电机转速20500，超1100匹马力，每个电机功率220-240kW，扭矩320-420Nm，120km/h爆胎不翻车，800V碳化硅模块。
易四方技术平台，四轮四电机独立驱动，纯电动、插电式混合动力。
支持冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、横向移动和浮水模式。
动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。
另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍。
同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。
比亚迪仰望新车特点：
仰望U8的外观依旧由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其***用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型***用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。
在格栅内部***用点阵式装饰，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。
侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供R20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。
新车尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。后备厢尾门配备***式轮胎，其将***用侧开门设计。
发布会并未公布新车的内饰，根据此前谍照来看，新车将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置仰望专属的信息***系统。此外，在三辐式多功能方向盘上，我们可以看到新车的多功能按键上依旧***用中文标注，品牌特色得以传承。
仰望U8将会推出纯电和混动两种车型。
均基于易四方四电机平台架构打造，其中纯电版仰望U8无非就是大容量动力电池包为四电机供电从而驱动车辆。
但混动版仰望U8究竟是搭载DM-i的超级混动还是***用其他形式的混动，目前还无法确定，不过从该车型的已知信息来看，仰望U8其实更有可能会***取增程式混动。
像仰望U8这种新能源硬核越野车型，车辆在大部分场景下，动力都来源于大功率驱动电机，如果电池没电需要通过发动机直驱，3吨的车重加上越野车型的定位，务必要使用3.0T及以上排量的发动机，但目前基本可以确定，仰望U8将会搭载全新的2.0T骁云混动专用发动机。
而比亚迪的混动发动机又基本只能与E-CVT变速箱匹配，通过这样的动力总成直驱仰望U8的话，无异于小马拉大车，在电量较低的情况下，无法提供足够的动力满足越野需求。
仰望U8混动版的CLTC纯电续航里程为180公里，***用的是49.05kWh的磷酸铁锂刀片电池，车辆在满油满电的情况下，CLTC综合续航可达1000公里。
至于纯电版仰望U8的续航里程是多少，目前还暂未公布，但根据其百万级的定位，可以猜测纯电版仰望U8的续航里程将会达到700-800公里以上。
对比其他搭载50kWh电池的新能源汽车，仰望U8混动版的续航里程并不长，主要是因为这是一台硬派越野SUV，车重达到了3吨，并且整车四电机总功率达到了880kW，同时还搭载了多种先进的用电设备，因此仰望U8的电耗会非常高。
以上内容参考：百度百科-仰望U8
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