长城欧拉旗下纯电动车型——“?欧拉好猫”正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
外形层面，新车通过大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，整体颇具一股年幼稚气的憨态。
进入车内，好猫的内饰设计，也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌，展示那种憨态可掬的厚道，而通过颇具完成度的风格营造，展示那种客观存在的硬实力。
虽然好猫的尺寸挺大，但实话实说。相比那些日系“空间怪”，好猫车内空间的利用率不算特别高。前排头腿部空间尚算不错，后排空间对于成年男性确实有些局促，同时较为明显的明显的地板中央凸起，也会让满载出行有那么一些些尴尬。
续航层面，?欧拉好猫搭载一台最大功率143马力的永磁同步电机。共分为401Km/501Km两组续航车型。其中续航400Km续航车型匹配的磷酸铁锂电池能量为47.8kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。500Km续航车型搭载的三元锂离子电池能量为59.1kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。同时，欧拉好猫首任车主享电池组不限年限/里程的质保服务。
对于看重实惠的消费者，官方指导价11.39万元的400km标准续航?维纳斯版倒是很值得推荐。相比低配车型贵出的一万元，为它带来智能躲闪、360度全景影像、前排侧气囊、前后排侧气帘、自适应大灯、自动头灯、高德智能导航、全景天窗、全速域自适应巡航、车道保持这样一堆硬核配置，整体足称物超所值。
对于看中舒适的消费者，官方指导价12.39万元的?400km标准续航?雅典娜版也很值得选择，它所多出的人脸识别系统、原厂行车记录仪、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅***、前排座椅加热、紧急车道保持、盲区监测、疲劳驾驶监测。并线***、开门预警、自动泊车系统等配置完全值得一万元的差价，也足够建立起日常使用的便捷。
重点推荐雅典娜版车型，欧拉好猫购车手册，猫系小车舒适当先
在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？
高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。
在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版***用磷酸铁锂电池、长续航版***用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。
缪斯版（推荐指数★★）
作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了***系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如***系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线***等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。
舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。
安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。
综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个***驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。
维纳斯版（推荐指数★★★★）
可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在***驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。
舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。
安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了***驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。
虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。
雅典娜版（推荐指数★★★）
作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动***体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。
同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和***、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。
安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线***、紧急制动、倒车侧向警告等等。
同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子***系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。
阿波罗版（推荐指数★★★★）
波塞冬版（推荐指数★★★）
因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。
总结
分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。
这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
狭路相逢丨纯电or燃油？欧拉好猫跨界对比大众高尔夫
北京时间11月24日晚，?欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。从价格来看，基本上和主流的合资品牌紧凑级轿车处于同一价位区间，不过今天不看别的，就看看欧拉好猫的这5款配置车型该怎么选。
关于欧拉好猫的外观就不过多赘述了，主打复古潮流风，对于当代年轻人来说还算是有着比较大的吸引力的。现在言归正传，看看这5款配置车型哪款最具性价比。
缪斯版
补贴后售价：10.39万元
首先在外观方面，入门版的缪斯版车型配备了205/55?R17的轮胎，虽然在这样一台小车上也不算小了，但也仅仅只有缪斯版车型配备了17寸轮毂。其次是在续航方面，缪斯版官方续航里程为401km。
现在来看配置方面，缪斯版车型同样配备了10英寸的中控屏，不过功能性相对一般，仅仅有倒车影像，没有360度全景影像。同时在缪斯版车型上，只有后倒车雷达，没有前雷达。在安全配置方面，缪斯版车型只有主副驾驶安全气囊。而在舒适性配置方面，塑料方向盘和织物座椅基本上也和舒适无缘了。
总的来看，缪斯版车型基本上就是一个要啥没啥的“走量”车型，不推荐。
维纳斯版
补贴后售价：11.39万元
增加了1万块钱，首先从外观上就能看得出，换上了215/50?R18的轮胎，显得更加时尚了。不过外观这些都没那么重要，还是来看看差别更大的配置方面。
首先在安全配置方面，维纳斯版车型增加了前排的侧气囊和前后排头部气囊，相比缪斯版车型进步不少。
其次在关乎驾驶的方面，维纳斯版车型增加了并线***、车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车，同时支持选装车道保持和疲劳驾驶提示，在***驾驶方面总算像是一台新时代的车了。并且还增加前雷达、360度全景影像、全速自适应巡航这样的功能。
在舒适性配置方面，缪斯版车型还增加了皮质方向盘、仿皮座椅、全景天窗。不过像座椅电动调节、座椅加热***这些配置还是选择件。
在灯光方面，维纳斯版车型还增加了自动大灯以及自适应远近光。其他方面，还增加了全车车窗一键升降、电动折叠后视镜、后视镜加热，同时支持后视镜电动记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等。
相比缪斯版车型，多花1万块钱增加的配置确实不少，总算不是个“丐版”了，不过选装件似乎有点多，总感觉像是跟团旅游里的自费项目，咱们还是看看下一个版本再说。
雅典娜版
补贴后售价：12.39万元
再增加1万块钱，首先在***驾驶方面，车道保持和疲劳驾驶提示总算给配上了，同时还有着倒车车侧预警、自动泊车入位等配置。
在舒适性配置方面，维纳斯版上座椅加热等选装件终于变成了标配。在雅典娜版车型上，支持主驾驶电动调节及记忆、前排座椅加热和主驾驶位座椅***，同时在后排还增加了杯架。其他方面，还增加了面部识别以及两个扬声器。
单纯在配置方面，雅典娜版车型已经可以看做是顶配了，各种配置基本上都比较丰富了，也是我此次最为推荐的一个版本。
阿波罗版
补贴后售价：13.39万元
在配置方面，阿波罗版的配置基本上可以参考维纳斯版，两款配置车型仅仅是电池组方面的区别。从维纳斯版到阿波罗版增加了两万块钱，从47.8千瓦时的磷酸铁锂电池变成了59.1千瓦时的三元锂电池，续航里程增加到501km。
波塞冬版
补贴后售价：14.39万元
再增加1万块钱就来到了顶配车型，在配置方面可以参考雅典娜版车型，两款配置车型也仅仅是电池组的区别。波塞冬版同样是相比雅典娜版增加了两万块钱，官方续航里程从401km增加到了501km。
不过可能有人会问了，为什么推荐雅典娜版而不推荐波塞冬版呢？首先我认为作为一台电动车来说，城市代步基本上是它全部的使命，能够舒服地从城市A点到达城市B点就足够了。即便是多出来100km续航，我想也不会有人拿它来跑长途。再者，对于考虑欧拉好猫这个价位车型的消费者来说，一两万的影响还是比较大的，综合性价比来看，还是雅典娜版最值得推荐。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近，刚拿到驾驶证的同事小林迷上了欧拉好猫，问我这车怎样。作为燃油车忠实粉丝的我，当然要推荐燃油车给她，于是乎便告诉了小林纯电车型与燃油车型的差异，两厢车当然是八代高尔夫更香。
“但是，你不觉得萌爆了吗？我就喜欢好猫的外观，太符合我的审美了！”
小林诚恳地看着我。
男生理性，女生感性，女孩子买车更趋向于第一眼的喜欢，这一点可以说是大自然的规律，无法避免的啊。
为了更直观的让小林了解全面，在这一期的《狭路相逢》，主角请来大众高尔夫以及欧拉好猫，看看两款符合女生审美的两厢轿车究竟谁更好？
外观对比
高尔夫科技感更足，好猫Q萌可爱
欧拉汽车主推小微型纯电车市场，产品定位趋向精致、可爱，主打女性用户市场，销量也证明了其战略的成功。欧拉好猫外观依旧继承了欧拉品牌一贯的“可爱”传统，前脸***用复古元素，圆圆的大灯凸起在车头两侧，前脸像极了一只憨态可掬的小猫。
尽管定位于小型轿车，不过欧拉好猫尺寸却一点也不小，其长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距达到了2650毫米，达到了紧凑型两厢轿车的水平。
相比欧拉好猫外观的萌态，第八代高尔夫前脸则显得“严肃许多”。LED日行灯贯穿前脸，运动套件的运用让外观更加运动，这一代的高尔夫相较上一代车型更具攻击性。尽管是燃油车车型，但外观的科技氛围却一点也不输EV车型。
新一代的高尔夫依旧保持了过去车系的整体造型，这也是这一车系的魅力所在。高尔夫定位于紧凑型两厢轿车，其长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，同级别两厢车型属于中等水平。
点评：两车走的是不用风格，设计方面无疑欧拉好猫更容易俘获**姐们的芳心。此外，尽管两车属于不同级别，但是欧拉好猫在尺寸与轴距方面却表现更优，所以推荐给小林的背景下，车厘子编辑决定站队好猫。
内饰对比
高尔夫偏男性审美，好猫科技感优于同级
过去，新能源车型内饰做工以及质感一直被消费者所诟病，但如今随着产品的迭代，这一刻板印象也得到了好转，例如这台欧拉好猫内饰就做得非常不错。
欧拉好猫内饰***用了全液晶仪表盘+中控大屏的双联屏的设计，空调出风口***用了当下较为流行的贯穿设计，视觉上拉伸了车内宽度。好猫多功能方向盘还***用了较为少见的双幅式，过去常在高级车型所看到。
高尔夫的内饰配色相较好猫的浅色系，则显得理性很多，以深色系为主，更趋向于科技、运动感的营造。高尔夫同样***用了双联屏与贯穿式空调出风口的设计，方向盘***用了三幅式平底方向盘，档杆是奥迪A3同款的电子档杆。高尔夫整体内饰在钢琴烤漆与银色金属装饰的搭配之下，显得很具档次感。
后排方面，欧拉好猫的外观造型让后排拥有较为充裕的头部空间，配合2650毫米的轴距所带来的腿部空间，整体后排空间表现较为不错。
高尔夫作为紧凑型两厢轿车，后排空间一直不是其优势所在，但后排空间应付日常行驶还是可以的，除了中央地板隆起较高以外，其他方面对比同级并不会有太明显的劣势。
点评：内饰质感方面来看，车厘子编辑认为高尔夫作为传统燃油车系还是拥有着不错的优势，此外高尔夫的内饰在科技感、运动感的营造上也更胜一筹。欧拉好猫的内饰对比过去的新能源车型，有了很大的进步，浅色系的运用也更符合女性用户。所以这一环节的对比，两台车都拥有各自的优势。
配置对比
高尔夫后独悬占优，好猫配置更丰富
高尔夫车型，车厘子编辑较为推荐的是2021款 280TSI DSG Pro版本，售价为14.98万元。这也是高尔夫1.4T的次顶配车型，性价比较高，也是较多用户所选择的版本。与欧拉好猫对比，这一价位可以买到其顶配的2021款500km长续航波塞冬版，售价为14.39万元。
两个车型版本对比之下，高尔夫的配置多出独立后悬架、真皮方向盘、后排出风口、10.25英寸全液晶仪表盘（好猫为7英寸）。
总体配置方面，欧拉好猫几乎做到了全面领先。欧拉好猫相较高尔夫多出了L2级别的自动驾驶***功能、360全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、车联网系统、主驾驶电动调节（带***）、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、自适应远近光。
点评：配置一直是自主品牌的优势，在欧拉好猫上表现得淋漓尽致，就连座椅***这样的配置都配上了，还能说啥。高尔夫在这一环节只能说输的不冤，毕竟对手实在太强。
动力续航
代步好猫表现更佳，高尔夫动力更强
对于EV车型，车厘子编辑想说，城市里开简直不要太爽！在7元油价时代的今天，欧拉好猫可以大大减低你的用车成本，59.1kWh的电池能量，用6毛钱一度电以及600km续航来计算，欧拉好猫每公里仅需6分钱不到。此外，欧拉好猫还支持快/慢两种充电方式，就算快充价格也仅仅不过翻倍，一毛多就能跑一公里。
此外，欧拉好猫在城市行驶，其舒适性相较燃油车型也是有着优势，例如静谧性。在拥堵路段，欧拉好猫不仅能处于能耗低消耗阶段，同时也避免了燃油车那样的抖动所带来的不适，起步电机响应无延迟会人感觉动力十分轻快。车厘子编辑最喜欢开EV车型等人了，就算美美睡上一觉也花费不了多少电。
高尔夫作为燃油车型，与EV车型恰好是反着来，越是高速行驶越省油，越低速越耗油。高尔夫280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率输出为150马力，最大扭矩输出250牛米，动力非常强劲。与欧拉好猫相比，高尔夫中高速行驶动力感受更具优势。
此外，高尔夫还具备的一个优势便是没有里程焦虑，5分钟时间便能加满油跑上500-800公里。不过在用车成本方面，高尔夫需要加注95号汽油，如今95汽油已经去到了7块5，这么算下来城市用车油费着实不低。
点评：欧拉好猫的续航表现以及高尔夫1.4T高动力性都是其各自的亮点，如何选择那便需要从自身的需求出发，例如充电方不方便、行驶路段拥不拥堵，这一点车厘子编辑便不做评判了。
写在最后
选择憨态可掬的好猫还是科技感十足的高尔夫？抛开品牌影响来说，整体对比下来，欧拉好猫无论配置、外观还是价格对比高尔夫都有着足够的优势，此外小林上下班通勤主要在拥堵的市区路段，所以从小林女生角度来看，车厘子编辑更推荐欧拉好猫。
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