对于国内的很多家庭用户来说，一家人出行使用一辆汽车已经成为常态，而这种情况下就给了MPV车型大显身手的好时机，有需求就会有市场，这也是市面上家用MPV车型越来越多的原因所在，在中大型MPV领域里不仅有长盛不衰的别克GL8，而如今更是加入了实力不俗的大众威然，对于自主品牌来说主打的还是中低端的紧凑型MPV市场，不过今天的主角就是一款足以在合资品牌MPV主导的中大型MPV市场分得一杯羹的自主品牌MPV。它就是在今年8月份一共卖出3500多辆的传祺M8，别小看这三千多台的销量，要知道本田奥德赛当月一共卖出了3400多辆，而大众威然才卖出了2700多辆，这已经是传祺M8连续4个月进入MPV销量榜前十名了，显然这款自主品牌车身是在中大型MPV市场站稳了脚跟，而它收获了这么多车主的青睐凭借的正是传祺打造精品MPV的信念，这台车在某些方面甚至比同级合资MPV做得更加出色，这台MPV终于红了，近1.9米比威然、GL8高，连侧滑门都是双电动。如今实力更上一层楼的2021款传祺M8也已经上市了，作为一台车身高度接近1.9米的中大型MPV，其起步价为17.98万，与同级的大众威然和别克GL8相比这样的价格显然是更加亲民的，用更低的价格享受到更高端的出行品质，这也是传祺M8被国人捧红的原因之一，当然除此之外2021款新车在外观颜值上也有了长足的进步，从前脸看过去气场也显得更加高端大气，其镀铬饰条点缀的进气格栅尺寸更加巨大，从引擎盖下方一直延伸至前唇上方，前包围也变得更具运动气息，在一条L型贯穿式镀铬饰条和矩阵式LED大灯的点缀下，整个前脸都熠熠生辉，档次感比威然、GL8更足。车身侧面变化不明显，平直的车顶、修长的腰线和饱满的车尾，让整个车身都给人一种十分踏实稳健的感觉，当然这个级别的MPV必不可少的侧滑门和后排隐私玻璃也都没有缺席，中高配车型更是做到了双侧都搭载电动滑门，比同价位还在用手动侧滑门的别克GL8提供了更多的便利性和档次感，车尾依旧延续使用了贯穿式尾灯，而底部加入的银色装饰条让它看起来比威然更具活力，显然作为一台中大型MPV，2021款传祺M8的外观颜值已经算是同级上游水平了。内饰方面也有不小的改变，多媒体大屏尺寸达到了比GL8还大的10.1英寸，***还使用了亮黑色饰板，再加之12.3英寸的全液晶仪表盘和带有镂空式设计的水晶电子档把，科技感和档次感都有着上佳表现，在配置方面，2021款传祺M8显然比同价位的合资MPV厚道太多，前后排头部气帘、前后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、电动后备箱、手机无线充电、32色内饰氛围灯、雨量感应式雨刷等都有配备，比同价位的GL8提供了更多的便利性。车身尺寸，2021款传祺M8的车身长宽高为5089*1884*1822mm，显然接近1.9米的车身高度要比威然和GL8更有优势，不但外观气场更足而且车内头部空间也更现宽大，第二排独立座椅带有多项电动调节，再加上腿托和头枕都比较宽大柔软，同时加热、通风、***等功能也都有，这样的座椅足以满足一家人长途出行时对于舒适度方面的绝大部分要求，即便是与30多万的别克GL8或大众威然相比也是毫不逊色。动力方面，搭载一台符合国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛米，从账面数据来看比入门版的威然多出了66马力，优势显而易见，传动系统匹配8速手自一体变速箱，底盘方面，搭载前麦佛逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，显然比使用扭力梁式非独立后悬的GL8有着更加出色的硬件基础，从三大件方面来看传祺M8的实力足以与合资MPV掰手腕。传祺M8作为自主品牌当中为数不多的精品中大型MPV，要面对的对手大多都出自合资品牌，而除去更低的售价之外，它还带来了皮实的整车质量和实力不俗的三大件，再加上在乘坐感受上的出色表现。
商用MPV内卷，传祺M8和别克GL8要怎么选？
年轻一代逐渐在汽车消费市场中扮演重要角色，而新生代相对包容的思想观念，促进了汽车刚需呈多元化发展。消费者不再一味拘泥于传统的三厢轿车或SUV车型，因此近年衍生出各种轿跑风格的SUV、掀背轿车等等，甚至连自主品牌也开始往小众的细分领域布局，硬派SUV、MPV、皮卡等功能属性清晰的车型应运而生。
在MPV产品端，无论合资或是自主品牌，都相继推出旗下的MPV车型，如大众威然、荣威IM8等。作为国产高端MPV鼻祖的?广汽传祺GM8（新款改名M8）早已于2017年年底上市，在竞争较为激烈，可消费需求相对没那么旺盛的MPV市场，新M8又如何通过自身产品力迅速入局呢？
伴随合资品牌车型的价格下探，通常国产车型的产品定价很难冲破20万。即便有售价超过20万的国产车型，其销量也基本可以忽略。因为当手握20万以上的预算去购买一辆国产车，一定会有旁人对你发出「你很可爱哟，拿这个价格买合资品牌它不香么？」的嘲讽。
不可否认，合资车型在品牌知名度和品质可靠性层面更有话语权。可是自主品牌经过多年的摸爬打滚，在车辆研发核心技术上也日趋成熟，各方面展现出来的竞争力开始与合资品牌看齐，理应获得更多消费者的尊重。实际情况中，的确比较少的国产车企有勇气把车型定价在20万以上，一般国产车型的生存舒适区处在7-16万区间，且多为级别较低的A、B级车型。
不过还是出现了敢于开创先河的自主品牌车企，当初首推国产中大型MPV的广汽传祺，GM8的售价便定格在17.68-25.98万，到了如今改款后的M8，价格甚至还略有涨幅，来到17.98-26.48万。然而，在新M8上市后度过的完整10月，其月销量达到了历来新高4600辆。参考当月大众威然的3200辆，M8代表自主品牌所取得的销量成绩实属不易，当然，威然的售价要比M8高出一大截。
对比一众的国产车型，M8的售价的确是有点超出消费者预期，甚至它的中高配车型开始与同级传统合资品牌入门车型的价格重叠。不过销量足以说明了它仍然可以获得消费者的认可，在MPV市场上拥有一席之地。
纵然M8的售价为广汽传祺之最，可是它匹配的各项机械素质，均是代表传祺最高研发水准的，包括外观造型、内饰做工、动力搭载等。此外，如果对比合资品牌车型的配置和售价，M8可谓是良心的，素有「国产埃尔法」之称。于我个人来看，这并非是对M8的嘲笑，而是对M8里里外外都有着媲美埃尔法品质的一种肯定。
其实M8相比老款GM8时期的外观，变化不算大。不过它的点睛之处，在于把原来面积已经相当大的前格栅继续扩充，延伸至底部下唇，让新车看上去更为时尚、大气，特别是中网底部的镀铬饰条，与两侧小三角进气口相连，使车头更有立体感，颇具丰田埃尔法稳重、高端的气质。值得一提的是，M8提供了两种外观供消费者选择，除了有领秀版横向设计的「凌云翼前格栅」，还有***版纵向设计的「震天翼前格栅」。***版的造型更为激进，更能符合年轻消费者的审美标准，当然，它的售价也来到了M8的中上游水平。
广汽传祺M8既然被冠以「国产埃尔法」，当然不能虚有其表，更何况M8定位为高端MPV车型，配置方面可不能拉胯。除了入门款配备的是手动侧滑门，其余版本均是双侧电滑门或右侧电滑门。而打开侧滑门后，大概是传祺M8的主要看点，同时也是所有高端MPV车型最吸引人的地方，就是二排的两个独立座椅。
可以注意到，20万以上配置的M8车型，二排的两个独立座椅均集成了座椅加热、通风及***功能。此外，除了基本的前后与靠背调节，腰部和腿托调节同样没有缺席。MPV相比主流的轿车或SUV车型，之所以能打动消费者需求，除了它比一般车型多了两个座位，更重要的是它***用高级头层真皮打孔材质，松软的头枕，座椅的包裹性十分到位，乘坐舒展度、舒适性更胜一筹。
M8长达5米的车身，再配上3米的轴距，为整车宽裕的纵向空间奠定了基础，无论坐在哪一排座椅上都可以显得从容，而1884mm的车宽和1822mm的车高让车厢变得不局促。此外，M8还为车型装备了丰富的车载***系统，包括可以实现车厢内三屏独立播放的分区***功能。
传祺M8在车型知名度和售价上固然无法和真正的丰田埃尔法相媲美，可从它各方面展现出来的机械素养，包括配置的丰富程度，2.0T+8AT的动力组合，和埃尔法相比显然也没有什么短板，甚至在自主品牌车型的车机智能化深度，M8还更加优胜。
MPV车型之所以能够走红，很大一部分原因归功于商场接待出行的用车需求，过去和现在我们也都习惯把别克GL8这一类MPV车型称作为商务车。而随着年代的变迁，慢慢发现商务车在家庭端使用也更加有便利性。譬如当今大多数的二胎家庭一家四口，再加上父母两人，只有6座以上的MPV车型才能更好地满足家庭的出行需求。
广汽传祺M8并没有过于强调自己的家用或商用性质。在我看来，其均衡且到位的配置，商用、家用都可以足够体面，可能在品牌力方面，广汽的标志应付一些高级的商务出行尚欠缺火候，但是它的内在品质诠释豪华二字绝不含糊。包括小桌板、氛围灯、后天窗等仪式感满满的配置一应俱全，再如新升级的车载K歌、游戏等，更多还是为服务家庭出行提供欢乐。
细想一下，二十多万，以连大众威然入门版都买不到的价格，就可以拥有一台在外观视觉上或内饰感官中都不失颜面的中大型高端MPV，何尝不是一个性价比之选。不过需要值得注意的是，最近荣威也推出了一款定位和M8旗鼓相当的MPV?iMAX8，上市首月的销量也达到了4000辆，后续走势会不会两者齐头并进共同引领国产中大型MPV，还是狭路相逢勇者胜呢？有待市场的下一步检验。
图?|?来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展新车：广汽传祺M8小更名上市，依然是20万优选MPV
MPV车型在如今国内市场，可以说是热度最高的车型之一了，空间大，颜值不输轿车或SUV，大大增加了MPV的热度。
但也并不是每一款MPV都受到了消费者的青睐，今天就来说说两款在国内热门的MPV，一款是近期完成升级的传祺M8，另外一款也是近期完成换代，并且热度一直居高不下的别克GL8。一款是新晋国产高端MPV，一款是高端MPV里的老大哥，谁才是王中王？
外观对比：
别克GL8作为一款深耕MPV市场多年的车型，已经经过了多次换代。
最新一代的别克GL8外观也是经过重新的设计，前脸换装了更大尺寸的进气格栅，大灯的造型也变得更为飘逸。两侧的进气口尺寸也有所增加。侧面以及尾部也有不少细节进行调整，尾灯的造型与前脸相呼应。
可以说，新一代GL8整车的商务气息有所减少，变得更为运动。更迎合当下年轻人的市场。
而传祺M8作为新晋选手，在上市之初就受到了不少好评，销量也是持续增长。
全新一代传祺M8在原基础外观上再进行了升级。比起老款，新款拥有更霸气的进气格栅，前大灯与尾灯的造型相呼应，辨识度极高。侧面的线条以及造型也变得更加锐利。
全新一代的传祺M8的外观造型给人一种十分张扬，霸气的感觉，有一种王者君临的既视感。
内饰对比：
新一代GL8的内饰基本延续了老款GL8内饰布局和设计。但***用了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏的双连屏设计，并在中控台以及两侧车门上进行了部分的细节调整。方向盘上的功能按键也有所增加。
车内***用了大量的软材质包裹，无论是质感还是触感都有着不错的体现。大量的实体按键也保证了日常使用的便捷性。
新一代传祺M8的内饰升级变化较大，换装了全新样式的中控屏，尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化，看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计，减去了大量的实体按键，更具科技感。
车内同样***用了大量的软材质进行包裹，质感和触感同样顶级。车机***用了最新的操作系统，使用起来更为流畅。
两者的第二排同样都***用了独立航空座椅，配置上也几乎相差无几。第三排座椅方面，两者各有优势，GL8的第三排座垫更长，坐起来更舒服。而M8的第三排座椅虽短，但却提供了前后移动的功能，这个功能比较新鲜。
并且M8还拥有后排***系统，屏幕吸附在顶上，需要时打开，后排乘客的体验感更佳。
尺寸对比：
GL8的正常尺寸为5238mm*1878mm*1776mm，轴距3088mm，而M8的尺寸为5149mm*1884mm*1822mm，轴距3000mm。两者定位同样都是中型MPV，其实在正常尺寸上相差无几，GL8的尺寸，轴距更长，而M8的宽度和高度更大。
两车均***用了前：麦弗逊式独立悬架，后：多连杆式独立悬架。所以在底盘***方面几乎无差别，体验也近乎相同。
动力对比：
GL8搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体。
M8据官方信息，将提供三种动力系统，拥有燃油版，以及钜浪混动HEV和PHEV插混三种动力系统。
动力方面的选择，无疑是M8更优异，多种动力系统也满足到更多的消费群体。
其实无论是别克GL8还是传祺M8，两者在MPV市场都是热门选手，新款GL8经过重新设计后，整体比起老款更加完善，也更符合当下的审美和需求。而新款传祺M8也同样是升级而来，但是整体升级的更佳也更多，并且动力系统也拥有更多的选择。
目前新款传祺M8还未上市，如果你是商用居多，那新款GL8无疑是比M8更适合，两者在配置方面相差无几，并且消费者已经形成固有认知。但如果你更追求个性，追求燃油经济性或者家用居多，可以再等等，说不定传祺M8会更加适合你。
素材来源于网络，如有侵权请联系作者删除
编辑丨阿陆
本文来自易车号作者汽车造物工坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
中国埃尔法传祺M8颠覆豪华认知，别克GL8是否瑟瑟发抖？
在9月26日开幕的北京车展现场，广汽传祺旗下的旗舰MPV车型M8也迎来的改款产品的上市。事实上，?传祺M8其实就是之前已经在国内市场获得相当好评的GM8车型的新名字。此次传祺M8总共提供7种车型配置，售价区间为17.98-26.48万元。广汽传祺之所以将双字母变为单字母，首先考虑的肯定是国内消费者对于产品名称的口语发音，相较GM8有些拗口的发音M8不仅念着更加顺口简单，同时也有可能和高端车型重名的举动能一定程度上提升产品的高级感吧。
不过虽然更换了产品的命名，在产品层面上新款M8的改动相较老款车型而言却并没有显得特别巨大。外观方面，M8依旧***用了GM8身上大部分的设计风格，整体的视觉效果依旧十分霸气和沉稳，说它是国产品牌中最有埃尔法气场的MPV车型可一点都不为过。唯一的区别就集中在车头和车尾的细节部分，M8全系车型都使用了GM8***版才拥有的更有立体感的前杠设计，并将***版本的竖向进气格栅改为了横向结构，在有着帅气造型的前提下看着会更加温和。而新车的尾部则没有太大的变化，依旧是厚实的贯穿尾灯加上双出的排气。只不过这个尾灯造型已经经过了很长时间的市场洗礼了，乍一看确实有些落伍了。
转向车内，M8在内饰环境上的改动就比外观上要大上不少了。首先就是配色方面，老款车型在车内配色上仅有或是浅色或是深色的单色配置可以选择。而新款M8车型则提供了撞色的风格方案，深褐色和米色的拼接在这样一台主打舒适的MPV车型中还是比较协调和养眼的。另一个大变化就是前排中控区域结构的改变，M8车型的前排中央扶手区域从老款车型较为竖直的设计变为了更加有坡度更类似于SUV车型的中央区域，对于主副驾人员来说会更加舒适，操作档杆也会更加省力。还有一个比较明显的改动就是中控屏幕的大小，从老款车型尺寸较小的触控屏变成了更大的一体性更强的触屏，实用便利性和显示效果都有一定的提升。其余部分则和老款车型并无太大区别，第二排依旧是两个带有丰富电控功能的独立座椅，并且同样提供了第三排座椅。
动力方面，新车的动力总成和老款车型保持了一致，其搭载的依旧是那一台有着252匹最大马力输出的2.0T发动机，与之匹配的则还是那台8速自动变速箱。因此，此次M8的大部分改动还是集中在提升车内体验和外观细节的更新上。不过这也无可厚非，毕竟在20万左右的预算区间选择购买MPV车型的消费者们相比动力水平肯定会更加关注实际用车感受，是否能为自己和客户带来更加舒适的旅程。这么一想，传祺这次的改款思路还是十分明确而有针对性的。希望M8能凭借更好的颜值和更高级的内饰获得更热烈的市场反应吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近广汽传祺M8特别火，因为M8有着中国埃尔法的别称。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神，并享有陆地头等舱的美誉，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心，长期出现加价提车的现象。但是高昂的售价也让很多人望而却步，转而选择了综合性价比更高的别克GL8，很长一段时间别克GL8作为国内MPV车型的标杆称霸市场，但是随着广汽传祺M8***版的横空出世，别克GL8的好日子要到头了。
广汽传祺M8和别克GL8相比有哪些过人之处呢？咱们不妨挑选出两个车型中中指导价相近的两款来进行详细的对比，所谓货比三家嘛，东西好不好，比一比就知道啦。我们选择2021款的传祺M8***系列 390T 至尊版和2021款 别克GL8陆上公务舱 652T 豪华型进行对比，两台车的指导价分别为25.28万和25.89万，别克GL8略贵 一点。
首先咱们来对比一下车身尺寸，其中传祺M8的车身尺寸为长5149mm宽1884mm高1822mm，而别克GL8车身尺寸为长5238mm宽1878mm高1800mm。从数据上不难看出别克GL8的车身略长于传祺M8，不过车身宽度和高度都不如传祺M8，以至于传祺M8整体看上去更加高大，厚重，更符合一台商务车的气质。
我们再来看看动力方面，两台车同样搭载了2.0T引擎，别克GL8匹配了一台9速手自一体变速箱，传祺M8匹配了一台8速自动变速箱，别克GL8最大功率174kW，最大扭矩350Nm，
而传祺M8的动力更强，最大功率为185kW，最大扭矩390Nm，要知道MPV车型有着硕大的身躯，在先天操控方面就不如轿车和SUV，更大的动力可以让市区内超车提供更多保障。
再来说说车辆的底盘部分，两台车的前悬架都***用了麦弗逊独立悬架，在后悬架方面别克GL8是扭力梁非独立悬架，而传祺M8***用了多连杆独立悬架，在舒适性方面独立悬架的优势一目了然，通过试驾传祺M8的底盘滤震效果非常出色，充满韧劲，并且支撑十足，过弯侧倾并不明显。
轮胎配置方面传祺M8***用了18寸轮毂，使用225/55 R18轮胎，别克GL8***用17寸轮毂，使用225/60 R17轮胎，汽车和人一样，一双好的鞋子可以提升整体气质，传祺M8在这一点上完胜别克GL8。
在车辆的被动安全配置方面两车均配备了主副驾驶安全气囊和前后排的侧气帘，但是值得一提的是传祺M8还配备了前后排的头部气囊。主动安全配置方面，包括胎压显示、ABS、制动分配、牵引力控制、车身稳定等系统两台车都有配备。
在驾驶***系统方面，两台车均配备了前后驻车雷达，但是别克GL8仅有倒车影像，而传祺M8配备了360全景影像。在驾驶模式方面传祺M8还可以选择运动、经济、舒适三种模式，适应不同驾驶环境的需求，并且相比别克GL8还多了自动驻车和陡坡缓降功能。
说到MPV车型，最能显示其豪华的当属电动侧滑门，别克GL8仅配备了单侧电动侧滑门，而传祺M8有双侧电动门，高贵气息一下就显露出来。内饰的中控屏幕传祺M8为12.3英寸，而别克GL8仅有8英寸，M8的前排还配有手机无线充电功能，相比别克GL8还多了前排座椅的通风加热功能以及座椅记忆功能，并且M8的第二排座椅还有***功能，可以说传祺M8可以给你一台商务车该有的所有配置，而在这个价位的别克GL8身上都找不到。
说到这里或许很多人会说传祺M8是国产车，而别克GL8是合资车。这都什么年代了？国产车不香吗？中国的汽车工业经过多年的发展已经有了非常多的技术积累和沉淀。而且别克GL8早已不是全球车型了，而是中国的***车型，身份也是相当尴尬。
本文来自易车号作者车视轮谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #别克
