哪吒U
指导价：13.98-19.98万元
级别：紧凑型SUV
轴距：2770mm
目标客户：
刚踏入社会收入较少，驾驶经验少，上班需要短途的代步工具。对车辆的颜值、续航、智能化等配置有较高需求。
核心卖点
1、智能配置
1）小You智能机器人
可提供40+种表情，并集成人工智能技术实现丰富场景情感交互。
2）情景模式
新车提供了动感、摇篮、浪漫、亲子四种模式。不同模式下，车辆会自动提供不同颜色的氛围灯、车辆也会自动切换不同风格的音乐、内容等。
3）自动监测车舱内PM2.5浓度
4）透明A柱
通过车内A柱内侧的OLED柔性屏，通过车内摄像头追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示***角度。
5）腾讯车机系统
内部功能集成了高德地图、腾讯***、听伴、央视影音、QQ音乐、抖音等等，影音***功能十分丰富。
2、越级空间
1）车身尺寸4530mm/1860mm/1628mm
在紧凑型SUV这个这个细分市场，这个车身尺寸很出色。
2）轴距2770mm
2770mm的轴距可以媲美一些中型SUV的轴距水平
3）四轮四角设计布局
意思为车辆的四个车轮尽量向车身的四角靠近，尽可能提供更大的轴距，为车内提供更加宽裕的乘坐体验。
4）后备箱纵深790mm-1660mm
纵深数据十分出色，还能够提供比较大的储物空间。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展行李厢空间。
3、高效电池管理系统
1）Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统
可实现全工况范围内95%恒温占比，也就是说无论在天气严寒还是气温炎热，电池都能保证在一个最佳温度的区间工作。
2）超快充技术
30分钟即可将电量充至80%
3）固态电?
国内首款***用固态电池的车型，固态电池能量密度高、体积小、有柔性、更安全
4）500km超长续航
弱点：
动能回收
哪吒U的动能回收系统介入的比较突兀，打开时车辆会产生十分明显的拖拽感，会影响驾驶感受。
油门踏板的***比较粗糙，油门踏板的回弹没有任何阻尼，长时间驾驶右脚很容易疲劳。
总结：
哪吒U可以说是一款亮点颇多的纯电动SUV，四轮四角带来的超大后排空间、非常舒适的一体化座椅、以及非常平顺的动能回收系统。还有诸如五年返五万现金、IME互动呼吸灯、小You智能机器人等等，看得出来厂家也对这款车型寄予厚望。
哪吒U：凭什么站稳市场？
国货崛起，这些电动SUV
一、哪吒U
哪吒U作为造车新势力中“黑马”，一经上市就取得了非常不错的销量。在外观设计上，哪吒U迎合了当下年轻人的审美需求，不仅有大尺寸的轮毂，还有拼接色车身以及一体式运动座椅等等，都展现出满满的运动感。
在内饰设计上，哪吒U以人为本，将科技和奢华的驾乘氛围相融合，打造出极具未来感的“智能座舱”。双12.3寸+8寸一体式三联屏设计科技感十足，方便驾驶员随时查看车辆信息。2770mm的超长轴距打造出舒适的乘坐空间，柔软的后排座椅在乘坐时非常舒适。在动力配置上，哪吒U搭载了永磁同步电机，在续航里程方面，NEDC综合续航可达400公里，大家外出时再也不用担心续航问题。
二、广汽AION Y
广汽AIONY作为新能源汽车浪潮中极具代表性的车型，有着让年轻人难以拒绝的优势。在外观设计上，广汽AION Y***用了大胆前卫的设计理念，渐变式灯带组成的“天使之翼”全LED大灯，在点亮的瞬间极具辨识度，让人一眼就能认出这辆车是广汽AION Y。汽车尾部设计简约饱满，被拉长的几何形尾灯与头灯相呼应。全封闭式的五角星状的轮毂造型十分独特，在跑起来的瞬间会形成一道显眼的光带。
在内饰上，广汽AION Y***用了简约大气的内饰风格，平直的线条外加液晶仪表和中央大屏让整个内饰看起来非常简洁。2750mm的轴距在纯电SUV中算得上是非常优秀了，即使是一米八的大高个坐进去也是绰绰有余。在动力配置上，广汽AION Y搭载了磷酸铁锂电池，电动机最大功率为100kW，续航里程可达410公里。
三、几何C
这款纯电动SUV是吉利汽车集团旗下的几何C，这款车凭借着超高的性价比和颜值一直深受消费者喜爱。在外观设计上，几何C***用了几何家族的设计语言封闭式的前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，有着极高的辨识度。隐藏式门把手和低风阻轮毂科技感十足，撞色车身的设计营造出年轻时尚的视觉效果。
在内饰上，几何C延续了几何A的设计，重点升级了多媒体系统，操作起来更加方便。2700mm的轴距在同级车中表现也是十分出色的，即使是多胎家庭也能轻松容纳。在动力配置上，几何C搭载了最大功率为150KW的永磁同步电机，最大扭矩可达310N·m。
试驾哪吒U：作为电动车，最难得是它开起来像燃油车
最近，纯电动汽车市场又迎来一款新势力选手——哪吒U。
作为哪吒汽车的第二款车型，从N01到哪吒U，新车的定位和变化非常明显，同时也意味着哪吒汽车在新势力造车下半场的发力。
而当我通过线上发布会了解到哪吒U的诸多亮点（包括“透明”A柱、智能机器人、互动呼吸灯等），而新车补贴后指导价仅13.98-19.98万元时，对于新势力造车的印象就被彻底颠覆，那些曾经只存在于PPT中幻想得到了实现，并且价格还能让大部分人接受。
可以说，无论是站在新势力品牌还是纯电动车型的角度，哪吒U都正在打破常规，同时也让人想要进一步去探究它的实力，以及接下来凭什么站稳市场？
哪吒U的独到之处
在新势力造车领域有这样一种感受，大多数车型都相差无几，就像大家过去都对标特斯拉一样，外观设计都很像概念，而内饰也是差不多的中控大屏。
这样的设计也许是纯电动车型的趋势，但看得太多了也就不能成为一款车型的优势和亮点，特斯拉之所成功，并不完全取决于设计和科技感，而是因为其在各方面的创新。
作为中国的造车新势力，在哪吒U身上也可以看到品牌的很多创新。
比如设计，封闭的前脸加入了LOGO的V形元素，搭配两侧狭长中间贯穿的LED灯带，悬浮式车顶，动感的腰线，以及贯通式尾灯等，再加上宽体车身和2770mm的轴距，以及豪华的内饰用料，与大部分新势力造车一样，几乎还原了概念车的模样，并且拥有丰富的空间、品质表现。
但不同的是，哪吒U还拥有IME互动呼吸灯，它镶嵌在前保险杠与前屏灯之间，通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现整车安全提醒可视化及人车互动***情感化。
简单来看就是，当车辆解锁时灯组会自动点亮并出现流水、闪烁、笑脸等动画形式，与人有一种打招呼的互动感，而遇见临停或异常状况时，车灯也会呈现不同的闪烁。
而进入车内，则会进一步发现哪吒U在科技上的优势。最能体现科技感的大屏幕，哪吒U搭载了5块，中控双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户科技、豪华的视觉冲击。
A柱上两块大屏则让其成为了全球首款拥有该技术的量产车型，它能达到“透明”A柱，解决实现盲区的效果，并且安全性上不会对车辆产生影响。
除此以外，蔚来车型搭载的机器人，哪吒U同样也有，并且还更加的智能，它会主动模仿人的表情、语气，即使在无网的情况下也能够提供精准的互动体验。
还有生命体征检测系统。我们经常看到儿童或宠物被遗忘在车内的新闻，哪吒U则通过车内检测，在异常时手机提示车主，避免类似情况发生。
设计与科技背后的实力
这些超越同级或者同级别车型所没有设计和配置，正是哪吒汽车的创新之处，但品牌实力又如何体现呢，换句话说这些科技以及在新能源技术上，哪吒U是否真的靠谱？
答案是肯定的，早前去过哪吒汽车在设计中心，现在这个占地4000多平方米的设计中心已经正式投入使用。
或许会有人说某某新势力品牌在德国有设计中心，在美国有技术研究中心等等。但其实大部分都只是一个挂着牌，不到50平米的小房间。
而造车是一项需要考验设计、技术与制造的事情，你能奢望一群设计师、工程师在这样的地方设计出多好的东西？
对于新势力造车来说，哪吒汽车也许是慢热的，第一款车NO1走的是亲民路线，第二款车哪吒U从概念车发布到上市也经历了好几年的时间，但这恰恰说明每一款车型的诞生，都经历了深思熟虑与长时间的设计、研发、测试。
就说在三电系统上，哪吒U基于Hozon?EPT2.0动力总成平台打造，***用高比能量NCM811?电池，可提供400km和500km两种续航里程。
同时，其电机最大功率150?kW，最大扭矩310N?m，两驱版百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s，作为新能源车型性能也比较出色。
更重要的是，哪吒U拥有自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间。
严寒到黑河，酷热到吐鲁番，仅有5%的里程损耗，并且该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。值得一提的是，官方还表示，即使车辆行驶15万公里，电池损耗也仅在5%以内。
由此可见，无论从最基本的三电到设计和科技创新，哪吒汽车都具备领先的优势以及可靠的实力。
哪吒凭什么站稳市场？
对于新势力汽车品牌来说，车造来了是一回事，生产和交付又是另外一回事，这些年来，因为资金和交付问题退出的品牌已不是少数。
但哪吒汽车似乎从来没有爆过类似的问题，要说它的背后是合众新能源，众多新造车势力品牌中，合众汽车是唯一一家获得发改委核准整车生产及工信部生产双资质的品牌。
发改委的资质是考察是否有完整的汽车设计开发体系和样车制造能力，工信部的资质则是说明有厂房产线，证明生产制造的能力符合要求才能允许公开销售。
也就是说，别的新势力造车品牌想破头也只能通过代工模式生产的问题，在合众汽车这里完全不存在。
而合众汽车的第一家工厂在浙江桐乡，目前第二家生态工厂设立在宜春，根据规划该工厂2021年的销量目标是10万台，甚至更多一些。这也说明，消费者如果购买哪吒U是不需要担心交付问题的。
除此以外，没有蔚来李斌和何小鹏这样自带流量的互联网人，但合众汽车的团队也都是圈内知名且经验丰富的人物，曾经北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇在18年加入合众汽车担任总裁。
2019年，曾在长安、DS负责营销的周江出任总裁助理兼营销公司执行副总裁，负责品牌建设、公关传播与用户经营等模块工作，主导U产品线营销工作，直接向合众汽车总裁张勇汇报。
随后，原长安PSA汽车有限公司DS品牌公关总监李岷雪，也加盟合众出任营销公司副总裁，兼管公关传播部，负责合众公司整体公关传播的相关业务。
可以说在这一群人的带领下，合众汽车实现了一次品牌知名度和形象的跨越，并在去年凭借与**《哪吒之魔童降世》的深度跨界合作，让原本低调的哪吒汽车一鸣惊人。
而随着哪吒U的上市，哪吒汽车也带来了多用户场景化体验服务，提供了“5年返5万元、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务”，一定程度上解决消费者购车痛点，并开启了智能纯电汽车营销的新理念、新模式。
最后，作为中国的新势力造车品牌，哪吒汽车其实早就有着自己的一套打法，并不像蔚来一样坚定不移的走高端路线，而是选择了从低到高的产品路线，这会让其拥有积累更多的市场基础，并走得更稳。
作为旗下第二款车型的哪吒U，不仅在产品上拥有诸多亮点，在技术和生产交付上也显得十分可靠，再加上营销上的创新和发力，站稳新能源市场也许指日可待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一电试车丨试驾合众汽车哪吒U 年轻人的第一辆纯电动车？
现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等，其中，纯粹就驾驶层面而言，续航问题和驾驶感受，是很多人心理上绕不开的坎。
那么，在这些造车新势力的车型里，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要说的哪吒U。
当然，我确定我说的是一款汽车，而不是神话人物哪吒三太子。哪吒汽车是造车新势力合众汽车旗下的品牌，虽然知名度不及蔚来和理想，但它确实是一个比较务实的新势力车企。在试驾会上，哪吒汽车高层表示：我们最高只做20万以下产品。做一个老老实实造车，用时间来把关产品的车企。
光说不练***把式，这次我把哪吒U拉出来遛遛，是骡子是马一目了然。
在试驾哪吒U之前，笔者预备了三个问题——开起来和燃油车区别有多大，会不会产生晕眩感？官方称NEDC续航500公里，实际续航里程怎么样？作为一辆价格在13.98万-19.98万的电动车，到底值不值？
驾驶感受接近燃油车
哪吒U全系除最低配车型（400U行版），配备最大功率120kW，最大扭矩210Nm的电机外，其余车型的电机最大功率均为150kW，最大扭矩也达到了310Nm。
哪吒U和其他电动车一样，分为三种驾驶模式，三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和；
运动模式下，这辆车动力输出变得暴躁，地板“电”时，甚至还能感受到前轮打滑。对于一般城市代步而言，舒适模式和节能模式足以应付一般人对速度的需求。运动模式适合那些驾驶风格比较激进的驾驶者。
该说重点了。大家都知道，开电动车之所以有眩晕感，主要一个原因就是电动车在松开油门后的动能回收，会对车辆产生很明显的拖拽感。和燃油车的相对平稳顺滑的怠速行驶，感受区别很大。
哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。
再来说说刹车脚感，刹车初段会显得有些灵敏，中后段刹车脚感比较平顺，制动力释放相对线性。工程师表示，不同品牌车型对于制动系统的调校有所不同，哪吒U的制动介入属于相对较早且灵敏的类型。
转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，这样设定可以让更多女性消费者接受。毕竟如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。整体而言，哪吒U是一辆开起来不会让你有眩晕感，相对轻盈灵敏、整体驾驶感受接近燃油车表现的电动车。
实际续航里程如何？
笔者此次试驾的车型为哪吒U520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500公里，其搭载了宁德时代最新的电池组技术和自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。
此次试驾的路线是从重庆国际博览中心出发，前往北碚区缙云山景区，往返里程近90公里。车队出发时，试驾车行车电脑显示续航里程为369公里，整个试驾过程包含国道、山路、高速以及拥堵的市区，道路情况比较复杂，同时车内满载四位成年人，外加开启空调，刚好可以模拟消费者的实际用车情况。
72.4公里后，表显续航历程为265公里，实际掉电104公里。在全程开启空调，高速加山路的工况下，这个续航表现对于这辆电动车来说还算OK。理论续航超过500公里，开上空调实际跑350公里应该是没问题的。
不到20万的售价，哪吒U值不值？
先说结论，作为一款NEDC续航超过500公里的电动车，个人认为，如果你的城市限牌，那么这款哪吒U或许会是你用来代步不错的选择，至少开起来和传统汽油车的区别不大。
而且，作为一辆电动车，它的配置是不用担心的，毕竟这是造车新势力的主打优势。中控双连屏、车联网、电子手刹、换挡旋钮等都有配备。安全方面更是配备了主动刹车、自动泊车等功能，保证了行车安全。
实用性方面，虽然哪吒U的车身尺寸仅为4530mm，但它的轴距达到了2770mm。实际体验中后排空间表现如下，前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后（笔者身高172cm，体重80kg），后排可以轻松的解锁各种慵懒的姿势。加上顺平的中央地台，坐三个成年人完全不是问题。
当然了，车无完车，虽然哪吒U整体开起来和燃油车差别不大，后排空间也够宽裕，但美中不足的地方有两点：首先是作为一款接近20万的车，方向盘只支持上下两向调节，对手短的消费者或许不太友好，厂家工程师表示，后期会加入前后调节；其次是每次换挡都要把换挡旋钮扭动四下，如从P挡到D挡，要经过R、N挡后才能进入D挡，程序有些繁琐。
除此之外，哪吒U整体表现都还不错，至少以15万-20万的电动车标准来要求它，它的各项指标都让我比较满意。
最后说说?
虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U的行驶感受和普通燃油车没有太大的差别，整车空间也要比笔者上次试驾过的小鹏G3宽裕，车机系统的显示清晰度和反应速度在笔者试驾过的电动汽车中，也可以排到前三名的位置。所以近期如果你对电动车有兴趣，这款车值得你去对比参考。
如果有20万的预算，你会不会考虑这辆NEDC续航达到500公里的哪吒U呢？
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看我智能七十二变——试驾哪吒U-II
作为造车新势力的一员，哪吒汽车虽然存在感不高，但一路稳扎稳打走到了今天。与很多车企不同，哪吒凭借低价入市，首款车型哪吒N01主打低价市场，赢得了一波销量。今天我们来聊聊哪吒汽车的第二款车型——哪吒U，相较低价取胜的N01，哪吒U产品力大大提升，补贴后售价区间为13.98-19.98万元。同时，哪吒U还有着不错的续航和智能化表现。话不多说，我们来看看它的具体表现吧！
外观：设计感强 讨年轻人喜欢
外观小结：外观在同级别来说，相较它的竞争对手们而言，哪吒U是设计的最奔放的一个。与概念车十分相似的外观设计感极强，十分讨年轻人的喜爱。
内饰：三块大屏幕的简约风格
这块透明A柱，首先来说价格真的不算便宜，其次我个人认为这是一项炫技意义大于实用意义的产品。它还能通过方向盘前方的摄像头，通过眉心算法来调整显示的角度。是挺酷炫的，但除非特别特别喜欢，否则由于还存在一些问题，比如轻微的延迟和发热等，我们并不建议大家选配这项配置。
中控屏是一块12.3英寸的屏幕，系统的功能比较丰富。像我们常用的高德地图、QQ音乐等都有安装，***方面集成了腾讯***和CCTV央视***。哪吒U还是首台搭载横屏官方抖音客户端的汽车。另外，这块主屏幕的操作流畅度非常不错，值得肯定。
内饰小结：内饰没有什么太多好说的，就是现在大家都在用的连屏式的科技风设计，确实视觉效果不错。加上还算不错的做工用料和流畅的人机交互体验，内饰就已经能打80分了。再加上小You智能机器人，考虑到它的定价，我个人认为这套内饰是值得我们肯定的。
空间：2770mm轴距带来出色的后排空间
身高180CM，体型偏壮的乘客来到后排，腿部空间依旧有超过两拳的余量。这在同级别绝对是领先的后排空间水准，这主要是得益于2770mm的超长轴距。
空间小结：空间表现上，乘坐空间绝对的同级别第一梯队水平。但一些细节上其实还有改善的空间，比如后排座椅的坐垫长度其实还可以加长一些；比如副驾手动调节变为自动调节；比如后排的出风口一个变成两个，两边乘客都能吹风。
硬件水平：150kW电机 811电
对于一辆造车新势力的全新车型，底层架构上，哪吒U以三个域控制器（动力域控制器 、智能驾驶域控制器 、智能座舱域控制器）取代了以往车内的数十个甚至上百个ECU，以后OTA升级的宽容性更高。
在电池方面，哪吒U配备了宁德时代最新的NCM811电池（电池正极材料中镍钴锰的比例为8:1:1），能量密度可达180Wh/kg。为了保障安全，电池组配备哪吒汽车自主研发的HozonEPT 2.0恒温电池管理系统，可以帮助电池保持在适宜的温度。
哪吒U还有一个挺厉害的一点，就是配备了窄波束的合成技术的雷达，这项技术带来的最大的好处就是自动泊车会非常精准。在我们的活动现场，哪吒U表演了5.3米小车位的自动泊车，非常顺畅，且成功率极高。而两款竞品车一款直接失败，一款成功率不高且用时会长很多。对于很多新手司机来说，侧方停车这个大难题直接有了解决方案。
另外，哪吒U的AEB自动刹车系统也比较靠谱，时速50km/h能安全刹停。
实际驾驶感受：轻快好开，但一些细节需要改进
最后给大家来个小彩蛋吧，哪吒U的钥匙设计成了指尖陀螺的样子，没事还可以拿出来解解压。
总结：哪吒U是一辆给我不少惊喜的车，特别是静态部分。充满设计感的外观，简约好用又好玩的内饰，宽敞的空间等等，这些其实已经能满足绝大多数人的购车需求，加上500km的NEDC续航，哪吒U有成为细分市场黑马的潜质。但是在驾驶感受方面，一些细节上还是有提升空间的，希望未来哪吒汽车能改进下这些细节，让消费者们能开上更好的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文图 阿静
新能源车市场上，十几万的高性价比车型事实上并不是很多，但是哪吒U-II的到来却让这个市场上多了一个百变精灵，是一股智能科技和新能源汽车科技的较佳合体，特别是拥有22项L2.5+级智能驾驶***功能的智驾包更是令试驾的小伙伴们耳目一新，倍感实用且和科技感满满，究竟这款车的综合性能如何呢，是不是想买一款智能手机一样充满期待的惊喜和唾手可得呢，我们一起走进哪吒U-II。
外观灵动，运动感十足从外观来看，哪吒U-Ⅱ个性的设计风格依然突出，整体造型年轻时尚，符合当下汽车主流审美。封闭式的前脸、贯穿式的LED大灯看着足够前卫，一眼看下去就会知道这是哪吒汽车，辨识度满满。不过全新主题风格的应用，让整车看上去多了一些运动气息。功能上日间行车灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能也是标配。
车身侧面的线条比较方正，与车尾部分后翼尾板、灯带、挡板相互呼应。暗夜机甲黑的车体搭配上绿色线条的点缀运动感满满。不仅如此，哪吒 U-II 新增了两种全新的配色——黑丝和粉色。其中，黑色主题的内外饰以黑+绿撞色的搭配为主，升级了哑光黑轮毂、黑铬车标和绿色卡钳等。
粉色主题内外饰的目标受众很明确，就是专为女性消费者设计的，色彩上主要以粉色搭配少量的黑色为主基调，增加了带 LED 环绕灯的美妆镜和化妆品储物格。
新车前翼子板上设有充电口，左边为快充，右边为慢充。同时，新车轮眉与侧裙***用了一体化设计，使得新车看上去气场十足。
车尾造型也是紧凑富有运动感，贯穿式的LED尾灯让个性得以张扬，不过哪吒U-Ⅱ的尾灯组***用了向外突出的设计风格，与上方的扰流板搭配起来，有着更强的层次感。
车身尺寸方面，哪吒U-Ⅱ并没有太大的变化，长宽高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm。
内饰小清新，打动少男少女心哪吒U-II***用了简洁的设计语言进行内饰打造，整体内饰氛围符合一贯纯电车型的设计风格。其中，新车内饰总共配备了三块大尺寸屏幕，内饰科技感被进一步展现。车厢还***用大面积皮革面料进行包裹，质感满满。当然，一些特别的内饰设计更是针对特定客户，比如，星钻魅影粉还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置，让新时代的女性，人生无处不秀场。
而在高能座舱内，哪吒U-II更是为年轻用户准备了更多惊喜，例如对于爱音乐，爱唱歌的用户，哪吒汽车与***设备供应商合作，将专业设备放在车内，从此露营将不再是喝茶聊天，更能即插即唱；对于热爱分享生活的短***达人，哪吒汽车***字节跳动等优势内容，打造潮流社交***移动生活，车外摄像头进行拍摄，并可以一键生成抖音短***，完成优质内容的高效产出，更有QQ音乐、腾讯***、喜马拉雅等听、唱、资讯、社交等APP，让车主在辛苦的工作之余，在自己的小空间即可享受轻松惬意的生活。
动力操控上乘，智能驾驶齐全动力方面，哪吒U-Ⅱ搭载了两款功率不同的前置单电机，最大功率分别为120kW、170kW，峰值扭矩分别为210N·m、310N·m，与之匹配的是电动车专用的单速变速箱。在续航里程方面，哪吒U-Ⅱ依然提供400km、500km、610km三种续航里程可选，以满足不同消费者的需求。
作为一款纯电SUV，坐进车内轻踩油门，加速那叫一个舒畅，开起来更是得心应手，整体的操控也是稳打稳扎，跟这款车的定位完全匹配。
现在主要来看看智能配备使用起来究竟如何吧！事实上，智能配置方面完全不需要担心，作为哪吒汽车的热销系列产品，哪吒U-II将原本高配车型才配备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”标配所有续航里程的车型。此外车机也将会搭载全新的UI界面。搭配骁***155可以给车主带来一个流畅的使用体验。还有同级超强的L2.5+级智能驾驶***系统，可以堵车的时候从容不迫。智舱与智驾功能不再是高配车型的专属。
L2.5+级智能驾驶***系统如何体现呢，值得一提的是，哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程3高效能车载智能芯片，并配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头，从而彻底L2.5+级智能驾驶***。先来体验一把常规的ACC自适应巡航以及车道保持。启动相关功能之后，发现如果不打转向灯，你较难将方向盘打进要变向的车道，同理，你只要打了转向灯，系统通过各种雷达确认了安全的前提下，会迅速有效的自动将方向切进你想去的车道，真是非常智能。当然，此时如果有别的汽车强***来，系统也会礼貌的减速避让这款相对突兀无礼的汽车，从而确保行车安全。
哪吒U-Ⅱ配备的高速变道***HWA、前碰撞预警FCW&自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、FAPA全自动泊车***等功能会让你觉得整部汽车给你的感觉就是Nice！当然，如果你是一个新手司机，原路返回***、透明底盘和智能寻车也能让你轻松面对各种复杂路况。由360全景摄像头拍摄前方路面情况，通过特殊算法实现底盘透明化，可以提前预知前方路面的潜在危险。从而你可以提前迅速避开这些危险。
而为了让哪吒U-Ⅱ更有人情味，厂家工程师还贴心增加了小You智能虚拟机器人，可实现情感互动和人性化自然语音交流，拥有疲劳驾驶提醒、eCall主动救援服务和同级独有的车内生命体征监测系统等实时主动交互功能。尤其是车内生命体征监测功能，完全解决了某些家长的粗心问题，最大程度保证后排小朋友的生命安全。
一天的驾驶下来，感觉跟这款智能SUV依依不舍，不仅智能，还很懂你，不仅安全，还很贴心！
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