大家好,我是栗子。
我和三亩,我俩都是驾驶爱好者。我喜欢性能车,他喜欢小众情调车。开车是我们的工作,也是我们的日常,我们是千千万万的汽车UP主之一。同时,我俩还有一个共同的第二身份,奶爸。现在我们的队伍,又多了一位新成员——魏sir。这次我俩载着送给宝宝的礼物去找魏sir,顺便也让他试试这款炙手可热的新车——理想L7。
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![理想l7配置_2023款理想l7配置](https://www.yaewlmg.com/zb_users/upload/2024/05/20240520223219171621553997442.jpeg)
其实在日常的聊天中,我们也知道,很多高转青年的车友们,也到了和我们类似的人生阶段。自己的享乐,和照顾好家人,是很难周全的。父母、老婆、孩子,他们可能嘴上不说,但心里总会有所期待。
我的S4,三亩的COUNTRYMAN,魏sir的3系,都是陪着我们走过青春的车,但当它们面对带娃出行的时候,总会有力不从心的时候,这也是我们逐渐开始关注起有“奶爸属性”的家用SUV的原因。
大空间。对于家用,大,绝对是没有错的。带孩子出远门,像是一次小型搬家,我们需要带上很多孩子要用以及可能要用到的东西。一家三口出行,车厢里至少还有一些载物空间。而如果要带上父母,对于后备厢来说,真的是一次不少的考验,我们不得不成为空间管理***。
理想L7,用一台三排座SUV的尺寸,来做了一台两排座的车,所以后排和后备厢的空间,变得阔绰了很多。右后座,被称为“皇后座”,本身就大角度可调的后排椅背,加上副驾伸出的脚托,对于女主人或是母亲大人,会有更好的照顾。
私密性。L7上有三样配置,是我非常喜欢的。一、完全遮光的遮阳帘。这个在燃油车时代再普通不过的配置,到了新能源时代成了罕见的“奢侈品”,我完全无法享受在暴晒的夏天,我的车是没有遮阳帘的,这基本上成为了我未来购车新车的“一票否决项”。二、隐私玻璃。这没什么好说的了,如果后排车窗再来个遮阳帘,就更好了。三、电吸门。对于奶爸来说,安静地关闭车门,可以避免吵到半睡半醒时的小宝宝。
后排***屏。这是新手奶爸魏sir的关注点,在他看来这是一个能搞定小宝宝的神器。而我和三亩两位“过来人”却有一些不同的看法。大屏幕里的动画片好似棒棒糖,它可以让孩子安静下来,也可以让孩子上瘾,这该如何权衡和选择,我相信不同阶段的奶爸,有不同的理解。
在OTA4.3版本中,中控屏里出现了“任务***”功能。通过设置“如果”和“就执行”,让车辆自动执行车主设定的指令。比如当车外温度低于0度时,车辆打开座椅加热。如果副驾或者后排有人,也能够相应的开启。同时车主可以给自己编程的这一套指令取名,并且将分享码分享给其他人,对方只要输入分享码,就能保存你的指令设定,这看起来非常方便。
最后,关于驾驶和乘坐的感受。这是我们都在意的一点,无非到了家用车上,我们的需求有了一些变化。我们希望它是舒适且简单的,没有缺点就是优点。但从目前L7的表现来看,理想魔毯空气悬挂在舒适模式下有些过于松软,导致了一些路段会有“船”的感觉,反而到了标准模式,情况会好很多。L7启动车辆默认舒适模式,所以对于乘坐挑剔一些的车主来说,需要手动切一下模式。
对于我们来说,要不要换一台彻底服务于家用的车,是一个很难抉择的事情。从我的角度看,跟随自己的心意就好。如果某个时间点,某款车,或是某个用车场景,真的触发了你想要换车的念头,那就行动吧。然后呢,我们会更有底气,再努努力,为自己争取一台“更属于自己”的车子,来满足我们对驾驶的欲望。保持热爱,爱驾驶,爱生活,爱家人,也爱自己!
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理想l7l8l9区别
首先表明身份,L7已付意向金,准车主一枚。
三款车定位区隔非常明显,不会让你有选择恐惧症。
二孩家庭、或者全家老小经常一起出游的,闭眼选6座车型,再根据预算挑选L8或者L9即可。
年轻人还未成家或者是三口之家,L7足矣。二排大空间,自驾旅行放平还能当床,简直是出行神器。当然如果不着急用车,明年下半年也可以期待一下L6。
三款车,通过精准的刀法,满足了绝大部分30-45岁年龄阶段的用户。具体配置对比如下
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