购入一台用于代步的纯电车正成为越来越多的都市人选择。
电动车用于代步的好处颇多：首先是出行成本很低，电费仅仅是油费的1/10到1/6；其次是提速轻快，没有发动机噪音，行驶质感不错；再次是很多城市可享受不限行、临时停靠路边优惠等政策。
而作为一款代步车，最大的特点是：不能太贵。 在8-12万这个级别，纯电车的续航已经可以达到350公里以上，并能享受到一些智能 科技 ，同时安全也能得到足够的保障，相当值得推荐 。
每日车讯给出的答案是：8-12万元的纯电车，男士选择比亚迪元Pro，女士选择欧拉好猫。为什么这么推荐，不妨慢慢看下去。
比亚迪元Pro：刀片电池+SUV
作为比亚迪旗下的小型纯电SUV，元Pro是一款综合实力在线、优点鲜明的产品。虽然优点突出，但元Pro的销量曾经并不乐观，这其中很大一部分原因是因为超12万的售价太贵，品牌溢价太高。
但随着2021款元Pro的上市，比亚迪官方给出了大幅降价，推出的三款配置新车综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元（两款老车型12.13万的要爱一生版和13.14万元的一生一世版处于自然退市阶段）。相比于老款车型的售价，差不多直降了3万多。这样的价格，在同级别想要找到合适的竞争对手，确实有点不那么容易——毕竟，元Pro有着401公里的续航、以及性能可靠的刀片电池和灵活的SUV出行场景。
如果非要找对手出来，那么应该是来自造车新势力的哪吒V，以及有着合资技术背景的启辰e30。
简单做一下对比：
在空间方面，比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm；虽然也称不上有多大的空间优势，但在3款车型中是最大的。即使单看轴距，比亚迪元Pro有着2535mm的轴距表现，哪吒V（2420mm）、启辰e30（2423mm）都要明显更短。且比亚迪元Pro后排座椅靠背还可支持4/6比例放倒，拿来家用是完全没问题的。
在续航方面，启辰e30全系301km，哪吒V和比亚迪元Pro都提供301km以及401km两种续航选择。续航里程基本一样，但比亚迪的磷酸锂铁刀片电池在业内已经有不错的口碑，似乎更值得信赖。
动力部分，比亚迪元Pro搭载的永磁同步电机，其最大功率为100kW，峰值扭矩210Nm，并提供了电池容量为38.9kWh和50.1kWh的两种磷酸铁锂刀片电池，续航里程分别为301km和401km。
在配置方面，哪吒V和启辰e30居然全系没有配备车身稳定系统（ESP），哪吒V很明显更注重营造 科技 感，启辰e30则是颇有一种合资味道的配置风格，整体配置表现较为一般。
新款元Pro售价直降了3万多，但降价不减配。 即使是入门版本的配置也堪称丰富，的确相当能打 。
以7.98万的入门版为例，8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏、NFC车钥匙、自动空调、蓝牙电话、LED大灯、PM2.5过滤系统、智能网联系统、倒车影像、定速巡航都有了。
而8.98万的豪华版，则增加了语音识别、车顶行李架、自适应旋转悬浮Pad等配置。
9.98万的尊贵版，再次增加了全景天窗、前后排侧气帘、360 全息透明影像、行车记录仪、移动电站等更多丰富的配置。
从以上信息可以看出， 8.98万的豪华版是最值得推荐的版本 ，配置上其实比入门版也多不了多少，但重要的是续航能力从301公里提高到 了401公里。
而9.98万的尊贵版，如果你不是十分在意天窗的话，完全没有必要去购买这个版本——很多车主评价天窗是最不实用的配置，一年也开启不了几次，偶尔还会出现忘记关天窗的尴尬。
总的来说 ，比亚迪元Pro在空间、续航以及安全性能等方面都拥有着不错的表现，相较于同级别车型有较大的竞争优势。而之所以推荐给男性而不是女性，原因只有一条：外观上实在没有多少新意，不足以吸引对颜值更讲究的女性消费者。
可能有人要问了，为什么不讲一下12.13万和13.14万的版本？实际上，这两款车型和现在的8.98万和9.98万在配置上基本没有区别，作为降价前的老款车型，已经处于自然退市阶段了。
欧拉好猫：精致养眼，销量可观
长城 汽车 近几年连出爆款，从SUV家族的哈弗H6、F7、M6、初恋、大狗、赤兔等车，乃至WEY品牌和坦克300，再到长城皮卡家族的长城炮等车，可以说是皆为爆款产品。而现在，欧拉好猫正在成为微小型纯电动车市场的热点。
上市不久、定位于小型纯电动车的欧拉好猫，在5月交付1277台，其1-5月的累计销量也在万台左右，成为小型纯电动车销量排行榜的第一名！（五菱宏光MINI EV是微型）
一眼看去，欧拉好猫就足以让人心生爱怜。一般来说，10万级别的小车大多造型平庸，能做到宠萌可爱就算成功，但欧拉好猫竟然在此基础上做到了一种轻奢复古的感觉，让女性消费者顿时软化，心生“领养”之情。
但仅凭一项超高的颜值，明显无法彻底打动精明的她们。因此欧拉好猫也从更多的用车细节上来突破，比如精美的内饰、贴心的 科技 、***、座椅加热甚至停车好帮手。
好猫的内饰***用了大胆的撞色的设计风格，和外观相辅相成。米白色 + 棕色的内饰拼接，让**姐联想起了名牌包包的搭配，好感度直线增加，并且欧拉好猫内饰大量***用了皮质和软材质的包裹，整体的的质感也更上档次了。
一体式液晶仪表和大尺寸中控液晶屏的组合，简洁大气并具 科技 感。中控台上没有过多的实体按键，这样的设计风格也让整个内饰空间变得温馨起来。
在智能安全配置上，好猫拥有L2+级自动驾驶，配备了包括并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车、智能巡航***系统、智慧躲闪、智能灯光***等超过14项的自动驾驶***功能。此外，该车还通过融合脸部识别、声纹识别和语音识别等功能，做到实现身份ID个性化设置。
欧拉好猫的价格区间为10.39万-16.09万，没错，比起比亚迪元Pro来的确高了一些。但配置部分比起元Pro来只高不低，比如12.39万的雅典娜版就有了座椅加热、***、自动泊车等贴心功能。
在“硬核”实力方面，好猫基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造，全系***用前置单电机布局，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米，共有401公里标准续航和501公里长续航两种续航车型，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为47.8千瓦时、59.1千瓦时，快充半小时就可以充到80%电量，慢充需要8个小时。
总的来说 ，欧拉好猫是一款精致的纯电两厢小车，空间也不算太小，长宽高4235毫米/1825毫米/1596毫米，轴距达到2650毫米，已经达到紧凑车型级别。从代步这个出发点，欧拉好猫有望替代传统高尔夫、飞度这样的两厢燃油车。在版本的选择上，如果不在意续航里程可选12.39万的401公里的雅典娜版，在意续航可以选择13.39万的501公里的阿波罗版。
10万级纯电动精品小车间的较量，欧拉好猫和比亚迪e2该如何选？
不同于上年，中国消费者对电动产品的好感度逐渐上升，2019年新能源份额只有4.9%，而到了今年10月份，新能源份额达到了6.7%，1-10月份总份额则是了4.9%，在上半年疫情影响下，还能如此增幅，可谓潜力无穷。背后的深层原因，就不得不说2020年所推出的多款“超值”电动车。
其中就有我们今天要说的?欧拉好猫，虽然看着是一副两厢车的模样，但官方将其定位为小型SUV。新车是欧拉品牌首款基于柠檬架构+咖啡智能生态的产品，于2020年11月24日正式上市，官方指导价为10.39-14.39万。
要说它为什么会是15万级最佳电动车？我们接着往下看。
以复古情怀，讨好年轻群体
欧拉好猫是当今唯一的复古造型纯电动车，咋眼之下，是和mini以及大众甲壳虫相似的圆形大灯，还有整体***、***用双色设计的车身，还有非常简约的尾部设计。一看，就是讨好年轻人的设计，复古潮流也从摩托车席卷到中国汽车市场。
虽然说是复古设计，但它身上的潮流元素还真不少，圆形大灯***用了和大众甲壳虫相似的立体造型，并非是简单的圆形。并且灯源方面也别有一番设计感，主灯为带透镜的远近一体LED大灯的，远近一体大灯外部则是转向灯带，而外侧则是环绕大灯总成一圈的日间行车灯。
侧部造型的亮点，在于突出的轮拱以及超短的前后悬，整体颇有一种运动感，也使得它有着非常协调的车身比例。
而看向车尾，不少人会问，转向灯在哪里？车灯就这么小吗？而事实上，保险杠最下方的是倒车灯以及示宽灯，贯穿式高位刹车灯和转向灯被“隐藏”到后挡风玻璃中，营造了一种简约感。还有一个讨喜的小细节，那就是保险杠下方神似赛车引导灯的示宽灯。
空间虽然不大，但精致感足够
内饰也是这般复古造型，应用了两辐式方向盘以及贯穿式空调出风口，突出精致感的是，液晶仪表盘和中控屏幕所组成的双联屏，以及旋钮式换挡机构。
虽然它轴距达到了2650mm，但造型造型以及电池布置形式，它后排腿部空间以及头部空间并不出色，尤其是与同价位那些纯电动SUV相比。但对于欧拉好猫所瞄准的年轻消费者而言，这真的是致命痛点吗？
要说痛点，倒不如是那个开口较高、容积较小的后备厢，就228L容积来看，比起不少紧凑型轿车都要小，还在欧拉为它全系标配了按比例放倒功能。
最长500km续航，打破心理底线
欧拉好猫搭载了143马力的永磁同步电机，峰值扭矩为210牛·米，接近于大众1.4T高功率发动机的输出水平。而视乎它1510kg的整备质量以及电动机输出特性，还是有那么几分动力畅***。续航方面，根据配置不同分为了401km以及501km，基本满足用户一周的通勤使用。
值得一提的是，低高续航车型***用不同的电池组，低续航为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池，高续航为能量密度更高的59.1千瓦时三元锂电池，所以才能实现在同等重量下实现更高续航。充电方面，30-80%快充只要30分钟，慢充充满需要8小时，处于中上水平。
但核心，还是欧拉的强势定价标准
各项表现优秀，好看又能满足年轻人的正常通勤，从起点方面就足够吸引消费者。而让它能成功的，或许则是偏低的10.39万起售价。全系标配了17英寸钢轮毂、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、LED大灯、蓝牙钥匙以及10.25中控屏，哪怕是最低配也不显得寒碜。
所以多加1万选择维纳斯版本（11.39万）更为划算，提升到6安全气囊、18英寸铝合金轮毂以及车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、全速自适应巡航系统，为全系性价比最高车型。至于是否选501km续航车型？这得看需求，若是预算充足更推荐501km车型，毕竟更安心。
将好猫放到竞争市场中，基本难以寻找最直接的竞争对手，毕竟它是一辆相当奇特的复古车，既不像SUV也不像传统轿车。而它所在的10-15万区间市场，正是如今的市场真空区域。市场常见的Aion?S起售价达到了13.98万，比起好猫更高。至于小鹏G3、奇瑞大蚂蚁等则是15-20万级别，难有重叠部分。
所以说，好猫切入了一个非常有诱惑力的市场空白中，是如今消费能力最强的部分，也因为这精准售价，使得它没有其他低价位对手那般被成本“限制”了发挥，颇为精巧。
最有可能的竞争对手则或许是LITE，11.08万的起售价与好猫相仿，并且同样以吸引年轻消费者为主，但300km续航、双座布局的它难以让人爱得起，而且以北汽新能源的4S店布局来看，一部分消费者甚至还没法看到实车甚至是4S店。?
其次是比亚迪e2，同样是五座两厢车，外观也符合年轻人审美，只是出于定位方面，高端化不如好猫，也没有好猫那般的高主动配置，换而言之还不够精致，只能靠价格获得决胜机会。
总结：
根据官方信息，欧拉好猫在上市一周时间，就已经获得超过5,000辆的订单量，相当于比亚迪汉EV一个月的销量，可见消费者对其颇为认可，而且就其“传统造车品牌”的属性，产能方面会比新造车势力更有优势。回归到2020年最值得推荐15万级电动车的评定，就是欧拉对市场的洞察，以及对消费者需求的了解。
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今年11月，基于柠檬架构+咖啡智能生态打造而来的?欧拉好猫正式上市。作为欧拉品牌目前定位最高的车型，其售价也来到了竞争激烈的10万-15万元价位区间。新车虽定位于小型纯电动车，但事实上其车身尺寸已经不输于众多紧凑型轿车。
此外，凭借着复古的外观造型以及较具科技感的车内氛围，好猫也吸引了不少年轻消费者的关注。借此机会，湃客今天便选取了与欧拉好猫定位相近、售价略低的比亚迪e2做对比，看看在自主精品纯电动小车阵营，谁的表现会更为出众。
外观方面，欧拉好猫具备相当强的复古与可爱气质。封闭式的前脸、隆起的前翼子板配合两侧圆润的前灯组，颇有些保时捷以及MINI车型的韵味，十分经典与耐看。新车的侧面流畅且顺滑，凹凸有致的车身搭配略带宽体效果的前后轮眉，营造出不错的时尚运动感。好猫的尾部造型圆润且饱满，并且***用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，只不过其融合在了车尾窗下方，更具一体感。此外，好猫还提供包含布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑在内的8种车身颜色可选，而这些颜色均由网友们投票选出。
外观方面，比亚迪e2***用e系列家族式的“Crystal?Energy”焕能水晶设计语言。大面积进气格栅、星阵式中网、贯穿前脸的镀铬饰条、颇具棱角感的前包围以及双色车身设计等，均突显出不错的时尚精致感。而硬朗的双腰线、仿碳纤维的后视镜以及喷红的刹车卡钳等，也令其更具动感。e2的车尾设计较简洁，底部两侧的导流口以及底部类扩散器式的设计均为运动型取向。而贯穿式尾灯组的设计，则令车尾具备较高的辨识度，并且车侧后部腰线也与车尾造型做到了不错的融合。
通过对比来看，欧拉好猫的外观会更为复古与可爱，车身造型相当饱满。而比亚迪e2的外观会更具运动特质，并且运用了大量平直硬朗的线条以及运动化元素进行气氛烘托。
内饰部分，欧拉好猫的中控设计简洁且明快，其***用了7英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控触摸屏的双联屏设计。而像是双辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构、贯穿式的空调出风口以及飞机拨杆式的中控按键等，都营造了较强的年轻感。此外，就以实际体验而言，其内饰的做工与用料也都可圈可点，中控台运用了大量的软性材质进行包裹。值得提出的是，欧拉好猫还提供360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、面部识别、透明底盘以及手机遥控一键泊车等一系列关乎科技感与舒适性的功能。
比亚迪e2在内饰设计方面则显得时尚与简洁，其***用较多的平直线条进行勾勒。中控台以及挡把控制区域的镀铬饰条以及黑色钢琴烤漆饰板的***用，均提升了车内质感，而双色的配色方案也渲染了较强的时尚气息。比亚迪e2***用旋钮式换挡机构，并且在按键以及旋钮控制部分，其也***用汉字作为标注。此外，8英寸全液晶仪表与10.1英寸自适应旋转中控屏的组合科技感不俗，并且中控屏内部搭载有DiLink?2.0智能网联系统。
通过上文的描述，可以发现两者的内饰均为科技与简洁取向。但对比而言，欧拉好猫在用料、做工以及科技感的营造方面会更为出色，设计上也会更具层次感。
通过数据比较来看，欧拉好猫除了车长与比亚迪e2略有差异外，其余项均占优势。
车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。就实际体验而言，欧拉好猫的前后座椅均较为柔软，宽大且舒适。以身高178cm的体验者为例，当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部和头部剩余空间均为4指，处于同级别主流水准。在常规状态下，好猫的后备厢容积为228L，当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，容积可提升至858L。以实际感受来看，好猫的后备厢虽然规整，但容积并不算大，并且开口也不规则。
车身尺寸方面，比亚迪e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。从实际体验来看，以身高178cm的体验者为例；当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部空间为1拳1指，而头部较为宽裕，剩余空间为1拳。此外，比亚迪e2的后备厢开口角度也较大，更加方便拿取与放置物品。当其后排座椅放倒后，虽不能实现地台的纯平，但是可以获得1100L的后部空间。但略感遗憾的是，其后排座椅仅支持整体放倒。
对比而言，两者的车内空间体验较为相近，只不过好猫会略宽些。而在后备厢部分，好猫的容积表现会逊色于比亚迪e2，但是会更具灵活性。
欧拉好猫与比亚迪e2均提供两种续航版本的车型供选择，两车续航均可超过400km。
动力方面，欧拉好猫为前置前驱的驱动形式，前电机的总功率为105kW，总扭矩为210N·m。而好猫的标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池与三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。
动力部分，比亚迪e2则搭载了三元锂电池组，并匹配有自主研发的永磁同步电机。电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m。而在消费者较为关心的续航层面，比亚迪e2则提供305km与405km续航车型可选。
就动力表现来看，欧拉好猫无疑会更具优势。并且在续航层面，好猫也提供501km的长续航车型可选。对于消费者而言，欧拉好猫在动力层面会更具吸引力。
欧拉好猫的补贴后售价为10.39万-14.39万元，比亚迪e2的补贴后售价为8.98万-11.98万元。现较而言，虽然欧拉好猫的定位会略高，但是两者仍存在较高的价位重合。
在10万元价位段，欧拉好猫首先在续航方面就会更具优势。此外，双联屏、原厂互联/映射、语音识别控制等，都是其优势所在。而在该价位段，比亚迪e2配备有更大的液晶仪表盘、仿皮座椅、GPS导航、自动头灯、车内PM2.5过滤装置等关乎行驶品质的功能。因此，在10万元价位段，若是你在乎续航，可以选择欧拉好猫；若是你需要更为丰富的配置表现，比亚迪e2则会是不错的选择。
而上升至11万元价位段，两者在续航方面已不分上下。但就配置体验来看，欧拉好猫无疑会占据更多的优势。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车/主动安全等配置，不管你是否真的需要，但都能有效提升整车的驾乘体验。此外，像是360度全景影像、全速自适应巡航、语音识别控制、自适应远光灯、雨量感应式雨刷等，也可使得消费者获得更为舒心的用车体验。
作为长城汽车柠檬平台下的全新车型，欧拉好猫自曝光以来热度便一直居高不下。其不仅凭借着可爱、复古的外观造型收获了一大批“颜粉”，而且配置表现与定价也显得颇具诚意。
至于这两台车究竟该怎么选？如果你对于空间灵活性、运动化的外观造型以及低价格比较在意，比亚迪e2会是不错的选择，并且其终端也普遍存在4000元左右的优惠。而若是你喜欢复古的外观造型，并且对于续航、动力表现以及车内科技感均有追求，欧拉好猫则会是更好的选择。最后，通过上述对比，你会更青睐于谁呢？
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