易车原创?2016年，吉利和沃尔沃在瑞典联合发布了全新的子品牌“LYNK&CO”，也就是大家熟知的领克。半年后横空出世的领克01惊艳世人，不论这套设计语言是褒是贬，领克自这台车起吹响了一个新品牌冲击更高市场的号角。
6年多过去了，领克陆陆续续也已推出六款车型：从小型SUV到中大型SUV基本覆盖，还有一款一直畅销的紧凑级轿车领克03，但唯独缺少一台大五座的中型SUV。6年里，领克虽慢慢成为许多年轻人眼中代表潮流、个性设计、出色品质的标志性品牌，不过，越发内卷的汽车市场，需要领克用更多的东西来证明自己依旧能引领潮流。于是，这台大五座中型SUV，领克08即将到来。
我们在一周之前飞往瑞典，和领克的设计师们一起探索了领克08的全新设计，由于车辆目前依旧处于保密阶段，所以我们就结合前不久领克08的伪装车、设计师手稿还有一台极其重要的概念车，和大家聊聊领克08的设计。
（领克瑞典哥德堡的中欧汽车技术中心）
外观前瞻 一台概念中的车
提起设计，就不能绕开在汽车行业一个十分重要的事物：概念车。汽车工业也一直有着从概念车走向原型车、试装车最终抵达量产车的步骤。所以作为创意呈现的最佳载体，概念车承载着包括对品牌文化发展方向的指引、对新一代造型语言的描绘、对全新使用体验和科技成果的展示等重任。
2022年成都车展，领克带来了一台极为个性，第一时间就能抓人眼球的概念车“The Next Day”，从名称就可以看出，这台车代表着领克未来的设计方向。“The Next Day”从头到尾有太多可以推敲的细节，它复杂的同时又简约；对立的同时且和谐。
为什么我在这部分的开头会提到这台概念车的故事，因为本篇文章主角领克08的很多设计就与这台概念车息息相关。
首先向大家透露一些领克08的参数信息。领克08定位于中型SUV，***用插电式混合动力系统（后续是否会有更多的动力形式则未知），整车长度超过4.8m。外观方面提供六种车身颜色，内饰提供三种配色，其中外观主打色为Mineral Green，大致可以翻译为矿石绿，不过最终还需等官方的说法。
好了，知晓以上的这些基础信息后，咱们来看看领克08的测试车谍照图。
虽然车身经过大量伪装，但是车头依然能分辨出领克家族标志性的引擎盖设计，左右两侧的隆起设置了日间行车灯。不过，和现有领克车型双平行线式的北极之光日行灯不同，领克08将***用概念车“The Next Day”上的这套狭长的破晓之光日行灯。从线条上来看其实二者有一定传承，但是设计师们将现款领克日行灯设计进一步延展，更科技，也更特别。
（现款领克05）
（“The Next Day”日行灯）
而从谍照来看，封闭式前脸也没跑了，作为新能源车型，领克08理所当然地去掉了巨大的格栅，唯一的进气口在保险杠下方，就像大家在某些纯电车上看到的那样。
另外不得不提的还有大灯组，从谍照我们发现，领克08的灯组看起来更小，而中央有着明显贯穿式饰条的伪装，而我们这次也终于确认，领克08将会使用和“The Next Day”概念车上那道极具科技感和辨识度的灯带，官方将其命名为“都市天际科技带”。
咱们从3月2日发布的设计师手稿中也能清晰地看到领克08前脸设计雏形，细长的日行灯、细长的贯穿式灯带以及下方巨大的U型前包围，营造出极具科技感和力量感的前脸。
倒T型的前脸线条已经在领克03上有所体现，不过封闭式的前脸给出了更独特的观感。
然后聊聊侧面，领克08侧面显眼的设计元素同样众多。首先整车的D柱倾斜角度较大，虽然没有达到Coupe SUV那样的程度，但很显然领克08是有强调车型的运动感的。虽然谍照看出的线条不太明显，但整体车身轮廓十分刚劲，从前往后呈上扬的姿态散发出强悍的力量，因此它虽然是一辆SUV，但你并不觉得这个车笨重，而是有一种前倾的运动姿态。
其次，隐藏式门把手没有缺席，这点很好辨认。左右两侧都设置了充电或者加油口，也印证了这是一台插电混动车型。
不过有个重要细节大家是否注意：在车辆A柱下方的车门板上伪装了一块类似鱼鳃的设计，我之前猜测是类似领克05或者01上的装饰件。但本次飞往瑞典我们也得到确切的信息：领克08将搭载“The Next Day”概念车上侧面的那块可以显示一定信息的动画屏幕。虽然目前还不清楚设计团队为这块屏幕设计了怎样的交互或者功能性，但这一点已经足够创新也足够让人好奇。
最后是尾部的设计，最值得关注的是尾灯组造型，用同事的话说就是“高度还原了概念车的尾灯”。没错，这组名为“盈能晶体贯穿式尾灯”的尾灯组也是从“The Next Day”概念车获得的灵感。灯组内部嵌入大量红色晶体，其实我们已经在领克09这台车上初见端倪，不过领克08相比而言尾灯组更细，更精致，带给人更强的能量感。
当然，设计有遗憾的地方吗？或许是我对那台概念车念念不忘，可惜的是概念车上那块一体式的玻璃穹顶没能完成工程学上的下放，不过，未来会来的不是么。
内饰前瞻 Flyme Auto车机系统
内饰部分目前已知的信息是，这款车的总体布局还是会***用较为常规的T型中控台设计，中央悬浮式中控屏，当然，细节之处会有惊喜，譬如仪表台上搭载一个名为“科技悬浮岛”的设计。
从内饰的设计手稿中我们也能看出，在中控屏幕下方设计了层叠形式，至于具体的功能按键排布还需要等待实车亮相。不过可以确认的是，领克08***用的是怀挡换挡机构，并未***用现有领克车型的电子挡杆。
另外，相信关注领克或者这台车的朋友们或许已经知道，领克08将会是全球首款搭载Flyme Auto车机系统的车型。这套车机系统在去年11月11日已经发布了先期预告，其中亮眼的功能有节日/节气主题、悬浮窗设计、更多的DOCK栏拓展功能等。
（配图仅为车机系统展示，内饰不一定为领克08）
同时，新车内配备了23扬声器的音响系统，头枕、门板、A柱甚至车顶都设置有扬声器，再加上官方宣称超大的HUD视效，领克08的影音效果值得期待。
动力方面，前文提到将会***用插电混动系统，至于具体的参数需要等待官方后续公布。
全文总结：全新的设计，升级化的都市对立美学，都赋予这台车更特别的气质，更为重要的是，在很长一段的时间里，领克08的这套设计语言很可能延续至家族其他车型之上，继续吹响冲高的号角。那么这台车的外观和内饰是否符合你的想象呢？评论区聊聊吧。
注：文内部分来源于网络
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前段时间，领克08正式首发亮相。按理说作为一款五座中型SUV，它的热度应该不如当年的01和09。可从先前08的官图曝光开始，其热度就一直居高不下。而经过仔细分析之后不难发现，它自身的产品亮点是主因。
先说外观设计，这也是领克08引发大家讨论最多的点。它是首款***用全新都市对立美学家族化语言的量产车型。从名字上就可以知道，这套语言是在领克目前都市对立美学基础上升级而来的。
它最早是出现了在领克的The Next Day概念车上。
当时那台车运用大量折线构造出复杂的形面，再加上渐变的涂装，整车好似接受了清晨第一缕阳光照射一般，代表了领克品牌未来的设计方向。
如此看来，08几乎是照搬了整套设计，大量的折线让整车充满了凌厉感。
分体式灯组的上方是Y字形的破晓之光日间行车灯。
配合上下方都市天际线样式的贯穿式灯带，呈现出前所未有的立体感和未来感。
侧面，更多的棱切线条与角度更加倾斜的D柱，让其在视觉上更年轻、运动。尾部的设计，它同样用上了贯穿式灯带，官方的名称叫做盈能晶体贯穿式尾灯，和前脸形成呼应的同时，也营造出了力量与美感。
可以说，08这款车是领克品牌创立以来，外观设计上带给人震撼感最多的一款产品。
车内部分，08最吸引人的莫过于12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸的中控大屏。其内置了魅族的Flyme Auto系统。
这套系统集成了home虚拟按键，从而最大限度简化操作流程。与此同时，它还能支持分屏操作，让车机的交互逻辑更加接近于我们日常使用的手机，大大降低了操作门槛。
至于92英寸的***AR-HUD，其则是集成在“科技悬浮岛”上，最大限度保证驾驶者的视野和安全。
动力总成方面，预计08会主推搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统。这套动力总成在01EM-P上已经在使用了，无论是口碑还是实际表现都非常出色。从目前账面的产品力表现看来，领克08的确表现得非常能打，引发关注最多也就自然而然了。
而从另一个角度去看，领克推出08这款车型不仅是为了填充产品线，更是为了试水。要知道，一套全新的家族化语言本身就是需要适应过程的。08作为一款全新的产品，在其身上运用全新的语言是顺理成章的，一旦消费者在短时间内无法快速接受，对于热门车型的销量也不会有影响。如果消费者反响很好，则可以以此为契机慢慢去替换目前这套家族化语言。
现在唯一不确定的是售价。毕竟，定位上它是低于09的，售价上限当然不能对旗舰形成威胁。向下，领克08也需要和吉利的产品拉开差距，体现出自己独特的价值。如何去平衡就是接下来要做的工作。我相信，只要有一个合适的售价，这款车型是有非常大潜力成为爆款的……
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