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2020年春节***期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！
1、爱驰U6?ion
爱驰汽车日前发布了全新概念车U6?ion的设计草图，并宣称该车将在3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。根据此前消息，U6与U5共享MAS平台，是更偏重运动和个性的轿跑SUV车型。设计工作将有法拉利ENZO、本田NSX等车的设计者奥山清行亲自指导并参与。爱驰汽车首席设计师罗冬飞提到：U6?ion的设计旨在吸引正在寻找兼具时尚感、实用性和低碳环保、零排放的年轻汽车用户。
去年12月，爱驰汽车执行副总裁蔡建军对外宣布，爱驰U6将于2020年3月份开幕的日内瓦车展中首发，爱驰U7将于2021年上市，但并没给出U6量产上市的具体时间。
2、Polestar?Percept概念车
近日，第一电动从外媒获得了一张沃尔沃Polestar?Percept电动概念车的预告图，据官方消息，沃尔沃已确认出席即将开展的日内瓦车展。
从官方发的预告图我们无法分辨出Polestar?Percept的外形，只能看到车灯造型，“雷神之锤”大灯依旧被用在了该概念车上，尾部***用了一体式尾灯的设计，灯带造型呈曲线自然延伸。
目前关于概念车的其他信息官方暂时没有透露，不过该车将基于CMA构架打造，动力可参考Polestar?2，Polestar?2***用前后双电机驱动布局，前后驱动轴分别通过前后轴各自的永磁电动机实现，其最大马力和峰值扭矩分别可达408Ps以及660N·m，电池容量为78kWh，在WLTP工况下，该车的综合续航里程可达到500km。
3、奔驰
据悉，在今年日内瓦车展上，奔驰将带来AMG?GT?73?4MATIC、E级插电混动、GLA插电混动、CLA插电混动、CLA猎装版5款重磅新能源车型。
AMG?GT?73?4MATIC
AMG曾于上世纪90年代推出了搭载7.3L发动机的SL?73量产车型，时隔20年后，AMG将推出全新AMG?GT?73?4MATIC，该车型将搭载?4.0L?V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为600kW，峰值扭矩为1001N.m，0-100km/h加速仅为3s，纯电模式下续航里程为50km。
全新E级插电混动
中期改款的E级在外观方面有了较大变化，整体看上去更加年轻、时尚。动力方面，新车预计将会提供燃油和插混两套动力总成，其中混动版本或将沿用现款2.0T插混动力系统。
全新GLA插电混动
全新GLA插电混动版即将在日内瓦迎来亮相，新车在外观设计、车身尺寸方面都得到了明显提升。动力方面，全新GLA将会推出1.3T低功率、2.0T以及插电混动版车型。
CLA和CLA猎装版插电混动
CLA和CLA猎装版是CLA系列推出的首批新能源车型，外观方面，2款车型与燃油版本基本保持一致，只在细节处有所区别。动力方面，CLA和CLA猎装版将搭载1.3T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率为160kW，峰值扭矩为450N.m。电池组容量为15.6kWh，WLTP工况下纯电续航里程在59.5-69.2km左右。
4、雪佛兰畅巡
雪佛兰首款纯电轿跑车型畅巡于2019年11月8日发布亮相，在12月20日在北京开启预售，今天（2020年2月20日）正式上市，补贴后售价为15.99万元起，共推出4款车型极其补贴后售价，星享版15.99万元，星河版16.49万元，星云版17.49万元，星宇版17.99万元。
通用集团加速了电动化的进程，自去年Velite?6上市之后，今年又将推出它的“同门师兄弟”雪佛兰畅巡。新车搭载高效可靠的纯电驱动科技以及新一代智能互联系统，NEDC续航里程达到410km。
伴随畅巡上市，雪佛兰诚意献上任易购、任易贷、任易换、任易享、任易充多重“驾值”礼遇。消费者可0首付提车并享长达3年的租赁试用期，或可选择24期免息贷款购车，此外还有最高8000元置换补贴、2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。同时，雪佛兰还为畅巡车主提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。此外，为给消费者提供更加放心的选车购车体验，雪佛兰推出一系列“安心购车，购安心车”举措，提供一站式线上选购，一对一预约上门试驾等暖心服务，实现零门槛购车、零忧虑出行。
外观方面，畅巡的外观设计灵感来源于在?2017?年广州车展亮相的概念车FNR-X。新车的前脸使用了密闭式中网，造型狭长的前灯组和细长的中网相连，拉款了车头的横向视觉感受。前包围下部空气动力学套件层次分明，并配有银色下护板。
畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处，电池电量由0-80%的快充时间为40分钟，电池电量由0-100%的慢充时间为8小时。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。畅巡***用了规格为215/55?R17的马牌轮胎，主打的是静音舒适，这也符合它家用代步的风格。
车尾部分的造型和它的同门师兄弟微蓝相似，都***用这种旅行车的跨界风格。车尾设计大胆创新，尾灯组、车尾logo区域使用黑色饰板装饰，增强了车尾的时尚气息。车尾下部的银色护板和车头护板形成了呼应。
动力方面，新车搭载了一台前永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为350N·m?，0-50km/h加速时间为3.6秒。电池配置方面，新车将将搭载三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，NEDC续航里程达到?410?km。
新车***用了多种高性能隔音材料，对于风噪、胎噪和动力系统的噪音进行了优化，最大限度的降低噪音，给驾驶者营造相对舒适的乘坐感受。畅巡的车身运用了大量的高强度钢，车身零件上的高强度钢材应用比例达66%，热成型刚的抗拉强度能达到1300MPa。
内饰方面，畅巡和别克微蓝有很多相似之处，整体给人的感觉十分简洁。悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感，黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。
内饰整体设计风格偏向简约，畅巡配有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代OnStar安吉星智能车联系统。
新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为MyLink+的智联系统，能提供语音识别、在线导航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有车载***均可享受每年100G的免费服务。
畅巡还配备了手机虚拟钥匙，下载安吉星***后可一键授权，驾驶者无需携带钥匙就可以解锁并启动车辆。并且车主还可通过手机授权给家人、朋友，实现共享车辆。
挡把两侧配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、Esp开关、车道偏离预警以及驾驶模式切换等功能，整体的实用性不错。
新车的座椅支持主驾驶位六向调节，其中前后为电动调节，其余四项均为手动。不过该车的后排中央并未配备头枕，这对于中间乘客的乘坐体验有一些影响。
配置方面，新车全系标配前排座椅加热、远程启动功能、四门车窗一键升降、自动驻车、无钥匙进入/启动等等。此外，新车还搭载有HUD抬头显示、自适应巡航等功能。安全配置方面，该车将搭载前碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区报警、自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。
5、宝马7系
按照宝马最新规划，在2023年宝马将推出25款新能源车型，其中超过一半将是纯电动车。宝马正准备推出一系列电动汽车，包括iX3、i4和inest，下一代5系和7系可能也在其中。德国商报新闻网（Handel***latt）在报道中引用宝马内部人士的说法，7系将首先在2022年推出电动版本，5系也将在随后不久推出电动版本。宝马5系和7系还***提供汽油、柴油和混合动力系统。随着纯电动车型的加入，宝马将全面覆盖传统动力与新能源不同领域车型。
外媒观点认为，宝马的多动力系统战略可以验证产品的受欢迎程度。如果电动5系和7系销量良好，宝马可能会增加这些车型的产量，同时削减不太受欢迎的车型的产量。反之亦然，如果电动汽车不能引起消费者的共鸣，宝马可能会把重点放在传统动力版本上。
根据之前的报道，宝马7系纯电动版预计将搭载80-120kWh大电池组，电驱系统最大功率可达485kW，最大续航里程或将达到700km。
宝马i4已***于下个月预展，并预计与2021年投产。而宝马7系、5系还有一段路要走。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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1-63100860《中国海洋报》北京复兴门外大街1号
1-64100861《中国船舶报》北京西城区月坛北街5号
生活何金 hejin455@sohu***, zczg@csic***.cn
100861《中船重工》（周刊）北京西城区月坛北街5号
副刊（散文、随笔、诗）何金hejin455@sohu***,zczg@csic***.cn
1-65100034《中国国土***报》北京西城区羊肉胡同甲30号
社稷坛（生活随笔）任晓路xlren@fsl.mlr.gov.cn
休闲（生活文章）张玲
副刊·作品
1-66100011《中国土地报》北京市安德里北街23号
1-67100040《中国房地产报》北京石景山区鲁谷七星园
1-68100864《中国科学报》北京三里河路52号
1-69100037《中国汽车报》北京西城区百万庄路22号
1-70100036《中国军工报》北京阜成路26号
1-71100830《中国航天报》北京海淀区阜成路8号（北京849信箱）
副刊zghtbs@httx***.cn
1-72100010《中国航空报》北京东城区亮果厂5号
1-73100832《中国国防报》北京市阜外大街34号
国防广角gf1110@sina***
1-74100740《中国远洋报》北京市东长安街6号
1-75100027《中国安全生产报》北京市东直门外斜街小关56号
信箱 zgaqb@chinasafety.gov.cn
副刊zgaqb@263.net
1-76100031《中国保险报》北京市西城区西交民巷22号
品位专栏刘嵘rake888888@sina***
青春岁月wertyyy@sina***
副刊tougaobxb@263.net
1-77100044《中国人口报》北京海淀区交大东路甲36号 电话：010-62255622 62255624
生活纪事 （城市笔记） 徐闳xuhong81659@yahoo***.cn
生活空间（生活文章）潘华虹phh1226@126***
生活顾问谭亚明yatan123@126***
家庭副刊（家庭生活中的情感、故事，感悟、恋爱、家教） panhuahong@yahoo***.cn
1-78100053《中国水利报》北京宣武区白广路二条2号
水利人生：谈心亭、生活茶座、心灵释放（怀旧散文）、有话想说等，
均要求与水利行业有关。编辑：冷秋 lq@chinawater***.cn
生活周刊shzk@chinawater***.cn
蓝色周刊lszk@chinawater***.cn
1-79100032《中国档案报》北京市西城区丰盛胡同16号
副刊charne@163bj***
1-80100101《中国人事报》北京市朝阳区育慧里5号
天地人副刊温金海杨晓冬胡超玲wjh18@yeah.net
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副刊主编 胡兆燕（北人） huzhaoyan@163.net
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1-84
1-85100039《中国食品质量报》北京海淀区五棵松路91号
1-86100073《中国食品报》北京丰台区太平桥东里5号楼
1-87100834《中国物资报》北京月坛北街25号
1-88100009《中国艺术报》北京市西城区前海南沿11号
九洲（散文、随笔、诗、阅读）冉茂金shhzhj@163***,jzfk@263.net
生活之镜（散文随笔）shhzhj@163***jzfk@263.net artnews1@sina***
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1-95100061《中国体育报》北京崇文区体育馆路8号
1-96100061《中国足球报》北京体育馆路8号
1-***100037《中国机电日报》北京西城区百万庄葡萄园1号
1-98100718《中国职工科技报》北京安外六铺炕
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文苑（散文、随笔、诗、阅读）孙燕mdd999@xinhuanet***
风情大观（有关少数民族地区的风情面貌最佳）彭凤平ppheni@sohu***
1-101100035《中国教育资讯报》北京东绒线胡同40号
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副刊
网络文化版宋辰songch76@cce***.cn
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1-105100007《中国产经新闻报》北京东直门内大街195号
1-106100086《中国资产新闻报》北京市海淀区万泉河路66号
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励志/成长/文学副刊
1-108100029《中国集邮报》北京朝阳区安苑路11号
邮色生香 新邮天地 品邮溯源 邮票与传说 邮人心情：与邮票有关的历史、文化、心情、
介绍、品读散文随笔。1000字以下编辑：小鲁 zhaoyan@cnii***.cn
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副刊news@ccn***.cn
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文艺周刊（散文、***、杂谈、书评）王汉
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副刊（散文、随笔、诗）莫寒梅
1-112100054《中国医药报》北京陶然亭路甲8号
健康周刊·道德/社会适应yyb@263.net
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文化周刊：刘建锦 whzk@cpnn***.cn文化：人生旅途、说说无妨、小***。
发各种散文、随笔、报告文学、诗歌、杂文。
星期刊（文化、文学、生活副刊）zkb@sp***.cn
1-116100013《中国煤炭报》北京安定门外和平里北街21号
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朝阳周刊·文学艺术（随笔、散文、诗歌、***）姜高毅jianggaoyi@sohu***
社区家庭（家庭生活类）丁中琴ddd-dzq@263.net
休闲***蔡琳vickycai2001@hotmail***, vickycai2001@126***
生活时尚、百姓茶座、生活趣事、人在旅途、故事：vickycai2001@hotmail***
1-118
1-119100015《中国律师报》北京市朝阳区花家地甲1号
1-120100083《中国地质矿产报》北京海淀区学院路31号
1-121100027《中国劳动保障报职业导刊》北京东直门外斜街小关
1-122100091《中国市场经济报》北京市海淀区大有庄100号3号楼
1-123100021《中国改革报》北京市朝阳区华威北里甲10号
时代周刊·家春秋王丽娟
另类人生于河
1-124100007《中国纪检监察报》北京市东城区张自忠路7号
清风文苑（散文、随笔、杂谈、诗）唐瑜
1-125100007《中国人才报》北京市张自忠路3号
1-126100027《中国轻工报》北京市朝阳区霄云路32号
1-127100825《中国农机化报》北京市月坛南街26号
1-128100855《中国铁道建筑报》北京复兴路40号
1-129100029《中国日报》（英）北京朝阳区惠新东街15号
1-130100043《中国高新技术产业导报》北京石景山路22号万商大厦22层
园区文萃（随笔类）：wujiaqi2000@sina***
1-131100036《中国计算机报》北京市海淀区恩菲大厦7层news@ccw***.cn
1-132100863《中国科协报》北京市学院南路86号
1-133100088《中国教育报》北京海淀区文慧园北路10号
作品 / 综艺风朱平whzkzyf@sohu***
品味生活（生活文章）郭铭lvyou6796@tom***
人文阅读杜悦 duyue295@sohu***
1-134100000《中国大学生就业》北京
副刊zhao-yuehua@founder***.cn
1-135100028《中国儿童画报》北京朝阳区左家庄北里5号
1-136100028《中国儿童报》北京朝阳区左家庄北里5号
1-137100028《中国少年报》北京朝阳区左家庄北里5号
1-138100028《中国中学生报》北京市朝阳区左家庄北里5号
1-139100036《中学生科学报》北京市海淀北洼路甲5号
1-140100037《中华建筑报》北京百万庄建设部内
1-141100031《中华新闻报》北京市西交民巷50号
精神家园副刊王欣wangxin1166@163.net,wxin1116@126***
通讯员园地wenjun830@sina***
1-142100054《中华合作时报》北京市宣武区半步桥街13号甲鑫城大厦
〈安全时讯〉生活副刊（生活文章）李彩琴anton008@xinhuanet***
1-143100011《中华老年报》北京市西城区德外五路通14号
1-144100037《中华时报》北京市阜成门北大街17号
百姓副刊
1-145100040《世界新闻报》北京石景山路甲16号
异域风情 jean611@sohu***
家副刊（情感）陈儒斌family520@sina***
1-146100730《世界金属报》北京市东城灯市口75号
1-147100061《世界体育周报》北京体育馆路8号
1-148100733《环球时报》北京朝阳金台西路2号
1-149100078《国际商报》北京方庄小区芳星园三区14号楼
1-150100039《国际电子报》北京石景山区鲁谷路74号
1-151100710《国际经贸消息》北京安外东后巷28号itna@public.***a.net.cn
1-152100803《新华每日电讯》北京宣武门西大街57号
1-153100044《新华书目报·社科新书目》北京西外北礼士路54号
1-154100733《人民日报海外版》北京朝外金台西路2号
神州副刊（散文、随笔）刘敏君杨鸥
1-155100075《人民政协报》北京市南三环中路赵公口小区20号
文化周刊 毛梦溪 mao2006@sohu*** ***雨声 文化评论类的老实人
商世春秋 王悦 koalatie@sina***世说商语 关于经商的感悟
健康周刊 寻医 zxb-nb@263.net 黄萱专家提示 自我保健 防患未然 家庭医生
问药 zxb-jk@163*** 新概念 家庭用药 健康热风 自备药物
年华 颐寿养生 王晶 zxb-nh@263.net戏曲情缘 往事 追求（散文类吧）
年华 食品营养 黄静 zxb-nh@263.net滋补圆桌 食话食说 风向标等
读者之友 laomin870@sohu***张敏
港澳台侨杜军玲dujunling73@sina*** 风格：海外风情介绍，游记
朝花夕拾：liuyd3087@sina***刘仰东 钩沉类历史、文化随笔
旧闻新读weiqih49@163***黄存琦历史类随笔
1-156100062《人民***报》北京崇文区东花市北里西区22号
天平周刊文学作品高领gaoling@rmfyb***
人物春秋罗书臻renwuchunqiu@yahoo***.cn
文化评谈李芹liqintp@sina***
1-157100078《人民公安报》北京方庄方星园三区15号楼
往事悠悠（回忆性文章，以亲情为主）；
新知随笔（与时代息息相关的知识类杂文随笔）；
人世间（纪实类文章，多与警察办案有关）；
姑妄看之（类似城市笔记，有一定讽刺意义，每期一篇）；
生活沙龙（生活、科普知识） zbzk@cpd***.cn
1-158100841《人民海军报》北京西三环中路19-27
1-159100011《人民邮电报》北京安外大街181号
1-160100038《人民铁道报》北京复兴门外北蜂窝3号
旅人(千字文，关于火车的旅游故事)：tdfkb@263.net
副刊lxzk@sina***,rmtdlxzk@vip.sina***
1-161100081《人民武警报》北京西三环北路1号
1-162100040《检察日报》北京石景山区鲁谷西路5号
绿海·生活（散文、随笔）彭程 pengcheng@jcrb***.cn
鼎捷软件股份有限公司的企业大事记
1.人民日报 北京市朝阳区金台西路2号 100733 65092121 info@peopledaily***.cn
2.人民政协报 北京丰台区赵公口小区20号 100075 67222339
3.中国日报 北京市朝阳区惠新东街15号 100029 64924488
4.文摘报 北京市宣武区永安路106号 100050 63177386 wenzhaib@public3.***a.net.cn
5.工人日报 北京市安定门外六铺炕 100718 64211561
6.市场报 北京朝阳区金台西路2号 100733 65091191
7.中国妇女报 北京市灯市口大街50号 100730 65120816 womannews@china-woman***
8.中国广播报 北京复外大街2号 100866 66092727
9.中国青年报 北京东城区海运仓2号 100702 64032233 zbscyd@cyd***.cn
10.中国教育报 北京市海淀区文慧园北路10号 100088 62244250
11.人民邮电 北京市朝阳区安苑路11号 100029 64962932
12.中国少年报 北京市朝阳区左家庄后街3号 100028 64634849
13.北京日报 北京东单西裱褙胡同34号 100734 65298114 liyankui@public3.***a.net.cn
14.北京晚报 北京东单西裱褙胡同34号 100734 62598114
15.光明日报 北京永安路106号 100050 63017788 gmdaily@public.***a.net.cn
16.北京科技报 北京市海淀区北洼路甲5号 100036
17.新华每日电讯 北京市西城区宣武门西大街57号 100803 63072032
18.健康报 北京市旧鼓楼大街双寺胡同11号 100009 64014034
19.中国电视报 北京市海淀区复兴路11号 100859 68539630
20.中国地质矿产报 北京市海淀区学院路29号 100083 62029277
21.戏剧**报 北京前门西大街***号 100031 66038216
22.音乐周报 北京市西长安街7号 100031 66022179
23.***报 北京市阜外大街34号 100832 68586350
24.团结报 北京东皇城根南街84号 100006 65250360
25.计算机世界 北京市海淀区万寿路翠微中里16号3号楼4层 100036 68259401 cai-jiemin@ccw***.cn
26.国际商报 北京市方庄小区方星园三区14楼 100078 67637140
27.经济参考报 北京宣武门西街57号 100803 66013668 jjckb@xinhua.org
28.中国冶金报 北京市朝阳区安贞里三区26号 100029 64201632
29.中国物资报 北京市西城区月坛北街25号三号楼 100834 68392785
30.中国机电日报 北京市西城区月坛南街26号 100037 68321349
31.国际经贸消息 北京市东城区安定门东后巷28号 100710 64214024 itna@public.***a.net.cn
32.中国乡镇企业报 北京朝阳区惠新西街15号 100029 64913092
33.中国农机化报 北京西城区月坛南街26号 100825 68530165
34.参考消息 北京宣武门西大街57号 100803 63073817 cbb@xinhuanet***
35.农民日报 北京朝阳区十里堡北里 100025 65073401
36.中国旅游报 北京市建内大街甲9号 100740 65138866-2106
37.法制日报 北京市朝阳区花家地甲1号 100015 64375828
38.京郊日报 北京市东单西裱褙胡同34号 100734 65298114
39.中国体育报 北京市崇文区体育馆路8号 100061 67143485
40.北京电子报 北京市东城区建内贡院头条1号 100005
41.网络世界报 北京市海淀区阜成路51-2号 100037 68715047
42.新闻出版报 北京市西城区阜成门北大街17号 100037 68313940
43.华声报 北京百万庄南街12号 100037 68311578
44.中国电力报 北京市宣武区白广路二条1号 100761 63414407
45.空军报 北京市复兴路14号 100843
46.战友报 北京市西山八大处甲1号 100041
47.人民海军 北京市西三环中路19-27 100841
48.铁道工程报 北京市复兴路40号 100855 63328489
49.人民武警报 北京市西三环北路一号 100081
50.中国环境报 北京市崇文区小兴隆街甲15号 100062 67113791 mkgreen@263.net
51.中国人口报 北京市海淀区北下关净土寺甲28号 100044 62253339
52.健康咨询报 北京市右安门外首都医科大学 100054
53.科技新书目 北京市西外北礼士路54号 100044
54.青年参考 北京市东直门海运仓2号 100702 qnck@cyd***.cn
55.参考消息(大字版) 北京市宣武门西大街57号 100803
56.经济日报 北京市宣武区白 纸坊东街2号 100054 63539414
57.讽刺与幽默 北京金台西路2号 100733 65092121
58.人民公安报 北京丰台区方庄芳星园三区15楼 100078 67633344-216
59.中国交通报 北京朝阳区安华西里三区13号楼 100011 65293638
60.中国经营报 北京市海淀区阜成路79号 100036 88130478 cb@ht.rol.cn.net
61.中国建设报 北京西郊百万庄建设部内 100835 68311587
62.中国石油报 河北省涿州 072750 69211931-75212
63.中国贸易报 北京朝阳区北三环东路静安西街2号楼 100028 64667277 zgmyb@163bj***
64.中国科学报 北京市三里河路52号 100864 685***633
65.中国职工技术导报 北京安外六铺炕工人日报社内 100718 64211561
66.标准新书目 北京市西外北礼士路54号 100044
67.中国儿童报 北京市朝阳区左家庄后街3号 100028 64634849
68.中国工商报 北京市丰台区花乡纪家庙 100071 63821932
69.北京法制报 北京东城区安内大街净土胡同15号 100009 64021268
70.中国包装报 北京东城区东四南大街礼士胡同161号 100010 65264778
71.人民日报(海外版) 北京市朝外金台西路2号 100733
72.科技日报 北京复兴路15号 100038 68515544
73.中国花卉报 北京王府井大街277号 100746 65125044 office@china-flower***
74.中国有色金属报 北京市复兴路乙12号 100814 68514477-1048
75.文艺报 北京市朝阳区农展馆南里10号6层 100026 65389203
76.北京自学考试报 北京市海淀区皂君庙甲4号 100081
77.文学故事报 北京市朝阳区朝内大街166号 100705 65252989
78.中国劳动报 北京东直门外斜街小关56号 100027 64210910
79.中国消费者报 北京西城区阜外北街255号 100037 68317318
80.***周报 北京市体育馆路8号 100061
81.北京经济报 北京宣武菜市口铁门胡同21号 100052 63031803
82.中国引进报 北京西城区定阜街1号 100009 66030105
83.中国纺织报 北京崇文区东花市北里中区12号楼 100062 65238096
84.中国文化报 北京东城区北河沿大街甲83号 100009 64035598
85.中国社会报 北京西城区黄城根南街9号 100032 66075314 csn1@elong***
86.中国建材报 北京海淀区三里河路11号 100831 68311144
87.中国绿色时报 北京市东城区和平里东街18号 100714 84238640
88.中国绿色时报.花草周刊 北京市东城区和平里东街18号 100714 (010)84238590
89.金融时报 北京市丰台区太平桥44号 100073 63269118
90.中国军工报 北京市海淀区阜成路26号 100036 68370318
91.中国医药报 北京宣武区陶然亭路甲8号 100054 63521802
92.中国企业报 北京海淀紫竹院南路17号 100044 68420502 w***@mail.263.net.cn
93.中国汽车报 北京市西城区百万庄路22号 100037 683208***
94.信息产业报 北京市海淀路甲21号 100080 62574853 infoweek@infoweek***.cn
95.中国计算机报 北京市海淀区复兴路戊12号 100038 63952013 news@ccw***.cn
96.中国老年报 北京市阜外大街34号 100832 68588325
***.中国信息报 北京阜外北营房东里13号 100037 68322872
98.中国石化报 北京安外小关街24号 100029 64223239
99.中国水利报 北京市宣武区白广路二条2号 100053 63203467
成都公交专用车道什么时间不能占道？
2014年1月，鼎捷软件在深圳***创业板完成上市程序，正式开始挂牌上市，股票代码：300378
2013年9月，鼎捷软件荣获由中国计算机行业协会、中国信息化推进联盟与中国计算机报社三方联合颁发的2013年度机械、电子、家具、印刷四大行业信息化最佳解决方案大奖。 2012年12月，鼎捷软件荣获由上海市软件行业协会颁发的“2012年度上海市明星软件企业”称号，鼎捷易飞管理软件V8.0则成功斩获“2012年度上海市优秀软件产品”殊荣。 2011年5月，鼎捷软件有限公司整体变更鼎捷软件股份有限公司
2011年1月，荣登由中国经营报社、《职场》杂志颁出的“50佳第一工作场所”榜单，成为最适合年轻人迈入职场、开展第一份工作的地方。
2010年12月2日鼎捷软件通过了美国卡内基美隆大学(CMU)软件工程学院SEI(Software Engineering Institute)授予的CMMI ML4认证评估。
2010年11月，鼎捷软件荣获《电脑商报》“2010十佳制造行业方案商”
2010年10月，“问鼎神州--鼎捷集团·神州数码战略合作新闻发布会”在北京召开，宣布神州数码成为鼎捷集团最***人股东。至此鼎捷集团与神州数码进入全新合作阶段。
2010年9月，鼎捷集团正式入驻上海。
2010年8月，鼎捷软件渠道商峰会在大连成功举办。
2010年7月，鼎捷软件荣获《电脑商报》“建材冶金行业优秀方案商”
2010年7月，鼎捷软件荣获《电脑商报》“TOP100方案商”
2010年7月，鼎捷软件荣获《电脑商报》“电子制造行业优秀方案商”
2010年6月22日，由工信部信息化推进司指导、鼎捷软件有限公司主办的“塑造企业价值”2010企业信息化高峰论坛移师上海，在国际会议中心隆重举办
2010年6月2日，由工信部信息化推进司指导、广东省经济和信息化委员会支持、鼎捷软件有限公司主办的“塑造企业价值”2010企业信息化高峰论坛在广州花园酒店成功举办
2010年4月21日，由工信部信息化推进司指导、鼎捷软件有限公司主办的“塑造企业价值”2010企业信息化高峰论坛在北京万豪酒店成功举办
2010年3月25日，由鼎捷软件有限公司主办的“ERP产业发展报告会”在京成功举办
2009年11月，神州数码管理系统有限公司正式更名为鼎捷软件有限公司
2009年6月，神州数码管理系统有限公司主办，以“进退有道，管理为先”为主题的2009企业信息化高峰论坛在上海国际会议中心成功举办
2009年5月，神州数码管理系统有限公司在“2008年度华东百佳方案商评选”活动中荣膺百佳殊荣，同时获得“电子制造行业优秀方案商奖”、“建材冶金行业优秀方案商奖”以及“食品饮料行业优秀方案商奖”
2009年1月，神州数码易用软件荣膺“《e制造》编辑推荐奖”
2009年1月，神州数码管理系统有限公司荣获“2008中国制造业信息化工程管理创新支撑奖”
2009年1月，神州数码易用管理软件获“2008年度中国IT服务创新奖”
2008年5月，神州数码TOP GP入选第二届上海市企业信息化十佳优秀解决方案
2008年3月，神州数码蝉联“2007年度中国企业信息化500强”企业称号
2008年1月，神州数码ERP荣获《中国制造业信息化》“2007制造业信息化工程管理创新奖”
2008年1月，神州数码TOP GP系统再次获得《E制造》“管理系统类产品编辑推荐奖”，TOP GP已连续三年获得该奖项
2007年8月，获2007年中国IT服务用户满意度调查“制造业专业服务满意奖”
2007年5月，神州数码管理系统有限公司在“第二届华东百佳方案商”评选中荣膺百佳殊荣，并名列制造业TOP10厂商之首。
2007年2月，神州数码TOP GP荣获中国计算机报编辑选择奖。
2007年2月，神州数码PDM荣获中国计算机报编辑选择奖。
2007年2月，据CCW RESEARCH调研结果，2006年神州数码ERP在中国制造业排名第一，成为中国制造业信息化第一品牌。
2007年1月，神州数码管理系统有限公司荣获国家制造业信息化培训中心、中国制造业信息化杂志社“中国制造业信息化2006年度十佳产品供应商”称号。
2006年11月，与江西最大的IT综合服务企业思创数码科技股份有限公司合资成立神州数码思创管理系统有限公司。
2006年9月，在国家认可委的严格评估下，神州数码正式通过了信息产业部“软件能力成熟度评估模型SJ/T11235”的***评估（CMM3）
2006年8月，由中国电子信息产业发展研究院以及中国信息化推进联盟共同主办的“2006中国IT服务年会”神州数码被授予“2006年制造行业专业服务满意奖” 等八项殊荣。
2006年5月，获中国软件行业协会管理软件分会“2005年度中国企业信息化十大突出贡献厂商奖”。
2006年5月，TOP GP电子行业解决方案获支点网“编辑推荐十大解决方案奖”。
2006年5月，易助ERP3.0获中国软件行业协会管理软件分会“2005年度最受中小企业信赖十大产品奖”。
2006年5月，东南汽车获支点网“2005年度中国企业信息化编辑推荐十大案例奖”。
2006年5月，神州数码牵手韩国INOPS成立神州数码技术信息管理有限公司( Digital China Innovative Solution Limited. 简：DCIS )。
2006年4月，神州数码管理系统有限公司知识学院成立
2006年4月，神州数码工作流软件以其优越的性能和高质量服务，获得“优秀解决方案奖”。
2006年4月，DCMS获“用户最信赖渠道奖”。
2006年3月，神州数码ERP荣获天极网2005中国IT网络调查“ERP年度推荐品牌”。
2006年3月，神州数码TOP GP荣获“e-works2005年度中国制造业信息化优秀推荐产品”。
2006年3月，追日电器项目获“e-works2005年制造业信息化经典成功案例”。
2006年3月，易助ERP财务模块获“（GB/T19581-2004）国家标准产品认证”证书。
2006年2月，神州数码荣获国家信息化测评中心“2005年中国信息化500强”奖，位居IT业内联想、中国惠普之后排名第三。
2006年2月，神州数码荣获国家信息化测评中心“中国信息化500强最佳协同办公应用奖”、“最佳信息化战略” 并与CA中国、中国惠普共同获得“最佳IT管理服务（ITSM）”奖。
2006年1月，在AMT研究院“中国管理软件与实施商2005年度评选”活动中，神州数码入围中国管理软件实施商Top20。动入围中国国内软件公司Top 10。
2006年1月，“中国信息化样板工程”年度总评选中神州数码PDM解决方案海尔电机项目，荣获制造行业“最佳项目实施奖”。
2006年1月，神州数码管理系统公司（DCMS）被ERP世界网评为2006“中国管理软件十大自主品牌厂商”。
2005年12月，易飞ERP财务模块通过会计核算软件国家标准认证。
2005年12月，TIPTOP GP荣获《e制造》杂志“编辑推荐奖”。
2005年12月，神州数码管理系统公司（DCMS）被中国计算机用户协会评为“制造行业用户量领先企业”。
2005年11月，美国IT界知名刊物《信息周刊》“2005中国商业科技100强”评选中，神州数码成为中国信息化应用前三甲企业。
2005年10月，DCMS在厦门鼓浪屿成功召开第二届渠道代理商大会，渠道业务进入新时代。
2005年10月，DCMS荣获2005硅谷动力中国信息化样板工程评选活动“专家组信息化建设推荐奖”。
2005年08月，神州数码控股有限公司荣获塞迪顾问“2005年度中国最具价值的IT服务品牌”。
2005年08月，DCMS荣获塞迪顾问中国IT用户服务满意度及服务商价值调查“制造行业专业服务用户满意奖”。
2005年08月，DCMS荣获IBM高级ISV成员资格及PWIN***高级成员资格。
2005年07月，DCMS荣获广东省信息产业厅、广东省经济贸易委员会“推荐企业信息化技术服务商“称号。
2005年03月，DCMS荣获E-works颁发的“2004年度中国制造业信息化高速成长IT企业”。
2005年02月，DCMS荣膺SAP亚太区Best Practice Most Win合作伙伴大奖。
2005年01月，DCMS荣获支点网颁发的“2004年度十大信息化厂商”。
2005年01月，易助ERP被评为《E制造》杂志“2004编辑推荐奖”。
2004年06月，Call Center(全国统一的客服中心)正式推出。
2004年06月，在04年度中国IT产品行业竞争力大型调查活动中，DCMS荣获“管理软件制造行业成长显著奖”。
2004年04月，正式推出渠道产品“易助ERP”与“易飞ERP专业版”，开始渠道元年。
2004年02月，神州数码管理系统有限公司易飞ERP被评为《E制造》杂志“编辑推荐奖”。
2003年12月，神州数码管理系统有限公司易飞ERP荣获《中国计算机报》03年度“编辑选择奖”。
2003年09月，神州数码管理系统有限公司被中国汽车工业协会推介为“中国汽车工业企业信息化服务单位”。
2003年08月，神州数码管理系统有限公司荣获高新技术企业认定证书。
2003年06月，根据IDC 2002年度中国ERP市场报告，神州数码管理系统公司的市场份额位列国内ERP厂商首位。
2003年04月，神州数码管理系统有限公司被评为“中国石油和化工行业企业信息化服务单位”。
2003年03月，神州数码管理系统有限公司被中国计算机用户协会评为管理软件产品“中国计算机用户二十年信赖品牌”。
2003年03月，神州数码正式通过CMM3评估，达到CMM3级标准。
2003年02月，根据CCID 2002年度报告，神州数码管理系统有限公司成立一年即冲进国内ERP软件市场三甲，并荣获“2002年中国ERP软件市场年度成长最快企业”称号。
2002年12月，神州数码自身信息化建设成功入选美国哈佛商学院案例库。
2002年11月，神州数码管理系统有限公司荣获中国电子信息产业发展研究院和中国信息化推进联盟颁发的“2002年电子行业ERP解决方案用户满意奖”。
2002年10月，顺利通过科技部制造业信息化工程2002年度三维CAD及ERP软件产品测评。
2002年10月，首届中国信息化优秀解决方案评选“ERP类优秀解决方案奖”，“OA类优秀解决方案奖”。
2002年07月，计世资讯2002年中国IT用户满意度调查“ERP软件方案满意奖”。
2001年12月，神州数码管理系统有限公司（DCMS）正式成立。
关于汽车市场发展前景的论文
蜀都大道、一环路公交车专用车道从7时―20时，禁止其他社会车辆侵占；
而临时公交车专用道的时间段则是7时30分-9时，17时30分-19时早晚高峰期间内实行，其他时间段则不受限制。
占用公交车专用车道相关处罚：
1、违法侵占专用道，罚100元规定中要求，对于社会车辆及出租车有侵走公交专用道、在公交专用道内随意停车上下客、接近路口提前进入共用车道等违法行为的，将根据《道法》相关规定给予处罚。
其中，对提前进入公共汽车专用道的社会车辆及出租车，交警将根据《道法》中机动车不按规定车道行驶的规定，对其依法处以100元的处罚。
2、在专用道直行罚100元扣2分侵占公交专用道直行至路口，并不实施转弯而是继续直行的社会车辆及出租车，将被交警看做故意利用路口共用车道直行的违法行为，交警将根据《道法》中机动车通过路口，不按所需行进方向驶入导向车道的规定，对其处以100元罚款、记2分
扩展资料
侵占专用道要受罚
成都市交警二分局的民警正在路口巡逻，保障早高峰。此时，整条顺城街车流量很大，车辆有序前行，临时公交专用道上，一辆接一辆的公交车飞驰而过。
几辆警车在沿线巡逻，一辆警车停在路口空地处，车内两名民警正警惕地盯着路面，一旦有社会车辆侵占专用通道，他们手中的照相、摄像设备就开始工作，将这些车辆违规行为抓拍下来。
与此同时，二环路东四段、五段上，交警三分局的流动电子警察车也正沿线巡逻，一旦有侵占专用道的社会车辆，都难逃它的抓拍“法眼”。
据交管局相关负责人介绍，为加强对专用道的管理，交管局要求全市各城区分局的电子警察抓拍系统在高峰期间全部上路，对各自辖区专用车道进行监管，对侵占专用车道的社会车辆进行严管。
对于被抓拍下来违规行为的社会车辆，纳入电子警察处理程序，车主将因不按规定使用专用车道，受到罚款100元的处罚。
参考资料成都市交通运输局***-临时公交车专用道早晚高峰临时生效
买车位，可以按揭贷款吗
这个你看看~~好的话加分哈~
有人对世界汽车巨头瓜分中国市场提出了自己的忧虑，认为中国汽车若不能独立发展，而只是企图以市场换技术，最后只能沦为世界汽车巨头的加工厂，永远不可能在世界市场上与其并驾齐驱。更严重的是，以低廉的劳动力换来的投资必将不会长久，一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头马上就会进行产业转移，那时，中国汽车业就会被抽空，拉美的今天就是中国的未来，这种担忧并不是没有道理。
一、中国汽车面临诸多挑战
虽然，“入世”对汽车生产与消费产生了立竿见影的效果，但六年里，中国本土的汽车工业并没有迅速成长壮大。尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，中国汽车业依然面临诸多挑战。
（一）数字背后的隐忧
加入世界贸易组织后，中国汽车产量在5年内增长3倍，世界排名从第8位跃至前3位。中国国内汽车贸易出口额自2001年起每年增长15%，2005年达200亿元。2005年，中国汽车进口贸易额超过180亿美元。目前，中国的汽车和零部件合资合作企业已有800多家，累计资本约960亿美元。2006年7月1日，我国进口汽车关税从28%降低至25%，我国加入世贸时有关汽车及其零部件降税的承诺已经全部兑现，并成为世界汽车工业日益重要的组成部分。
中国汽车企业有充分理由对已取得的成就感到骄傲。2006年前三个季度，虽然自主品牌的国产车销售量近两年逐步提高，但自主品牌轿车仍只占市场的两成左右；加上产品都是中低档轿车，销售额占市场不到一成；我国汽车进口量远远大于出口量，可出口额只有进口额的1/10。目前国际汽车巨头依然占领了3/4的中国市场，这些喜人的数字背后依然存在着不足，繁荣景象背后暗藏忧患：尽管汽车产量在世界上仅次于美国、日本，中国仍不是一个汽车强国。
（二）自主创新成发展短板
入世后，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
中国汽车制造业要想在未来的竞争中占据有利地位必须提升自主产品开发能力，必须逐步积累完善产品开发流程。当前，国内生产和销售的轿车大部分是依靠技术引进和合资开发的国外品牌，实质上只是世界汽车巨头的“组装车间”。
2000年我国汽车工业的研发经费支出占销售收入的百分比达到最高，为1.9%，2001年下降为1.38%，之后几年变化不大。面对如此低的自主研发经费比例，有专家认为，入世后汽车零部件的价格更便宜，企业可以实行全球化***购，并且通过与跨国公司开展合作，用最低的成本获取先进的技术，增加产品的技术含量。但若不自主研发，核心技术就只能掌握在外方手里。
（三）品牌未能形成竞争力
汽车销量在经历了5年的“井喷”之后，中国将迎来第一次的换车***。面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
“在车市井喷的2002年，汽车厂家降价至少有29次；2003年，先后60余次的降价涉及了国产车的全部品牌，近三分之二的进口车也大幅降价；如今降价的频次早就超出了消费者的预期。”汽车市场专家且小刚说。
降价的幅度不断的加大，消费者无疑尝到了不少甜头。同时消费者对品牌的忠诚度却削弱了。“降价太频繁，不注重培养品牌忠诚度，只能是得到眼前的利益，提高暂时的销量。对于汽车企业来说提高客户的忠诚度，这意味着更高的收入和更低的风险。”且小刚说。
（四）出口规模亟待翻番
入世后，中国汽车出口也迎来了机遇。从2006年上半年我国汽车出口情况来看，经过5年的蓬勃发展，我国汽车出口正在改变以国有企业为主渠道的局面，中外合资企业和民营企业在汽车出口方面的作用越来越大。
据公布的数据显示，2006年上半年，国有企业汽车出口金额和出口数量占***别为56.8%和47.7%；2005年为59.5%和59.4%。民营企业名列出口金额占比12.7%，出口数量占比12.6%，均比去年有所增加。国外一些研究机构也认为，尽管目前中国汽车还不能和欧洲、美国汽车形成竞争，但这种竞争的形成只是个时间问题，中国汽车批量进入欧洲市场，将不会超过5年的时间。
同时有专家认为，在看到汽车出口市场兴旺的同时，也要看到存在的危机。目前，亚洲、非洲仍然是中国汽车出口的主要市场，产品质量和档次都还比较低，价格仍然是最有力的竞争武器。目前中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额的0.7%，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
商务部2006年制定了用10年左右的时间实现中国汽车出口占世界汽车贸易总额10%的目标，即实现1200亿美元的出口规模。为了促进中国汽车及零部件的出口，商务部和国家发改委公布了首批44家国家汽车及零部件出口基地的企业名单，这些挂牌企业已经开始着手制定汽车出口的***。
中国汽车出口的起始阶段面临困难与挑战在所难免，但这不会真正阻挡中国汽车的出口之路，良性出口有从量的增长向质的增长递进，才能完成飞跃。
二、中国汽车产业路在何方
（一）中国汽车需要自主创新
1、自主创新是一种体系化的能力。（1）自主品牌的核心是对品牌的定位、发展，后续一系列的规划是否有自***，而非名称的中式或西式。因为现在很多国外品牌的车也用中文的名字，而一些中国的品牌恰恰使用洋文的名字。（2）自主研发即技术创新，对汽车的底盘、动力等等是否能够掌握核心技术，这是最关键的部分，也是现在讨论最多的也是最遗憾的方面，正是在这方面的差距导致中国的汽车制造业相对来说还比较落后。（3）完整的自主生产或自主创造体系显得非常重要，没有好的配件体系、质量控制过程、制造工艺、员工素质，就无法生产出好的产品。（4）自主论证，若不能掌握、实现标准，甚至都不知道这个标准的体系是什么，那么自主能力的提升将受到相当大的限制。一些发达国家常常用所谓先进的标准体系来限制中国的自主企业发展。所以中国汽车需要实现从比较的竞争优势到核心竞争力的转变，即通过自主创新形成核心竞争力。
2、从“中国自造”到“中国制造”再到“中国智造”。（1）站在巨人肩膀上的学习型创新——“三联合”。对自主汽车制造业来说，必须考虑研发链和产业链（可以统称为创新链），必须有整体谋略。汽车制造领域的技术研发涉及多领域、多学科，需要有效组织分散于企业、高校、科研单位的各类人才，实现人才的优势互补，通过建立高效的组织体系，寻求关键技术领域的突破。上海华普汽车通过独特的“三联合”战略增强自身科技研发实力，“三联合”战略即联合高校和科研院所、联合国外工程技术公司、联合知名供应商。通过这种创新模式，上海华普汽车保持了产品良好的科研优势。（2）以企业为主体，以市场为导向，走充分竞争的产学研合作之路。在“中国制造”到“中国智造”转变的过程中有很多途径，上海华普探索的是产、学、研联盟的这么一条路。他们和上海交通大学、同济大学紧密联盟，将高校和科研机构前沿技术的研究通过生产平台转化为一个有效的产品，开发适合国人的低成本混合动力环保车型、100%甲醇燃料汽车、柴油发动机车型以及高新车用电器技术，真正做到了技术领先和成本优势的平衡。同时在研究的过程中注重分析用户需求的分析和市场动向，将学校、科研机构和企业各方面的优势结合起来，可能有助于中国制造业的优势的形成。
（二）对汽车产业结构调整
1、打破“近亲配套”体系。汽车制造业的竞争很大程度上是零部件产品规模和水平的竞争，零部件质量和技术直接关系到汽车的品牌和销售。目前，广东省零部件企业规模偏小、技术水平不高，处于只具备加工生产能力的层次，单家企业参与整车产品同步开发能力低。尽管汽车零部件的全球化***购战略是大势所趋，但大部分名牌外资汽车企业的配套体系“近亲化”十分明显，例如广州本田在国内的一级配套企业，全部是日本本田原配套企业在广州的合资、独资企业。由于日资整车厂原有配套网络中涉及复杂的股权控制和利益关系，一级配套企业又控制着二、***上游企业，所以即使产品质量过关，国内一些零部件企业，仍然很难进入一级配套体系。业内人士提出，要在短期内壮大国内零部件产业，就应该以“移植嫁接”为主要途径，***用产业招商、品牌招商等方式，引入整车厂原配套的国外企业，但引进外资不是壮大本国汽车产业的根本出路。广东省汽车行业协会理事长李赐勋表示，坚决反对外商独资企业进入中国，中国的零部件产业发展应通过合资、合作消化和吸收国外技术，不断壮大本国自主研发力量，以促进本国零部件产业的升级。
2、自主研发能力是关键。中国的汽车产业要可持续发展，就要从合作、合资开始，培养一批拥有自主创新、管理、品牌和生产能力的零部件生产企业。据了解，广州东凌集团与本田核心配套商日本旭株式会社、中国国际信托投资公司共同投资成立的戴卡旭铝合金轮毂有限公司，首期生产轮毂规模达150万只/年，整个项目投资完成后，有望成为中国最大的轮毂生产研发和销售基地。广州最大的零部件生产企业广州汽车集团零部件有限公司与世界知名零部件企业合资组建了十多家企业，其中与日本最大的零部件公司日本电装中国投资公司合资的广州电装有限公司，建成了广州本田轿车空调系统生产线，年产24万台套，新增产值7.3亿元。在国家一系列鼓励政策的基础上，广东省***还将集中力量鼓励一些有资金积累的企业进行关键零部件技术的研发，由龙头企业牵头、主要零部件企业参与成立技术攻关联合体，或设立多企业参股的技术开发中心。据报道，首期投资3.3亿元的东风汽车有限公司东风乘用车公司研发中心于2006年底建成投入使用。该中心不仅是东风汽车有限公司的研发基地，也是华南地区第一个真正具有现代竞争意义的汽车研发中心，同时还将是日产公司全球汽车研发体系的重要研发中心。此外，广州汽车工业集团与华南理工大学合作，首期投资7000多万元，共建省级工程技术中心，目前也已经进入验收阶段。广州市经贸委透露，广州约有五成零部件企业建立企业研发中心，其中华南橡胶轮胎有限公司已拥有省级研发中心。有关专家指出，对于开发难度较大、投资风险较高的汽车电子产品，尽量通过合资、合作等方式引进国际知名企业，消化吸收先进技术，提高自主研发能力，从根本上提高汽车电子行业的竞争力。
（三）中国汽车业应借鉴德国经验
世界上汽车品牌主要集中在德国。据德国一位参加展会的业内人士介绍，2005年德国前20位最有价值的品牌中，戴姆勒-克莱斯勒、奔驰、宝马、大众、奥迪等汽车品牌都榜上有名。德国的一家研究所从十几年前开始对汽车品牌进行专门评估。主要评估依据是市场占有率、产品形象和企业经营状况等。作为全球第三大汽车生产国，德国各大汽车厂商十分重视品牌价值，使得德国汽车在竞争激烈的全球高档车市场中占据7/10的份额。
同样，德国的汽车零部件产业也有自己的品牌，如博世、大陆、ZF、蒂森·克虏伯、西门子VDO、巴斯夫等。在过去六年里，德国汽配工业的销售增幅均超过整车工业，但市场主要被少数大型汽配企业占据。
（四）开启农村汽车市场的大门
1、“新农村建设”契机。随着建设社会主义新农村政策的实施，“十一五”期间乃至更长时间将是我国农村汽车市场的黄金发展期。这些年我国汽车工业快速发展，但农村现有交通工具仍是载货汽车、农用运输车、拖拉机、摩托车、畜力车、人力车并存，相对比较落后。新农村建设将促进农村汽车需求的增长和汽车市场的形成，为我国汽车工业带来新的发展机遇。一是国家投资重点将转向农村。按照新农村建设的总体目标，国家每年用于支持新农村建设的投入将达到数千亿元。二是农民的收入和消费水平将逐年提高。三是农村公路进一步改善。四是农村机动车开始升级换型，汽车逐渐成为首选。五是新农村建设对运输工具的需求旺盛。目前，我国农村低速汽车和拖拉机的保有量约为2000万辆，摩托车保有量近4000万辆，远高于城市汽车的保有量，且基本为农民个人拥有，仅保有量更新和升级换型的市场就相当可观。
2、生产适合农民的汽车。我国拥有13亿人口，农村人口有7.7亿，另有2万多个小城镇，人口约为1.8亿，这些地域蕴藏着巨大的汽车产品消费潜力。但到目前为止，没有真正意义上适合农村、农民使用的汽车。在目前的农村地区，农用车和轻卡有比较明晰的分工：农用车适应农村复杂路况，主要承担从田间地头到公路边界的短途运输任务；而轻卡不受相关道路交通法规的限制，因此可以负责相对长途的跨区域运输工作。显然，农用车、轻卡两者都不可能单独满足农村生产运输的充分需求。因此，专家提示，对于农村用车市场的开发，应从我国国情出发，做出特色。从目前看，农村用车需要既能载货又能拉人、经济实用，装饰不用很讲究，有些功能不必具备。同时，汽车厂商在开发适合农村使用的车型时应注意不同地域的特点，地理、道路的差别也造成了地区要求的差异。此外，生产厂商还要改变以往品种过于单调的状况，给农民一个选择的空间。不可否认，受经济条件影响，价格仍然是农民买车时最关注的部分。而所有这些因素，汽车制造商在开发产品时都应该事先考虑到，以便开发出适销对路的农村用车。
3、期待***的具体措施。显然，目前，单纯依靠农用车和汽车生产企业的热情和对未来市场的期待去开拓农村汽车市场有一定的难度。在这个过程中，企业和相关专家也期待***出台更行之有效的措施以此促进农村汽车市场的发展。而对于农用车及小排量汽车生产企业，国家在政策上应给予一定的倾斜与扶植。现在单单依靠行政命令是不够的，企业都在向市场要效益。对生产农村用车的企业减免一定的税收，给予一定的优惠，可以提高生产企业对新产品开发生产的积极性。同时，对于农民用车不能与城市用车一视同仁，要适当减免购置税和使用环节的收费。2005年国家相关部门已经减免了三轮农用车的养路费和购置税，而有关专家也正在积极建议相关管理部门在第三者责任险等保险内容上对农民实施一定的优惠政策。在国家大力加快社会主义新农村建设的政策下，相信在未来一段时间内将有更多的惠农政策出台，而国家对于农村汽车市场的引导性政策也值得我们期待。
（五）汽车业需要***援手
中国汽车产业经过50多年的成长，2005年产销量已分列全球第四和第三，成为世界公认的汽车工业大国。但由于自主创新能力薄弱，至今并未成为汽车工业强国。
产业政策引导不力和支持不够是中国汽车产业自主创新能力低的主要原因之一。
改革开放初期，我国***取鼓励合资合作的政策，但该政策早已不适应今天汽车产业发展的新形势，却没有得到及时的调整和修正。鼓励性的政策支持不完善，措施不配套。企业在自主创新上获得的具体政策支持少，自主创新能力得不到实质性的提高，没有形成系统竞争能力。政策协调，政出多门，缺乏协调和延续性，往往使企业不知所措，影响企业技术发展方向。一个政策出台前，没有对企业现有基础技术水平对政策实施的支撑能力、政策实施需要的准备时间和技术来源进行充分的评估、论证，特别是在整车企业自主开发能力不足和零部件企业技术支撑能力不足的情况下，导致企业一次次把满足新政策规定和新法规要求的希望寄托于跨国公司，依靠不断的合资、引进或直接购买国外相关的零部件来确保其市场地位。
因此，在2007年结束的全国“两会”上，诸多汽车界代表呼吁“国家对自主创新和自主研发的产品给予政策方面的支持”。他们的焦点主要集中在：自主品牌希望内外公平税负、******购不能忽视自主品牌、支持企业成为研发主体。一位业内资深人士认为：“目前，汽车的自主创新主体是企业，但为企业创新提供环境和条件主要在于***。因为很多***掌握在***手上，包括政策***、人力***以及工业经济发展所需要的其他***。”
科技部部长徐冠华指出，自主创新是新的国家战略，提高自主创新能力也已经成为汽车行业在“十一五”发展规划中的核心词汇。作为基础工业和支柱产业，汽车业的自主创新对整个工业的带动作用不言而喻。据他介绍，国家正抓紧研究激励创新的政策措施。
综上所述，中国汽车产业的发展前景前途光明、道路曲折。
参考文献：
1、蓝朝晖.中国汽车入世后得到跳跃式发展 仍面临诸多挑战[N].北京商报,2006-12-12.
2、跨国巨头完成布阵 中国汽车产业发展路在何方[N].解放日报,2003-04-21.
3、中国汽车业应借鉴德国经验[N].经济参考报,2006-09-22.
4、开启农村汽车市场的大门[N].机电商报,2006-03-31.
5、徐刚.中国汽车如何面对自主创新[N].中国经济周刊,2006-02-13.
6、金晶.汽车产业结构调整路在何方？[N].中国工业报,2005-06-01
报价40万保时捷macan，车门更换气门室盖渗油，客户却高兴到搓手
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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
提起保时捷，相信各位粉丝第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车保时捷911，又或是在国内颇受欢迎的保时捷卡宴。在粉丝们的印象里，保时捷的车型大多价格不菲，一直是土豪们的大玩具，很多人都想拥有属于自己的一台保时捷，又奈何有些囊中羞涩。
但是在保时捷Macan的出现后，对消费者来说，拥有保时捷的门槛又降低了一截。保时捷Macan是一款中型SUV。作为保时捷的中型SUV，Macan***用了奥迪Q5的底盘，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174Kw；中档配置搭载3.0L?V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L?V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，用象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名，充分体现出保时捷macan的超凡特性，消费者最为关注和喜爱的也正是它经典的外观！今天的客户讲他是因为在三亚旅游的时候曾经租过一台macan开了半个月后就无法自拔了，家里本来已经有2台车了，但实在控制不了自己，再加上自己拥有的车里确实没有保时捷品牌的车系，那就用macan来当一个开门红吧。
那么来看看今天我们要检测的车辆信息吧。
车型：2016款保时捷Macan?2.0T。
车辆生产日期：2015年11月；
表显公里数：6万公里
新车指导价：55.80万；
卖家报价：40万；
检测地点：陕西西安；
这个价格是车商报出的零售行情价，但是这个价格到底值不值，我们又能在实际检测中发现哪些问题可以在放心购买的前提下帮助客户能够更全面的了解车况且进一步得到议价优势，那就看下去吧。
先来两张美照，实车比要好看的多，从前脸看中网的设计在加上大灯的设计都非常符合当今的潮流，新的设计让前格栅看起来更加的宽大，全黑色的哑光材质让整个格栅都充满了层次感，日行灯也非常的细，这让整个前脸看起来非常的具有动感。老王可不能只顾着欣赏了，车身漆面是否存在钣金喷漆才是重点。
首先围绕车辆看了一圈，总体感觉挺不错，没有明显色差，但是后杠有喷漆瑕疵，左后门有一些小的凹陷，前杠轻微划痕，这个如果客户不在意的话暂也不需要修复的。
左侧B柱底部有一处磕碰，应该是被什么硬物磕了一下，通过这个痕迹我猜测是安全带卡扣在关门时被门挤的，这里给大家一个建议，如果A,B,C柱存在非事故导致轻微变形或者凹陷，不建议进行修复，因为有的修复需要动用到钣金，这几个地方如果存在钣金修复，无论你是因为什么修复，但是只要有钣金修复了就会被定义事故车，不要问为什么？标准就是这么规定的！
从机盖开始检测，机盖数值正常，无钣金喷漆痕迹，当然不能全信***工具，我特意摸了机盖边缘手感顺滑并无砂纸痕及麻点现象，这也是再没有工具的情况下判断漆面的一种技巧。
使用漆膜仪左侧检测下来，均为原厂漆，目前来看车况还是很不错的，但也不能掉以轻心，老王可是保证不放过任何一辆有问题的车。
右侧车门整体数值比较低，并且车门边缘摸起来有麻点比较砂手，且固定螺丝存在拆卸，这一情况提起了我的怀疑，有可能是存在更换，难道侧面被撞过？
随后就把周边全部测了两遍均无异常，漆面没有明显瑕疵（橘皮纹、流挂）的现象。也就是说只有车门被撞导致更换，可能是受力点集中有破洞或是维修方过度定损直接把整个车门更换了，目前看来并不影响安全驾驶。
开始检测发动机舱，机舱很干净规整，一看就是清洗过的毕竟做生意嘛讲究一个卖相，这辆Macan搭载的是2.0L涡轮增压四缸发动机可爆发出237马力，最大扭矩可达350N·m，配备了7档双离合全时四驱，0-100公里加速仅需6.8秒。
接着看一下前机盖的螺丝，漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂，无撞击变形调整和更换现象，也排除了前侧和两侧的是否有严重事故撞击的情况。
左右减震器螺丝没有拆卸的痕迹，减震塔以及前纵梁漆面平顺数值正常，也没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。
发动机的气门室盖存在渗油的情况但不太严重，不影响正常行驶。
气门室盖渗漏的原因有很多，比如配件质量、油封和胶垫老化、螺丝松动等。因为发动机长时间在高温环境下工作，油封和胶垫容易产生老化，从而造成气门室盖密封不严，所以导致渗漏。再或者气门室盖是由螺丝固定的，任何汽车长时间使用，螺丝容易出现滑动移位的情况，所以也会导致气门室盖漏油。如果渗漏油不是很严重属于正常情况，如果漏油比较严重则建议赶紧去4s店检查并维修。
刹车油目前来看还可以使用，但需后期留意。刹车油含水量超标会影响行车制动安全。这可马虎不得，电瓶亏电无法检测使用寿命，把电瓶充满电等会重新测一下使用寿命，如果很低就可以直接更换了。
各位可不要小看电瓶，汽车的电瓶是直接关系到启动以及全车灯光和电子相关设备的，如果电瓶质量差或者寿命低未及时更换的话，不光早上起来着不了车耽误事，可能还有其他的隐患。
接着打开车门闻了闻没有异常的霉味或潮湿的气味，仔细查看内饰无明显的磨损情况，8成新的状态，符合表显里程。能看出来前任车主对车确实比较爱惜。
安全带生产日期为15年9月份，符合车辆原车生产日期，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹。
安全带卡扣内部无腐蚀泥沙，座椅下方电子元件生日日期正常，线束插头内部无泥土，锈蚀发霉，可初步排除水泡涉水。
中央控制面板按键都可正常使用，点烟器也还算干净并且没有锈渍，内饰的磨损程度也不严重，根据目前综合检查情况来看公里数正常，无调表现象。
考虑到安全问题，路试时我们规定不允许拍照，路试情况还是请各位自行脑补吧。
大概说一下路试感受，虽然是2.0的排量，但是有涡轮增压加持，起步的时候只要你舍得给油，6秒多的加速性能带来的推背感还是挺给力的，7速手自一体的变数箱非常平顺没有顿挫感，换挡干脆不滞后，底盘无异响，ABS正常介入，虽然保时捷MACAN只是个入门车型但总体给人的行驶质感还是非常不错的。
路试结束以后，卖家还挺了解我们的检测环节的，直接把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后可以看到十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。
随即经过卖家同意，把发动机和变速箱的护板拆下来，发动机和变速箱的情况良好，没有发现渗油和漏油的现象，各个部件的固定螺丝和链接螺丝均无拆卸和拧动痕迹。从始至终卖家还是很配合我们检测的，真应了那句好车不怕看！
悬挂系统全部正常，未发现任何异常情况。底盘总体来说非常的整，开了好几年，除了底护板有一点破损，其他的地方没有一点托底的痕迹。看来原车主经常行驶的路况也是基本以城市为主的。
到这里就全部检测结束了，现场给客户做个车况总结：外观局部存在划痕凹陷，后杠喷漆，右后门更换，电瓶亏电需及时充电，车况其他方面异常整体良好，注意后期按时保养。关于气门室盖渗油的问题老王也了解过很多Macan车主都反应有同样的问题但是4S店反馈说是正常情况，另外还有部分车主换过分动器，但这辆车并没有发现分动器拆卸也算是意外收获。将上诉情况汇报给客户后，客户兴奋的搓了搓手：‘好家伙，终于找到个合适下手的了’，后来才知道客户之前已经找过我们其他同事看过了两台同款macan了。真应了那句话二手车看缘分，所以大家买车不要心急，总会遇到好车的。
虽然二手车市场上保时捷macan的数量还是比较可观的，但是车况怎么样还得擦亮眼睛，仔细辨识之后再下手，特别是这种豪华车型，车商为了卖个好价钱把豪华品牌的事故车拿去精修的概率特别大，所以面对这种情况，找个懂车的朋友或者第三方检测机构是最安全的方法，特别是价格高的豪华车，如果交易前没仔细看车导致后期出现什么问题，车商一般都是不会认的。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你同样可以关注我们！还可以拜师学艺哦！
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