- 坦克300越野版正式上市 售价17.58万元起
- 坦克300购车推荐 3款车型 选哪款更值？
- WEY坦克300正式上市 售17.58-21.38万元
- 坦克300正式上市，你以为它只是一台越野车那么简单？
- 坦克300这台车具体配置怎么样呢？
坦克300正式上市销售，新车推出3款车型，售价17.58-21.38万。新车在造型上***用复古硬派的设计风格，矩形进气格栅内部***用粗犷的黑色饰条，并与圆形复古大灯融合在一起，带来浓郁的越野气息。外凸的前保险杠与轮眉为一体式设计，彰显硬派气质。侧身造型方方正正，配备车门踏板，方便乘客上下车，车顶配备熏黑处理的行李架。尾部***用***式备胎和竖置尾灯设计，外凸的下保险杠与前脸形成呼应。
内饰大量***用矩形和圆形元素，散发出强烈的硬派越野气息。配备12.3英寸双联屏设计和类似航空推进器造型的挡杆，科技感十足。中控屏内置全新的车机系统，支持GPS导航、Carlife、智能语音控制、车载行车记录仪、天气以及智慧停车等功能。配备360°全景影像、ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、AEB自动紧急制动、LCK车道居中保持等驾驶***系统。
动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。提供两驱标准、四驱标准、四驱雪地、标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、专家功能共计9种驾驶模式。新车还配备分时四驱系统，在1个专业级非承载越野底盘上，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统。
坦克300越野版正式上市 售价17.58万元起
12月17日,WEY?坦克300正式上市销售，推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的共计3款车型，官方指导售价为17.58万元-21.38万元。新车基于全新的坦克WEY平台打造，***用了非承载式车身，并且外观***用了复古味浓郁的个性设计，是一台越野范儿十足的紧凑型硬派SUV。
独具魅力的国产“方盒子”
从这几年奔驰G和吉姆尼居高不下的身价我们就能感受到，现在大伙儿对于“方盒子”车型的魅力依旧情有独钟，WEY坦克300就是一款地地道道的国产“方盒子”，不过在它身上你除了可以感受到硬派越野车本身的那种霸气，还能看到它对于细节方面更细腻的处理，
而且，在它身上也不乏那些老少通吃的复古元素，比如让许多经典的硬派越野车痴迷的圆形大灯，在坦克300身上也变换出了更独特的风味，全LED矩阵式光源让它看上去更加炯炯有神，这种兼顾了美感和科技感的设计，在越野车上也并不多见。
在它身上你也能嗅到不少那些经典越野车的味道，例如纯黑色的轮眉、前后杠和外后视镜均***用无喷漆处理，结实粗壮的前后杠为车身提供了更好的保护，原厂就匹配的车侧踏板更方便上下车。车尾部分，***式备胎和侧开式尾门不仅美观而且更实用。
十项全能的多面手
来到车内，你会发现坦克300还是一个兼顾了豪华度、科技感和舒适性的全能选手，虽然内饰整体***用了传统的对称式的布局，但整体线条简洁且富有张力，中控台也用了大面积的皮质缝线处理。两块12.3英寸的大屏也很亮眼。三幅式的方向盘尺寸不小，整体造型看上去力量感十足，圆形的空调出风口和副驾驶处的大幅手，也有着非常浓郁的复古气息。
中控屏内的车机系统搭载了坦克智享互联功能，包括生活***、紧急救援、安防监控、车辆远程诊断、手机远程控制等功能。值得一提的是，中控屏和液晶仪表盘均可以显示海拔、气压显示、指南针、坡度、倾斜度等数据，让你在越野时更直观的了解到周围的环境。
在安全配置方面，坦克300也给足了你丰富的保证，搭载了智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。
强大的越野硬实力：
动力方面，坦克300也具备绝对强悍的实力，新车搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩高达387N·m，传动匹配来自***埃孚的8速自动变速箱。另外，坦克300也搭载了“硬派越野车必备”的分时四驱系统。
坦克300具备比肩哈弗H9的越野硬实力，其搭载了包含9种模式的新一代全地形控制系统，包含了标准2H、雪地4H、标准4H、4L（标准/凹凸路/岩石/山地/泥沙）、专家模式。“三把锁（中央分动箱带锁止功能、前后电控差速锁）、蠕行模式、坦克转弯”这些越野黑科技也被用在了坦克300身上。
总结：
很明显，坦克300是一台纯粹的越野利器，同时它能应对的使用场景也很丰富。单是越野味儿十足的复古外观设计就能让很多人愿意为它买单，在科技和安全配置方面，它也比那些价格四五十万的硬派越野车丰富很多，而且它还有着比肩哈弗H9的越野配置，17.58万元-21.38万元的价格也是充满了诚意，如果你对越野配置的要求不低，又对这种个性的复古外形情有独钟的话，不妨考虑下坦克300。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坦克300购车推荐 3款车型 选哪款更值？
12月17日，WEY品牌?坦克300越野版正式上市，最终定价17.58万元-21.38万元。同时推出首批价值2322元共创官专享礼包以及闯客无忧基础礼遇。
外观上，坦克300***用硬派越野的设计风格，整个车型硬朗立体，三横条幅式设计的进气格栅和圆形的大灯组，让车方圆有度。车身侧面线条同样富有野性，宽大的轮眉上加入了大面积的黑色的防刮材质。坦克300***用了***式的备胎，长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。
内饰上，双12.3英寸的中控屏幕与全液晶仪表***用了一体式设计，圆形的空调出风口四周搭配银黑色，非常具有现代感。仪表盘可以显示车辆方向、角度、坡度、倾斜度、海拔以及气压等关键信息，方向盘则是传统的正圆形，并带有加热功能。再加上平滑的座椅，这一切赋予车主舒适豪华的驾乘体验。
配置上，坦克300配备L2+级别自动驾驶功能，ACC自适应巡航、车道保持、AEB自动紧急制动、英菲尼迪的音响以及9个扬声器等，还有前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的等众多越野配置，让用户在车内同步享受越野乐趣。
动力上，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387N·m，传动匹配***埃孚的8速手自一体变速箱。此外还搭载了分时四驱系统，三把差速锁，拥有9种驾驶模式。
总结：WAY坦克300最终定价也比较亲民，而且它下一步将致力于打造中国式的越野生态圈，建立俱乐部、坦克基地、坦克路书等多种文化组织，以用户体验为核心，预估销量会较为可观。
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WEY坦克300正式上市 售17.58-21.38万元
12月17日，期待已久的?坦克300正式上市，这款车以具有非承载车身加前后桥两把锁的硬核配置吊足了消费者的胃口。本次坦克300共推出了3款车型，车型定位紧凑型SUV，全系***用非承载车身结构，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，厂商指导售价为17.58-21.38万元。
坦克300在外观上给人呈现出方正硬朗的风格，很符合自己的定位。前脸在设计上属于简化处理，方形进气格栅几乎占据了整个前脸，两侧大灯融入其中，并带有横向灯源，与三幅式进气孔相呼应，在效果上很是协调。当然这样的处理方式也透露着满满的工业风，能够在越野高负荷的情况下快速给散热器进行散热。下方加入向前凸出的前保险杠，并***用了磨砂质感处理，两侧还带有雾灯灯源。加上发动机舱隆起的线条处理，整个前脸给人带来强烈的硬派越野气息。 方正形象一直是硬派越野的代名词，坦克300在侧面的语言表达上，依然能够感受到它的实力所在；方正造型设计，甚至车窗以及轮眉都被设计成这种不规则的方形，刚硬线条处理是这台车武装自己方式。同时为了实际使用考虑，坦克300在车身侧面***用简洁设计方式，这倒方便了越野后的日常清洗。还加入原厂车顶行李架，以及前后外突出轮眉，上车踏板这样的功能性应用。 车身尺寸；坦克300的长宽高分别达到4760/1930/1927mm，轴距则是达到2750mm。通过性表现前方接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，而最小离地间隙则是224mm。 整体硬派形象延续到了车尾，后挂式全尺寸备胎，***用侧开门方式，同时可以看到下包围外突出的设计是环绕车身四周的设计，车牌则是被放在靠左的位置。从整个外观来看坦克300不失美观的同时又充满实用性。 车内整体线条布局依旧充满硬派气质，但是又透露出城市气息，这样刚柔并济的处理方式，是坦克300很独特的地方，既可以满足沙场上的驰骋，还能是一个合格的城市代步车。在用料上它没有这么多硬邦邦塑料件，中控用了大面积软性材质包裹，中间则是拉丝工艺的镀铬装饰板，包括中央扶手门板位置都是使用皮质包裹。配置上带有多功能方向盘，液晶仪表盘以及多媒体显示屏根据配置不同有两种尺寸，并且在功能性上也存在略微差异。关于内饰有关硬派的配件，主要体现在A柱的上下车扶手，以及副驾中控扶手上。 动力上，这台车全系标配2.0T发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米，匹配8AT变速箱，并带有分时四驱系统。底盘则是***用非承载式车身结构，加入前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。 对于想入手这款车的伙伴来说，我想更多是纠结自己要不要带锁的车型，毕竟在性能表现上悬殊比较大。对此我也看了一下，坦克300还是很人性化的，它可以支持前后锁的单独选装，每个各6千元。那我们就结合它的性能以及配置看看，是选装合适，还是一步到位更好。 入门版车型从配置上看更偏向于城市驾驶，对越野没有高要求的用户非常合适，一般的路况还都能应对，从整体表现来看它仍然要强于很多同级别的车型。另一种是纯粹的越野玩家，也是一个不错的选择，减去不必要的花费可以选装前后两把锁，也能有很多的乐趣。 中配车型，在配置上多了不少，相应的多出?2万块钱，平均算下来相当合适。而且从实用性上看也没有非常鸡肋的配置出现，对行车安全，以及乘坐感受上都有不错的提升，还带有后桥差速锁，比较适合我们大多数人的需求，从实际车场景出发这个配置显然更能优秀。 高配车型更专注的是越野表现，对于经常有越野高要求的用户再适合不过，前后两把锁的加持，让它拥有同级别最强性能，而且带有220V/230V电源对，外出越野也有一定的便利性，显然它更适合越野玩家的选择。 综合来说，全新坦克300全新车型的推出，带给我们更具性价比的硬派越野车型。而它每款车型又有不同的侧重点，要是说那款车型更有性价比，我感觉?做的就挺面面俱到，它能是你城市的代步车，而且后桥一把锁对应一般路况完全够用，当然如果你对性能有高要求，预算够用直接上顶配也是不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坦克300正式上市，你以为它只是一台越野车那么简单？
12月17日，备受瞩目的WEY?坦克300正式上市，共推出三款车型，售价区间为17.58-21.38万元。作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，新车不仅造型极为硬朗，更是配备了“坦克转弯”、“三把锁”以及低速蠕行等专业越野配置。
外观上，新车相比WEY品牌其他车型有着明显差别，方正的车身以及圆形大灯让自身充满复古气息，而宽大的黑色方形中网搭配醒目的品牌LOGO，有着极强的识别度。此外，粗壮的保险杠也给人以十足的力量感，而保险杠两侧小巧的雾灯也显得更加精致。
新车侧面造型方正平直，黑色外扩的轮眉以及迎宾踏板，与艳丽的车身涂装形成反差，而这也让自身充满了力量感。在车身尺寸方面，坦克300的长、宽、高分别为4720mm、1930mm、1927mm，轴距达到2750mm。在通过性方面，新车的接近角为33°、离去角为34°，通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm。
新车尾部***用了方形圆角设计，***在外的***式备胎将“野味”展现的淋漓尽致，同时后备箱侧开门的设计也很符合硬派越野车的气质。而竖状长方形尾灯与整体尾部搭配起来非常得体。在车身颜色方面，将推出白富美、黑凤梨、灰太浪、我要红以及心想事橙五种车身颜色供消费者选择。
新车内饰造型方正平直，硕大的圆形涡扇状空调出风口以及副驾驶前部的拉手同样显示出浓郁的越野气息。新车中控台还***用了大量软质材料包裹，搭配点缀在空调出风口周围的花纹饰板，使得整车质感得到提升。
在配置上，新车搭载了12.3英寸双联屏，其中12.3英寸仪表可显示海拔、气压、车轮转向以及越野信息等，而中控屏内部搭载了最新的智能互联系统，除了支持常见的多媒体、蓝牙电话、导航等功能外，还支持语音控制、远程控制以及各种在线功能，并支持FOTA升级。
性能方面，新车搭载了分时四驱系统，且带有低速四驱挡位，同时该车还配有前、中、后三把差速锁、“坦克转弯”和蠕行模式，搭配ATS全地形控制系统，让自身在越野方面有着较强的表现。此外，坦克300还搭载了360度全景影像、底盘***以及倒车寻迹功能，实现窄路安全行车。
动力上，坦克300搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，与之匹配的传动系统是来自***埃孚的8速手自一体变速箱。悬架方面，新车***用了前双叉臂、后整体桥悬挂系统。
总结：本次上市的坦克300无论从外形还是越野配置等方面，都展现出十足的产品力，综合实力可完全领先同级别车型，同时内部充足的用料也对得起自主豪华品牌的定位。在同级别车型中，北京BJ40独挡一面，凭借“国产牧马人”的称号获得了极高的热度，如今坦克300的出现，北京BJ40一枝独秀的局面或将被打破。随着上市时间的增加，相信坦克300凭借诸多自身优势，或将助力WEY品牌以及长城汽车冲击更高的销目标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坦克300这台车具体配置怎么样呢？
万众期待的WEY派?坦克300终于到来了。2020年12月17日，坦克300正式上市，新车定位硬派越野车，基于坦克·WEY平台打造，官方指导价为17.58-21.38万元。为了打破传统越野车定义，让女性成为专业越野SUV的“共创官”，坦克300此次还打造了一个属于女性车主的专属空间，同等享有全国俱乐部全部权益，额外提供女性专属权益，坦克300女性俱乐部正式成立——她俱乐部。
事实上，坦克300除了是一台越野SUV，它还联合户外共创网红新地标，开发户外周边；与首钢体育合作进行特色定制越野，并打通体育明星与车主的互动；围绕用户开发坦克精品；联合举办赛车赛事；建立坦克基站，提供各种出行服务等等。
回归到车型上，外观方面，坦克300***用了方正的车身设计，新车***用了大量直线条，以彰显硬派越野元素。两侧的圆形大灯与进气格栅融合一体，复古感十足，下包围的造型也十分夸张。另外值得一提的是，坦克300车头前保险杠***用高强度材料，发生碰撞的时候可以更有效保护发动机等零部件。
侧面造型上，坦克300的车身线条走向也十分立体，车身腰线从头至尾的贯穿式设计，看上去更加硬朗，粗壮的轮眉也是凸显了它的越野性能，后视镜上有一个环视系统的探头、车顶行李架也是增加了它的实用性。另外坦克300的车身尺寸为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm，并且还拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。
车尾部分，坦克300***用了***式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足，尾灯的造型***用矩形设计，同样营造出很强的复古感。同时尾门还***用了向右全开的打开方式。
进入到车内，坦克300则一改外观复古的风格，整体呈现出的是时尚科技的风格。两块12.3英寸液晶显示屏是当下的设计潮流，车内使用大量皮革材质进行包裹，包括中控台、门板以及扶手位置，都能让人感受到豪华气息，档把的造型也非常独特，同时由银色镀铬装饰条包围，进一步提升了整车的时尚感。
配置方面，坦克300搭载了具备L2级别的驾驶***系统，它包括ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度***、LCK车道居中保持等等功能。而像Infinity音响、车联网系统、车内氛围灯、自动空调、座椅加热等等配置同样没有缺席。
动力方面，坦克300搭载的是2.0T发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。它除了拥有9种全地形驾驶模式，另外还拥有坦克转弯、蠕行模式、底盘装甲、三把锁、ATS全地形控制系统等一系列配置，可以满足专业的越野玩家极限越野需求。
车神探有话说
进入2020年，WEY品牌表现并不尽人意，其直接竞品领克一路高歌，但WEY品牌却还是处于下滑的泥潭之中，对于WEY品牌而言，坦克300的市场表现如何将直接决定着WEY品牌接下来的发展。从预热到上市，WEY也的确在费心费力宣传。作为一款紧凑级SUV，对于普通消费者来讲，超过20万的售价似乎有些高，但从越野能力来讲，坦克300是足够的，所以车神探认为，愿意选择坦克300的用户群更多的还是那些有越野情怀的小众群体，未来平均单月销量能超过5000台就算成功了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坦克300目前在售车型共有4款，指导价在17.58-22.00万之间，其中致敬莫奈限定版为2021年推出的新款。
车身配色上，坦克300共有6种方案可选，分别是白富美、我要红、灰太狼、柔情蓝、心想事橙，以及黑凤梨，其中蓝色车身只有致敬莫奈限定版才拥有。
坦克300所有车型在外观上保持着相同的设计手法，粗壮厚实的下保险杆***用了熏黑处理，极具野性的同时也考虑到越野过程中，经常遇见磕碰或剐蹭的情况，避免造成不必要的损失。中网部分由三根高光横条格栅组成，复古味十足的圆孔大灯造型，瞬间就营造出了经典硬派越野车的味道，与中网的搭配起来的整体感也十分出色。
前大灯部分所有车型同样保持着相同的设计手法，虽然是致敬经典的圆孔大灯，但是坦克300的内部灯腔使用了矩阵式的排列方式，再加上延伸到外部的灯条，整体兼顾了造型上的美感和科技感。
车身侧面的设计语言比较简洁，方盒子车身是多数硬派越野SUV的惯用设计，坦克300也不例外，高位轮眉能让车辆在越野过程中能获得更好的悬架行程，同时也为后期的改装预留了很大的空间。车身尺寸上4款车型的长宽高均为4760mm*1930mm*1903mm，2750mm的轴距在紧凑型SUV领域中规中矩，此外，坦克300的最小地理间隙为224mm，最大涉水深度也达到了700mm，而接近角最大能达到33度，离去角也有34度，最大爬坡度为70度。从这些参数中能能够看出，坦克300几乎满足了硬派越野车的所有标准，即使对比标杆车型牧马人，坦克300也完全不怵。
坦克300的4款车型均使用17英寸的五幅式轮毂，轮胎上则分别***用了3个品牌的轮胎，分别是韩泰的万途仕S2 ASX系列，以及锦湖的CRUGEN HP71系列，最后是固铂的DISCOVERER ATT系列。如果你不是一个重度的极限越野玩家，其实固铂的ATT全地形轮胎已经完全够用了。
最后来看看尾部，***式备胎是多数硬派越野SUV的常用设计，厚实的保险杠再次衬托出了车辆原始的野性。坦克300的后门为整体打开方式，较高的地台在放置物品时可能不是很方便，不过考虑到硬派越野车的底盘普遍都比较高，也不是那么难以接受。
内饰
内饰配色上目前坦克300有黑色和黑/蓝混搭两种方案可选，但是同样只有顶配的致敬莫奈限定版才拥有蓝色内饰，其他车型均为黑色。设计语言上全系所有车型依然保持着一致，圆孔形空调出风口十分硬核，贯穿式大屏则点缀出了几丝科技感，类似于航空推进器的电子挡把还引用了一些外骨骼装饰，真的十分讨喜。用料上坦克300完全能够匹配上豪华品牌车型的定位，中控台和门板处均使用了大面积的皮革缝线设计，以及软性材质包裹，而副驾驶中控台上的拉丝饰板，和车内大量的镀铬材质，则进一步提升了内饰的精致感。
内部配置
全系均使用皮质材质包裹的方向盘，方向盘的多功能控制和换挡拨片所有车型都没有缺席，征服者和致敬莫奈限定版在此之上还配备了方向盘加热功能。最后，全系只有探索者配备的是10.25英寸的全液晶仪表盘，另外3款车型均为12.3英寸。
智能互联配置上，探索者搭载了一款10.25英寸的中控屏，另外3款车型则使用12.3英寸中控屏。日常经常使用到的功能，比如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能，以及语音识别控制系统等等，全系所有车型都有给到。坦克300的内部配置上有一个点不是很讨喜，由于缺乏了大量的实体按键，多数功能几乎都集成在了车机系统上，因此日常操作时的便利性可能不是很出色。
被动安全
坦克300的低配车型探索者，车内只给到了前排两个安全气囊，挑战者多出前排侧安全气囊，车内一共给到4个，征服者和致敬莫奈限定版在此之上还配备了侧安全气帘，车内一共有6个。最后，全系车型均标配了胎压显示功能。
主动安全
主动安全配置上，低配的探索者只给到了基础的ESP、EBA等初级安全配置，另外3款车型则配备了车道偏离预警、车道保持***、疲劳驾驶提示，以及道路交通标识识别四项配置。
***操控
最后来看看***操控配置，探索者给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像，以及定速巡航功能，此外还可以选装前后桥差速锁。挑战者除了前桥差速锁需要选装外，其他配置直接给到，征服者和致敬莫奈限定版所有***操控配置则一应俱全。最后，中央差速器锁止功能和低速四驱模式，均为全系车型的标配功能。
坦克300的4款车型中只有探索者没有配备天窗功能，除此之外的其他车型均配备了单天窗，另外车顶行李架探索者也没有给到。车侧的踏板全系只有致敬莫奈限定版支持电动调节，其他3款车型***用的是固定踏板。
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