会。
特斯拉的哨兵模式和车联网会耗电，天冷的话，车会持续给电池加热，以维持电池的正常工作温度。
不光是特斯拉，其他的电动车型停着不动也都会耗电，因为电池温控都是标配。
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特斯拉充电时能开哨兵模式吗
特斯拉不仅可以通过车机控制车辆，还可以通过手机APP控制车内功能。相信很多朋友都发现了特斯拉有Model3有过热保护功能。那么Model3过热保护要不要开？万一开启了又应该如何关闭呢？ 在我看来过热保护功能是不用开启的，这个功能实际上比较鸡肋。开启过热保护功能之后车辆会一直监控这车厢温度，当车内温度高过设定值时，车辆会自动开启空调系统为车厢降温。这个功能会加剧电池的耗电量，而且频繁开启空调还会降低空调压缩机的使用寿命。因此我们如果上车时车内温度过高的话，我们只需要提前十分钟打开空调制冷即可。 当然如果你车上放着蛋糕或容易变质的食品时，打开车辆空调能防止食物变质，开启过热保护之后你就可以安心离开车辆了。一般来说，开启过热保护之后车辆的续航里程会掉得很快，如果你附近没有充电站的话，建议大家还是不要打开过热保护功能。其次，特斯拉的哨兵模式也挺耗电，在没有特殊需要的时候可以关闭哨兵模式。特斯拉充电时能开哨兵模式。特斯拉也是遵循国标充电规范设计制造的，规范使用合格的第三方充电桩肯定会伤害车，第三方充电桩也分直流、交流，对应特斯拉的就是超充、家充，也就是慢充充电桩。因为这个东西规范的名字叫充电连接器，它只是为车提供电源，你可以理解为带协议控制的插头。它完全参与车的充电环节，也就完全存在对车有伤害的可能性。
特斯拉充电介绍
特斯拉使用的磷酸铁锂电池如果经常过度放电的话会影响电池的使用寿命，所谓的过度放电指的是电量低于10%以下。其实如果我们可以在电量剩余20%左右时就开始充电，电池的寿命会更长一些，车辆不使用不意味着它不耗电，如果你开启了哨兵模式的话，特斯拉每晚会掉电10%左右。
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