一般来说，咱们普通家庭长大的孩子，在工作几年有了购车能力后，通常都会将预算放在10万级，而一台10万级售价的车型也基本就能够满足我们的日常用车需求。但如今，随着电车时代的到来，很多朋友一时间就拿不准，第一台车买电车还是油车？比如手握10万级预算时，电车领域的比亚迪海豚和油车领域的现代伊兰特，就成了有些年轻人纠结的两款车。
（比亚迪海豚）
（现代伊兰特）
从价格来看，海豚10.28-13.08万元的定价与伊兰特9.98-14.18万元的定价，重合度较高，容易被相近预算的年轻人放进自己的备选名单。且在外观设计上，海豚和伊兰特都是主打年轻化、个性化的选手，例如车漆、线条勾勒、轮毂造型等细节处，两车均向我们展现了它们迎合年轻消费者的一面。
（比亚迪海豚）
（现代伊兰特）
还有内饰部分，海豚的三拼色和辨识度极高的“海豚”既视感设计，以及整体不错的用料，都给年轻人留下了好感。“复活归来”的伊兰特也用上了现代最新的设计语言，像四幅式方向盘、双屏中控和简约的内饰调性等，也比较讨年轻人喜欢。但有一说一，相比海豚之下，我觉得还是伊兰特的内饰诚意略逊一筹。
（比亚迪海豚）
（现代伊兰特）
配置方面，这里我们就以海豚 2021款405km 自由版（下文简称海豚）和伊兰特 2022款1.5L CVT LUX尊贵版（下文简称伊兰特）这两款具体车型为例，于驾驶***上，海豚仅给到360度全景影像+定速巡航等配置，而伊兰特虽没有360度全景影像，但却换来了主动刹车、车道偏离预警、车道保持***等配置，相比之***验感肯定是不输海豚的。在舒适性配置上，该款海豚的表现同样中规中矩，比如伊兰特都有给到前排座椅加热+主驾电动调节，海豚却一样都没有。
（比亚迪海豚）
（现代伊兰特）
但就车机体验感而言，海豚的DiLink系统相比于伊兰特的Bluelink系统，在智能化、功能性、UI层级设定等方面，都会领先不少。在外部配置中，两车的无钥匙进入都仅在驾驶位有所给到，前灯组的话，伊兰特是有给到自适应远近光，海豚并没有。
（比亚迪海豚）
（现代伊兰特）
空间方面，两车同样存在着一定差异。以身高177cm的试乘员将前排调至驾驶坐姿后，再去到后排来看，海豚和伊兰特虽然都有一拳四指腿部剩余空间，但海豚的后排坐垫对腿部的承托性却不及伊兰特出色。不过，伊兰特没有将后排地台做到纯平状态，这又被<a class="4bb5952333e92dfd hidden" href="" title="海豚" data-keyType="Serial" data-id="7480" tar
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家里第二辆车怎么选？推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵
比亚迪海豚自由版有粉色。
比亚迪海豚有嘟嘟白/蜜蜜橙、冲浪蓝、嘟嘟白/飒飒绿、噗噗粉四种颜色可以选，如果女士买比亚迪海豚的话，可能选噗噗粉会比较好，这种颜色的外观内饰都是粉色和灰色拼色，会比较有少女的感觉。
海豚发布：
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为9.68万元—12.48万元。2021年11月3日，比亚迪海豚报价9.38-12.18万。
2021年11月5日，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四十八批），乘用车共51款，比亚迪海豚在列。
比亚迪21款海豚云服务免费时间
随着收入水平的提升以及家里人口的增多，很多家庭已经把购买第二台车提上了日程，由于大部分家庭的第一辆车都是燃油车，第二台车对于续航和尺寸的要求并不高，一台小巧、省油的代步车无疑更符合需求，而这恰恰是电动汽车的优势所在。今天推荐的这两款纯电动汽车，它们尺寸不大，款式新颖，同时还有极佳的经济性，一起来看看吧。
第一款，长安Lumin（糯玉米）
2022款210km香甜款
指导价：5.39万
糯玉米的外观很有特色，它的前脸圆润饱满，圆形的大灯非常醒目，内部有白色的饰板作为装饰，远远地看去像是两只大眼睛一样，车灯外圈是“U”形的LED日行灯，点亮后增添了几分精致感。
侧面平直的车顶和近乎90度垂直而下的车尾让我想起了另一部经典车型铃木雨燕，不同的是它的尺寸更小一些，而且还用上了时下流行的隐藏式门把手，165/70R14的轮胎尺寸比较一般，不过长安聪明的使用花瓣状的轮毂罩壳来做装饰，看起来效果还算不错。
尾部圆形的灯组和前脸相呼应，让外观看上去更协调，尾门的开启角度要比五菱宏光MINI EV等微型车要大，增加了实用性。
出于成本的原因，糯玉米的内饰设计较为简洁，不过麻雀虽小五脏俱全，除了标配了10.25英寸的中控大屏外，它还有一块单独的液晶仪表，尺寸为7英寸，可以显示车速、电量等直观信息。此外，它的多功能方向盘按键、中控台旋钮以及换挡旋钮都***用了镀铬材质，在一定程度上提升了车内质感。如果你对内饰有更高的要求，它还有更显精致的蓝色中控台可供选装，不过前提是得加钱。
尺寸方面，糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm，无论是从长度还是宽度来看，它都更像是一辆正儿八经的小车了，***用两门四座设计的它可以轻松坐入4位成年人，而且因为车门设计的比较长，方便了后排的进出，只是在开门的时候要注意下不要碰到墙体或许隔壁的车子。
配置方面，糯玉米三款车型均配备了主/副驾驶座椅安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、上坡***、手机APP远程控制、大灯延时关闭等功能，所以没有高低配之分，区别只在于续航的长短。和内饰一样，它的配置也提供了选装包，多花4000元可以买到LED日行灯、副驾驶座椅礼让、智能钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。
说到续航，它搭载了一组17.65kWh的电池组，可以提供210km的CLTC纯电续航，对于市内代步来说完全够用，30kW的电机前段加速还算快，速度超过60km之后就有些踩不动了。值得注意的是它全系没有提供快充，所以它更适合那些家里有充电条件的消费者。
第二款，比亚迪海豚
2021款405km自由款
指导价：11.28万
说到10万级电动汽车，比亚迪海豚是一款不得不提的车型，它的出现成功的把不可一世的本田飞度给按了下去，如今的它每月销量可以稳定在2万辆以上，而飞度月销只有几千辆，差距明显。
海豚的成功离不开它的外观设计，它的引擎盖下方留出了倒梯形实心饰板，和两侧的LED大灯连接在一起，配合下方的梯形的进气口，营造出反差的效果，看起来简洁又不失时尚。
侧面可以明显看出它***用了短前/后悬、长轴距的设计，除了可以给车厢腾出充足的空间外，在行驶时的稳定性也更好一些，此外，从它A柱的三角小窗、粗壮的C柱以及五星样式的轮毂都能看到它精致的一面。
尾部设计较为圆润，熏黑的贯穿式尾灯让车尾多了层次感，内部还有中国结样式的设计，点亮后具有不错的辨识度。对于海豚的外观唯一遗憾的是它现在只有纯色车漆可选，相比之前的双拼色少了几分活泼。
海豚的内饰和家族其他车型都略有不同，它简洁轻快的设计符合年轻人的胃口，圆形的出风口和波浪式的中控台都很有特色，换挡和驻车机构被设计银色的拨杆式，样式新颖，12.8英寸可旋转式中控屏集成了语音识别控制、卫星导航、蓝牙车载电话、OTA升级、4G网络以及DiLink车载智能系统，等人的时候可以坐在车里听歌看**，十分方便。
它的车长只有4125/4070mm，但轴距却做到了夸张的2700mm，实际体验下来，车内空间甚至不弱于热卖的轩逸、卡罗拉。座椅内部填充物比较柔软，再加上它更接近于紧凑型车的底盘质感，可以给车内乘客带来不错的乘坐体验。
配置方面，自由版提供了前/后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入（驾驶位）、无钥匙启动、远程启动、对外放电、仿皮座椅、LED日间行车灯以及自动空调等等配置，对于11万出头的售价来说，能有这样的配置已然能够算得上丰富。
海豚提供了一块44.9kWh的电池组，可以让它实现405km的续航，得益于e平台3.0的技术，海豚的续航实际达成率要比同级别车型略高一些，这是它的优势所在。它的电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，和糯玉米一样，它也存在前段加速快，后段疲软的毛病，不过相对来说，海豚至少能够应付一下短途的高速。
写在最后：之所以推荐这两款车，一是因为它们分别来自于长安和比亚迪这样的大厂，销量都不差，质量和售后方面也更加靠谱。二是它们的产品力在同价位车型中也算是佼佼者，比如长安糯玉米，它的价格就和五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋的中高配车型高度重叠，从续航、尺寸、配置以及精致感等等方面来看糯玉米都有明显优势。
以上是我对于家里第二辆代步车的推荐，对此，你怎么看？
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比亚迪海豚21款和22款区别
3年。比亚迪21款海豚的云服务是一项智能远程服务，可以通过手机APP远程控制车辆，并实时监测车辆状态，其中包括远程控制车辆开锁、空调、车灯等操作，以及实时监测车辆位置、电量、车况等信息。此外，云服务还可以提供保养提醒、碰撞自动求助等功能，帮助车主更好地了解车辆状况，保障行车安全，其免费时间只有3年，之后需要付费订阅才能继续使用。
价格不同和车内空间大小不同。
1、价格不同。比亚迪海豚21款价格为15万，22款价格为18万。
2、车内空间大小不同。比亚迪海豚21款车内空间面积为15平方米，22款车内空间面积为17平方米。
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