提到高端MPV，有一款车型是绝对绕不过去的，它就是丰田埃尔法。它深受港澳台明星欢迎，被誉为是“保姆车”，而且动辄三四十万的疯狂加价，却依然供不应求。
随着家庭和集体用车需求的上升，MPV市场逐渐成为厂商眼中的香饽饽，一众国内外品牌纷纷加大了在MPV市场的布局力度。
1.?极氪009——气场天花板
ZEEKR 009最具争议的是其造型，尤其是前脸的格栅，有点劳斯莱斯库里南的味道，气场和个性都拉满。而且这块中网还隐藏了LED灯条，可以实现迎宾和互动效果。大灯的样式也有所改变，不再是家族的蛙灯式样。尾灯和极氪001很像，延续了贯穿+纵向延伸的设计。而简洁的尾门造型有着更低的开口，装载的实用性会有保证。
内饰部分，新车延续家族式设计风格，包括平底多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏都与极氪001如出一辙，科技感一点不差。中央处理器芯片方面搭载了高通骁***155芯片。
新车***用别克全新设计语言，前脸***用了大面积的梯形格栅，内部由菱形中网填充，并且重新设计了倒“L”型的大灯，颇具未来感。据悉，新车将***用全新的别克三色盾车标，并可选择双色车身。GL8世纪CENTURY将提供7座、6座和4座三种布局。其中四座版本，第二排带有隔断和巨幕，将驾驶区与后排乘客区进行分离，乘员舱的***性和私密性将大大提高。
动力搭载上，新车搭载了2.0T+48V轻混系统，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面的匹配的是9挡手自一体变速箱，***用前置前驱设计。底盘悬架方面，搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
全新传祺M8宗师版的外观最为霸气，夸张的大尺寸进气格栅占据整个前脸，7字状的LED灯组呈现出犀利气质。
内饰部分，传祺M8宗师版提供“云山珠水”和“歌剧殿堂”两种主题，前者在中控台上嵌入一块图案雅致的木质饰板，后者在配色和用料上更显时尚摩登，两套内饰的质感都颇为出色，甚至比起主流合资竞品更具设计感。
全新传祺M8宗师版的产品力颇具亮点，双擎版本因为有丰田技术的背书也十分具有吸引力。不过，与产品力成正比，传祺M8宗师系列的三款双擎车型的预售价分别达到了30.5、32.5与34.5万元，价格已超越别克GL8，直逼丰田赛那，堪称国产燃油MPV的价格天花板。
30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？
日前，有消息称，广汽传祺全新M8***版起售价为30万元，新车预计将于10月18日开始预售。此消息一出，引起轩然***。更有网友发表 "怎么不抢钱啊 "的言论。此前，广汽传祺推出的车型，无论是轿车、SUV还是MPV标准配比都在10万左右起步，顶配则在25万左右。因此，创驰蓝天一直给消费者的印象是：这是一个贴近百姓的品牌。然而，创驰蓝天M8***版起价30万元，这必将引起消费者和网友的热议。虽然创驰蓝天***版是全新的。
创驰蓝天M8***版的数字已经有所提高。新车的车身尺寸为5212mmX1893mmX1823mm，轴距为3070mm，比创驰蓝天M8***版有了全面提升。同时，方向盘加热、第三排座椅折叠或滑轨也成为标准配置，中控显示屏从10.1英寸扩大到14.6英寸，智能***系统也成为标准配置。
总的来说，创驰蓝天M8***版的身材和配置都得到了极大的提升，产品力自然也水涨船高。相比之下，创驰蓝天M8***版的尺寸和轴距无限缩短了与别克GL8的距离，后排的大屏幕也更加引人注目。在价格相近的情况下，创驰蓝天M8***版的产品力还是值得肯定的。
值得一提的是，创驰蓝天M8***版配备了电磁悬挂或电动四驱系统。电磁悬挂的优点是结构简单，功耗低，应力控制范围相对较大，阻尼力瞬间精确控制。其结构简单几乎没有部件碰撞，也降低了噪音。在行驶过程中可以随时改变阻尼力，从而提高车辆的舒适性，减少车辆侧倾。同时，也成为很多豪华车的标配。
2023上海车展：传祺E9正式亮相/预售33万元起
近两年来，国内涌现出许多高端MPV车型，例如岚图梦想家、腾势D9以及零百加速4.5s的极氪009。广汽传祺当然也不甘示弱，在11月8日推出了自己的全新力作——传祺M8宗师版。新车提供燃油版与混动版两种车型可选，而混动版的定价在29.98万-34.28万之间，与丰田赛那的售价区间高度重叠。传祺M8宗师混动版搭载的是丰田最新的第四代THS混合动力系统，与丰田赛那同源，那么传祺M8宗师混动版相比丰田赛那有什么优点或缺点呢？接下来我为大家一一解析。
广汽传祺M8宗师混动版***用了全新的设计语言，它以“东方雄狮”为灵感设计了这套前脸样式。新车***用了大面积的进气格栅，格栅内部的镀铬饰条以纺锤形分布，具有极强的视觉冲击力。传祺M8宗师版定位中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸比领袖版与***版都有不小的提升。
广汽丰田赛那的造型设计相比传祺M8宗师版要低调不少。赛那前脸延续了家族化设计语言，很容易让人联想到凯美瑞。赛那似乎不想走严肃的商务风，它使用大尺寸的中网搭配两侧凌厉的大灯灯组，并且在车顶还配有行李架，整体充满休闲运动风。丰田赛那定位中大型MPV，新车尺寸长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。考虑到腿脚不便的人士，丰田赛那还提供了福祉版，方便乘坐轮椅上下车，可见丰田在人文关怀上做得很到位。
不难看出，传祺M8宗师版与丰田赛那走的是完全不同的风格，传祺M8宗师版像是西装革履的商务风，丰田赛那像是Polo衫配休闲裤的周末休闲风。在车身尺寸方面，传祺M8宗师版更长更高，而丰田赛那则更宽，虽然在尺寸数据上差别并不大，若两车摆在一起，由于传祺M8宗师版有着方正的造型，势必要比丰田赛那更显气场。
传祺M8宗师版提供两种内饰主题。浅色内饰融入了中国山水美学设计，在副驾驶饰板、中排座椅以及电动侧滑门上会有“合鸣”、“重山”、“归舟”字样的印章；深色内饰则融入了“巴黎歌剧”美学设计理念，中控台上用了大面积深红色皮革包覆，配色更为骚气，更迎合年轻群体的审美。
丰田赛那的整体设计风格十分保守，同时也没有针对MPV车型做特殊化设计，整体布局更偏向于轿车，不会有一种在当“司机”的感觉。丰田赛那的内饰用料依旧很“丰田”，虽然皮革用料相对较多，中央挡把区域也用上了木纹材质，但禁不起仔细推敲，上手之后能明显感受出一丝廉价感，不过它是一台丰田，这一切也就解释得通了。
之所以我没有细说两车的配置差异，是因为它们压根没有可对比性。售价32.28万的传祺M8宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价37.98万的丰田赛那至尊版上才能拥有。不过两车都有独占的配置，传祺M8宗师版拥有软硬可调的电磁悬架，而丰田赛那全系拥有9个安全气囊。可见传祺M8宗师版更偏向于舒适性配置，丰田赛那更注重安全配置。
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易车讯 2023上海车展，广汽传祺全新插电式混动MPV传祺E9开启预售，预售价33-39万元。
传祺E9是传祺E系列的开山之作，是广汽传祺向科技公司转型的全新产品。E，代表电气化、智能化；9，体现高端旗舰地位。 新车共提供三个版本，分为PRO、MAX以及宗师版。
传祺E9提供有两套外观设计，一套是新加入的鲲鹏展翼前脸，一套是M8宗师版上的“醒狮”前脸，两款前脸一个大气威严一个亲和居家。其中鲲鹏展翼前脸中还有个小彩蛋，上下两处贯穿的镀铬装饰、贯穿式的LED日行灯以及6根横向的镀铬饰条组成9根横条纹路，大灯下方有5根灯带，预示着“九五”的含义。
传祺E9的整车尺寸为5193×1893×1823mm，轴距为3070mm，***用了双色的多辐式轮圈，悬浮式车标依然出现在了传祺E9上，提供有双侧电滑门。车尾的造型就与传祺M8宗师系列完全一样了，贯穿式的LED尾灯点亮以后辨识度还是相当强的。
传祺E9的内饰延续了传祺M8宗师系列的两种风格，歌剧殿堂以及云山珠水，实拍车型就是云山珠水的内饰风格，最大的不同点就是副驾从钢琴面板变成了***屏。副驾的***屏尺寸为12.3英寸，而且***用了防窥的玻璃面板，不会影响驾驶员驾驶车辆。
全车座椅***用2+2+3的布局，表面均为真皮材质，其中第二排使用了更高级的半苯胺真皮；前排座椅支持通风加热，第二排座椅支持通风加热以及***。
传祺E9搭载自研的2.0T插混系统，整套系统由2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包组成，WLTC工况下纯电续航里程为102km，WLTC工况综合续航超1000km，WLTC亏电百公里油耗6.05L。
其中的2.0TM混动专用发动机最大功率140kW，最大扭矩330Nm，GMC400则是广汽自研的那套GMC2.0机电耦合系统，由P1+2AT+P3结构组成，驱动电机最大功率134kW，最大扭矩300Nm，电池方面则是广汽自研的弹匣电池，电池容量25kW·h，支持3.3kW的对外放电功能，最大放电14kW·h。
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