- 小鹏P5首发，预售量三天不到便破万的P5，到底有些什么能耐？
- 自动驾驶团队规模超特斯拉 小鹏P5叫板Model 3
- 从只配备定速巡航到配备激光雷达，小鹏P5怎么选？
- 八大造车新势力销量出炉，破万的只有三！
- 小鹏汽车11月销量
小鹏P5在新能源紧凑级家轿中是一款非常值得关注的车型，在很多消费者眼中，无论是它的外观、造型还是性能表现来说，都有着自己鲜明的个性。
小鹏汽车P5自2021年9月份上市以来，快速俘获了新一代的年轻消费群体，在2021年总交付量更是达到了7900余辆的不错成绩，截止目前，小鹏汽车P5的销量仍在持续增长，销量这么火爆的小鹏汽车P5到底品质如何呢？接下来让我们试驾体验一番吧。
外观部分
小鹏P5虽然没有棱角分明的线条，但是小鹏P5在车身的整体设计上还是有着自己的独到之处。作为一款定位在家用紧凑型的轿车，可以看出小鹏P5为了给予更充足的头部空间，在车顶处做出了明显的拓展。而且小鹏P5的外观最显眼的，想必就是前脸处的两块儿激光雷达吧。
内饰部分
小鹏P5的内饰沿用了小鹏汽车一贯的家族式设计，Xmart系统也是相当的贴心，加上可以将驾驶信息完整体现的仪表盘，小鹏P5在内饰的中控台方面，做的还是比较不错的。在这里要特别提一下，那就是在小鹏P5的多媒体屏幕下方，还搭载了香氛系统，这是该价位的轿车上少有的。
首先看小鹏汽车P5的动力和续航方面，根据NEDC综合工况显示，根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5车型的续航里程为450km和510km两种版本，对于消费者来说，日常出行并不成问题。并且小鹏汽车P5***用的是前驱的第二代永磁同步电机，这样一个电机最高可以为小鹏汽车P5提供最高155kW的最大功率和310N·m的扭矩，百公里加速更是达到了7.5s。在动力方面，小鹏汽车P5也算得上同级别轿车的佼佼者。
试驾
虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错，但是在路过颠簸路段时，明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好，希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。不过虽有不足，小鹏汽车P5还是仍有惊喜，比如小鹏汽车P5的加速表现还是不错的，当你选择运动模式后，小鹏汽车P5的油门便会比较灵敏，深踩油门时的推背感还是比较足的。除了油门，小鹏汽车P5的百公里刹车表现同样出众，虽然小鹏汽车P5的刹车踏板偏硬，但是当遇到突发***时可以保证车内的人身安全。抛开加速表现，当我测试行驶通过S弯的时候，小鹏汽车P5的转向也相对精准，没有出现转向拖沓的情况。
总结
一趟试驾下来，来对这款车做一个整体的评价吧！从外观来说小鹏汽车P5还是比较符合个人的审美志趣，不过如果小鹏汽车P5可以将其外观设计的更为运动一些会更合适，其次虽然小鹏汽车P5的座位舱给人的感觉较为惊艳，但是内饰的塑料感严重还是拉低了小鹏汽车P5的乘坐体验。
最后，小鹏汽车P5的驾驶感受倒是感觉良好，小鹏汽车P5既兼顾了动力和续航，在诸多驾驶安全***系统方面还拥有满满的未来感和科技感，这一点是比较难得的。
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小鹏P5首发，预售量三天不到便破万的P5，到底有些什么能耐？
4月1日，小鹏 汽车 公布了其在3月以及2022年第一季度的交付情况，其中3月交付了15414台，与去年3月份相比增长了202%；而第一季度的累计交付量为34651台，与去年第一季度相比增长了159%。
在单车交付数据上，旗舰车型小鹏P7在3月交付量达到9183台，首次突破九千大关。另外一款纯电轿车小鹏P5在3月交付了4398台，一季度累计交付量10,486台，与去年第四季度相比增长38%。另外目前品牌唯一的SUV车型G3系列交付1,833台，小鹏 汽车 也是造车新势力中少有的敢于公布每款车型具体交付数据的品牌。
不过小鹏 汽车 在3月21日零时也进行了不同程度的调整，小鹏 汽车 三款在售车型P7、P5以及G3i都进行了涨价，最高涨幅超过3万元。
其中小鹏P7系列目前售价区间为23.99万至42.99万元；P5系列售价区间为17.79万至24.29万元；G3i系列售价区间为16.89万至20.39万元。
小鹏 汽车 表示，为了提高订单交付效率，其在春节期间完成了肇庆工厂的技术改造，预计进入二季度之后，小鹏 汽车 的产能可以进一步加速。
小鹏 汽车 本年度最重要的车型就是基于X-EEA 3.0电子电气架构研发的小鹏G9了，这款车型定位更高端更大尺寸的纯电SUV市场，***将在第三季度上市。
就在发布交付量的前两天，小鹏 汽车 公布了2021年度财报“成绩单”。截至12月31日，其2021年 汽车 总交付量为98,155辆，与2020年的27,041辆相比，增长了263%。
年度总收入为人民币209.9亿元，与2020年度收入相比增长了259.1%，其中 汽车 销售收入为人民币200.42亿元，与2020年相比增长了261.3%。
同时2021年小鹏 汽车 的毛利率为12.5%，而2020年度毛利率为4.6%。其中 汽车 销售毛利率为11.5%，而2020年 汽车 销售毛利率为3.5%。
另一方面，小鹏 汽车 2021年度净亏损为48.63亿元，而2020年度为27.32亿元。除以股份为基础的薪酬开支和与优先股赎回权相关的衍生负债公允价值变动外，2021年度非公认会计原则净亏损为44.83亿元，而2020年度非公认会计原则净亏损29.91亿元。
自动驾驶团队规模超特斯拉 小鹏P5叫板Model 3
本次上海车展上，小鹏 汽车 发布了旗下第三款量产车型——小鹏P5，而小鹏P5也因其世界第一款带激光雷达量产车型的身份，成为了本届上海车展上最受期待的车型之一。P5预售三天不到便破万，这样的P5到底怎么样，跟着玩车弟一起看车展。
作为小鹏 汽车 的第三款量产车型，小鹏P5的最大亮点是它所搭载的双激光雷达。小鹏P5配备了世界上第一款由Livox定制的量产车载激光雷达。这一双激光雷达被安装在P5保险杠的左右两侧，每个激光雷达的侧向视角有120 ，而车P5车头的双雷达组合起来可以达到150 的视野，并且每个雷达都拥有150 m的超长监测距离。
不过玩车弟也有个不解的地方，小鹏的设计师选择将双激光雷达安装在车头保险杠两端，这样一旦出事故的话，它的维修费用肯定不止一点两点啊。不过话说回来，P5有了这双激光雷达的加持，安全性能理论上应该有大幅度提升，或许这是自信。
董事长何小鹏说的"除了不能洗澡，啥都能够在车上完成"这句话，也引起了车展中的一股热潮。何小鹏说这话是想介绍P5所搭载的" 23小时智能第三空间"模型，这个模型构建了除了生活空间（第一空间）和工作空间（第二空间）之外的智能第三空间。据悉之，P5的前排座椅可以完全放下，P5还添加了睡眠模式可以使乘客在车上也拥有舒适的睡眠体验，并且它还添加了**模式。
不要以为它就只有"睡觉和看**"这么简单，P5车上还配备了一款18L的超大车载智能冰箱，并且它拥有220V对外放电功能。这台P5似乎已经将车身内变为一个小型的智能 *** 室，私人**院。
从只配备定速巡航到配备激光雷达，小鹏P5怎么选？
在小鹏 汽车 成立的第7年，旗下第三款车型小鹏P5迎来上市，补贴后售价区间为15.79-22.39万元，定位介于G3之上P7之下，主打空间、舒适、智能和家庭。作为全球首款搭载激光雷达的量产车，小鹏P5在智能驾驶方面做足了前期准备，自动驾驶团队人数已超过特斯拉。小鹏 汽车 CEO何小鹏表示，对这款车成为爆款很有信心。
小鹏一直以智能 科技 见长，这次P5则玩的更为高阶，实现了相比自家大哥P7更智能的XPILOT 3.5***驾驶能力（最大亮点是全球首款***用了以激光雷达+摄像头为核心的混合感知方案），让量产车第一次实现了城市道路的NGP功能。激光雷达由于成本高一直未能实现量产，P5不仅实现了量产，还将价格压到20万，从蔚来、理想、极狐等明确将量产搭载激光雷达车辆的厂商中抢先一步。
何小鹏认为，对于用户的需求要有前瞻性：“今天 科技 会推动产品更大的变化，产品更大的变化会推动我们的鹏友们他们的需求会产生变化”，这种相互的推动才能带来用户稳定的需求。就像我们最开始做NGP的时候，有多少人用NGP，我们不知道。今天激光雷达版本首批用户定的比例非常地高，远远超出我们合作伙伴能够量产的规模。”
事实上，小鹏的研发费用率在“蔚小理”当中一直是最高的，研发费用居高不下。据今年财报显示，第二季度用于研发的支出为8.64亿元人民币，较第一季度增加61.4%。除了用于新车型的投入，小鹏的研发重点放在了***驾驶系统XPILOT的软硬件开发上。
智能化是这场 汽车 产业变革下半场的关键，小鹏在这方面的投入还会加大。根据最新的规划，预计在今年年底，小鹏的研发人员数量会超过之前的一倍，自动驾驶团队中包括研发、标注等相关人员将达到1500人，规模远超特斯拉相关团队。
对于未来的交付量，何小鹏自信地表示，在第四季度正式交付P5后，单月交付量有望达到1.5万辆。而小鹏 汽车 8月总交付量为7214辆，也就是说，P5的预期交付量将是P7+G3两款车总交付量的两倍。
在国内，20万级轿车市场常年被合资品牌燃油车型如大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等统治，新能源方面又有Model 3霸榜，自主品牌几无成功突围的先例，造车新势力更是十分默契的选择回避这一市场，横空杀进来的小鹏P5无疑是一次冒险。
小鹏 汽车 CEO何小鹏在接受***访时说：“我觉得最终中国的 汽车 市场主要还是A到B级之间，里面有五到六款车卖得非常好，这个市场的量很大。今天在在这个市场上还没有出现很强的爆品，肯定是我们还有一些地方做的不够好，所以我们很勇敢地在这里面 探索 。”
根据乘联会数据，曾经的新能源销量榜冠军Model 3销量持续走低，7月在华仅销售6400余辆，8月更是直接跌出榜单前十五，销量仅为1300辆，月销量过万的仅剩比亚迪秦PLUS DM-i（12574辆）和特斯拉Model Y（11576辆），而这两款车均不在15-22万元价格区间。在其他厂商还没有爆款车型抢占这一片空白地带时，小鹏率先出招，P5上市24小时订单量迅速攀升至6159辆，超过了当年P7 上市24小时 5046辆的订单数据。
随着交付量的上涨和产品阵营的扩充，小鹏 汽车 肇庆工厂10万辆/年的产能已经有些捉襟见肘。目前，小鹏 汽车 肇庆工厂二期扩建已正式启动，预计年产能将从10万辆提高到20万辆。加上之前与郑州海马合资改造的海马 汽车 第三工厂，总产能应该在25-30万辆，显然，小鹏已经准备好了。至于小鹏P5能否成为细分市场中的爆款，我们年底见分晓。
八大造车新势力销量出炉，破万的只有三！
在众多新创车企中，小鹏汽车肯定算是吃到智能化红利的一家了。
今年1-8月，小鹏汽车累计交付新车45992辆，近乎于2020全年交付量的两倍。其中，定位为超长续航智能轿跑的P7是主力热销车型，这款车凭借高阶的智能化水平不断破圈，尤其能完成自主变道、超车的NGP系统让P7名声大噪。
如今，小鹏家族又添一员——20万级纯电智能家轿P5。
▲ 小鹏P5 600P
9月15日，小鹏P5正式上市，新车共推出6款车型：460G、460E、550G、550E、550P、600P，补贴后售价为15.79-22.39万元，新车***于10月底开启批量交付。
P5价格更为亲民的同时，亮点可是一点都不比旗舰车型P7少！
■ 小鹏P5——车型概述
在设计层面上，小鹏P5在造型上继续使用小鹏汽车的X Robot Face家族式语言，贯穿式的LED灯带依然非常科幻。
小鹏P5的LED日行灯和贯穿式头灯融合在了一起，且在头灯下方增加机翼状灯光，整体形成了一个点亮的“X”。这个设计也在尾部得到了呼应，一条贯穿式灯带连接两侧的尾灯，在点亮时同样呈现“X”造型。
P5进气格栅的下半层具有主动开闭式功能，在高速行驶时可关闭，以减少进气、降低风阻，可以达到节能的效果。
对于纯电动汽车来说，每优化0.01的风阻系数，就意味着续航可以提升约8公里。而小鹏P5的风阻系数仅为0.223，这个成绩可要超过世界上绝大部分的量产车型了。
小鹏P5的侧面的线条很流畅，车顶***用溜背式的设计风格，B柱与C柱***用隐藏式设计，以营造出悬浮式感。
小鹏P5的尾部的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组可以拉伸横向视觉宽度，而且内部还***用熏黑的处理，与前灯组也能形成呼应。保险杠下部分***用亮黑色处理，营造出很强的运动感。
车身尺寸方面，小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，相比同级车型来说，这样的轴距还是有一定优势的。
小鹏P5全系搭载最大功率为155kW的永磁同步电机，动力系统足以提供同级别车型里上游水准的动力。
小鹏P5全系***用15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的双屏组合，方向盘的用料也很厚道，全系车型均标配N***a真皮材质。
小鹏P5有一项十分招牌的配置包——『智能睡眠空间』，这个配置包内含有N***a真皮座椅、主/副驾独立头枕、主/副驾座椅加热、主/副驾座椅一键放平、副驾老板键、升级的Xpeng高级环绕音响系统、智能香氛、CO及CO2含量检测等一系列配置。
『智能睡眠空间』在顶配车型600P上面为标配配置，G系列车型不可装配，E系列及550P车型可选装。
■ 小鹏P5——选购建议
小鹏P5的车型名称由数字和英文字母组成，其中“460”、“550”和“600”分别代表了460km、550km和600km三种不同的NEDC续航版本。
充电方面，460km版本的充电时间最短，从30%充至80%需要30分钟，而550km版本需要约35分钟，600km版本需要38分钟左右。
“G、E、P”这三个字母分别代表了P5的智能化硬件水准，最高规格的550P、600P车型搭载了激光雷达。
小鹏P5的460G、550G未配备毫米波雷达，因此连ACC自适应巡航功能也不具备，仅具备CCS定速巡航功能。不过“G版”车型同样具有仅次于顶配车型600P的长续航能力，“G版”车型十分适合对智能驾驶***系统完全不感冒的朋友们。
那么，“G版”车型的配置会不会很低？请看下表。
其实，即使是入门车型460G，配置也算可以的啦。
小鹏P5的大屏、真皮方向盘、气囊配置、热泵空调都是标配项，主副驾座椅电动调节也是标配，入门车型有这样的水平也算是不差的了。
当然，选择P5还是建议大家多考虑考虑智能化水平高的车型，毕竟小鹏汽车这几年来在智能化领域的水平可算的上是很先进的，甚至是在全球范围内。
小鹏P5460E、550E车型增加了14项主动安全配置，整体来看还是非常全面的。邦老师认为，从这两个版本开始小鹏P5才具备全面的智能驾驶***和主动安全技术，也才算得上是一款真正意义上的“智能家轿”。
最后来看看550P和600P，它们相同的地方在于新增了2个激光雷达；可以选装X PILOT 3.5自动驾驶***系统，包括城市NGP自动导航***驾驶能力；可以选装18英寸多幅镭射轮毂和轮胎。而不同地方在于600P可以选装太阳能智能车顶。
前文我们已经提到，在460E、550E以及550P需要选装才能配备的『智能睡眠空间』，在600P版本上为标配。
■ 激光雷达、城市NGP的厉害之处
近日，小鹏汽车的工程师发布了一段***，主要内容是对小鹏P5具备的城市NGP（N***igation Guided Pilot）智能导航***驾驶所进行的开放道路测试。
通过***，我们能够清晰地看到，小鹏P5可以自主的驶入左转车道，并在绿灯情况下顺利完成左转动作，整个过程一气呵成。小鹏P5具备不错的城市道路智能导航***驾驶能力，这也让我们对这款主打舒适智能的紧凑级纯电轿车有了更高的期待。
小鹏P5的激光雷达来自大疆公司旗下的Livox（览沃科技），其单颗雷达横向视角高达120度，左右两颗雷达协同工作能提供150-180度的宽广感知能力，扫描能力达到等效144线点云密度。
激光雷达的点云密度越大，越能提高对微小物体的探测能力。通过多个点云的协同工作，激光雷达不仅可以明确空间坐标点，还可以精确地计算出他们的长度、高度、体积等信息，系统自然也就拥有了更强大的环境感知力。
▲ 激光雷达眼中的世界
▲ 环岛行驶
▲ 无保护右转
▲ 两轮车识别与避让
在即将上市的小鹏P5车型上，将具备高速路和城市快速路场景下的NGP能力，这已经比小鹏P7上市之初的起点要高了。而从这位「前辈」获得这项能力的时间节点来看，小鹏P5也将很快通过OTA升级的方式获得城市道路NGP的能力，十分值得期待。
■ 写在最后
如何选购小鹏P5？如果你仅需要一台简单的代步工具、或是一台网约车，那么“G版”两款车型即可满足你的需要；如果你想在中长途出行中使用ACC巡航、解放双脚，那么“E版”车型比较适合你，460E与550E车型也有着不逊色于主流水准的智能化水平。
如果特别喜欢小鹏汽车的高阶智能化配置，且预算没有限制的话，那么肯定直接选P版本。不少P7车主因为当初没有选择智尊版车型，现在看到其他车友升级了NGP，只有眼馋的份，这份遗憾就不要再度发生在P5上面了！
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小鹏汽车11月销量
随着3月开启，各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场，比亚迪、特斯拉向来是大家关注的重点，也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼，还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩，它们就是国内的造车新势力们。近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。
●理想汽车拔得头筹
按照往常的惯例，2月份当属汽车销售淡季，理想汽车的16620辆可一点都不“淡”，它在2月份实现了同比增长***.5%。2023年开年以来，理想汽车的表现还是很稳定的，1月份同样收获了15141辆，同比增长超23%。据悉，理想L9自交付以来，已经连续五个月蝉联中国大型SUV销 量榜首。到3月份，理想L7也将开启首批交付，届时交付量会更上一层楼。
●蔚来2月表现不错
蔚来2月交付新车12157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%；其中SUV交付5037台，轿车交付7120台。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20663台，同比增长30.9%。自交付至今，蔚来已累计交付新车310219台。虽然之前流传的“蔚来降价10万的消息”未被官方证实，但从部分地区线下的情况来看，部分库存车确实有不小的优惠幅度。
●哪吒汽车登榜三强
哪吒汽车2月交付了10073台，同比增长41.5%。截至2023年2月，哪吒汽车累计交付264138台。具体来看，2月份的哪吒V车系交付5013台，哪吒U车系交付3012台，哪吒S交付2048台，环比增长35%。据官方表示，哪吒S产能扩张中，将加速交付。哪吒曾是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，一定程度上来讲，这个成绩与它的价格密不可分。
●小鹏降价效果不明显
2月小鹏汽车共交付6010台，同比负增长（2022年2月交付量为6215台）。目前小鹏在售车型包括小鹏G3、小鹏G9、小鹏P5、小鹏P7共计4款车型。除了G9，其他三款车型都曾在1月份下调价格，降幅在2-3.6万元不等。小鹏汽车应该是造车新势力中率先跟进降价的车企，但从终端销量来看，降价的效果并不明显。1月份小鹏汽车的交付量为5218台，到2月份，其环比仅增长了15%。2023年，小鹏将推出改款P7、G7和MPV车型，希望它们能助力其销量进一步提升。
●极氪新车即将首发
极氪品牌在2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。其中极氪001交付2539台，极氪009交付2916台。截止目前，极氪已经累计交付86519台。据悉，极氪009平均订单金额达52.7万元，极氪001平均订单订单金额超过33.6万，价格都不低。不过，极氪将在今年2季度首发全新的入门SUV——极氪X，预计价格会亲民一些，在20万元左右。
●AITO问界环比下跌幅度较大
2月问界系列交付量达到3505辆，环比下跌21.68%，累计交付超过8.4万辆。这是问界连续两个月销量环比下滑，且此次的下跌幅度，在今天的排行中，已经算是比较大的了。和小鹏汽车一样，问界也是跟着降价的一员，旗下的问界M5EV和问界M7都进行了价格调整，降幅在2.88-3万元。结果也很明显，作用不大。可见，以价换量这一招，不是谁用都有用的。2023年，问界暂时还没有进展，M7搭载的华为鸿蒙座舱即迎来了升级，全系车型将在3月升级HarmonyOS 3.0。
●零跑汽车跨入增程赛道
零跑汽车2月共计交付新车3198辆，环比增长181%，累计交付达168340辆。为了提振销量，零跑汽车在近期有多款新车上市，包括2023款零跑C01、新款零跑T03、2023款零跑C11纯电动版以及零跑C11增程版。随着C11增程版上市，零跑也正式跨入了增程汽车的赛道。增程式混合动力车型拥有更长的充电续航，对于一些充电不太方便的用户来说会更有吸引力，这也导致了当下不少车企都开始推出增程动力新车。
●岚图汽车表现平平
岚图汽车2月交付新车1107辆， 交付量同比上涨50%。这个交付量相比其它竞品车企，只能说表现平平，不过岚图自己是很有信心的。岚图汽车CEO卢放表示：“2023年中国新能源汽车市场潜力持续向好，随着岚图产能逐步恢复、销售服务体系回归正轨、产品OTA升级等一系列措施，岚图2月交付能力和订单数量在稳步增长。下一步，随着岚图追光上市，将带动岚图全产品体系营销进一步增长。”据悉，岚图追光于去年12月首发亮相，发布首月订单超订单已超过10000辆。
总体数据显示，能在2月实现月销过万的仅有理想、蔚来和哪吒三家车企，后面的朋友们还需要继续努力。至于国内新能源汽车市场的龙头，当然还是比亚迪，2月份共计销售新车193655辆，同比增长112.6%，新能源车累计销量超370万辆。
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在11月份，取得国产造车新势力冠军的品牌是小鹏汽车，在11月份的销量达到了15613辆，同比增长270%。小鹏汽车能够夺得冠军，并且在市场中热度不减，在小编看来最重要的就是因为小鹏汽车的产品比较完善，旗下目前在售的一共有三款车型，分别是小鹏G3，小鹏P7和小鹏P5。
1、具体到车型销量上，小鹏P7交付了2732台，小鹏G3交付了1492台。尤为值得一提的是，截至上个月，小鹏P7累计交付达到11371台，刷新了新势力品牌单车交付破万速度的记录。
2、作为小鹏汽车的首款轿车产品，小鹏P7定位于超长续航智能轿跑新能源车型。新车搭载了国内领先的XPILOT 3.0自动驾驶***系统以及全新的Xmart OS车载智能系统。
其中，小鹏 P7 搭载的 XPILOT 3.0 自动驾驶***系统，是全球首个搭载英伟达 DRIVE ***X X***ier 计算平台的自动驾驶量产方案。AI 算力可以达到 30TOPS，仅次于特斯拉自研智能驾驶芯片。
3、由于小鹏汽车一直将自动驾驶作为企业重点发展方向，小鹏P7也一直被看作是特斯拉Model 3有力的竞争对手。今年广州车展上，小鹏汽车展示了旗下超长续航智能轿跑P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版，并分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考。
4、根据已知信息显示，软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。硬件架构方面，未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
小鹏汽车的优势
小鹏汽车是一家专注于电动汽车市场的中国公司。 它已经在技术上进行了大量投资。 而从长期来看，这可能成为一种相对于本地同行的竞争优势。 它的估值低于蔚来汽车和特斯拉，因此在电动汽车市场增长趋势中将具有长期优势。
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