传祺m8最新款版配置,传祺m8新款参数配置

tamoadmin 2024年05月24日 12:55 0

中国埃尔法传祺M8颠覆豪华认知，别克GL8是否瑟瑟发抖？
传祺GM8大师版实拍！3000mm轴距，252马力+8AT！起售不足24万
传祺M8自动档多少钱?
广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

12月11日，传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV，宗师自发布以来受关注度很高。

其实在亲身试驾体验之前，我也很好奇，它除了霸气的前脸之外，还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号？这一次，我们试驾了传祺M8宗师的双擎版，也是我认为最值得关注的版本。

M8宗师是靠设计取胜，还是另有乾坤？以下是我们的体验。

（图片来源网络，侵删）

可能是最霸气的设计

其实看到过宗师的人们，都会被它独特的气场所吸引。人们形容MPV的时候，经常用大气、高端这些词汇，而宗师对于我来说，第一印象却是霸气外露。

霸气的来源，当然是来源于它的“醒狮前脸”，确实很霸气，跑在马路上人们都会多看两眼。

但当我拿到车钥匙并启动车辆后，我才发现，它的车灯才是精髓。M8宗师的前灯有388颗LED灯珠，而尾灯有320颗LED灯珠，开启和关闭的时候，都很有科技仪式感。说实话，如果我是车主，我也很愿意在别人面前演示一番，感觉很有排面。

M8宗师的内饰也很有特点，如果用一个词来形容的话，我脑海里跳出四个字：金碧辉煌。

因为，它的内饰用了许多我感觉只能用奢华来形容的材质，除了连车顶都用上翻毛皮之外，还有在许多细节都用上了金色的贴片，座椅上还有大量的水晶装饰。

相对于我来说，我最喜欢的是那个有160个切面的水晶档杆，还可以转动。相信喜欢风水的广东人，会更喜欢这个设计。

操控：灵活，更省油

大家也知道，现在推出的新车基本上都带电，而我此次试驾的这款宗师是双擎版，这也是我认为它能有跟其它车型抗衡的竞争力所在。

动力方面，M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的2.0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱。

首先要了解的是，M8宗师有三个驾驶模式，分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。

如果是比较喜欢省油的朋友，那我就首先推荐节能模式。从实际驾驶感受来看，节能模式的M8宗师最接近纯电动车，可以感受得到发动机的动力被有所抑制, 发动机的存在感很小，同时噪音也很小。

那么节能模式下，M8宗师的实际油耗表现是怎样的呢？

此前我们拿试驾车做过一次测试，第一次：长达6个小时，行驶82公里，其中有3个多小时处于停止怠速状态，最后表显油耗是8.1升/百公里。第二次是开了51公里，用时1个多小时，最后表显油耗是5.7升/百公里。路况方面，是快速路+市区路段，全程无堵车。

作为参考，M8宗师的WLTC工况油耗是5.91升/百公里。这么看来，M8宗师在节能模式的情况下，实际油耗水平还是比较理想的。

舒适模式就相当于正常模式了，在时速大概超过3、40公里后，发动机介入明显，提速能力也更强。

当你切换到运动模式，如果你还是轻柔的开，你的感受除了动力更强一些、发动机声音更明显一些，方向盘更沉一些，也没什么特别。

但当你要急加速或超个车什么的，猛地一踩油门，就不一样了。这时M8宗师立马进入狂暴状态，发动机的声音和提速成正比，这时你才发现这个车重达2.2吨的大家伙，也有狂暴的一面。

后排：想不到的豪华

聊完驾驶感受，我们再来看看M8宗师的后排。

对于一款MPV来说，第二排就是它的灵魂。如果你仔细看的话，你会发现M8宗师的座椅也是经过特别处理的，有多层打孔和刺绣的工艺。更关键的是，还***用了半苯胺高级真皮，据说只是在劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用。

从配置方面看，M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面，配置最豪华的。

可以看到，M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕，乘客可以很方便地进行座椅调节，还有包括***、通风加热功能都能实现。

而后排的独立空调控制在车顶上，还可以控制两边电滑门的开关。如果你选择顶配，你还可以得到一个屏幕130°可调15.6英寸吸顶屏，支持USB、手机映射等多模式输入。

M8宗师的储物的空间也很充足，扶手箱处两个杯架可以保温或制冷，第二排座椅下面也有杯架。

至于许多人关注的第三排，从实际乘坐体验来看，不会有坐小黑屋的感觉，出入也比较方便。而且，杯架和手机充电接口也一并奉上。

其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。

写在最后

其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。如果从价格区间来看，可能还有奥德赛。

应该说，M8宗师的外观设计加了许多分，但作为一个自主品牌，想在30万上下的MPV市场分一杯羹，我觉得它主要还是靠超出对手的豪华配置，以及能够满足动力与经济性的双擎动力。如果不讨论品牌的因素，那么M8宗师系列的产品实力在同级别MPV当中，已经是领先水平。

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中国 埃尔法传祺M8颠覆豪华认知，别克GL8是否瑟瑟发抖？

m8***版传祺2022款最新款车内功能搭载的是广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，排量2.0T，型号4B20J1，最大功率252马力，最大扭矩390牛米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

M8***版车型无论从设计还是配置以及细节方面都会更加注重质感和豪华以及舒适度的要求。

传祺GM8***版实拍！3000mm轴距，252马力+8AT！起售不足24万

最近广汽传祺M8特别火，因为M8有着中国埃尔法的别称。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神，并享有陆地头等舱的美誉，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心，长期出现加价提车的现象。但是高昂的售价也让很多人望而却步，转而选择了综合性价比更高的别克GL8，很长一段时间别克GL8作为国内MPV车型的标杆称霸市场，但是随着广汽传祺M8***版的横空出世，别克GL8的好日子要到头了。

广汽传祺M8和别克GL8相比有哪些过人之处呢？咱们不妨挑选出两个车型中中指导价相近的两款来进行详细的对比，所谓货比三家嘛，东西好不好，比一比就知道啦。我们选择2021款的传祺M8***系列 390T 至尊版和2021款别克GL8陆上公务舱 652T 豪华型进行对比，两台车的指导价分别为25.28万和25.89万，别克GL8略贵一点。

首先咱们来对比一下车身尺寸，其中传祺M8的车身尺寸为长5149mm宽1884mm高1822mm，而别克GL8车身尺寸为长5238mm宽1878mm高1800mm。从数据上不难看出别克GL8的车身略长于传祺M8，不过车身宽度和高度都不如传祺M8，以至于传祺M8整体看上去更加高大，厚重，更符合一台商务车的气质。

我们再来看看动力方面，两台车同样搭载了2.0T引擎，别克GL8匹配了一台9速手自一体变速箱，传祺M8匹配了一台8速自动变速箱，别克GL8最大功率174kW，最大扭矩350Nm，

而传祺M8的动力更强，最大功率为185kW，最大扭矩390Nm，要知道MPV车型有着硕大的身躯，在先天操控方面就不如轿车和SUV，更大的动力可以让市区内超车提供更多保障。

再来说说车辆的底盘部分，两台车的前悬架都***用了麦弗逊独立悬架，在后悬架方面别克GL8是扭力梁非独立悬架，而传祺M8***用了多连杆独立悬架，在舒适性方面独立悬架的优势一目了然，通过试驾传祺M8的底盘滤震效果非常出色，充满韧劲，并且支撑十足，过弯侧倾并不明显。

轮胎配置方面传祺M8***用了18寸轮毂，使用225/55 R18轮胎，别克GL8***用17寸轮毂，使用225/60 R17轮胎，汽车和人一样，一双好的鞋子可以提升整体气质，传祺M8在这一点上完胜别克GL8。

在车辆的被动安全配置方面两车均配备了主副驾驶安全气囊和前后排的侧气帘，但是值得一提的是传祺M8还配备了前后排的头部气囊。主动安全配置方面，包括胎压显示、ABS、制动分配、牵引力控制、车身稳定等系统两台车都有配备。

在驾驶***系统方面，两台车均配备了前后驻车雷达，但是别克GL8仅有倒车影像，而传祺M8配备了360全景影像。在驾驶模式方面传祺M8还可以选择运动、经济、舒适三种模式，适应不同驾驶环境的需求，并且相比别克GL8还多了自动驻车和陡坡缓降功能。

说到MPV车型，最能显示其豪华的当属电动侧滑门，别克GL8仅配备了单侧电动侧滑门，而传祺M8有双侧电动门，高贵气息一下就显露出来。内饰的中控屏幕传祺M8为12.3英寸，而别克GL8仅有8英寸，M8的前排还配有手机无线充电功能，相比别克GL8还多了前排座椅的通风加热功能以及座椅记忆功能，并且M8的第二排座椅还有***功能，可以说传祺M8可以给你一台商务车该有的所有配置，而在这个价位的别克GL8身上都找不到。

说到这里或许很多人会说传祺M8是国产车，而别克GL8是合资车。这都什么年代了？国产车不香吗？中国的汽车工业经过多年的发展已经有了非常多的技术积累和沉淀。而且别克GL8早已不是全球车型了，而是中国的***车型，身份也是相当尴尬。

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传祺M8自动档多少钱?

最近几年间，国内汽车市场逐渐呈现出多元化发展。消费者对车型的需求，已经不再满足于传统的三厢车或SUV。由此，不少车企开始推出一些全新的车型，像轿跑SUV、两厢钢炮，以及MPV，以此来完善细分市场布局。在以前固有的认知里，好像MPV车型更加偏向商务出行，宽大的车内空间，舒适的独立座椅，成为不少商界精英们的出行座驾。不过面对汽车消费升级，以及国内二胎政策的开放，现在有家庭用车需求的消费者也开始青睐MPV。

面对丰富的MPV市场，如何去选择一台经济实惠，有里有面的车型呢？这个问题相信有部分人很关注。从销量数据层面来看，别克GL8在八月份卖出16772台，稳居MPV车型之首。值得注意的是，自主品牌的传祺GM8最近呼声也很高，八月份销量3545台，目前处于稳步增长的态势。今年6月份，传祺GM8推出***版，共设2款车型，指导价为23.98万-25.28万元。近日我们也拍摄到一组该车型的实车图，接下来就一起详细了解下这款车。

从外观方面来看，GM8***版与其他普通车型还是有明显差异性的。主要体验在前脸部分，GM8***版***用造型更为夸张的直瀑式进气格栅，按照官方的说法叫做“震天翼”。多条竖置镀铬饰条作为点缀，营造出的气场十分强烈。而且整个中网的开口很大，视觉碰撞效果非常明显。灯组的造型同样富有设计感，灯腔内部为矩阵式排列的光源结构，与前脸融合度很高，下方曲线型的LED灯带，与中网格栅相呼应，极具视觉张力。

尺寸方面，该车长宽高分别为5156mm/1884mm/1822mm，轴距达到了3000mm。在中大型MPV中，传祺GM8***版的尺寸表现中规中矩，不过来到侧面车身，整车看起来十分修长。在两侧门把手上方穿插了清晰的车身腰线，从A柱直接连接至车尾，凸显立体感和硬朗风格。尾部为贯穿式的尾灯设计，点亮后效果出众。细节上，在GM8***版尾部包围装备了L型银色饰条，与车头相呼应。

来到GM8***版的车内，营造出的高级感和品质感比较强烈。无论是整体座舱的布局，还是细节上的做工用料，都能看出这台车带来的豪华氛围。两侧的门把手区域有木纹装饰板，下方还***用菱形的皮质包裹，从观感上会给人高档舒适的视觉体验。7英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控液晶屏，可以提升车内科技感。不过时下比较流行的双联屏设计并没有出现在该车中，从这点来看，GM8***版车内还是以务实家用的风格为主。多功能方向盘为四幅式设计，周围有真皮材质包裹，手感细腻。

空间部分，得益于超过5.1米的车长，以及3米的车身轴距，使得该车的内部乘坐空间十分宽裕。第二排为独立座椅，并且提供推托支撑，乘坐体验出色。可能消费者还会关注第三排的乘坐表现，因为如果家庭出行的话，第三排利用率还是比较高的。从整体的体验来看，第三排在舒适性上虽然比不上第二排，但是成年人乘坐是没有问题的。

动力方面，GM8***版搭载的是一台传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩390N.m。发动机动力输出充沛，且满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是爱信8AT变速箱。据官方申报的油耗信息显示，该车百公里综合油耗为8.5L。整体的行驶质感，以及燃油性上均有亮眼表现。

编辑总结：通过最近几年国内车市的发展，现在不少自主品牌开始朝着高端化车型打造，一方面可以提升品牌影响力，另一方面也能满足因消费升级所带来的市场需求。传祺GM8***版的整体表现令人满意，外观上沉稳大气，而且不缺少运动性。座椅乘坐体验出众，特别是第二排的独立座椅。动力响应及时，252马力可以满足日常所需。不管是商务接待，还是家庭出行，传祺GM8***版完全能称得上是一个不错的选择。

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广汽传祺M8宗师车型配置盘点：2.0T混动值得优先考虑

如今汽车工业发展日新月异，二三十万的车，就能为我们带来良好的体验。作为广汽传祺旗下车型中的一员，传祺M82021款***系列390T至尊版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

传祺M82021款***系列390T至尊版配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

功能配置方面，传祺M8配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。此外，该车配备陡坡缓降、雨量感应式雨刷、后排侧隐私玻璃等二十二项舒适性配置。

落地价方面，传祺M82021款***系列390T至尊版的官方指导价为252800元，目前广州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24122元，再加上商业保险9214元，最终的全款落地价为286136元。

总的来说，传祺M8的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广汽传祺的M8是一款中大型MPV，分为领秀、***和宗师3个系列，其中宗师系列是去年年底才推出的，最大亮点是除了2.0T，还有2.0T混动，行驶质感与油耗，更具优势。本文将其车型配置做一番盘点，供您选车参考。

首先看车身，它的长宽高分别为5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2150/2245千克（2.0T/2.0T混动），最大设计质量2790/2890千克（2.0T/2.0T混动），车身分为白、金、黑、蓝、绿五款。

底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。四轮均为通风盘，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/55R18，无备胎。

动力方面，2.0T车型使用的发动机型号为4B20J1，最大功率185千瓦，最大净功率170千瓦，最大扭矩400牛米/1750-4000转/分钟，匹配8速自动变速器（8AT），最高时速200公里，使用95号汽油，百公里综合油耗8.54升（NEDC标准）、8.95升（WLTC标准）。

2.0T混动车型使用的发动机型号是4B20J2，最大功率140千瓦，最大净功率140千瓦，最大扭矩330牛米/1500-4000转/分钟。驱动电机前置前驱，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，匹配电子无极自动变速器（E-CVT），最高时速180公里，使用92号汽油，百公里综合油耗5.42升（NEDC标准）、5.91升（WLTC标准）。动力电池质保8年或20万公里。

内饰方面，分为2种主题—— “云山珠水”与“歌剧殿堂”，以颜色而论，分为黑+红、黑+灰。360度全方位气囊、无风感的空调出风、车机中使用的8155芯片等，都是该车在配置方面的亮点。

乘坐方面，座椅面料***用半苯胺高级真皮，第2排座椅拥有10点式气泵***和3种***模式，具备电动滑轨，可前后移动480毫米，此外，第2排座椅还具备 “一键SPA”模式，品牌头枕音响，以及吸顶智慧屏，该屏是一块15.6英寸的液晶屏，分辨率1080P，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕可调角度为130度。

车型方面，2023款宗师系列共有5款车型，2款2.0T，指导价26.98-28.98万元；3款2.0T混动，指导价29.98-34.28万元。

1，2.0T自动至尊，指导价26.98万元。

该款在驾驶***硬件方面，具有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、并线***、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警、前后雷达、360度全景影像、180度透明底盘、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、方向盘上下+前后可调、LED自动车灯+自适应远近光、车窗防夹手、后视镜加热+锁车自动折叠+倒车自动下翻、位置记忆。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、后风挡气囊、内置行车记录仪、救援呼叫。

便利配置：全车无匙进入、双侧电动推拉门、电动尾门+位置记忆+自动感应、全车车窗一键升降、全车隔音玻璃、后排隐私车窗、天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全速自适应巡航、驾驶模式（标准、经济、运动）、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、导航+实景导航、路况显示、蓝牙电话、USB+Type-C接口（前4后4）、8喇叭音响、手机无线充电、车内生物监测、语音控制（导航、电话、天窗、空调、多媒体）、真皮+仿皮座椅、前排电动可调+加热+通风、正驾位置记忆、副驾后排可调、二排电动独立座椅+加热+通风+***、三排座椅前后+靠背可调+分段折叠、前后排中央扶手、杯座加热+制冷、车内氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、空气净化、PM2.5过滤、负离子发生器、手机APP（车门、启动、空调、车况、定位）。

2，2.0T自动旗舰，指导价28.98万元。

在至尊版基础上，增加2万元，是旗舰版，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

3，2.0T混动至尊，指导价29.98万元。

该款车型的配置，与2.0T至尊相同，最为主要的变化，是由2.0T，变为2.0T混动。也就是说，多花3万块钱，能得到混合动力，不仅在于油耗的降低，同时在于行驶质感的提升，比如加速更线性、提速更快更稳、噪音更低。

4，2.0T混动旗舰，指导价32.28万元。

在2.0T混动至尊基础上，增加2.3万元，是2.0T混动旗舰，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从6个增加至8个，其它配置增加情况如下。

主动安全：疲劳提示。

便利配置：电磁悬架、后排小桌板、后排遮阳帘、手势控制、面板识别、USB+Type-C接口（前4后5）、雅马哈16喇叭音响。

5，2.0T混动御尊，指导价34.28万元。

在2.0T混动旗舰基础上，增加2万元，是2.0T混动御尊，该款车型驾驶***硬件当中的摄像头，从8个增加至10个，其它配置增加情况如下。