以丰田汽车为例，说明如何使用操纵杆打开巡航控制系统。1.巡航系统的打开方法按下巡航主开关，巡航系统将启动，并在仪表板的信息窗口中显示相应的指示灯。再次单击此按钮可关闭巡航系统，仪表板信息窗口也将消失。这种关闭是正式关闭巡航系统。2.巡航车速设定方法按下巡航主开关后，踩下油门踏板加速车辆，达到所需车速(40~200km/h之间)后，按下方向盘，接通“设定/减速”(SET/COAST)开关，然后按下使用操纵杆向方向盘方向抬起巡航控制杆(图3-53)，即可实现提速。3.在CCS控制下改变车速(1)设定较高车速。巡航行驶中，需要提高设定的车速时，使用操纵杆向方向盘方向抬起巡航控制杆(图3-53)，打开“恢复/加速”(RES/ACC)开关，保持不变，汽车逐渐加速，达到所需车速时松开操纵杆即可。(2)设定较低车速。在巡航模式下行驶时，要降低车速，请按下操纵杆并打开“SET/COAST”(设置/减速)开关，保持不变，汽车就会逐渐减速，松开操纵杆直到达到所需车速即可。注意，车速降至40km/h以下，松开巡航控制杆后，记忆值将被删除。要继续巡航行驶，必须重新设定巡航车速。(3)点动提升和点动下降。在巡航行驶中，如果需要微调设定的车速，按下点动“恢复/加速”(RES/ACC)开关一次，设定的车速就会上升1.6km/h。按一次“设定/减速”(SET/COAST)开关，设定的车速会下降1.6km/h。根据车型的不同，可能不具备这种功能。4.巡航系统关闭方法执行以下操作之一时，巡航ECU关闭巡航控制：(1)拉动巡航操纵杆至驾驶员侧，使其放松，即“取消”(打开开关)。(2)踩刹车踏板。注意，必须保持刹车灯及其控制线良好。刹车灯控制电路断开或刹车灯指示灯烧毁时，踩下刹车踏板时不得关闭巡航系统。(3)提起驻车制动手柄。(4)对于装有手动变速器(M/T)的汽车，踩离合器踏板。踩下离合器踏板后，离合器开关接通，离合器断开信号被发送至巡航ECU。(5)自动变速器(A/T)的汽车，将换档杆置于p位置、n位置、r位置或1位置。(6)关闭巡航控制的主开关(MAIN)，电源指示灯(CRUISEMAIN)熄灭。另外，也有可以通过同时按下“恢复/加速”(RES/ACC)开关和“设定/减速”(settings/ACC)开关来解除巡航控制的车型。因此，刹车灯开关、停车制动开关、离合器开关、空档开关等被称为"安全开关"，将解除巡航控制的信号提供给巡航ECU，进行巡航控制。5.巡航控制功能恢复使用操纵杆向上提起巡航控制杆，直到车速降至40km/h以下，“恢复/加速”(RES/ACC)因为CCS电子控制单元存储并存储着关机前设定的车速信息。以下三种情况是正式关闭巡航系统，要重新开始巡航控制，必须重新进行设置。(1)使用上述“方法”6关闭了巡航系统。(2)车速降至40km/h以下。(3)实际车速比设定的车速低16km/h以上。
汽车定速巡航怎么使用方法
定速巡航的用法很简单，简单向楼主介绍下，如下中的拨杆为定速巡航/自适应巡航拨杆，这两种巡航有一些相似之处，故一般车型会***用同一种拨杆，拨杆是打开/进入/调速/退出/关闭定速巡航的人机接口，一般情况下，其使用步骤如下（以小鹏G3为例）：
小鹏G3定速巡航拨杆
1.
打开定速巡航功能
如上定速巡航拨杆向前方拨动一下，仪表会显示一个白色的定速巡航图标，此时定速巡航功能打开；
2.
进入定速巡航
加速汽车使车辆达到30-120km/h的区间后，松开制动踏板，向下拨动一下定速巡航拨杆（即SET/-方向），此时定速巡航图标由白色变为绿色，且图标旁会显示对应的当前车速，此时已进入定速巡航，你可以松开油门踏板了，车辆会以目标车速继续行驶
3.
调速
进入定速巡航后，你可以通过向上/向下拨动巡航拨杆来调整目标车速加减，当然，长按的话调速会更快
4.
退出
如若想退出的话，有很多种方法，比如踩刹车，换挡，拉起电子手刹都可以退出定速巡航，此时图标由绿色变为白色
5.
关闭
如果想关闭定速巡航，只需要像打开定速巡航时一样，向前拨下定速巡航拨杆即可，此时会发现仪表上的图标消失了。
以上，楼主可以试下，各个车型的定速巡航拨杆可能大同小异，但是原理都基本类似。另，提醒楼主尝试时找空旷地带，安全第一。
定速巡航怎么用，定速巡航是什么意思
汽车定速巡航怎么使用方法？：先要打开定速巡航的开关，开关一般是在方向盘右侧，接着仪表盘上会亮起相应的指示灯，然后车主需要加***驶至40km/h，再按下SET键，最后再松开油门即可，这样定速巡航就设置成功了。
如果想要加速或者减速，可以通过RES+和RES-的按键来控制，想要结束定速巡航按下RES键即可。定速巡航可以让车辆保持固定的车速来行车，在一定程度上放松双脚，减轻长时间行车的疲惫感。
车主们要注意不是什么时候都要使用定速巡航的，定速巡航只适合在路况好且车辆不多的路上使用。在使用定速巡航时也不要过于放松，还是要保证一定的专注力，避免其他车辆突然转向，导致避让不及时。
定速巡航在哪里
每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
定速巡航怎么使用？
定速巡航拨杆种类很多，但是近几年的趋势是越来越简化，以Model S和小鹏G3的巡航拨杆为例，如下，在方向盘左下方：
Model S/小鹏G3定速巡航拨杆
其有前/后/上/下/旋转三个自由度。定速巡航用到的是向前/上/下三个方向。
接下来就是一连串的操作：
1.打开定速巡航
拨动定速巡航拨杆向前一下，此时可以看到仪表上点亮一个白色的定速巡航图标，此时定速巡航功能已经打开，但还没开始工作
2.进入定速巡航
将车辆加速到30km/h以上，向下拨动定速巡航拨杆，此时仪表上的定速巡航图标由白色变为绿色，且图标旁边显示当前车速的数值，此时表示巡航功能已经开始工作，此时你可以松开油门踏板了，车辆会以设定的目标车速继续行驶
3.调整定速巡航车速
当驾驶员认为当前的定速巡航车速不理想的时候，可以通过向上/向下拨动定速巡航拨杆进行加减目标车速，车辆会根据心的目标车速迅速追赶并保持在心的目标车速下
4.定速巡航override
如果当车辆正在定速巡航时，想要超车怎么办？那就放心大胆的踩下油门踏板，车辆会根据驾驶员的意图加速超车，当超过车辆后，如果还想回到原来的目标车速，只需松开加速踏板即可，因为之前的定速巡航并没有退出，松开加速踏板后，车辆会自动调节回到原来设定的目标车速
5.定速巡航退出
退出定速巡航的方法有很多种，比如踩下制动踏板，拉起电子手刹，切换挡位到N档，（此时定速巡航图标由绿色变为白色）；甚至直接拨动定速巡航拨杆可以直接关闭（定速巡航图标消失）
以上就是最简单的定速巡航的使用方法~
关于恒速巡航是如何使用的，虽然小编在这里没有提到具体的按键操作方式，但毕竟每辆车的恒速巡航操作可能会有所不同。一般分为拨号式和钥匙式两种，车主只要仔细查看汽车手册的内容，用不了几分钟就能掌握。编辑具体在什么情况下应该使用恒速巡航？首先，恒速巡航是什么？巡航控制简单来说，就是车可以根据车主的要求，保持在某个一定的车速点。这样，在不需要释放车主的右脚，始终保持踩油门的动作的前提下，车可以始终进行稳定的等速行驶。介绍更复杂的恒速巡航机制，恒速巡航***用精确的电控系统，依靠巡航控制单元接收车速传感器发出的信号，并与车主设定的车速值进行比较。通过ECU的信号分析调节发动机节气门的开闭大小，实现稳定的行驶速度。巡航的标志类似于仪表盘上的转速表。小圆上有刻度，左上有小箭头。根据车型的不同，用“CRUISE”的英文字母直接表示。SET-/表示可以减少或增加设定车速；RES:表示恢复到以前设定的车速；CANCEL:英语“取消”的意思，顾名思义就是解除恒速巡航状态；恒速巡航刚开始的时候，恒速巡航是高级配置，一般只出现在中高和高端车上。但是，随着汽车科学技术的进步，恒速巡航至今仍是一个腐朽的布局。不可否认，合理使用恒速巡航确实给车主带来了很大的便利，特别是在长途驾驶过程中，可以大大缓解车主右腿的疲劳程度。但是，在使用恒速巡航时，存在需要业主注意的问题。1、限速定速巡航可以定速行驶，但很多车不是起步就能定速，一般达到一定车速范围后才能设定。例如，大众高尔夫规定巡航的最低车速设定为30KM/H以上，否则不能设定和使用巡航。这种限速设定方法主要是保护车辆安全的方法。无数数据显示，车速低于30KM/H时，大多发生在城市道路上，或者低速保持在车上，如果车速过低时使用恒速巡航，反而会对车辆造成安全隐患。2、刹车距离大很多人可能不知道，打开巡航控制状态后，你的刹车距离比不打开巡航控制时要长一些。理由很简单。如果在未打开巡航控制的情况下进行制动操作，右脚会立即离开油门踏板。此时，发动机因旋转惯性而停止喷油，发动机开始产生制动力。与此同时，用右脚踩下制动踏板后，汽车的制动力开始增加，直到汽车最终停止。在巡航控制打开的情况下制动时，发动机在巡航组件的作用下一直处于喷油状态，只有在车主右脚踩下制动踏板后，巡航控制状态才会自动解除。从上面的比较可以看出，在刹车过程中，巡航控制由于发动机自身制动力的操作不足，总体上开启巡航控制后，车主会适当扩大自己的刹车范围和踩刹车力，有效地确保自己的行驶安全。3、安全行驶恒速巡航的动作逻辑由程序设定，因此与人为操作一定有很大差异。例如，在下坡时，巡航控制不会自动减速，需要超车时，巡航控制不会自动加速超过前车。因此，开启巡航控制后，车主仍需通过具体路段积极介入控制油门和刹车。但是，小编建议，如果用户人工干预解除巡航控制状态后，想再次返回巡航控制设定，应该在车速接近设定速度后再进行巡航控制操作。这主要是为了车内人员的乘坐舒适度，以免出现突然降档加速的突兀感。对于恒速巡航，在整体合理使用的情况下，无疑会给车主带来不小的便利，同时也可以通过把控制油门的力交给电脑来操作，在一定程度上起到不错的提升效果。但是，由于恒速巡航的工作逻辑太简单太死板，汽车工程师们后来发明了自适应巡航系统，用雷达波和红外方式在一定程度上自动调节了巡航速度和前车之间的距离。但是，无论是什么样的巡航方式，汽车最终都需要人来驾驶，所以即使开启巡航模式后，车主也需要保持专注，安全驾驶。
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