更是多达11款。
厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：30000-36000元
早在1月份特斯拉宣布降价的时候，小鹏旗下的小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7也都进行了价格调整，其中小鹏P7的降价幅度就达到了3万至3.6万元，可谓诚意十足。但如今去小鹏的线下门店去问，降价之后的小鹏P7甚至还有1万元出头的优惠，如果选择置换，能谈的幅度更大。
毕竟，现款在售的小鹏P7其实已经到了清库存的时间，新款小鹏P7已经于上个月在斯德哥尔摩eCar Expo 2023上展出。由于新款小鹏P7在大灯的位置配备了2颗激光雷达，自动驾驶***功能或多或少会有所提升，同时重新设计了内饰的中央扶手部分，增加了可升降杯托，还升级了动力系统，甚至会标配布雷博制动系统。
显然，新款小鹏P7的实力相当值得期待，又在新能源车型买新不买旧的思想之下，小鹏汽车今年以来的累计交付新车数量同比下滑41.36%。其中，小鹏P7的销量下降便是重要原因。
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小鹏P7i上市即现优惠 王凤英第一把火能否点燃小鹏销量
随着磷酸亚铁锂版本的特斯拉Model 3的推出，小鹏P7紧随其后，发布了磷酸亚铁锂的重新设计的模型。按理说，更换成本更低的磷酸铁锂电池后，车价也应该会有一定程度的下降。比如标准版Model 3价格下调2万元。然而，这个规则似乎在小鹏P7上不起作用。2021年，全新小鹏P7的价格依然在22.99万的底线。
Model 3的降价让很多消费者跃跃欲试，国内新能源车企势必面临更大的压力。然而，小鹏P7的这波操作似乎想逆流而上。本来人们已经大胆预测磷酸亚铁锂P7版价格会降到20万以内。结果小鹏告诉你，虽然我的成本下降了，但我使用了自动驾驶***，保持了全系车型的底价。
新小鹏P7入门级版本与老款入门级版本的区别在于，新款配备磷酸铁锂电池和XPILOT 2.5自动驾驶***系统，而老款***用三元锂电池，自动驾驶系统尚未达到L2水平。两款价格均为22.99万元。
磷酸铁锂电池的使用成本比三元锂电池低，所以磷酸亚铁锂版本的续航降低到480km，容量降低到60.2 kw·h，与三元锂版本586km的续航和70.8 kw·h的容量明显不同。三元锂电池性能更好，但在高温和充电环境下易燃。磷酸铁锂电池相对安全，循环寿命长，但在低温环境下容易掉电，性能较差。
从小鹏P7的新配置可以看出，小鹏目前无意打价格战，而是在努力寻找自己在新能源汽车市场的独特定位。
购买纯电动汽车的消费者往往更加前卫和开放，或许性价比并不是他们买车时考虑的重点。这是因为小鹏之前在G3机型的营销上有过失败的经验。小鹏G3从一开始就走平民路线，售价在15万左右，配置和续航也有足够的性价比，但上市以来一直不温不火。
小鹏从之前的失败中吸取了教训，所以P7在G3发布一年后上市。P7走轿跑路线，外形美观，科技感十足。三元锂版续航里程在同行中处于领先地位。但为什么在新车型中放弃续航这个卖点，换成自动驾驶***呢？在新能源汽车市场的激烈竞争中，小鹏是否将赌注押在XPILOT驾驶***系统上？
小鹏的XPILOT自动驾驶***系统现已达到3.0版本，超过L2级别自动驾驶标准，具备NGP高速自动导航驾驶。但目前的数据显示，P7启用NGP功能的里程渗透率只有50%左右，而市场反馈的情况是，仅搭载2.5系统的P7智能版销量更高，因此似乎消费者通常认为L2自动驾驶已经足够。
接下来，在即将到来的新型号P5上，小鹏也将XPILOT3.5的升级版本拉入了配置列表。XPILOT 3.5是全球唯一全栈自研自动驾驶***系统，真正可以作为品牌力打造卖点。P5小鹏利用激光雷达为前方提供150度超宽点云视野，最远距离可达150m，旨在解决具有中国特色的工况，实现城市路况防堵车功能。
此外，NGP功能的应用范围从高速公路扩展到城市道路，可以***驾驶员根据导航路线执行驾驶任务。P5的价格有望降到20万元以内，而且是紧凑型车。看起来，小鹏已经决定用标杆特斯拉的智能技术和不到20万元的价格与传统汽车制造商竞争。
写在最后
小鹏P7的新流行自动驾驶仪可能是小鹏未来产品规划的一大举措。然而，这也取决于人们对更先进的自动驾驶技术的接受程度，否则即将到来的小鹏P5将再次陷入尴尬的境地。目前，小鹏的产品力和品牌力与未来、理想甚至特斯拉等同行还有很大差距。没有销售的支撑，很难推动消费者对这些的认知。
百万购车补贴
车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总
近日，一则朋友圈截图在网上流传开来，内容是小鹏P7i的优惠信息，截图显示两款后驱车型优惠5000元，两款四驱车型优惠6000元，其他官方上市权益依然照常享受。要知道小鹏3月10日才正式发布P7i，如果这个优惠信息是真的，那这波操作就有些令人玩味了。
小鹏P7i有哪些升级
或许是小鹏对于P7的外形极为满意，此次P7i改款并未涉及到外观部分，依然保持了其轿跑风格的设计，只是中高配车型在前大灯位置加入了激光雷达。而这也让消费者对于其改款的感知变弱，但其实内在的升级可一点也不弱。
车辆搭载了最新的Xmart OS 4.0系统，并且车机芯片由高通820A换成了高通8155，无论是响应性还是流畅程度都更加出色。除入门版外，小鹏P7i配备了包含2颗激光雷达在内的31个传感器，结合2颗英伟达Orin-X***驾驶芯片，总算力从此前的30TOPS升级到508TOPS。
这也使得驾驶***系统由XPilot升级为XNGP，可以覆盖城市道路、高速道路、停车场等全场景出行，该系统基于新的网络架构XNET，这是除特斯拉FSD之外，全球第二个量产的可以实时生成高精度地图的感知算法架构，其实际表现值得期待。
动力系统也进行了升级，P7i后驱版车型的电机最大功率升级到203kW，最大扭矩达到了440N·m，零百加速时间是6.4秒。四驱版的车型总功率达到348kW，总扭矩更是来到了757N·m，零百加速时间做到了3.9秒。这样的动力表现已经可以跻身第一梯队了。
除了这些，小鹏还很用心的针对P7伤一些被吐槽的点做了升级，比如后排坐垫加长、全系标配电吸门、增设后排隐私玻璃和电尾门、增加热泵空调、加入香氛系统等等，令P7i的整体竞争力更加全面。
小鹏P7i卖的贵吗？
做了一堆升级的小鹏P7i的起售价也来到了24.99万，这也是被网友吐槽太贵的主要原因。但抛开配置谈价格都是耍流氓。其实P7i这次是砍掉了***用磷酸铁锂电池的几款丐版，P7i入门的702 Pro版本与老款P7的625E价格相同，但配置却提高了不少；搭载双激光雷达、双Orin-X芯片、标配XNGP的702 Max版本，售价比老款P7的670G还要便宜几千块。两个四驱版本就更不用说了，便宜的不是一星半点。
没有重蹈G9在SKU版本和定价的覆辙，这也是原长城副董事长王凤英履新烧出的第一把火，可以说小鹏P7i的产品力完全对得起自己的价格。
但也不得不提一个情况，那就是小鹏P7i的最大竞品特斯拉Model3于年初开启了史上最大幅度的降价，并引发了整个新能源市场的价格“跳水”，这就使得砍掉了丐版的P7i显得不那么“便宜”了，相对于新老对手，小鹏P7i最大的优势却是很多消费者并不在意的智能***驾驶。
所以小鹏P7i在网上两极化的评价也就能看懂了，对于智能化配置比较在意的会觉得P7i的升级诚意满满，足以吊打同价位的一些车型，但对于数量更多在意空间和价格的消费者而言，P7i的升级没有戳到他们的“G点”。
顺便提一个不是问题的问题，你知道为什么P7的设计看起来更优雅顺滑，你知道为什么P7轴距不短空间却不够宽敞吗？看看那长长的L113就知道了，它能的确能带来更舒展漂亮的侧面线条，但一辆没了纵置发动机的纯电动车还需要牺牲内部空间的长L113吗？至少其他对手不这么认为。
小鹏P7i的升级的确是有诚意的，但车市环境的变化也让这份诚意吸引力并不明显，小鹏虽然也是新势力中的元老，但如果只是满足于自我感动，而不是了解到消费者的真实需求，也只会陷入越来越被动的局面，小鹏的销量何时回暖，恐怕目前还未有答案。
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小鹏P7价格是多少？这个价格合适吗？
根据乘联会最新数据显示，9月份新能源车批发量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，新能源市场销量表现出很强的增长态势。
另外，9月电动车市场还呈现了高低两端强势增长的趋势，其中上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉位列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。
金九已过，银十来了。借着这股热度，带大家走访几家4S店，看看有哪些新能源车是消费者最热衷的，这些车的价格区间覆盖从低于10万元到30万元，挑选几款卖的最好的车型给大家做个盘点。
上汽通用五菱?宏光MINI?EV：无优惠也卖得挺好
在微型纯电领域，五菱宏光MINI?EV可谓是一匹黑马，2.88万元的起售价把不少老年代步车都比下去了。官方数据显示，五菱宏光MINI?EV的单日销量就超过1000台，9月份的销量达到了20000台，可见这款小车的受欢迎程度。
路过五菱汽车4S店，五菱宏光MINI?EV摆放在C位，前来看车的人也很多，大部分人买车都是上下班代步，或者给老人使用。一般来说，购买这款车的人群家里都有一辆其它车型，买来用作补充家用。
宏光MINI?EV共推出三款车型，续航有120km和170km两种可选。120km续航有两种配置车型，卖的比较好的是3.28万元的自在款，配置要比入门版更好一些。也有不少顾客选择170km续航，他们认为多花6000元，多出50km的续航也是很划算的。
虽然是一款微型电动车，宏光MINI?EV的质保还是挺不错的，提供三电8年12万公里质保，另外在电池安全性方面也有很强的保障，通过了锂电池IP68等级防尘防水标准，搭载低温预加热充电及电池，冬季续航不打折。
安全性方面也还算可以，标配EPS、ABS系统，离地间隙为125mm，通过性更好，最高时速可达105km/h，***用“前盘后鼓”设计，刹车更牢靠；配备笼式高强钢车身骨架，可以满足国家碰撞测试标准。
一位顾客表示，买宏光MINI?EV至少在安全和可靠性方面有个保障，比买老年代步车强多了，这也是他为什么选择给父母买这辆车的原因。
目前该车在店内没有任何优惠，提车也不用等太久。
从目前来看，宏光MINI?EV热销也是市场的需求导向，有很大一部分人群对微型电动车的需求还是很强烈的。从宏光MINI?EV的传播节奏来看，它不仅仅只是与老年代步车抢市场，它还要玩跨界，吸引更多的消费人群。
欧拉黑猫比白猫优惠力度大一些
长城最近的营销动作确实非常成功，大狗、坦克、猫等等都登上热搜。欧拉作为长城汽车的新能源品牌，肩负着很重的责任，初期推出的欧拉R的整体表现一般。
不过，最近欧拉推出的猫系列新能源车的关注度非常高，其中欧拉黑猫的销量一度超过了奇瑞新能源eQ1，欧拉白猫也取得不错的销量，欧拉黑猫和白猫荣登10万元以下新能源车销量前五排名。
欧拉黑猫（6.98-8.48万元）的价格要比欧拉白猫（7.18-8.88万元）低一点，7月推出了新款车型，综合续航有所提升，其中长续航版达到了405km。
另外还在舒适性、便利性配置方面进行了升级，整体提升还是很大的，符合消费者的心理预期。
欧拉白猫的整体设计风格还是比较超前的，遵循的是极简主义设计理念，有点K-Car的感觉，同时设计师也从萌猫的表情中汲取美学灵感，将可爱与呆萌的风格融为一体，也让不少年轻人为之一动。
从前来看车的人群来看，女性用户相对来说更多一些，她们看中了欧拉黑猫/白猫的外观设计很有个性，续航里程也能满足日常出行，偶尔城市周边度***也不会担心续航问题，价位也很适中。
目前在部分经销商处，欧拉黑猫的优惠力度达到了1万元现金，还可以享受贷款免息政策；欧拉白猫的价格比较平稳，部分经销商给出5000元的综合优惠，还是很有诱惑力的。
广汽新能源Aion?S：最高优惠3万
在纯电车型中，10-20万元的车型可选择性还是很多的，比如Aion?S、比亚迪秦、威马EX5、几何C等，在这一细分市场的竞争也是很激烈的。
从目前市场表现来看，Aion?S已经成为国内新能源销量第二的车型，销量仅次于特斯拉Model?3（销量第一）。Aion?S也是广汽新能源销量最好的车型，这款车是基于广汽GEP第2代纯电专属平台打造的首款车型，具有长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制的优势，深受消费者的喜爱，路上也能看到很多这款车的身影。
Aion?S提供三种续航版本，410km、460km、510km，可选择性非常大，目前在北京地区的部分经销商推出至高3万元的优惠力度，如果选择贷款可以享受相关优惠幅度，包括3年免息政策。
威马EX5：提供综合优惠2万元的大礼包
正如前面提到的，造车新势力的表现也很不错，威马EX5就是其中之一。在紧凑型纯电SUV细分市场，有影响力的车型并不是很多，消费者可选择性也很小，这也是威马EX5热销的一部分原因。
除了威马EX5抓住了市场需求的机会外，产品本身的优势也比较突出。威马EX5提供两种不同续航版本的车型，工况下的纯电续航里程分别是400km和520km，续航方面表现不错；
再来看配置，威马EX5全系标配LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、全车无钥匙进入、后视镜电动调节和加热、12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸触控大屏、语音识别控制系统等等，配置上的优势也是很明显的。再就是价格了，补贴后的售价在14-19万元之间，对比同级竞品也很有优势。
目前威马EX5的综合优惠达到2万元，同时还赠送保养、贷款等优惠劵。目前威马EX5订车最多的颜色是银金色，而且现在店里面现车充足，用户不需要等。
不过要是选装L2级别的驾驶***系统需要加1.5万元，同时，威马汽车***用定制化生产，从网上下订单到提车最长的周期是42天，购车的话，定金需要1万元。
“降价王”的特斯拉Model?3依然热销
特斯拉Model?3热销大家都是有目共睹的，确实也给中国品牌带来不小的压力。在20-30万元价格区间，Model?3是卖的最好的车型，其次是比亚迪汉EV，小鹏P7也很不错。
关于特斯拉Model?3价格调整方面的消息太多了，降低价格也是未来的一种合理趋势。10月1日，Model?3官方调价，Model?3标准续航后驱升级版车型的补贴后售价仅为24.99万元，长续航后轮驱动版车型的售价也降至30.99万元，这进一步降低了消费者的购车门槛。
关于优惠方面，特斯拉一直不存在促销，不过如果朋友引荐的话，双方都可以享受免费超充额度。
小鹏P7：推保价政策和电池租赁+免费超充业务
为了印证何小鹏“碾压特斯拉”的豪言壮语，小鹏汽车在今年4月份推出了特斯拉Model?3的直接竞品，定位纯电动中型轿跑车的小鹏P7，补贴后售价22.99-34.99万元。
小鹏P7主要强调设计感和操控性，706km的最大续航里程也成为它最大的卖点，同时还有满满的高科技配置，算是国内造车新势力的一颗启明星。
从8月的销量数据来看，小鹏P7销量达到1996辆，对于造车新势力来说，这个成绩已经很不错了。
与特斯拉Model?3多次降价不同，小鹏P7近期推出了保价销售政策。根据小鹏汽车的信息，从10月1日开始到2021年春节前期间，如果小鹏P7出现降价的情况，将承诺给客户补偿差价（未交付用户），或补偿等值小鹏商城积分（已交付用户）。
另外，小鹏汽车还推出了电池租赁+免费超充，车价下探，用车成本更低。此外，电池租赁和车身分期业务并不冲突，无论用户预算的高低，都能享受到小鹏电池租赁带来的车价下探***。
蔚来ES6：敢与BBA硬刚的选手
在30万元以上价格区间的纯电车型并不多，像蔚来ES6、ES8、理想ONE、华晨宝马5系新能源等，其中理想ONE和蔚来ES6这两款车的市场表现相对来说还是很不错的。
蔚来ES6用国内纯电SUV连续12个月的冠军证明了自己的实力。10月12日，中国乘用车9月上险数据新鲜出炉。在纯电SUV上险数排行榜中，ES6以3287台的销量无可争议地拿下冠军。
与特斯拉一样，蔚来汽车也一直没有官方优惠政策，不过如果参加金融贷款购车还是可以享受一些金融***的。
直销模式的蔚来也一直不提供官方优惠政策，但蔚来此前推出了BaaS电池租用方案，消费者可以***用“车电分离”的模式购车，这将有效降低用户购车成本，也可以提升二手车保值率，感兴趣的朋友可以去看看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
至2020年9月，价格在24-30万。
小鹏p7一共有三款车型正在预售，分别是后驱长续航版，预售价为24万，后驱超长续航版，预售价为27万，四驱高性能版，预售价为37万。同时预售还开启了意向金翻倍***，在2月29日前预计的用户，可支付5000/10000/15000/20000不同额度的订金，然后可抵扣对于金额2倍的车款。
扩展资料：
注意事项：
少踩刹车缓加油，选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。
合理使用空调，控制胎压:空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能，轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。
百度百科-小鹏P7
易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。
首先是一个权益退坡消息
自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车***益）。
部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配
5月9日起，下订带有智能***驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身***软件服务（智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。
P5新增460P车型/原有P系列车型调价
为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。
而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。
P7新增4款车型
5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能***驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。
根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。
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