补贴后售价10.39~14.39万元，?欧拉好猫于11月24日正式上市。作为欧拉品牌的第四款车型，虽然长城汽车将它定义为小型SUV，但从外观设计风格上看，好猫更像是两厢跨界车。在逐渐变成红海的纯电动车市场上，欧拉好猫竞争力如何，将有怎样的市场表现，小猫带您简单了解一下。
虽然长城是国内一线车企，但其在纯电动车市场的表现并不出彩。据官方数据显示，欧拉品牌今年1~10月累计销量31924辆，相比去年同期下跌6%；排名纯电动轿车市场销量榜榜首的特斯拉?Model?3，同期销量为90041辆。
具体车型方面，欧拉黑猫是表现最好的车型，1~10月累计销量27301辆，这主要得益于它在最近两个月的爆发。定位略高于黑猫的白猫，前10个月累计销量3878辆；定位于跨界车市场的欧拉iQ今年前10个月只卖出745辆，属于市场上的绝对边缘车型。
对于欧拉品牌整体业绩表现一般，除了其在纯电动车市场的口碑、认可度需要提升之外，原因车型主要集中在低端市场也影响到它销量的攀升。随着北京等限牌城市获得普通燃油车指标越来越难，不少潜在消费者已不再将纯电动车视为过度产品，他们需要一辆空间、性能、配置都有不错的电动车，Model?3上市后速热就是消费者这种需求的体现。在欧拉现有产品中，表现最佳的黑猫是一辆微型车，其卖点在于价格低，更多是以家中第二辆、第三辆车出现，仅适合城市代步。白猫虽然尺寸略大于黑猫，但因为外观设计有些怪异且产品特点与黑猫差别不大，让其业绩表现一般。至于最早上市的iQ，则是因为过于前卫的外观很难被太多人接受，始终未能跻身主流车型之列。
随着中国车市消费升级，微型车市场份额逐步萎缩，欧拉黑猫、白猫未能取得太好业绩表现也就不足为奇。至于上市后势头很猛的五菱宏光MINI?EV，其核心卖点在于价格超低，与老年代步车价格相当，属于市场上的特例。?
相比定位于低端市场的黑猫和白猫，好猫的产品力提升非常明显，其最大功率从黑猫、白猫的45kw提升至105kw；车身尺寸也达到紧凑车水准，长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm；虽然依然***用非独立后悬架，但最大功率和车内空间的提升是消费者喜欢的。
在此次上市的五款车型中，官方售价10.39万元的400km标准续航缪斯版是入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入、电池预加热、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、语言识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动空调、外后视镜电动调节等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。
官方售价11.39万元的400km标准续航维纳斯版相比缪斯版价格高1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航、自适应远近光大灯、车窗一键升降、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等；多花1万元得到上述配置是值得的，它也是此次上市五款车型中性价比较高的一款。
官方售价12.39万元的400km标准续航雅典娜版相比维纳斯版价格高1万元，配置上多出车道保持***系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座座椅***、主驾驶座电动调节、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，多花1万元得到上述配置是值得的。考虑到纯电动车在冬季的实际使用情况，小猫认为若您购车预算不是非常紧张，建议选择雅典娜版，因为座椅加热很实用，特别是在为了省电而不开暖风的情况下。
官方售价13.39万元的500km长续航阿波罗版与400km标准续航维纳斯版配置相同，价格提高2万元是因为***用三元锂电池，续航里程多100公里。14.39万元的500km长续航波塞冬版与12.39万元的400km标准续航雅典娜版的差异同样是电池和续航里程。为100公里续航多花2万元，小猫认为并不值得。
不可否认，欧拉好猫在产品力方面相比白猫、黑猫有明显提升，且整体配置水平不差，但因为价格门槛提升，让它不仅要面临同级别自主品牌车型的冲击，还要面临合资车围剿。随着大众、通用、丰田等国际巨头进入中国纯电动车市场，这个细分市场已经从蓝海变红海，不再是自主品牌“躺着收钱”的市场。从终端市场反馈的情况来看，在好猫所在价格区间内，消费者的可选车型还包括荣威Ei5、雪佛兰畅巡、现代菲斯塔纯电等，其面临的竞争压力并不算小。
作为家中的第二辆车用于日常代步，好猫价格有点高；对于家中仅有一辆车的消费者，其空间有点小、实用性略差；有些尴尬的定位会在未来影响到好猫的市场表现。以欧拉品牌原有车型的市场表现来看，小猫认为好猫的年销量或在1万辆左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
销量暴涨！还受到沙特王室青睐 这些国车妥妥的黑马
五菱宏光MINIEV370742辆；特斯拉Model3销量销量242683辆；奇瑞小蚂蚁66862辆、长安奔奔E-Star66034辆；欧拉黑猫55436辆；小鹏P7销量53110辆；上汽科莱威销量44799辆；欧拉好猫销量40246辆。
今年1月份-11月份纯电动微型车累计销量达到79.9万辆，占新能源轿车市场的44.1%的市场份额。除了宏光MINI夺得新能源汽车销量冠军外，奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、欧拉黑猫等车型销量分别为66862辆、66034辆和55436辆，月均销量都超过5千辆。
百万购车补贴
随着2021年落下帷幕
各家车企及其旗下车型去年全年销量也陆续公布
当教授在仔细浏览全年销量榜的时候
欧拉好猫去年全年卖了49900辆，而前年全年卖了2016辆
得出的结果是去年同比增长2375.2%
这个增长量比某些车型一个月，甚至是一年的销量都要多
是哪款车我不说，想知道自己查销量
而且在基于国产车，年销量同比增长这两个关键词
再对全年销量榜单进行搜索时
发现国产车年销量同比增长的车型还有很多
几十百分比的同比增长那都是小儿科
没有个100%以上的增长量根本不够看
诞生之初，欧拉就将自己定位为更***的品牌，更***体现的不是区别对待男性群体，反而表达欧拉对于女性群体的专一。
正如欧拉好猫，Ta真的有在认真了解女性群体的用车需求，再针对造型、智能化、操控进行迎合女性用户的改造。
具备复古与呆萌元素的整体造型，细节处还有猫眼造型的全LED大灯，相信没有哪个女性可以抵挡得住可爱+猫系元素的外观。
这种可爱也延续到了车内，在与车辆进行语音交互时，多媒体上会有一个可爱的虚拟猫咪与车主进行互动。
车内除了会卖萌，还会对女车主关怀备至。比如在疲惫困倦时或车内等人时，可开启舒享模式，舒缓心情，缓解等待过程的无聊时光。
主驾座椅会自动放倒并开启***功能、多媒体会播放优雅音乐、空调会调到舒适的温度和风速。
又比如在路上行驶时候，有超14项驾驶***功能，配合360全景影像，配合4个***摄像头+12个高精度超声波雷达探头，为女车主保驾护航。
倒车也不会是一个难题，AI自动泊车、手机遥控一键泊车都能将车辆顺利停入停车位。
最后就是偏轻便的方向盘设定，让女性用户打起方向盘来更轻松。而最低401km，最高501km的纯电续航，也能够带上闺蜜知己去郊外放松心情。
正是有了这份对女性用户的专一和关怀，才有了好猫销量爆发。不过这里有一点必须说明，好猫是在2020年11月上市，也就是说2020年满打满算也就只有两个月的销售期，销量仅为2016辆。
所以才会出现2021年销量同比暴涨2375.2% ，但入局不到两年就能在上市次年卖出49900辆，也是值得表扬了！
不过据部分车主反馈，好猫还是有不贴心的地方。比如座椅靠背偏硬久坐腰会酸痛；虚拟猫咪的反应也不够灵敏；车机也存在卡顿的情况。如果想要在2022年继续取得好销量，这些问题都是好猫必须解决的。
据资料显示，哪吒V 2021年全年销量同比激增1536.9%。不过和好猫相同的是，哪吒V同样是在2020年11月上市，2020年销量为3033辆，再综合2021年全年49646辆销量，得出同比激增1536.9%。
但同样地，哪吒V一年卖出49646辆的成绩同样值得鼓励，尤其是哪吒V相比欧拉缺乏传统大厂背书，完完全全就是消费者口中多少带点不靠谱的新造车势力。
那么哪吒V又是靠什么说服消费者为其买单？
在我看来，离不开够便宜和够实用。售价6.59万元的次低配车型，配备同级唯一的13英寸大屏，并且带有车联网、语音操控、OTA升级功能，谈不上有多先进，但是确实能提升用车便利性。
还有倒车影像、后驻车雷达、多功能方向盘、远程启动等实用性配置。
2420毫米的轴距内部空间肯定与宽裕一词扯不上关系。即便做不到后排1米8的大汉轻松翘起二郎腿，但一个正常的坐姿和适量的腿部空间还是能提供的。如果后排能增加出风口和中间座椅也能有头枕就更好了。
301km纯电续航应付远途出游估计够呛，但是切换到城市两点一线通勤，就能做到一周一充。
当然也不能忽视纯电车相比燃油车都有的，在部分城市还能享受免除拍牌费用、路权优先的优势。
如果你预算充足，想要享受更好的用车体验，哪吒V也有整合L2级***驾驶、14.6英寸中控大屏、手机无线充电、401km续航的高阶车型可供选择。
哪吒V 的成功之道总结来说就是合理运用了一分钱一分货的购物逻辑，并且是能让消费者认可的。
2020年全年秦新能源的销量仅为52545辆，到了2021年全年销量却提升至187227辆，同比增长256.3%。要说年销量翻了两倍多的最大功臣，非去年3月上市的秦PLUS莫属，尤其是秦PLUS DM-i系列。
据了解，秦PLUS DM-i正式上市20天以来，***意向订单已高达138万辆，提车周期至少在三个月以上，优惠更是免谈。就是如此“傲娇”的秦PLUS DM-i，也丝毫阻碍不了消费者对其的喜爱之情。
也难怪一辆卖十万出头的车，百公里加速能去到7.9秒，官方公布亏电油耗为3.8L/100km，而车主使用的综合平均油耗也不过3.9L/100km。在满油的情况下，连续跑1000km不加油那都不叫事。
当然实用性方面秦PLUS DM-i也没有拉下，入门车型倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、带车联网功能的10.1英寸中控大屏都有提供。
如果要说秦PLUS DM-i还有什么要改进的，那就是提车能不能快点，优惠能不能搞点。
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