极氪001锂电池,极氪001动力电池组

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极氪001***用两种动力可选,其中双电机车型最大功率为400kW。续航氛围三种可选,分别是搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。动力方面3.8s的加速绝对是这车的首选亮点,但是当开起来时发现老男人已经受不了这种加速度了。电动车的扭矩输出方式直接且瞬间峰值。我曾经开过提速最快的车是极星2,百公里提速4.7s。现如今极氪001的提速来到了3.8s,算一个物理题,0-100km/h用时3.8s的加速度,已经相当于0.74g。正常情况下很难直接适应这种加速度。不得不承认,这种加速度确实让我体会了双膝酸软的感觉。总体来说,极氪001的续航和动力都可以

曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里

不用了。极氪001使用电池品牌主要是宁德时代和威睿电池。根据申报信息显示,极氪001全系***用宁德时代的三元锂电池,后续在双电机版本中,又新增了威睿电机和威睿电池。宁德时代是一家知名的动力电池制造商,其电池具有高能量密度、长寿命和稳定性等优点。威睿电池是吉利自家品牌,主要负责三电系统的研发生产。

无起火/无爆炸 极氪001电池包通过***试验

文:懂车帝原创 潘梓春

极氪001锂电池,极氪001动力电池组
(图片来源网络,侵删)

[懂车帝原创 产品] 懂车帝日前获悉,极氪官方发布了极氪001的快充(官方称之为“极充”)实测***。

从***中可以看到,车辆使用 极氪超充桩,充电5分钟 NEDC续航里程增加了120公里,电量大约从5%充到28%。同时用户发布充电数据截图显示, 充电电压414伏,充电电流522安,充电功率216千瓦。

在此之前,官方表示极氪001的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟, 超充桩最快可以实现600安电流。

据了解,极氪001***用了400伏电压架构,并且搭载了具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯,能够达到2.2C的高充电倍率。

极充桩***用液冷散热系统,与特斯拉 V3充电桩方案相似。作为对比,特斯拉的大电流方案中,400伏电压平台充电功率峰值为250千瓦。

除此之外,为了保证高效充电,极氪001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路进行了响应技术优化,使其具备大电流荷载能力。

在产品层面,极氪001推出了WE版、YOU版等共三款车型。其中,长续航双电机 WE版搭载86千瓦时电池组,NEDC工况续航里程为526公里,超长续航双电机 YOU版搭载100千瓦时电池组,NEDC工况下最大续航里程达到712公里。

作为极氪001的底层架构平台,吉利SEA浩瀚架构可以同时兼容400伏和800伏电压架构。出于安全性与可靠性的考量,极氪001现阶段选用了400伏电压架构,在后续车辆及基建条件完备的情况下,或许有机会升级为800伏电压架构。

id4电池和极氪001电池一样吗

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,极氪001电池包通过***试验,在过程中被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延。

高压单晶NI55+电芯、六大技术,“极芯”电池包***不起火、不蔓延电池安全已经成为新能源汽车用户购车的首要关注点,一旦在一个电池中诱发热失控,会在整个电池系统中间蔓延,形成事故。ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包***用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶NI55+电芯,从材料层级提高了电芯的热稳定性,保障电池系统安全。此外,“极芯”电池包选用高一致性电芯Pack成组,保证整包电池的安全性。

为确保不起火、不蔓延、不爆炸,“极芯”电池包还搭载了“NTP无热蔓延不起火“技术,运用了六大核心技术,结合先进预警模型和热管理策略,实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电,360°无死角保障电池得高可靠性、高安全性。

从电芯材料、电池结构到电池管理系统,极氪凭借全新技术以及全方位的安全设计,使ZEEKR?001搭载的“极芯”电池包有了可以支持***试验的安全性,重新定义三元锂电池安全标准。

刷新三元锂电池安全性纪录的同时,ZEEKR?001“极芯”电池包在充电速度方面同样行业领先。就在不久前,ZEEKR?001极充实测***曝光,在400V电压架构加持下,“极芯”电池包充电5分钟NEDC续航增加120公里,SOC从10%充电到80%仅需30分钟,为用户带来极致充电补能体验

极氪001的两种电池一样,均为三元锂电池,极氪001***用宁德时代和威睿的三元锂电池,***用三元锂电池是由于其体积小且能力密度高,耐低温且循环性能好,能够稳定接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电,并且为电动汽车提供高压直流电。

标签: #电池

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