- 续航均超700km，小鹏P7和极狐阿尔法S，该怎么选？
- P7能否成为小鹏走量"大杀器"？
- 小鹏汽车P7累计订单量已超过15000个，这个成绩优秀吗？
- 小鹏 P7 七月交付 1641 台 在新势力品牌中规模交付启动速度最快
作为三大造车新势力之一，小鹏的发展速度算得上比较快的。最近，小鹏汽车董事长何小鹏发文表示：小鹏P7第10000台量产车顺利下线。从第一台到一万台，小鹏汽车用了160天的时间，而小鹏P7也成为了造车新势力万辆下线最快的车型。作为小鹏汽车进军新能源高端市场的第一台轿车车型，小鹏P7的第一万台下线代表的不仅仅是造车新势力的产能和速度，更是国产高端纯电轿车一个良好的开端。
小鹏汽车智能工厂位于肇庆，目前所有交付到手的小鹏P7均产自该厂，而小鹏P7也是其工位上第一台产品。5月份，第一台小鹏P7顺利下线，6月份小鹏P7开启交付，直到10月20日，小鹏P7的第10000台量产车成功下线，作为当前造车新势力万辆下线最快车型，它总是有着特殊的意义，是非常值得让人铭记的历史性时刻。
为了这庄严又激动的神圣时刻，小鹏P7工厂举行了盛大的下线仪式。而作为第第10000台交付的车主也被小鹏汽车邀请到肇庆智能工厂一起见证这历史性的一刻。车主除了与其一同庆祝以外，小鹏汽车还特意为这台车的尾部添加"P7?10000"的勋章标识，就这样这台小鹏P7成了具有非凡意义的一台车。对于车主而言，如此之举肯定也是惊喜且***的。
小鹏P7自6月28日开启交付开始至今，已经连续三个月实现交付量增长。9月份小鹏P7总共交付2573台，而整个第三季度小鹏P7的交付量为8578台，同比增长266％。截止今年10月，小鹏汽车2020年累计交付14077台。
小鹏P7上市已有三个多月，仅这三个月的影响力和口碑累计，小鹏P7的单月交付量已经超过了小鹏首款车型G3。作为小鹏汽车的中高端EV轿车，仅上市3个月的时间就能超越品牌首款车型小鹏G3的单月销量，属实已经非常不错了。售价为22.99-34.99万的小鹏P7，不仅能够抓住更多的消费群体，且单月销量比售价更亲民的G3还要出色。
如来看来，小鹏对于旗下产品高端化的第一步已经成功迈出。而当前面对的劲敌莫过于特斯拉Model?3和比亚迪汉EV，相比产品战略更加成熟的特斯拉，的确还有非常大的进步空间。但对于雷声大雨点小的比亚迪汉EV，月销量仅1000+的市场表现还是要略逊与小鹏P7。
综合来看，小鹏汽车的发展趋势虽然呈上升趋势，但面对国产新能源的头号劲敌特斯拉，还需要非常大进步。革命尚未成功，同志仍需努力啊！
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续航均超700km，小鹏P7和极狐阿尔法S，该怎么选？
引言：
这两年，要说什么车型最火？肯定有人会说是新能源汽车，从特斯拉到比亚迪各家都把自己的看家本领拿出来竞争这个市场。
唱主角的也从常见的微型纯电动车转为了更加高档的纯电动轿车和SUV。在电动轿车领域，出现了特斯拉，比亚迪，北汽新能源等百家争鸣的局面。
反观新创品牌小鹏汽车也异军突起，推出了自己的纯电动轿车系列。小鹏P7作为最早会和大家见面的产品，这款新车能否为新创品牌打响头炮？今天就让我们一起来了解一下。
车型概览
小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款量产的车型，本次共有3款车型开启预售。
分别是后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版本，价格区间为24—37万元，目前这3款车型都可以在官方预定，据悉将于2020年4月正式上市，6月实现交付。目前官方数据已经订单量突破15000辆，可见小鹏汽车此次来势汹汹！
未来感十足的外观
作为一款新能源车，在外型设计上小鹏P7的现代感十足，全车造型极为简约和流线。除去分体式的LED前后灯组外，几乎看不到任何一处常见的大嘴，复杂的镀铬装饰等特征性设计，前脸一条贯穿式的LED灯带，整车表达的就是一股浓浓的科技感。车身侧面，隐藏式的门把手设计让造型更加一体，车尾部分的鸭嘴造型小扰流板，更加符合轿跑的定位，贯穿式的尾灯灯带与分体式的大灯灯组，前后呼应，和谐一体。车身尺寸方面4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，车身看起来非常舒展，视觉冲击力极强。
看似简约的外观实则科技感十足，小鹏P7的风阻系数达到了0.236Cd，在国产车型中仅比备受瞩目的比亚迪汉高了一点，低风阻带来的就是能源利用率的上升，续航能力提升了约40km。同时该车除了配备常见的遥控钥匙，还首次搭载了金融级别安全的数字车钥匙，可以实现开关车门，启动车辆，遥控开启，自动泊车等非常强大的功能，这项和支付宝共同合作开发的技术，真正达到了金融级别的安全设置。
进入车辆内部，小鹏P7的内饰风格是将极简进行到底，整个中控台你找不到一个实体的按键，就连空调的出风口都被隐藏在了侧板的结合处，在视觉上将整洁简约表达的不错。中控横屏设置的超大液晶屏幕与仪表盘连接，屏幕旁边带有黑色边框，视觉上颜色更加统一。仪表盘***用类似ipod的滑动操作，上手没有任何难度。当然对于偏好按键手感的人来说，也支持按压操作，使用起来更加放心。另外值得一提的是转向柱的顶部设计了一个***摄像头，目的就是为了识别驾驶员的身份，从而进行相应的座椅，方向盘，多媒体影音的个性化调节。真正做到了根据驾驶员不同而自动调节。
当然作为一台自称为互联网基因的智能电动轿跑，当然少不了智能系统的加入。小鹏P7搭载了目前行业最强的自动驾驶***硬件架构，SEPA平台加上英伟达的X***ier驾驶芯片，多达12个超声波传感器和5个高精度博世第五代的毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头和刚刚我们提过的车内摄像头。硬件上已经达到了非常高的水准。软件方面也不含糊，配备的Xmart?OS?车载智能系统在高通骁***20A处理器的带动下，可以实现堪比手机电脑的人机互动。在小鹏P7独有的APP?STORE里，用户可以下载淘宝，唱吧，微视等常用软件，甚至可以玩掌机游戏。丰富的配置丝毫不亚于手机带来的体验。
NEDC续航突破650公里
当然作为一辆汽车，最重要的还是动力和续航的表现，新车3款车型共有2种动力结构和续航表现。后驱长续航版本和后驱超长续航版本，顾名思义都是***用的后轴永磁同步电机驱动，最大功率196kw，峰值扭矩390牛米，百公里加速仅需6.7秒。当然两者最大的区别在于续航，普通版NEDC续航里程550km，而超长续航版本则可以达到650km的表现。
另外一个版本的四驱高性能版本，则前后各配置了一个永磁同步电机，后电机与我们刚刚提过的是同一款，前电机则功率稍小，为120kw。两个电机均为独立控制，最大功率可达316kw，峰值扭矩为660牛米，百公里加速时间为4.3秒，NEDC续航里程为550km。充电时间方面，在快充模式下充电28分钟可以从30%充到80%，应急情况下充电10分钟，可以将NEDC续航提升120km左右。
结语：
综上所述，可以说小鹏P7有备而来，将自己的竞品瞄准了特斯拉的model?3，售价方面自然更有优势，随着小鹏P7，比亚迪汉EV等强势国产新能源车型的崛起，可见在新能源领域中国的制造业正在努力弯道超车，小鹏P7能否销量对得起期待，让我们拭目以待。
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P7能否成为小鹏走量"大杀器"？
7月份的第一天，小鹏汽车就公布了6月份的交付成绩。其中旗舰车型小鹏P7继续大放异彩，4730台的成绩也打破了先前的月度交付纪录。根据最早之前功夫汽车与小鹏内部人员的交流，在P7早期的规划里，第一年的规划销量是1万台，结果上市不到一年累计销量就突破3万台大关，可以说它的市场表现已经远远超出了预期。
P7成功的原因很简单，就是新奇而且有实力。小鹏作为造车新势力，可以给用户满满的新鲜感，再加上它本身的实力也非常出众，而且之前同级的竞品也确实不够多，基本上就是Model 3和比亚迪汉。
但最近极狐阿尔法S也上市了，它与P7的定位各方面都非常接近。这两款车对比，谁的实力更强呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）设计对比：轿跑美学 VS 精致跨界
严格来说，小鹏P7与极狐阿尔法S的设计区别还是比较大的，P7的设计更偏向轿跑，整车造型的运动张力更强，而阿尔法S的设计则更加简洁，整体型线有跨界车的风格。
P7的设计非常新颖，车头上的贯穿式灯带非常惹眼，配合两侧四边形大灯和简洁顺滑的线条，看起来相当具有未来感。它的侧面线条非常简单，可以直接一眼从头扫到尾，隐藏式门把手完全没有任何痕迹，渐消曲面和车身完美融合在一起。再加上全景玻璃车顶和顺滑的溜背，它的整个设计运动感极强。
阿尔法S则是另外一种风格，它的车头明显比P7更加厚重有型。它的前大灯与下保险杠的汇聚成了一种"X"造型，狭长的大灯像两只狐狸眼，视觉冲击力相当强。它的整车设计相比P7拉高了一个弧度，并同样***用了溜背式设计，但看上去更像一款轿跑SUV，跨界感非常强烈。
两者的内部设计风格倒是很接近，都***用了时下很流行的双联屏设计。不同的是P7的双联屏是窄屏加宽屏，有种落差感，阿尔法S则是一直狭长的大屏，极大地拉伸了视觉宽度。
在档位机构设计上，P7***用了怀挡结构，它的控制逻辑与奔驰类似，阿尔法S则***用的是扶手区域的旋钮式换挡，与日常操作习惯更接近。P7***用了隐藏式空调出风口，阿尔法S则将出风口布置在了中控两侧，中间***用香槟色的装饰条点缀，提升了一些豪华质感。
在尺寸方面，阿尔法S无疑更有优势，作为不仅长度和宽度尺寸更大，行李厢容积更大。作为跨界车，它的高度也比P7高出了近150mm，座椅放倒后可以获得1300L的超级储物空间。在实用性方面，极狐阿尔法S无疑是胜出的。
（2）性能对比：续航700km+，加速神仙打架
P7和阿尔法S都是典型的高性能电动车，相比同价位的燃油车，它们的优势非常明显。基本上可以在30万的价格，获得传统燃油车60万乃至百万级别的性能。
P7的双电机四驱系统可以迸发出430匹的强悍马力，它的高性能版本完成0-100km/h加速只需要4.3秒，超强的过载能力可以带来强烈推背感。它的两台电机可以对前后轮扭矩进行数字化独立控制，不仅能够为车辆行驶提供足够的扭矩和功率，也能最大化减少浪费，节省电能，最大续航里程可以达到706km。
P7还***用了高品质的Brembo刹车系统，不仅制动效果好、制动距离短，而且单向磨损极小，在可靠性方面也有相当不错的表现，想快快想慢慢。前双叉臂和后五连杆独立悬架，也让它可以在舒适驾乘与性能释放之间完美平衡。P7还加入了一套智能主动连续减振系统，对于路上颠簸的过滤也有不错的表现。
与P7一样，阿尔法S同样有单电机和双电机两种不同动力。它的双电机版本最大马力可以达到435匹，完成0-100km/h加速的时间为4.2秒，最长的续航里程则为708km，所有参数都是刚好比P7超出一点点，不得不说相当"鸡贼"。
不过阿尔法S也有一些创新性的设计，比如它搭载了800V闪电秒充技术，可以10分钟补充1***公里的续航里程。比如***用了增强版HUD系统，字体大、亮度高，看起来更加方便。虽然都是细节问题，但对驾驶感受的提升还是比较明显的。
阿尔法S还有一套可以实现毫秒切换的紧急制动系统，配置了双制动冗余。就是当主制动系统失效之后，HBE冗余制动系统可以迅速介入，提供大概60%的主系统制动效果，这个确定不是针对特斯拉的设计来的么？
总的来说，不管是单电机版，还是双电机版。这两款车的性能以及续航，肯定是同级车型里比较领先的。如果是对比燃油车，那更是降维打击，这一点毋庸置疑。
（3） 智能驾驶对比：自主派与合作派
在极狐阿尔法S出现之前，小鹏P7几乎已经是公认智能驾驶技术做的最好的了，甚至特斯拉也几度和它对簿公堂，某种程度也是感觉到了威胁。不过自从阿尔法S上市，它与华为联合开发的智能驾驶系统，也相当惊艳。
P7的XPILOT 3.0自动驾驶***系统主要分为两个部分，即"NGP自动导航***驾驶"和"停车场记忆泊车"，让用户既好开又好停。
其中NGP自动导航***驾驶包括了四个部分，包括日常的自适应巡航和车道居中保持，也包括专门的自动变道***和自适应弯道巡航。其中它的自适应弯道续航可以自动实现入弯减速和出弯加速，车辆控制相当平滑，车速控制也非常自然。
P7的停车场记忆泊车功能相比传统的自动泊车，多了一个学习功能。每一次出行的泊车，对它来说都是一个学习机会。很多用户表示，开了一段时间后，它可以自动选择最优路径停放，特别省心，当然前提是有固定的停车位，不然它就会一直学习"新知识"。
阿尔法S最大的亮点，就是搭载了华为提供的三激光雷达智能驾驶方案。它不仅可以实现高速道路上的自动驾驶，面对城市拥堵路况同样游刃有余。目前这一点，P7和特斯拉暂时还都做不到，当然主要是传统摄像头的识别精度无法与激光雷达相比。
根据之前的演示***，阿尔法S可以在复杂的中国城区道路自动行驶，包括无保护路口自动转弯，十字路口躲避外卖车，自动并线，以及礼让加塞车辆等等。很多网友看了直感慨，比自己开的还好，以后就让它自己出去跑滴滴赚电费。
除此之外，阿尔法S还搭载了麒麟990A座舱芯片，可以通过鸿蒙系统实现万物互联。车内的各种大事小情，都可以在中控屏上"解决"，也可以享受鸿蒙OS的全部智能生态，这一点也是非常加分的。
总的来说，小鹏P7靠自主研发，几乎阿尔法S则靠与华为共同开发，都取得了不错的效果。当然，阿尔法S 华为HI版的售价会比普通版本的更高，也比P7的价格更高，值不值得就见仁见智了。
（4） 功夫拍案
总体来说，极狐阿尔法S是目前市场上，与小鹏P7定位各方面都非常相似的一款车。两者都是主打30万价位，性能强劲，设计精巧，续航出色，并且自动驾驶技术非常出彩。
细分而言，阿尔法S的优势是空间更大，更倾向于轿跑SUV的设计让它的通过性更好，自动驾驶技术的上限更高，但同时价格也更高。P7的优势是推出时间更长，产品更加成熟，运动轿车的设计也很吸引人。
这两款车，你会怎样选呢？
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小鹏汽车P7累计订单量已超过15000个，这个成绩优秀吗？
4月27日，小鹏P7上市。
P7共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型，其中后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航能力为706km。新车共有8款车型，综合补贴后售价为22.99万-34.99万元。
另外，小鹏P7?智尊版车型将标配XPILOT?3.0自动驾驶***系统，其它车型选装价格为3.6万元，针对一次性完成终身服务购买用户的选装价格为2万元。除此之外，截止4月30日前，购买小鹏P7还享受7.7折硬件选装折扣以及1.6万元购车权益。
P7正式上市，能否成为小鹏走量"大杀器"呢
小鹏"***"?P7的宿命
2020年，对造车新势力而言是一个分水岭。品牌加速淘汰，走得好，活下去，破产倒闭多种命运交织在造车新势力身上。要在2020年赢下市场，一款畅销车型对造车新势力前三甲的小鹏汽车而言，必不可少。
BMW?3系、奔驰C级、奥迪A4L都属于品牌自己的畅销走量车型，要畅销要走量就得兼具"普遍性"和"重要性"，即受消费者青睐，又能为公司挣到钱。
小鹏P7去年上海车展首次亮相，11月又被创始人何小鹏带到广州车展，一直到2020年4月27日上市，预热长达一年，被何小鹏和他的团队倾注了大量精力和心血，小鹏P7的直接竞争对手也定位为蔚来ES6以及国产特斯拉Model?3，尤其是Model?3。
对小鹏汽车来说，P7背负着"只能成功不许失败"的命运注脚。而要成功，非得跟特斯拉掰一下手腕才能称为成功，对标特斯拉，卖出销量，是每一款纯电动智能汽车的宿命，这是整个造车新势力公开的秘密。
甩出"杀手锏"技术
对于主打智能的小鹏汽车，自然不乏很多黑科技，现场技术细节和参数非常多，我们从五个方面，用通俗易懂的语言描述P7的技术水平。
自动***驾驶：14个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，高精度定位，高德高精度地图，英伟达X***ier计算平台，博世iBooster制动助?系统。
小鹏汽车官方微博表示，P7强大的自动***驾驶，连特斯拉都慌了，并表示P7也许是全球唯二的具备端到端自研自动驾驶能力的企业，另一家自然还是特斯拉。
智能座舱：搭载Xmart?OS?2.0?全新智能车载系统；高通骁***20A车规级芯片；全场景智能语音，动口不动手；支付宝小程序应用生态，每个场景都覆盖到位；数字虚拟钥匙，安全解锁。小鹏P7四驱高性能版车型还将标配18个音响的丹拿音响系统，配合车内多彩的氛围灯设计，能够提供出色的车内乘坐环境。
性能：小鹏P7最高续航706km，百公里加速4.3s，430匹马力，655Nm，百公里刹车距离＜35m，风阻系数Cd0.236！德国顶级团队联合开发底盘，搭载博世智能刹车控制，布雷博刹车系统，宁德时代联合开发高能电池，双叉臂+多连杆独立悬架，高性能三合一电驱。
动力：小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。
安全：以C-NCAP五星标准打造、通过17项超纲测试的电池安全、360°实时感知的主动安全预警系统。
P7能畅销吗
换句话说，你愿意买小鹏P7吗。
2019年，小鹏P7订单已经达到15431台。2020年受疫情影响，小鹏并未公布截止现在的预售订单量，单就超过15000的订单而言，已经远超出了当年蔚来，威马等品牌的预售订单。
从这一点讲，第一步算是成功了。
再来看看特斯拉，根据乘联会公布的销量数据，特斯拉Model?3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量。乘联会秘书长崔东树更是对外表示，现阶段特斯拉的销量占据了中国电动汽车销量的30%。
看来，要实现P7走量，须得分走Model?3的用户群体，从这一点讲，P7还有很长的路要走。因为特斯拉的强势并不只是表现在销量成绩上，品牌和品牌树立的智能和高科技才是其杀手锏。小鹏想借P7实现小鹏品牌溢价也是基于此。
何小鹏对于P7的自信又来自哪呢。在何小鹏看来，2020年，智能汽车将进入L3级自动驾驶的白银时代。3月11日，小鹏汽车获得美国公路交通安全管理局（NHTSA）颁发的"以科研为目的"进口车辆许可，加上之前由加州交通管理局（DMV）的自动驾驶路测牌照，小鹏P7即将在美国上路路测。
此外，他认为P7是一个B级产品，超过650公里的综合续航，是中国第一家真正全面敢说XPILOT3.0的产品。
P7能否走量的同时，树立小鹏汽车"智能""技术"的产品认知，真是一件难事。不过从定价上看，小鹏依然做了最大限度的妥协，被称为"堆料狂魔"的P7，有一大串顶级供应商，一个高成本的庞大研发团队，综合补贴后22.99万-34.99万元的售价，低于Model3的价格，超长续航，也显示了小鹏P7想要迫切占领市场的想法。
擎动观察：
何小鹏曾说："不担心有挑战的时代，就怕没有给探索者的舞台。"?P7能否成为小鹏走量"大杀器"，市场和消费者说了算。
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小鹏 P7 七月交付 1641 台 在新势力品牌中规模交付启动速度最快
对于小鹏P7而言，国产特斯拉Model 3无疑是一个竞争的对手，国产后的特斯拉Model 3在价格方面也有所调整，已经降低到30万以内了，但是从小鹏P7的预售价格来看，其主打续航的后驱超续航版24万的预售价格与国产特斯拉Model 3的价格相比是占据了一定优势。同时续航里程也完全领先于国产特斯拉Model 3，当然，小鹏P7的订单量还有很大幅度的提升，毕竟小鹏P7在智能化、科技化上面也是新能源电动汽车的主要发展方向，而且小鹏P7还搭载了XPILOT3.0自动驾驶***系统，可以在高速公路实现L3级别的***驾驶。
2020年7月，小鹏P7实现单月交付量?1,641?台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。小鹏汽车如期地实现了小鹏?P7?全国范围内的大规模交付。本次?P7?的交付数量突破了造车新势力单车型外部规模交付首月数量的记录。
2015?年小鹏汽车正式成立，其核心团队多来自于广汽新能源等多家汽车企业，总部设立在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥设有办事处，并在肇庆及郑州都设有智能制造工厂。今年?4?月?27?日，小鹏汽车旗下第二款量产车型小鹏?P7?正式上市，小鹏汽车同时宣布拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂并获得生产资质。小鹏?P7?也已在?7?月?17?晚?7?点零?7?分，在北京、上海、广东肇庆与成都四地举行了小鹏汽车?P7?的规模化交付仪式。
小鹏汽车的网点建设方面，截至?6?月底，小鹏汽车全国销售网点达?128?家，覆盖城市?63?座。全国服务网点已达?65?家，覆盖城市?52?座。充电方面，小鹏汽车超级充电站目前已经签约?200?家、覆盖城市?62?座、接入第三方充电桩数量达到?20?万以上，为用户提供了快速、高效的充电解决方案；此外，今年小鹏汽车还启动了服务升级***，致力于从用车、售后、生活等多方面的服务。
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