9月27日，?欧拉好猫正式预售，新车是长城柠檬+咖啡智能平台打造出来的首款新能源车型，新车共推出了5款车型，预售价为10.5-14.5万元之间，共推了两种续航版本，其中400公里续航版车型预售价10.5-12.5万元，500公里续航版车型售价13.5-14.5万元,预计将于10月份正式上市。
外观上新车由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计，***用了最新的设计语言，前脸***用了新能源车型贯用的全封闭式进气格栅，两侧圆形猫眼大灯搭配流畅的引擎盖线条为新车增添了不少复古元素，在灯组内还加入了碳纤维纹饰，看起来更加形象生动。
车身侧面小巧的车身十分紧凑，有种小钢炮的既视感，下方***用了经典的五辐轮毂，充电口则被放置了前翼子板处，车身尺寸上新车为4235*1825*1596mm，轴距为?2650mm。
尾部造型看起来更加厚实，两侧尾灯组***用了与欧拉白猫相同的布局，***用了细长条状的隐藏式尾灯设计，搭配高位扰流板，增强了新车的运动感。
内饰上欧拉好猫以双色为主调，看起来更生动活泼，中控配备了双连屏设计，左侧双色多功能方向盘，搭配下方新车***用了旋钮式换挡机构，彰显出了新车的科技氛围。
动力上好猫搭载了最大功率105千瓦的永磁同步电机，***用前驱布局，NEDC工况下纯电续航501公里，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充。
补贴后10.39万起，欧拉好猫哪款最值得买？
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年11月24日晚，欧拉旗下全新小型SUV——好猫正式上市，新车共推出5款车型，补贴后官方指导售价为10.39-14.39万元。其实好猫相信大家都不陌生了，其最早在今年的成都车展上就有亮相，上市之前的热度也是非常高，网络上甚至也出现了很多关于它的改装案列，各个都是个性十足。
从产品的定位，再到上市前的各种营销，毫无疑问好猫的主攻消费人群是当下的新生代年轻人群，10.39万元的起售价算不上便宜，但是400km起步的纯电续航里程对于这个尺寸的SUV来说已经相当不错了。并且高配的两款车型还提供了500km的续航里程。要知道这只是一台小型SUV，能塞下这么大的电池实属不易。
在给大家推荐车型之前，还是先来给大家介绍一下这台好猫，作为欧拉品牌的第四款车型，好猫也延续了复古的造型设计，圆形的头灯搭配着低矮的车头让它看上去不像是一台SUV车型，更像是一个小跑车。
车身侧面的造型同样是比较圆润，双色的车身看上去也比较时尚。而在车身尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm，相比较家族其它的两款车型要大不少，不过依旧属于比较小巧的尺寸，并且因为整个造型的原因，它看上去远比这个数据要小。
而在车身颜色上，官方提供有8种车身颜色选择，分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑。内饰方面，好猫也依旧是简约的科技风格，并且在配色上也有多种可选，不同材质的拼搭很显质感。双辐式多功能方向盘***用了双色的设计，此外新车还***用了贯穿式的中控屏，看上去比较有科技感。
动力部分，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为143马力、峰值扭矩210Nm。而在续航方面则提供400km和500km两种来供大家选择。
哪款最值得买？
打开好猫的配置表格我们会发现，虽说有5款车型，但是配置等级上却可以简单的分为3个。维纳斯版和阿波罗版、雅典娜版和波塞冬版除了续航里程不同之外，其它的配置是完全一致的，所以如果想要增加100km的续航里程需要多花2万块钱。
不知道您觉得这个价格如何，我是觉得有点不太划算。毕竟选择这个车的朋友大多都是用来上下班代步，最多也就周边一两百公里出游，400km的续航里程也算是够用了，对于这个价格的车型来说这2万还算是挺多的。
解决了续航里程的选择，再来看看配置，前面三个配置每上升一个配置是要加1万块的，入门版的配置并不算低，我们常见的安全配置都有，还有倒车影像、定速巡航、上坡***、无钥匙进入启动、远程控制、电池预热、触控液晶屏、车联网等。
而我给大家推荐的则是售价11.39万元的维纳斯版本，相比起入门版贵了一万，但是却拥有了更多的安全气囊，在主动安全上也更加丰富，此外还有360度全景影像、可开启全景天窗、皮座方向盘、手机无线充电、仿皮座椅、GPS导航、语音控制、自适应远近光大灯、全车车窗一键升降、雨量感应雨刷等。并且还可选装ORA-PilotTM3.0智能自动驾驶***集成包等，所以这1万块还是相当值的。
写在最后：
欧拉算是国内纯电动品牌里比较有个性的一个品牌了，在近两年的市场关注度也是非常高，旗下的白猫和黑猫都有着很不错的市场表现。而此次好猫作为第一款SUV车型，依旧延续了比较呆萌的造型，并且在续航里程上它的表现也要更加出色，对于时下的年轻朋友来说，是一个比较不错选择。
作者
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