易车讯 近日，哪吒汽车宣布2022款哪吒V和2022款哪吒U即将上市。2022款哪吒V聚焦“智能、性能、造型、服务”焕新，2022款哪吒U主要围绕“智能、品质、安全、操控”四大维度升级。
2022款哪吒V在外观造型上焕新升级，***用月桂绿车身色。其智能座舱以潮酷为特色，全系标配14.6英寸智能中控大屏，***用高性能8核处理器和1920x1080***分辨率的组合。新车将配备70kW电机，同时提供V2L对外放电功能，并装备车内生命体征监测系统。
2022款哪吒U***用高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，结合L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片，智能座舱和智能驾驶的软硬件全面升级。
根据易车App“销量榜”数据，哪吒V在小型SUV同级别竞品销量榜单中排名第5，哪吒U在紧凑型SUV同级别竞品销量榜单中排名第33。如需更多数据，请到易车App查看。
试驾｜可选透明A柱 续航超500公里 试驾纯电SUV哪吒U
易车讯 4月6日，哪吒汽车旗下两款主力产品2022款哪吒U·智和哪吒V·潮上市。其中，2022款哪吒U·智共上市6款车型，补贴后售价为11.78-17.98万；2022款哪吒V·潮共上市5款车型，补贴后售价为7.49-9.39万。
● 2022款哪吒U·智
哪吒U·智共上市6款车型，补贴后售价为11.78-17.98万。新款车型不断优化提升品质、安全和操控，一举升级22项，拥有L2.5+级智能***驾驶系统（5R5V）和地平线征程3高性能车规级AI芯片，联合同级最佳的 第3代骁龙座舱平台、双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，智能驾驶、智能座舱的软硬件进阶升级，刷新同级智能体验新标准，轴距2770毫米，续航里程610公里。
2022款哪吒U·智拥有1个***单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个泊车域控制器，带来更安全、更舒心的智能驾驶体验。智能***驾驶，包括自动巡航系统ACC、城市拥堵路况跟随TJA、高速巡航***ICA、高速变道***HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、车道偏离系统LDW、车道保持LKA、车道居中保持LCC、盲点检测BSD、并线***LCA、门开预警DOW、后碰预警RCW、全场景融合泊车等。
2022款哪吒U·智***用第3代骁龙座舱平台，装备来自高通的全球领先7nm车机芯片，支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”、同级独有的透明A柱2.0版安全智能显示、智能寻车、高德定制化车载导航、AI视觉感知等，以及再加上虚拟小You3.0智能机器人、哪吒AI语音助手等功能。
● 2022款哪吒V·潮
2022款哪吒V·潮共上市5款车型，补贴后售价7.49-9.39万元，新车实现十余项升级，拥有14.6英寸智能中控大屏、L2级智能***驾驶、车内生命体征监测系统、零按键全触控极简科技内饰、V2L对外放电功能、月桂绿全新车身色等设计。
2022款哪吒V·潮增加“月桂绿”外观配色新选择，全系车型前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，提升了车身精致感。新车后续还能通过OTA升级为用户解锁更多智能新体验，拥有哪吒小程序、哪吒AI语音助手、腾讯***等应用。
根据易车App“新能源榜”显示的数据，合众排名第15位。如需更多数据，请到易车App查看。
哪吒再推亲民SUV！低至5.99万，配13寸大屏，考虑吗？
紧凑型SUV一直是消费市场的热门，无论是燃油车还是新能源车型都是如此。目前市面上纯电紧凑型SUV也不少了，?哪吒U就是其一。与我们之前试驾的哪吒V不同，这款车从各个方面都向上一步。
补贴后哪吒U官方指导价区间为13.98万-19.98万元，续航上分500km+长续航（500U）和400km+标准续航（400U及360联名款）两个版本、这次80君试驾的是选装了透明A柱的版本（400U和500U顶配可选）。
透明A柱技术其实在前几年业内就已出现，哪吒汽车也是将这一技术率先适配在量产车上。在现阶段来讲，肯定是个吸引眼球的配置。简单说就是在两侧A柱内置了一个OLED柔性屏，时速30公里以下，能通过外部摄头将A柱两侧遮挡的盲区通过影像显示在OLED柔性屏上，从而提升驾驶的安全性。据80君体验，这个技术的确能减少驾驶盲区，增加视野的开阔性，不过稍微有些卡顿，体验上也要适应一下，毕竟它改变了传统的驾车方式。
还是将重点放在车内，除了A柱上的两块屏，哪吒U还配备了双12.3英寸联屏和8英寸空调控制屏，顶部的双联屏集成了智能网联，时下该有的功能都具备，在此就不赘述了。8英寸空调屏还配有实体键，避免全触控给盲操带来影响。这三块屏幕的显像效果还不错，读取和操作都没有问题。
在中控台顶部配备了一个叫做“小You智能机器人”的配置，它的作用是AI语音控制，语音识别的精准度还可以，它最大的亮点是在无网络时，仍能提供语音体验以及40多种表情包来调节气氛。
哪吒U的车身尺寸为4530×1860×1628mm（长宽高），轴距2770mm。后排空间在这个级别来说可排在前沿位置，实际体验效果也是相当充裕，电动车赋予的后排纯平地板也带来了更好的腿部空间，也能照顾到后排坐仨人的时候。稍有不便的是，因为前排是一体式座椅，所以坐在后排，前方视线有些阻挡。不过毕竟鱼和熊掌不可兼得。
除了乘坐空间外，行李厢空间也能满足日常所需，另外还有脚部感应尾门开启，灵敏度表现良好，基本一个“扫堂腿”的动作，尾门就能开合。
520版本搭载是宁德时代NCM811三元锂电芯，能量密度180Wh/kg，总容量68.7kWh，NEDC续航里程超500公里。400U的电池电芯则来自天津捷威和亿纬锂能，NEDC续航里程为400公里。搭载的是自主研发的恒温电池管理系统，据称可实现95%恒温占比区间。
驾驶方面，哪吒U呈现出三种不同的性格。主要也是和驾驶模式的分界有直接关系。经济模式下，动力输出平顺且线性，起步感受较轻快，比预想的经济模式要快一点。对比经济模式，标准模式下能明显感觉动力响应更迅捷，而运动模式下，能充分感受到电机高性能输出的特性，其表现是一脚电门到底，随之而来的就是轮胎挠地后的打滑（官方500U百公里加速小于7秒）。转向手感和此前试驾哪吒V一样，都是非常轻的转向力度，速度上来后会逐渐变“沉”。
悬架方面是前麦弗逊后多连杆，调校更偏重舒适取向，市区行驶时大部分颠簸都会被悬架过滤，细小的颠簸和坑洞处理还有提升的空间，传入车厢内的余振还需要再细微过滤下，少了点柔韧感。整体上对这款车做个驾驶上的总结，电动机的加速感属于正常表现，底盘品质在可接受的范畴，基本上以城市用车的标准来看，它的表现很均衡。另外***驾驶方面，该车达到了L2+级别，全车有12个超声波雷达，来实现自动泊车及自动领航驾驶等。最后跟大家分享下外观感受，这一点，哪吒汽车比较特别，目前已经上市的三款车，各自都有各自的表情包，并非家族套娃。其中80君认为哪吒U算是三款车中长相最出众的。比如车头贯穿式的灯带，下方是能显示车辆状态的流水灯（充电时可点亮），当然除了调动情绪的灯语，它还能配合生命体征监测系统切换来达到警示和提醒的作用。
尾部也是贯穿灯带，与前部特征形成呼应，顶部扰流板的尺寸不小，尤其从侧面看，延展了视觉动感。轮胎规格是225/55?R19，品牌来自锦湖，五辐低风阻轮毂其颜色还支持个性化定制。
结束时跟大家分享两个“彩蛋”，一个是车钥匙，哪吒的钥匙挺有意思，像是一个玩具，也有点风火轮的意思，另一个是车头的标识带。这两点也体现了新势力造车的思路之一，无论是设计还是形式总要有些与众不同。好吧，关于这款车，80君就先简单跟大家聊到这里，更多有趣有料内容请关注80君的汽车视野。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾哪吒V：不走寻常路，用实力说话！
对于一些对汽车有刚需又预算不够充裕的朋友来说，5、6万元的车型正好满足。当然，买车毕竟是一过性消费，往后的养车费用也是一笔不小的开销，而如果想进一步压缩用车支出，那么纯电动车则是一个不错的选择。综合上述几个条件，这次小编要给大家介绍的，就是11月3日刚上市，补贴后售价为5.99-7.59万的哪吒V。
年初的时候，正式上市的哪吒U可谓出尽了风头，除了外观的高度原创性和内饰的满满大屏，“透明A柱”的概念更是创新性十足。但也许是“透明A柱”功能带来的新奇大于实用，也许是哪吒U的价位整体偏高，其截至今年9月的销量数据也仅为3104辆。不过，哪吒U的推出还是让人看到了哪吒汽车的创造性和产品力，也让哪吒这一品牌为人熟知。而此次推出的?哪吒V，除了继续在创造性上有所建树，其在售价方面更是十分亲民。那么，这款车有哪些优缺点，是否值得我们考虑呢？
此番新上市的哪吒V定位为小型SUV，是继哪吒N01之后的又一款亲民SUV，并被官方称为“智能潮玩纯电动跨界车”，而从其外观来看，哪吒V也确实显得年轻潮流。前脸处，简洁流畅的造型配合不规则造型的大灯给人一种清爽的感觉，线条的运用也勾勒出凹凸有致的细节，只不过，稍微有些清爽过头了，少了一些如进气口的装饰点缀，看起来有些过于简单。
车侧部分，悬浮式车顶的设计继续烘托出哪吒V的时尚感，配合上车侧的双腰线设计，带来了不错的视觉效果。而在车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。车尾处，哪吒V要比前脸设计感更足，家族式的尾灯造型成为了视觉的焦点，中间处的凹面也营造出不错的层次感。
内饰方面，哪吒V也延续其“智能潮玩”的主题，贯穿式的空调出风口为时下流行设计，双辐式平底方向盘也带来了浓烈的年轻氛围。而最吸睛的部分，自然是中控台上的13英寸大屏。其除了尺寸大，功能性也不错，主流的***功能、行车设置等都有配备。此外，仪表盘设计也有新意，长条状的造型给人不错的新鲜感，只不过这样的设计可能得一段时间适应，比起真正的全液晶仪表也有一定距离，虽然它的尺寸达到了12英寸。
乘坐方面，哪吒V的座椅表现还是值得肯定，中低配车型的织物座椅厚实、柔软，乘坐体验不错；而高配车型除了延续座椅品质，皮质的面料也带来更为高档的视觉体验。至于空间方面，哪吒V的表现算是主流水准，前排空间较好，后排头部空间较为吃紧，腿部坐垫长度一般。
动力方面，哪吒V有两个动力版本，其中标准续航版车型最大功率为40kW，峰值扭矩为110N·m，NEDC续航里程为301km；长续航版车型最大功率为55kW，峰值扭矩为175N·m，NEDC续航里程为401km。虽然这样的水准没太大亮点，但配置方面倒是十分丰富，搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶***功能，这种同价位车型中显得较为罕见。此外，车内的怀挡设计也算是哪吒V的诚意体现。
整体来看，哪吒V作为一款新上市的纯电动小型SUV，还是表现出其足够的诚意。年轻时尚的外观、潮流前卫的内饰、较为丰富的配置和主流的动力水准，都是这款廉价车型的性价比体现。当然缺点也有，比如外观、特别是前脸设计太过于简单，液晶仪表太小，大灯卤素光源等，只不过参考其5.99万的起售价，我们自然也不好要求太多。
当然，该价位还有不少纯电动车型可选，像近期较为热门的零跑T03，亦或者是同样定位SUV的枫叶30X。相比之下，零跑T03在空间上的表现可能不及哪吒V，而基于吉利远景X3打造的枫叶30X虽然整体品质不错，但6.88万的起售价又显得略高。因此，哪吒V的市场前景还是值得期待。看到这里，如果你的预算在这个价位，你会考虑哪吒V吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
深入体验哪吒V，从外观到内饰，你想要的它都有！
蔚来汽车股价每股创44.02?美元新高，市值超过通用汽车；小鹏汽车第三季度收入同比增长超三倍，市值逼近福特汽车；理想汽车第三季度财报显示毛利率为19.8%，逼近特斯拉……
从当初的不被看好，到如今的捷报频频，造车新势力经过短短几年洗牌之后，能留下的都是强者。
不同于那些讲故事、造概念的车企，哪吒汽车自入市以来就靠实力说话。
主打中低端市场，没那么多噱头与话题。近日，哪吒V“潮玩科技?V你而来”川渝上市发布会在成都举行，新车共推出了两个续航版本共计4款车型，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。要知道，这款品牌的第三款车型距离首款上市仅两年时间，相比大多数仅一款车型的品牌，动作迅速的哪吒汽车真的能打动年轻人吗？
初次看到哪吒V，相信大家很难第一时间把它和该品牌的其它车型联系起来，因为其与哪吒N01、哪吒U相比有了很多创新设计，年轻、精致的视觉效果，让我一眼就知道它是朝着年轻消费群体而来。
前脸哪吒V***用的是纯电动车常见的全封闭式的设计，但是在封闭外壳上的线条应用极为丰富，使得整个前脸的视觉效果不会显得单调，配合上两侧犀利的鹰眼式大灯，对于那些追求个性的年轻群体来说，它显然有着非常大的吸引力。
坐进哪吒V的车内，这款7万元小车的整体内饰氛围甚至达到了20万合资品牌的水准，诸如13英寸中控大屏、近乎零物理按键等元素给中控台带来了相当简洁、智能的视觉效果，值得一提的是，方向盘的下方还能看到豪车才有的“怀挡”式设计，在使用过程中质感极强。
智能***是哪吒V的一大亮点，即开即走无按钮启动与特斯拉Model?3设计语言相同，上车即走，离车即锁的人车联动"即时"感，既安全又方便。此外，哪吒V还拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和十万元级唯一高分辨率的全触控13寸中央屏，内置B站和抖音长短***等影音***APP，休息之时，它绝对是你的开心伴侣。
在智能安全方面，哪吒V同样出类拔萃。哪吒V搭载防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等多项智能安全配置，可实现高级预警类智能驾驶***，提高对行人和驾驶者的保护。
此外，值得一提的是，哪吒V还拥有同级别车辆独有的车内生命体征监测系统，监测车内生命体呼吸浓度变化，杜绝车内生命遗留窒息，避免不幸事故发生。
哪吒V提供了标准续航和长续航两种版本的动力形式。前者搭载的一台最大功率40kW，峰值扭矩110N·m的电机；后者搭载的是一台最大功率55kW，峰值扭矩175N·m的电机，两者的NEDC续航里程分别为301km和401km，这样的动力水平以及续航能力在8万以内的纯电市场里，算是非常出众的了。
而在实际的试驾过程中也的确如此，笔者所试驾的长续航版车型提速非常轻快，普通模式下，电门反应十分舒适顺畅，动能回收力度很友好，切换到运动模式之后，相比普通模式简直是两种完全不同的“性格”，整个动力响应非常积极，一脚电门下去，推背感十足。如果你的预算充足，建议你选择长续航版车型。
对于新造车势力而言，除了需要保证品控，同时还需要不断研发新车，快速占据不同级别车型市场，从而得以存活。而哪吒在这一点上做的就非常出色，在今年3月份才发布了旗下第二款车型哪吒U，时隔半年时间，哪吒汽车在北京车展上再次亮相第三款新车—?哪吒V，并表示该车将于第四季度正式上市。而此次我们也在车展上对其进行了静态体验。
哪吒V秉承哪吒汽车自?信?的设计哲学，使整车轮廓非常流畅。另外，封闭式的前脸搭配下方棱角分明的雾灯以及进气口设计，整体造型十分犀利和运动。
新车立体化的大灯造型内部***用了较为复杂的结构设计，视觉效果十分出彩。在光源方面，新车远近光均为LED。
车身侧面，腰线由前灯组延伸而来，曲线与直线的结合使整体视觉效果张弛有度。另外，车顶和车门底部都使用了红色装饰条进行点缀，更具年轻范。尺寸方面，哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，定位为小型纯电SUV。
实拍车型多条幅双色合金轮毂造型十分前卫，该轮毂与之匹配的是南港轮胎，尺寸为215/45R17。
车身尾部***用了多根横向线条，使其层次感非常丰富。另外，倾斜角较大的后挡风也为整车营造出轿跑SUV的视觉效果，凸显该车运动感。
不规则的尾灯设计***用熏黑处理，夜晚点亮后有着非常高的视觉度。
新车内饰***用了极智简约简约的设计理念，几乎所有物理按键都被集成到中控显示屏内，此外，车内大量使用平直的线条也为其营造了丰富的层次感。
哪吒V的仪表盘并未使用常规样式的仪表盘，而是***用了狭长的显示屏代替，给人眼前一亮的感觉，在显示方面也十分全面，基本上常用的行车信息都能够一目了然。
双幅式平底多功能方向盘两侧***用打孔处理，手感上层。另外，顶部的红色装饰和缝线也与车内座椅门板起到了很好的呼应。
哪吒V为了营造更开阔的空间，档位***用了换挡时设计。
13.3英寸悬浮式中控显示大屏的UI设计简单易懂，大部分功能都放置在首页，操作起来十分便利。值得一提的是，该显示屏上方导航条还可进行自定义。据了解该屏幕还内置B站和抖音长短***APP、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。
通过中控屏显示内容来看，哪吒V还将配备前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）、防超速的交通标识识别（TSR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。
新车共配备两个USB接口和一个12V点烟器，分别放置在中控台下方和后排中央过道处。
座椅***用了经典的黑红配色，看起来有一定运动感。在舒适性上，柔软度和支撑性都还不错。不过后排的坐垫支撑与靠背柔软度都较为一般，整体舒适度不如前排。
试乘者身高为174cm，当座椅调节至舒适坐姿时，前排头部空间剩余一拳四指，后排头部空间剩余四指，腿部空间也剩余四指，这样的表现对于一款小型SUV来说已经非常不错了。不过后排中间小幅度隆起，会一定程度影响乘坐感受。
在储物空间上，哪吒V虽然没有配备中央扶手箱，但比较贴心的是在主驾驶位设有可调节高低的折叠扶手，另外底部做成了贯穿前后排的长条形储物格。
哪吒V的后备厢十分规整，空间也足够大，能够容纳不少物品，另外，后排座椅还可进行放倒，能够更进一步提升后备厢容积。
在动力方面，目前官方还未公布具体信息，不过根据此前工信部信息来看，新车将搭载宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401公里。
哪吒V充电接口设置在车辆左右两侧前翼子板处，左侧为慢充接口，右侧为快充接口。
悬架方面，哪吒V后悬架***用了带潘哈德连杆的扭力梁非独立式悬架，相比大多数同级别车型使用的普通扭力梁非独立式悬架，能够更好的限制车身左右方向的摆动，进而可以增强在变向时的稳定性。
从目前哪吒现有产品矩阵来看，已有一款小型SUV（哪吒N01）和一款紧凑型SUV（哪吒U），而本次北京车展亮相的哪吒V无疑是加强了哪吒汽车的产品丰富程度。另外，哪吒V时尚的外观造型配合未来感十足的内饰风格以及丰富的科技配置，而这些足以满足大多数购买小型SUV的消费者，如果未来哪吒V在上市之际拥有一个合适的售价，相信未来会在市场中获得不错的成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #哪吒
