长按小鹏p7方向盘左右侧的O键，进入到左右侧卡片的选择页面，按上下，音量加减键进行选择之后，再次点击O键即可选择左右两侧的卡片，可选地图。
小鹏P7的仪表盘分辨率为1920乘720像素，在10点25英寸的尺寸之***验十分细腻。PPI达到了200点05，甚至超过了中控屏的179点36。还支持了自定义多种显示模式。
P7 配备10点25 英寸全液晶组合仪表，集成显示音乐***，导航，天气，车辆状态监控，报警等功能。日常用车时，应时常留意仪表板显示信息，获取车辆实时状态。
小鹏车主开***驾驶追尾致1死，2022年8月10日16时左右，车主驾驶一辆小鹏P7汽车，并在***发生前打开了LCC驾驶***功能。在正常情况下，当下车前有障碍物时，车辆会自动刹车，但发生事故时并没有减速、刹车。车主的手没有离开方向盘，但车主的注意力分散，失去了对车辆的控制。
小鹏P7大部分搭载了全新的XPILOT3.0智能驾驶***系统，该车辆的高速NGP智能导航***驾驶功能可实现全速自适应巡航、自适应曲线巡航、车道中心控制、智能变道***等。智能驾驶***系统无法应对所有的交通、天气和路况。司机必须时刻注意当前的交通状况。如果智能驾驶***系统无法提供适当的转向***，或保持适当的距离和速度，则需要驾驶员主动干预。汽车最基本的***驾驶功能，包括基本的车道保持(LCC)和自适应巡航(ACC)，在许多汽油车中都有。而小鹏的***驾驶***用了高端的NGP，是一款全里程***驾驶。在基本功能的基础上，还可以实现变道***等更高阶的驾驶***功能。
目前，主流汽车品牌厂商很少看到?自动驾驶?的推广，由于技术不成熟，加上法律法规不允许自动驾驶车辆在公共道路上行驶，?自动驾驶?已经被国家严格禁止。目前，自动驾驶只能部分进入自动驾驶执照的测试道路。有了ACC，很多电动汽车可以在整个区域实现0-150公里速度的自动增减控制。在驾驶过程中，司机甚至可能不需要握方向盘，不需要照顾任何东西。强大的***功能在一定程度上解放了驾驶员的手脚，但一不小心难免会出现瘫痪。毕竟，这是一种自动驾驶***功能。在使用过程中，驱动器应该是主要的驱动，系统应该是***的。不要过度依赖，避免出现驾驶安全问题。
从技术分析上初步看出，它是毫米波雷达的一个缺陷。所有毫米波都需要启动静态杂波滤波，算法对静止物体进行滤波，使P7无法识别静止的事故车辆，汽车直接撞向它。***驾驶不是自动驾驶。虽然启用了***驾驶的相关功能，但归根结底，LCC和NGP都只是***驾驶，而不是自动驾驶。司机还需要关注前方和道路，毕竟生命安全重于对错。
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