快充不会损伤电池的寿命吗。
***用脉冲充电，有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流，只有当其波峰电压大于电瓶电压时，可控硅才会导通，而当脉动直流电压处于波谷区时，可控硅反偏截止，停止向电瓶充电，因而流过电瓶的是脉动直流电。
扩展资料：
手机快速充电主要分为三大类：
1、快速充电技术：VOOC闪充
VOOC闪充充电5分钟通话2小时，充电30分钟可以将手机的电量从0%充到 75%。
高通Quick?Charge 2.0技术是Quick Charge 1.0的升级版本，***用了新的规范。通过同时加大电流与电压的方法来提高充电速度。
3、快速充电技术：联发科Pump Express Plus
联发科的快速充电新技术Pump Express内置于PMIC的电源管理集成电路。允许充电器根据电流决定充电所需的初始电压，由PMIC发出脉冲电流指令通过USB的Vbus传送给充电器。
参考资料：
快充伤电池还是慢充伤电池
电压太高会有影响。
三元锂电池耐高温性就差一些，在进行大电流、不恒压的快充时，容易引起电池组的某节电池过热，长期导致热失效。
不过现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护，比如特斯拉就会将电池的温度保持在一个合理的区间，不会让其过热。
比亚迪唐dmi直流充电不充满可以吗
我是大愚小二家的胖书僮，我曾经亲身经历过这样的问题，***中有详细情况说明，谢谢观看。
首先，由于快充比慢充的充电电压和电流大一些，因此在伤电池的程度上，肯定是快充更伤电池一些。不过在实际使用中， 这种伤害其实根本就可以忽略不计 ，所以说二者其实没有什么特别大的区别。
可能大家都会被快充这个噱头所骗了，觉得这个快充就意味着超高的电流和超高的电压。不过其实这都是在手机的安全范围之内进行的一种电压或电流方面的提高。 这也就意味着，这一系列的提升都属于正常的可接受范围之内。
按国标理论来考虑在之前，我也承认过慢充肯定比快充对电池的伤害更小一些。毕竟电流和电压都小，对于电池的冲击也会比较小。不过根据目前手机电池的国标理论来说， 如今的手机电池只要在800次的充放之后，手机电池能够保证80%的性能就算得上是合格。
这也就意味着，在每天都要充电的情况之下，如今的手机电池都要满足在两年半的时间之内能保持 80%性能 的标准。大家需要注意的是， 现在的手机寿命大多数也就是两三年 。而在如此的损害曲线之下，在手机的基本寿命之内，使用快充并不会对手机的续航造成什么太大的影响。所以我们可以认为，其实使用手机快充并不会对手机电池造成太大的损耗，至少在国家的标准之内已经足够我们使用了。
按技术理论来考虑如今的每一次科学技术发展背后都有科学家的背书。 目前能够出现在我们民用范围内的 科技 其实都是符合一定的技术标准的 ，绝对符合安全且稳定的特点。现在支持快充的手机肯定都有着快充芯片的加持，而这个 快充芯片 就是调整充电功率用的。
相信大家也都听说过一些噱头的宣传，如今的手机快充技术只是在短时间内能够将手机快速充电到足够我们使用，随后他就会进入相应的 慢充模式 。如此一来，手机的高电压高电流对于芯片的冲击就小了，并不会造成我们想象那么大的后果。
所以在目前手机电池容量得不到快速发展的情况之下，***用快充这种方式来解决手机的续航问题也算得上是一种另类的解决方法， 虽然不治根，但是能治面 。对于我们来说，我们也应该去迎合时代的发展，不要去擅自相信一些毫无根据的谣言，更不要去毫无意义的反对某些技术的发展。
保护电池的方法当然，如果大家真的对于自己手机的电池容量比较上心的话，那么我们也可以用这几个方法来保护电池。
相信大家都习惯了在打 游戏 的时候插上一根手机电线，这样的话就可以保证充足的续航，不过其实这种方式是极其危险且错误的。
这种 一边充电一边放电 的模式会对手机电池的容量造成一定的损害，同样还会带来一些危险，比如手机电池爆炸，我们以后应该尽可能的去减少这种充电方式。
手机电池一般 有一个特殊的放电曲线，就是在25%~80%的电量区间内 ，手机电池的容量不会受到太大的伤害，如果高于此或低于此的话，手机电池容量的损耗程度就会加快。
因此在我们日常使用手机的时候，我们应该注意将手机电池的电量努力的保持在这个区间之内，这样手机电池就会更加的耐用了。
总而言之，无论如何手机快充都是一种 科技 的发展模式，而它也不会对你的手机带来什么太大的伤害。千万不要再相信网络上的一些谣言了，如果这真的是一种不成熟的技术的话，那么它大概率也不会出现在我们的身边。快充只是一种暂时性解决手机电池容量不足的解决方案，而在今后，我们应该期待的是手机电池容量的大规模技术突破。
芯科讯为您解答 。
手机快充和慢充哪个更伤电池？毫无疑问快充肯定更伤电池。 举一个例子，你想把一瓶汽水倒入一个大瓶子里，你任由它慢慢的流出当时间当然慢了，而如果你捏紧瓶子给它压力，那就快了，但瓶子会因为过大的压力受损。快充也类似这个道理，只是强行的把电灌输进去 。 但其实现在手机快充技术也是很发达了，也是行业发展的趋势，你看苹果原来万年5W充电功率现在不也支持18W了？所以说伤电池是必然了，但各个厂商在没有在电池技术上没有革命性突破时，快充技术还是会各家厂商发展的一个重点。
快充芯片与数据线由于下面的文章需要用到这一知识点，我先给大家讲讲快充芯片与数据线的作用。
快充芯片有一个重要的功能就是调节充电功率 。比如说我们手机在手机充电的前30分钟是最快的，随着温度的增高快充芯片就会调节充电的功率使其的瓦数下降，进而保护电池。在手机充电的最后十几分钟会***用涓流充电，这也是保护电池的一个手法，然而这些都是快充芯片一手操控的。
数据线很简单，就是用来承载电流用的。随着电流的增高会对数据线的材质粗细都有一定的需要，以下的文章我会讲到。
快充技术为什会伤害电池这就要从我们高中学的物理知识讲起，由P=UI这个公式可以得知，想要增大手机的充电功率必然就要增加电压或者电流。这样一来就衍生出了两种快充方案
高压小电流 指的就是抬高电压来使充电功率增快，但是这也拥有一个绝对的弊端，就是发热。 过量的发热是造成损害电池的重要元凶 。
我们现在所用的手机电池多数为锂离子聚合物电池，由于这种电池的一些物理特性，强行拔高电压给电池充电会造成电池温度的大幅度升高，就想我刚才上述所提到的，是把电强行的塞进去。 锂电池在高热量的情况下会造成电池容量骤减和电芯的永久性损坏。 不过也有一个优点，就是价格便宜，这种充电的方案的成本太便宜了，最高不超过30元，所以近一年来多数用在千元机上 。
低压大电流指 的就是通过提高电流来使其充电功率加快，由于降低了电压，所以机身基本不怎么发热，属于一种更安全的快充手段。它的优势就在于充的快，更安全，热量全部集中在充电器上，机身本身不进行别的操作是不会发热的，所以快充芯片才能够让满功率充电的时间更久，这样一来当然充的快了 。 注意一点，虽然不发热还是会对电池造成一些损坏，只是轻微损坏。就好像人们讲究的是细嚼慢咽，狼吞虎咽的当然对身体不好了，同理。 不过有利必有弊，这种方案的成本比较贵。由于提高了电流所以必须要有一个良好的媒介，就是数据线，***用这种方案的手机它的数据线都是定制的，同时它的数据线也比普通数据线更粗，增加了额外的成本。
为什么快充技术伤电池厂家还要研发它呢？这其实也是很好理解的，目前移动端带给人类的好处实在是太多了。现在许多人出门根本不带钱包，都是微信支付宝支付，但万一要是手机没电了呢，不都是什么都做不了了吗 ？我在开篇的时候也说过了，在电池技术没有得到突破性进展时候，厂家只能通过快充来使得手机重新“回血”。况且快充技术也正是人们所需要的，你有没发现自从快充技术问世以来出门随手带充电宝的人就少了。很多场景都是电池即将没电然而这时候又必须出门，要像以前一样充满一块电池需要接近两小时的时间那谁有时间等啊，这时候快充技术就派上用场的，只需20分钟就能充到接近一半的电，甚至快的30分钟就能充满。
伤电池是一定的，但是厂家在研发快充的时候有一定要把快充安全放在第一位。所以我们根本就不要在这个问题上费心，伤电池管他去伤，大不了用个一年去售后换一块新的就好了，也最多不要100块钱。所以我认为快充技术的利还是 弊的 。
如何最大程度的保护电池刚刚讲到拥有快充技术的手机伤电池也是难免的，但我们还是能通过一些手段最大程度上的保护电池 。
结尾
不过我们也不要过度的担心，现在快充技术很发达的，就像我刚才说的大不了换一块电池。使用非原装充电器才是真正的禁忌，一定要牢记。
以上就是我回答的全部内容 。
大家好，我是 科技 领域创作者，好奇心拆解，每天拆解不同的东西，满足你的好奇心
要想理解这个问题，我们先来了解一下快充和慢充
快充是智能手机上普遍运用的一种新技术，能在更短的时间内为手机充更多的电。
顾名思义快充就是充电快的意思，当然也只是相对的。
慢充对于现在的全民手机时代，一般都会将5V2A的充电头作为普通充电的标准。当然，也有极少数的厂商认为5V1A是标准充电（例如:某果）
理论上来说。。。慢充好。。。
但是就算是 快充在最后10%都会 开始进入进入小电流充电模式来保护电池
不过现在 的电池 在这方面发展还是蛮快的，大家都以为做电池 最牛逼的 是 sony ，三洋等国外品牌，其实 国内的电池工业也毫不逊色，在快充电池这方面甚至还领先。
所以说，现在的快充技术和相应的快充电池已经做到了让你根本不需要考虑电池损害的地步。
800次充放 以后 能够保证 80% 以上的性能！
800次？那时候你还在继续用这款手机嘛 ？
所以说，就算快充伤电池，也是微乎其微几乎可以忽略不计的
以上是我的回答，请参考
元旦了，我祝福大家新年快乐！身体 健康 ！
首先，我们所说的伤电池指的是损耗电池的寿命，也就是常说的电池不受用。
电池的寿命取决于循环次数，循环次数越多，电池的寿命剩余就越少，循环次数越少，电池的寿命剩余就越多，电池长时间不用也会使寿命衰减。
不管是快充还是慢充，一个人天天打 游戏 ，一天3-4充，或者经常边充边玩，另外一个人日常使用不打 游戏 一天一充，对比之下，肯定是经常打 游戏 的电池损耗更快。
快充和慢充的区别就是所用的电流电压组合不同，功率大小不同，导致其充电速度不同，但是其目的是一样的，都是要把手机充满。
以苹果8P为例，同样的苹果8P，经常打 游戏 的人，电池循环次数较多，电池性能衰减速度快，可能两年就需要更换电池。不打 游戏 或偶尔打 游戏 的人循环次数相对少一点，可能坚持三年甚至更久。
所以电池的寿命取决于循环次数，与快充慢充关系不大。其次，若想实现快充，首先是该手机支持快充，若该手机不支持快充，你用一套快充充电器给这台手机充电，它的充电模块和电池因电压高电流大会导致发热，经常这样会损坏电器件和电池，这里说的是损坏，不是损耗。
快充是趋势，是技术创新，是手机发展的必然方向，祖传五福一安的苹果也用上了18wPD快充，目前的快充技术已经很成熟了，市面上很多千元机都用上了18w快充，这是大势所趋。所以不需要担心快充伤电池，更何况现在手机更新换代快，差不多两年换一次手机，可能你的电池还没到换的时候就先把手机给换了。
综上所述，快充与慢充一样，对手机没有影响，拿快充充电器充不支持快充的手机会损伤电池和元器件，手机电池的寿命取决于循环次数，边充边玩不会伤手机，只会把充电尾插口顶变形，导致充电接触不良或充不上电，可以使用L头的 游戏 线玩 游戏 ，避免将尾插口顶坏。
很多人都经常担心手机快充慢充混用的问题，会不会对电池带来损害。我们先来看看快慢充的优缺点。快充优点是速度快，省时间，缺点是对电池损害比慢充大一些；慢充优点是对电池损害比快充小，缺点是费时间。
但是快充并不是很多人想的那样损耗电池，因为手机厂商都对充电策略进行了调整，比如说前20分钟保持高功率快充，然后当手机电量达到一定程度后开始减速，甚至变成慢充，这样就能大大减少损伤电池的隐患。
其实在我看来，无论对电池如何保养，如何注意，无论多高档的手机，两三年差不多就过时了，而即使是一直用快充，电池寿命管一年多也是没问题的，大部分手机在整个生命周期中正常情况下只需要换一次电池，而且更换成本很低，相比手机售价来说完全可以忽略。所以为了节省自己的时间，还是不用担心快充对电池的损耗问题了，顺其自然使用就可以了。
手机电池的快充和慢充，在充电器输出功率的大小。充电器的电压都是一样的，关键是输出电流的大小了。
本人两手机，一vivo手机，一华为平板手机。电池都是4000毫安时。vivo充电器标有，5V/4.5A，华为充电器标有，5V/2A。显然，电压同为5V，但输出电流不同。二者接口标准相同，可以互换充电，但是，快充的时间短，慢充的时间长。
充电电流，4.5A，2A，指的是最大输出电流，电池亏电较多时充电，电流就大一些，但不可能超过最大4.5A，或2A。开始，电池电压低，充电电流就大，热量也就多，温度升高。随着时间延长，电流逐渐减小，当电池充满电时，电池电压与充电器电压相等，开关电源原理，充电器自动关闭，无电流输出。
充电电流再大，温度再高，都在安全范围之内。所以，快充和慢充，不存在哪个对电池伤害最大的问题。
1、快速充电和普通充电的区别；
顾名思义快速充电就是充电快的意思，当然也只是相对的。
普通充电对于现在的全民手机时代，一般都会将5V2A的充电头作为普通充电的标准。当然，也有极少数的厂商认为5V1A是标准充电（例如:某果）
更深一层上的分析则是快速充电与普通充电功率上的区别我不知道你需要买什么类型的快充头，所以将会逐个讲解。
9V2A:单纯的提高电压来实现快速充电以减少充电时间。作为现在手机时代快充的标准，其功率为18W（物理学上:功率 电流 电压）。4.5V5A:此类的快充技术则是增加电流来增加快充速度，最大功率为22.5W。
5V2A:可能受到boom7的影响，某果将此功率的充电头对外宣传为安全快充。不过相比之前的5V1A的充电功率，某果终于“良心”了一回。
大图模式
2、快速充电与普通充电体验上的区别:
我们的家庭线路的电压一般为220V，而为手机充电则需要通过充电器降压至充电器的电压，之后还需要在手机内部进行二次降压至电池的电压（一般降至4.2V~4.4V）
9V2A:此类的快速充电是以提高电压来实现的。理论上，充电器的发热相对4.5V5A的充电器小一些。高电压的快充在充电时，手机的发热是最大的，手机内部的芯片会降低充电速度来缓解发热。4.5V5A:此类快充可能会是以后旗舰机的标配，此类快充充电速度是最快的，且体验相对最好。由于充电器的降压幅度是最大的，所以充电器的发热相对也是最大的。但手机内部的二次降压的幅度较小，所以充电时手机的发热是最小的。5V2A:此类充电器在充电时，发热方面比4.5V5A高一点。但速度方面差了不少。
3、有哪些影响？
如果机型支持的是9V2A充电器，却使用了5V2A的充电器进行充电。手机的发热与充电速度都会下降。并不会影响其内部元器件的寿命如果机型支持的是4.5V5A充电器，却使用了5V2A的充电器进行充电。发热则会有一定幅度的上升，充电速度则会出现大幅度的下降其实5V2A普通充电刚出现的时候，大家也将其定义成为快充。当时大家也觉得充电速度挺快，为什么现在用却觉得这么慢呢？
因为用惯了快充 所以觉得普通充电慢
4、很多小伙伴们可能会比较关心一个问题:到底是快充好还是普通充电好？ 答案:是的，要是普通充电好，旗舰机就不会用快充。
手机要充满100%，手机没电了进行充电，一般需要100分钟，慢充较好不损伤电池，我一般选择快充，点开用下载的充电***，可以看到充电还需多少小时另多少分钟，估摸着到了时间再去看看充到了百分之几，往往到95以上，就可以断了电源，怕手机会出现彻底没电会提醒电量耗尽或充电过头，点开修复，见电池状况显示红色的差字就“立即修复“。让充电电流提升到2A或者更高来实现快充，另外一种，是通过增加电压来实现快充，所以无论哪种方式实现快充，都是为了缩短充电时间，解放充电器，电池这个东西，和人的胃一样，有规律的充放电，才是对电池损害最小的。
随着政策的推动和环保理念的加强，新能源 汽车 也越来越受到消费者的欢迎。而在纯电动 汽车 充电方面，许多人都知道有快充和慢充两种区别，也知道快充比慢充要快很多。但是它们本质上有何区别，二者在充电时间上的差异会给电池寿命带来何种影响，我相信很少有人能知晓全部。
快充带来便利的同时，也加速了更换手机的速度，原因不言而喻！
电动汽车快充真的伤电池吗？
比亚迪唐dmi直流充电不充满不可以。
1、这个车子属于插电式混合动力汽车，一次两次充电充不满，对电瓶的损耗是比较小的，但是如果频繁充电充不满，对电瓶损耗肯定是比较大的。
2、头条上比亚迪官方账号，推荐浅充浅放，30%-80%。
3、直接充满，不然会有虚电。
唐dmi每天充**响寿命吗
快充与慢充的区别
在回答快充是不是伤电池之前，我们先来看看快充与慢充的区别。一般情况下电动车都有两个充电接口，一个慢充一个快充，那么这两个到底有什么区别呢？
快充将直流电直接储存到电池内，直流电的功率很大，充电中是让电子加速从正极向负极流动。
优点：半小时充满电池80%容量，超过80%后，为了保护电池安全，充电电流会变小。
缺点：由于需要将交流电转换为直流电，充电前期恒流，充电后期再恒压，对充电桩要求较高，成本比较高。
辨别方法：快充线比较粗，充电枪上有5个孔。
慢充***用的是交流电，交流电因为有车载充电机转换所以对于电池的冲击力相对小很多，而且目前家庭慢充电桩基本是220V，大多数家用电路都可以使用。所以在小区停车位、地下***都可以随时安装，方便用户使用。
优点：充电电流和功率都相对较小，用电低峰时充电成本比较低。
缺点：充电时间过长，一般得充满需要6小时——8小时。
辨别方法：从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标）。
快充时间少，可很大程度节约时间成本，但相比慢充价格微高。慢充虽然时间长，但在价格方面相对较低，而且如果是晚上充电也并不耽误第二天的使用。
快充毁电池？
快充到底毁不毁电池？这主要取决于电池密度、电池材料、电池温度以及BMS（电池组管理系统）。其中，电池密度、材料、温度决定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证电池剩余电量维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤。
所以，电动汽车在快充时，通过电池管理系统BMS对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，在有限的时间内（每款车对电池的保修时间不同），这些损伤可以忽略不计。
不少新能源车主担心，夏季温度过高，使用快充会影响电池寿命。其实不然，现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护，比如特斯拉就会将电池的温度保持在一个合理的区间，不会让其过热，所以夏季快充并不一定会加速电池“死亡”。
一句话， 快充时电池管理系统BMS通过调整电池内电子的均衡性、电池温度、充电电压及电流等方面因素，使电池组不会受到过多的损伤，也就是说在电池组保修周期内，纯电动车车主可放心使用快充充电 。
不过， 需要注意的是 ，如果 一直使用快充对电动汽车的电池寿命是有影响的。电池的循环使用寿命是一定的，在使用慢速充电中，电池的循环寿命通常可以达到3000次以上，而如果一直是快速充电的情况，循环寿命将会缩短到千次左右，甚至更低 。
不会。
按照每天大概往返45km一天一充电的频率进行计算，基本上三到四天左右一个循环寿命，三元锂电池的寿命在2000次左右，也就是说需要近十几年才是电池的寿命终结，按电池的衰减基本上一年在2%到3%左右的衰减，按照100%的电池寿命的衰减，就算是天天充电也不会导致电池快速衰减的情况出现。
标签： #电池
