我知道，其实老铁们对二手车还是有想法的，只是碍于“坑深如海，水性不好”，实在不敢也不知道该怎么找二手车。
比如你自己去二手车市场溜达，明明看着价格很心动，车型也喜欢，就是不敢下手。因为生怕是“调表车”，生怕是“泡水车”，更怕是“事故车”。
没关系。咱们一个一个来聊。等看过今天这个案例之后，你就不用担心自己买到“调表车”了。
到底是怎么回事呢？书归正传，咱们开聊！
之前有朋友做生意，想买一台二手?GL8。疫情期间也不太方便去市场找车，所以就在手机上看看某著名二手车平台，挑挑车。他看中一款，价格还不错，打算实地去看车。
我只告诉他一句话，也请大家记住这句话：“别着急订车，谨慎为妙。一定一定趁卖家不注意的时候，把车架号给拍下来，这个很重要。”
拿到车架号后，第一时间查保养记录。不查不知道，这台GL8的保养记录可真是太太太太太奇葩了。咋回事呢？
这台GL8的出厂日期是2016年5月，上牌日期是2017年12月。最后一次进店保养的日期是2018年7月12日，当时的行驶里程已经达到惊人的15万6583公里。
这都不算厉害的。从保养记录可以看到，2018年3月份进店的时候，这台GL8已经跑了14万多公里。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车。
粗略算一下，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里，平均每一天要跑1166公里。这样的行驶“壮举”，就算出租车司机也不一定能轻易完成。
我就一直纳闷，这得是什么样的人啊，一天跑1000多公里。人歇，车不歇！难道这就是传说中的“一日千里”？
不过！不过！不过！上面提到的15万行驶里程都不重要。
最最重要的点就在于，就是一台严重调表车。因为它的表显里程硬生生从“15万公里”变成了”2.1万公里”。没错，直接把“13万公里”给调没了。
更让人气愤的是，这家著名的某二手车平台在车辆基本信息“是否调表”一栏里啥也没写，显然这家二手车平***全忽视了这台车的真实里程数。
不知道，是这台车的初检师功力不到家，没检测出来呢。还是明知调表车，却不愿透露。
我个人觉得，买车的人也是无辜的，二手车本身是无辜的。有罪的，是那些居心不良的个别二手车商家。我们这些无辜的买家，诚心想买二手车，难道就没办法买到一台正常点的车吗？
办法必须有！只有当你自己知道怎样分辨调表车的时候，别人才蒙不了你，同意吗？
好，接下来分享一些分辨调表车的干货，希望可以帮到大家。
1、查保养记录
用电脑登录查保养记录的网站或下载相关APP，花几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录。主要查车辆最后一次进店保养具体是什么时间，重点是那个时间点车子的里程数是多少。前提是你要拿到准确的VIN码车架号。
有些商家会告诉你“收车的时候已经查过保养记录了，实表”。一般能说出这种话的卖家还算实诚，对买家心理比较了解，也许他真的查了。但也别被他几句话就给糊弄了，自己最好再查一下。
有朋友可能要问了，如果有台车的保养记录很少。比如，就首保的时候进店了，后面几年完全没有保养记录可查，这可怎么办？
其实这种情况很常见，办法当然有。我们可以通过观察车身细节来判断车辆的大概里程数，至于怎么判断怎样看，下面详聊。
2、看内饰磨损
只要经常开车，那么和身体接触摩擦最多的部件就会慢慢老化。所以，车的行驶里程越高，磨损就会越多。比如可以看看方向盘有没有包浆，以及三九点位置的磨损痕迹。
再比如，可以通过观察主驾驶座椅的磨损程度，来判断车子的使用频率。一般材质比较好的座椅，在5万公里左右的时候出现轻微褶皱。
有些车主不怎么爱惜座椅，等到10万公里以上的时候，座椅表面有可能出现网状纹路或裂开，甚至出现座椅一边塌陷的情况。
所以当你看到一台车表显里程数很短的时候，一定注意观察座椅或方向盘的皮子，有没有油光发亮或褶皱的情况，还要注意座椅的坐垫承托力有没有减弱。
这里又有问题了！比如，很多车主加装方向盘套/座套，那还能分辨出大概里程数吗？
当然可以。我们可以观察车里其他部件的磨损程度来判断车子的使用频率。比如中控台按键、旋钮、挡把、屏幕表面、车门按键，甚至手肘经常接触的地方有没有磨损掉漆的情况。
3、观察轮胎磨损
一般家用车一年的公里数大概在两万公里左右。当然也有一年跑1万公里或1千公里的情况，1年跑3-4万公里的也不稀奇。
首先要学会看轮胎生产日期。前面两个数字是周数，后面两个数字是年份。
如果轮胎日期比车的出厂日期早了半年或晚了好几年，那就不是原厂轮胎。如果是正常磨损换胎的话，那这台车的里程数应该有6万左右了。
还有一些特殊情况，比如轮胎被扎只好换胎，也可能出过事故或经常走烂路磨损换胎。这个时候就不是仅仅检查轮胎这么简单了，还是检查是不是事故车，甚至底盘悬架都要仔细检查一遍。
4、观察刹车盘磨损
其实你仔细观察就会发现，开过几年的车，刹车盘边沿处会出现一圈凹槽，有机会一定拿手去摸摸这圈凹槽，你的印象一定会更深刻。
如果某台二手车的表显里程数只有区区2-3万公里，但刹车盘的凹槽却很深，这个可就有点反常了，存在调表的嫌疑非常大。
凹槽这么深，也有可能前任车主开车习惯不好，喜欢急刹重刹，估计车况也好不到哪去。也有可能是原厂刹车盘质量不好，你看下轮圈上有没有掉黑粉就知道了。
5、原厂技术保护
有些厂家对调表也挺反感，会对里程表做技术防护，比如宝马。
如果你在一台宝马车的仪表盘上看到一个小红点，那可要小心了。因为这台车很有可能调过里程数或更换过仪表盘。而要去掉这个小红点就需要重新编程或清除数据，找专业人员即可破解。
下面这段内容送给那些对汽车技术感兴趣的老铁。
如果要给上一代宝马5系调表，就要把仪表和Fem模块的通讯给断开。因为变速箱的电脑、ABS的电脑都会记录公里数。去宝马4S店读取钥匙信息：公里数异常。
还有一种情况，这种细节很容易忽视。
如果二手宝马仪表盘上的“保养期限还剩”公里数没有变化，一直是一个固定的数值，那这车就有猫腻了。
因为宝马的行驶里程数据需要经过Fem模块存储到后台至少两个存储器里，要调表就要切断仪表和Fem模块之间的通讯。那么，切断通讯之后仪表显示的“保养期限还剩”里程数自然不会有变化。
OK，本期关于二手调表车的内容先聊到这里，希望对你挑选二手车有一点点的帮助。下期咱们继续聊聊二手车检测和淘车。回见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我想了解一下近几年国内的二手车销售情况！？
别克GL8是商务MPV的代名词。别克GL8的整体质量还是比较可靠的，有很大的空空间，配置丰富，乘坐感也比较充沛。一般来说，它的缺点是油耗比较高，而其他的没有明显的缺点。别克的通病就是变速箱受挫，总体来说还是很可靠的。
别克gl8是一款非常不错的商用车。它的安全性堪称“车中之王”，与高档宝马、奔驰同级别非常实用。毕竟是商用车！多人拉，实用。上海通用别克MPV/陆上商务舱GL8LT城市油耗:18.0L/100km高速油耗:12.0L/100km一切都很好，但跑多点油就要几千块。~但是车开起来真的很好。其实别克商务车GL8开起来还是挺不错的。开车稳，坐得舒服。要注意:首先要习惯档位。很多人第一次用的时候觉得齿轮比较麻烦。他们总是拉得不正确，或者用得太少或太用力。慢慢习惯，停车拉几下，掌握好力度，一拍就到位。其次，我们也要熟悉它的“手刹”，因为别克的“手刹”是脚踏的，踩上去紧，再踩上去松。有些新手经常忘记释放或者不知道如何释放。还有，别克车身宽大，转弯、掉头、停车时要小心。最后，别克的水温比普通车高一点，不用担心，很正常。车型:上海通用别克MPV/陆上商务舱GL8LT城市油耗:18.0L/100km高速油耗:12.0L/100km。在城市里，开一辆车身挺大的，转弯停车的时候要特别注意。这个价格各种设施都不错，国产车没有竞争对手。
百万购车补贴
全国二手车市场报告2011年33周2011年08月15日
2011年第33周(8月8日-8月14日)，全国地区二手车交易报价价格走势(包括北京、上海、广东、重庆、四川、福建、辽宁、浙江、江苏、安徽、湖南、湖北等二手车源发布的省区直辖市)：
交易量排名 厂商 车型 交易量百分比
1 上海通用别克 别克GL8 2.89%
2 上海通用别克 凯越 2.78%
3 上海大众 桑塔纳3000 2.61%
4 一汽大众奥迪 A6L 2.59%
5 广汽本田 雅阁 2.37%
6 上海大众 帕萨特 1.***%
7 广汽本田 奥德赛 1.68%
8 北京现代 伊兰特 1.47%
9 长安福特 福克斯 1.38%
10 华晨宝马 3系 1.31%
11 天津一汽丰田 锐志 1.31%
12 上海通用别克 君威 1.3%
13 华晨宝马 5系 1.28%
14 奔驰 S级(进口) 1.26%
15 一汽大众 捷达 1.18%
16 广汽丰田 凯美瑞 1.18%
17 一汽大众 宝来 1.06%
18 宝马 7系(进口) 1.04%
19 东风日产 天籁 1.01%
20 东风本田 思域 0.99%
*以上数据仅供参考
前20名总占有率：32.66%
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