继小鹏P7之后，在今年四月份小鹏又推出了旗下的首款紧凑型轿车小鹏P5，新车搭载了更高阶的驾驶***系统，续航里程最高为600km,设计上也延续了现有的家族式风格。在目前的同级别车型中论科技感、续航、驾驶***都堪称标杆级产品。
小鹏P5在设计上应用了部分P7的元素，车身线条圆润、流畅、简约，车头标志性贯穿式灯带与两侧大灯组融为一体，前包围两侧配有激光雷达，区域整体造型被设计成了空气动力学组件的样子，这两颗雷达可以实现高精度测距，且不受环境光的影响，对于空间的分辨率更高，进而提升行车安全性。
车身侧面造型圆润简洁，短促的小车尾有点运动味，隐藏式门把手也没有缺席，除了好看之外还能降低风阻，让侧面整体感更强。新车长*宽*高为4808*1840*1520mm，轴距为2768mm。
全系车型都标配了17英寸轮圈，轮胎是米其林的浩悦系列产品，主打舒适性，尺寸为215/50 R17。
车尾可以看到家族标志性的贯穿式尾灯组，车尾整体造型比较圆润，没有什么复杂的线条，相比于此前的P7来说要简洁不少。
内饰***用了拼色搭配，中控台上的金属和缝线装饰一直延伸至两侧车门，官方将这种设计称之为“星轨环抱式座舱”，不过车内最吸引人的莫过于15.6英寸的巨大中控屏幕，尺寸非常可观。
方向盘手握区域***用了打孔皮质包裹，整体造型和G3很像，两侧的按键由黑色改为了金属色。
全液晶仪表的造型基本与现款P7一致，内部的UI设计简洁清晰，功能信息显示非常全面，像导航、多媒体、车辆信息等都可以查询到。
中控屏幕集成了绝大多数的车辆控制功能，使用的是骁龙SA8155P芯片为它海量的信息处理、人机交互系统、OTA升级提供了坚实的基础。
P5的天窗从前排一直延伸至后排，除了保证视野通透外，它还覆盖了太阳能膜，在露天停车或者行驶时给车内的蓄电池充电，同时还可以为车内通风换气。
配置部分，小鹏配备了XPILOT 3.5自动驾驶***系统，可以实现城市（NGP）自主导航驾驶，此前在P7上的NGP适用范围是高速和快速路，到了P5上可以扩展至城市道路，车辆可以根据导航自主行驶，其中包含了城市路况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等。
P5凭借多雷达、多摄像头还可以增强停车场记忆泊车功能，车辆可以对出入库车辆、行人穿梭、直角弯等复杂场景处理，完成自动泊车。
动力方面，小鹏P5全系标配了155kW的动力电机，最大扭矩为310N·m,电池组容量分别为55.9kWh、66.2 kWh和71.4 kWh，对应的NEDC续航里程分别为460km、550km和600km。
小鹏P在驾驶***的硬件以及软件配置上非常高，在未来这个注重自动驾驶、科技感的时代必将会吸引不少年轻消费者，同时这款车的推出也完善了自家的产品线，填补了在入门级紧凑型车市场的空白。
ID="id1">小鹏P5正式发布，你喜欢车中的哪一项设计？
眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？
小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。
小鹏P5系列中，各配置到底有何不同
在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。
今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。
2022年新款车型价格
2021款P级车型价格
通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。
小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶***功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。
而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。
在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能***驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。
颜值能打几分呢？
对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？
其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。
在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。
A级车的空间定位，B级车的空间体验感？
小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。
如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭***中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。
综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。
通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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本周新车盘点：第四代嘉华、小鹏P5领衔，都是走量车型
我现在还没有一辆属于自己的汽车，但是我平常比较关注汽车的动向，因为虽然现在没有，但是不代表以后没有。我相信通过自己的努力，在不久的将来，我一定有一辆属于自己的汽车。近日小鹏p5宣布正式发布，看到这辆车我真的是十分爱了，可能对于小鹏p5很多人都不了解，下面就让我简单的介绍一下吧！
小鹏 P5 于 4 月 14 号正式亮相发布，作为小鹏汽车的第三款车型，小鹏 P5 代表了小鹏汽车 2021 年这个时间节点，对于智能汽车标准给出的答案。你认为小鹏 P5 有哪些产品亮点？小鹏 P5 能不能成为 A 级 EV 市场的新品类？激光雷达的加持，又会不会让小鹏在自动驾驶的赛道上取得更大的领先优势？电动化已经成为大势，在即将开幕的上海车展上，无论传统车企还是造车新势力都已摩拳擦掌，做好了大秀肌肉的准备，小鹏汽车也不例外，在车展前夕发布了全新轿车车型小鹏P5，曾经有业内人士预测，小鹏汽车是造车新势力"四大天王"之一，如今看来的确没错。
小鹏P5已经发布，不知道你最喜欢车中的哪一项设计呢？
一.我最喜欢小鹏p5的自动驾驶设计
如果问我最喜欢小鹏p5的哪项设计？那么我的回答是，我最喜欢小鹏p5的自动驾驶设计，因为我对汽车最大的幻想就是它可以自己驾驶，没想到小鹏p5竟然实现了。
二.开起来更省心
有了自动驾驶这个设计之后，我们开起车来就会更加的省心，因为自动驾驶会帮助我们驾驶车辆。
三.享受高科技带来的舒适
自动驾驶应该属于高科技了吧，这样在我们跑长途比较累的时候或者不想开的时候，就可以选择自动驾驶模式，享受高科技带给我们的舒适。
比亚迪登顶，小鹏跻身前三 11月新能源车型销量盘点
成都车展之后，本周上市的新车依然不多，虽然目前来看只有4款，但福特领裕创新7座版、捷途X90 PLUS、第四代嘉华和小鹏P5都是各自细分市场的重磅新车。
第四代嘉华
上市时间：9月13日
在此前的成都车展，第四代嘉华已经开启预售，预售价为28.89-33.99万元。也就是说第四代嘉华的顶配售价只要30万出头，这或许将对别克GL8形成不小的冲击。
首先从外观来看，第四代嘉华看上去并不像传统的MPV，如果对它不熟悉的人，甚至会被误认为SUV。大尺寸进气格栅、独特犀利的LED大灯，特别是侧面悬浮式车顶搭配宽大的C柱镀铬装饰，打造出了SUV般硬朗的气质，仅从外观上就为其进入家用市场占得了先机。
虽然嘉华最终的配置表还未公布，不过从成都车展现场的展车上已经可以看到嘉华搭载了双12.3英寸的一体式连屏、L2+级ADAS智能驾驶***系统、智能语音控制、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、车家互联智能系统等等。
另外，在座椅舒适性的打造上嘉华也很有一套，比如MPV最为重要的第二排座椅，嘉华为它配备了展翼式头枕、电动腿托，并搭载N***a真皮，触感舒适。座椅可通过按钮一键展开，带来媲美头等舱的奢华感，嘉华的第三排还提供了丰富的杯托、储物格和左右两个USB充电口及左右空调出风口，让后排乘客也能拥有舒适的空间体验，由此也可以看出嘉华绝对是一款地地道道的MPV。
福特领裕创新7座版
上市时间：9月13日
目前，福特领裕已经拥有5座、6座、7座(2/3/2)三种座椅布局的车型，即将要上市的创新7座版***用了2/2/3的座椅布局方式，将为消费者带来更多元化的选择。
在7座SUV中***用2/2/3座椅布局的车型非常少见，不过这种布局方式却更加实用。首先在进出第三排的时候会更加方便，通过第二排座椅中间的通道即可；其次在第二排只设置2个座椅，会让第2排更宽松，乘坐舒适感不亚于MPV。
除了座椅布局不同，福特领裕创新7座版在外观、配置、动力方面都不会有大的变化。
外观上依然***用福特全新的"势能美学"设计语言，多边形点阵式前脸以及两侧霸气的LED灯组，打造了独有的美式气场。在车身尺寸上，福特领裕长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距达到2865mm。
内饰上，新车依旧***用双12.3英寸悬浮一体式智联屏，在智能配置上，搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统、Co-Pilot360智行***驾驶系统，同时支持福特派手机远程互联与OTA升级。
动力方面，也会与现款车型相同，搭载搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为360N.m，匹配6速湿式双离合变速箱。
小鹏P5
上市时间：9月15日
小鹏P5已经与7月17日开启预售，预售价格为16-23万元。预售开启当天，仅用7小时，小鹏P5订单即破5000台，其中最受关注的就是搭载激光雷达的版本。
在小鹏P5的高配车型上将搭载2颗激光雷达，同时智能***驾驶系统也将从XPILOT 3.0进入到XPILOT 3.5时代。在硬件和软件的配合下，小鹏P5将成为全球首款具备城市智能导航***驾驶功能的智能汽车。
此外，小鹏P5还全系标配骁龙SA8155P车载芯片、Xmart OS 3.0系统、15.6英寸全触控屏、12.3英寸仪表盘、全场景语音、Xpeng音响系统、主驾驶席座椅6向电动调节、1.493㎡ 全景天幕车顶和首次搭载的热泵空调等等。
小鹏P5还有一大卖点就是空间，长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距2768mm。虽然它的定位是紧凑型纯电动车，不过小鹏P5却提出了智能第三空间的概念，通过前排座椅靠背向后翻倒，就能与后排座椅相连，形成一个沙发床。
捷途X90 PLUS
上市时间：9月17日
捷途X90 PLUS在此前的成都车展也已开启预售，预售价格为10.29-14.09万元。捷途X90 PLUS将是捷途品牌独立后的第一款新车，因此必然被寄予厚望。
作为捷途X90的升级版车型，在外观上有了非常明显的变化。新车前脸***用了大尺寸多边形进气格栅搭配横向镀铬饰条，在车身宽度没有增加的情况下，视觉上横向拉伸非常明显。捷途家族式的"徽城翘楚"设计语言也有明显的体现，比如大灯组上方微微上翘的镀铬饰条与进气格栅融为一体，矩阵式的LED日行灯，竖向排列的日间行车灯等等都是捷途家族式的经典设计。
捷途X90 PLUS的长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm。与福特领裕一样，也提供5/6/7座三种座椅组合。
内饰设计方面，捷途X90 PLUS***用三辐运动式方向盘及电子换挡机构，车内还拥有时下流行的大尺寸中控屏和仪表盘双联屏设计。车内***用黑色和棕色搭配，提升了内部的品质感，并且还拥有氛围灯，座椅大面积***用在棕色皮革包裹，档次感有非常明显的提升。
动力方面，捷途X90 PLUS将提供1.
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今年11月新能源市场各家车企集中发力，总体销量都有了大幅度的增长，其中比亚迪、五菱、小鹏汽位列前三，曾经的新势力二线队员哪吒也实现了交付量破万，关于详细信息，请看下文解读。
比亚迪11月交付车辆90121台，其中纯电动车型交付量为46137台，插电式混动车型交付43984台，是中国新能源市场当之无愧的第一名。
比亚迪作为国内老牌新能源的代表企业，旗下的车型从微型车到中大型轿车，从小型SUV到中大型SUV，车型品类齐全，价格范围区间广泛，基本上涵盖了市场上热销的所有主流车型，再加之多年的技术经验累计，取得这样的成绩可以说是理所应当。
上汽通用五菱入局新能源市场相对较晚，不过这个品牌延续了爆款制造机的特长，11月交付新能源车型达到了50141台，其中宏光MINIEV为45576台。
虽然价格不高，不过凭借超高的性价比，满足广大人民基本的出行需要，甚至凭借这款车带动了低迷的微型车市场，在国内的新能源市场单一车型能取得如此成绩还前所未有。
11月小鹏汽车共交付新车15613台，成为了截至目前首个单月超过1.5万交付量的造车新势力，同时也完成了连续三个月交付量破万，其中小鹏P7交付7839台，G3系列交付5620台，全新上市的P5也交付了2154台。
作为国内头部的新势力之一，小鹏旗下车型价位跨度在14.98-40.99万元，涵盖了紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型轿车，小鹏旗下的产品从定位到价格都处在一个相对大众化的区间，将传统的新能源汽车赋予高度智能化的驾驶***系统和更智能车载互联系统，在市场消费群体愈发年轻化的今天吸引了更多的用户。
广汽埃安紧随小鹏之后，11月交付量达到了14566台，1-11月累积终端销量达到了10.7万台，提前实现了年销10万辆的目标，此外广汽埃安还在加紧工厂的扩建，***在2022年实现产能翻倍，将原有的10万辆提升至20万辆。企业本身的混合所有制改制也在进行中。
作为传统车企推出的新能源品牌，广汽埃安早早入局，多年经营之下已经获得了相当多消费者的认可， AION Y、AION S Plus和AION V Plus、AION LX PLUS，包含小型车、紧凑型车、中型SUV均为市场的热销产品，同时多款车型完成了中期改款，产品力进一步提升，在一定程度上也助力了销量的增长。
大众是最早进入中国市场进入合资生产的品牌之一，11月ID家族交付量为14167台，其中包含了一汽-大众生产的ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ，上汽大众生产的ID.4 X，ID.6 X和ID.3。
ID家族车型全部诞生于MEB模块化电驱动平台，老牌车企有着庞大的用户体量，同时技术储备更为深厚，在传统的空间、驾驶质感、续航等几方面有着很大的优势，相比新势力们ID家族到来可能有些晚，不过凭借大众这块金字招牌，还是能吸引大批的人群。
理想汽车11月交付量为13485辆，相比上月实现了几乎跨越式的增长，这也是目前中国品牌超过30万价位首个单月交付量破万的车型，理想仅凭借一款车型就能稳坐交付量第二，可见其受欢迎程度。
在众多造车新势力当中，理想ONE是最早推出增程式纯电动车型的品牌，单车的售价为33.8万元，在中国品牌车型中来看还是比较高的。这款车的优势在于相比其他纯电动车型有着更广泛的适用空间，对于绝大多数消费者来说，购买纯电动车型多为政策导向，只能满足城市代步，长途出行受限制。理想ONE在部分城市可以享受政策牌照的优惠，既可以充电也可以加油，不存在续航里程焦虑，同时又能降低使用成本，如果只有一台车，理想ONE会成为不少人的选择。
从车型上来说，30多万元可选的中大型SUV并不多，与同级同价的车型相比，理想ONE配置更为丰富，尤其是在智能网联、驾驶***两方面，同时这台车又是为数不多提供6座的车型更适合家庭使用。由于这台车是增程式车型，加油和充电都可以，因此不存在续航里程焦虑，对于有充电条件的人来说又可以降低使用成本，相比纯电车型它有着更广泛的适用空间，获得更庞大的用户群体支持。
蔚来汽车11月交付量达到了10878台，是继9月之后第二次交付量破万，创造该品牌目前的月度交付记录，1-11月蔚来汽车已经累计交付了80940台车。蔚来汽车10月交付量为3667台，11月实现了接近3倍的增长，这也与此前工厂改造和疫情影响之下的零配件供应受限积压了非常多订单有关。
蔚来汽车旗下目前有ES8、ES6和EC6三款产品在售，35.8-62.4万元的价格区间是头部三家新势力最高的品牌，作为国内最早的新势力之一，蔚来汽车目前的产销体系逐渐完善，在今年又推出了二代换电站，目前已经完成了多条主干线路的铺设和重点城市建设，解决了新能源车型长途出行的痛点。相比其他品牌有着更为完善的服务体系，这些都是目前纯电动车主和中高端用户比较敏感的问题。经过多年发展，蔚来已经在国内累积一定数量的用户群体，同时在今年也开始走向海外，这些因素对于消费者购车也产生了非常大的积极影响。
哪吒汽车11月累积交付量10013台，成功跻身“万辆”俱乐部，今年以来已经是连续10次打破月度交付纪录，增长速度惊人。其中哪吒V系列车型交付了7027台，哪吒U Pro交付了2986台。
在今年哪吒汽车提出了“为人民造车”的口号，旗下两款车型的价格跨度5.99-17.98万元，其主要的优势在于性价比，在同级别同价位的车型中空间更大、配置更为全面，现在很多消费者在购买新能源车型时绝大多数还是受政策影响，因此在购车上追求全面的体验，同时价格更低，哪吒旗下的产品相比其他品牌在这方面要更有优势，因此赢得了不少消费者的选择。
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