轻型货车长度通常为8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，载重量在12到2吨之间。中型货车长度为17.5米，13米，9.6米。9.6米通常有三种：10吨左右，20吨左右，20吨以上至30吨，可装60方。
单桥车厢长一般不超过6.5米.后双桥车厢长一般不超过8.6米.小三轴同样.前四后八车厢长一般固定在9.5米。
油耗根据发动机功率来定,功率越大,耗油越多.也和满载和空车有关系,满载要比空车费油得多.打比方一部300马力的前四后八车,空车百公里22升,满载百公里很可能就要突破30升。
扩展资料
根据GB11567.2—2001 标准的相关规定，***用移动壁障撞击载货汽车后下部防护装置，主要考察防护装置的动态性能：
b.缓冲吸能功能，缓和冲击，减轻乘员伤害，改善碰撞相容性。
根据GB11567.2—2001 标准中对试验的相关要求，移动壁障质量为1100±25 kg，前端碰撞表面为刚性，宽度为1700 mm，高度为400 mm，离地间隙为240 mm。在碰撞表面前面覆盖一层厚度为20mm 的优质胶合板。在碰撞瞬间，移动壁障速度应为30~32 km/h。
百度百科：货车
4.8米黄牌最多可以上多少吨
江淮亮剑者是江淮商用车推出的重卡载货车系列产品，其市场定位为国内中远程物流运输所需的中高端载货车产品。以“厚德载物”的全新形象，展示其“品质卓越，技术领先”的载货重卡产品特点。江淮亮剑者涵盖了宽体、中体、窄体载货车三大类，现在拥有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及轻量化、标载、重载多种车型选择，充分满足不同用户的需求。其中，宽体车型以突出的舒适性和承载性著称，满足中长途运输需求；中体车型满足标载工况下的远程化和高效化的城际物流趋势；窄体车型满足城乡、城际物流对高效率和高出勤率的要求。
江淮亮剑者载货车是在融入了轻量化、节能化、舒适化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延续了江淮重卡一贯的品质为先理念，具备舒适安全、高可靠性、节油高效等特点。
舒适安全： 江淮亮剑者载货车对驾驶室进行了多项全新的创新升级，其驾驶室造型设计紧跟国际最新潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内高达2.0米，座椅可任意调节角度，使卡车司机工作环境大大改善。此外，江淮亮剑者载货车的驾驶室***用的四点悬浮式减震技术，且后悬置***用双气囊式弹簧减震，使驾驶室既舒适又安全。而内饰布置得也更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。
高可靠性： 江淮亮剑者载货车对底盘进行重点加强，满足城际物流对车辆高可靠性、高承载、高品质的需求。通过CAE分析优化设计的底盘结构，使车身本体能够接受各种工况和强度的考验，具备了复杂工况的超强适应力。国内独有的日本川崎6000吨油压机，车架主梁一次冲压成型，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象；车身与车架通过弹簧、橡胶垫作柔性连接，有效保护车架和延长底盘寿命；***用高强钢材料，单层厚度达8毫米，车架、车桥、板簧等关键承载件加强设计，相比竞品强度明显增强，承载能力也有所加强。车身钣金厚度1.5毫米，局部双层加强，现代化、高精度的机器人焊接，保证高可靠性。
高效节油： 江淮亮剑者载货车过轻量化体系节油、中体车结构节油、物流运输定向设计匹配节油等多项措施，可全面降低油耗10%。动力总成与传动系统专为物流用户定向设计，匹配小速比后桥，更强劲、更快速、更节油；***用独特结构的双通道空滤系统，进气量可提高50%，使燃油燃烧更加充分，达到提升动力，降低油耗的目的。同时，亮剑者驾驶室***用加大、加长流线型腮状导流孔，在增加整车行驶稳定性的同时，还进一步有效降低运输过程中的燃油消耗。
编辑本段亮剑者Ⅱ 随着中短途物流运输的不断增加，江淮商用车于2010年推出了江淮亮剑者Ⅱ中卡，该产品凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领中卡市场，为四缸机载货车升级换代提供了更为先进的选择。
江淮亮剑者Ⅱ亮剑者Ⅱ***用的是锡柴140发动机，后期可以拓展到160马力；扭矩和储备扭矩也随之增大，克服了中卡普遍存在的动力不足、起步较慢的问题；此外，前后桥承载能力及输出扭矩也有较大改善，8吨级输出扭矩可以达到18000N·m，后桥制动性能比市场中的同类产品提高了35%。更为可贵的是，亮剑者Ⅱ的货箱达到了同类产品的最大长度，为6700毫米，能够满足中卡用户多拉快跑的要求，体现了产品的高性价比。除此之外，亮剑者Ⅱ的动力性能和经济性能都有较大改善，满载最高车速可达98km/h，且油耗更低
长度为4.2米的车可以获得黄牌，但能否拉9.99吨货物，则取决于车辆合格证上记载的载重限制。国家明确规定，核定总质量4.5吨以上、长度6米以上的车辆必须有**号牌。符合上述条件的车辆均可预约。**车牌的优点
4.8米黄牌最多可以上多少吨
长度为4.2米的车可以获得黄牌，但能否拉9.99吨货物，则取决于车辆合格证上记载的载重限制。
国家明确规定，核定总质量4.5吨以上、长度6米以上的车辆必须有**号牌。符合上述条件的车辆均可预约。
**车牌的优点:**车牌的额定载重质量(也就是平时的吨位)可以超过2吨，5678吨就可以了，这样在装载货物的过程中，不容易超载，还能经受得住交警和交通运输管理局的检查。
当然，能承载多少重量取决于车辆合格证上记录的载荷。
一般来说，一辆4.2m的车平均载重为1.5-2.5吨。420万辆卡车大部分由485.490型号的发动机提供动力，超过4100型号的发动机很少。即使有4100发动机，马力也足够，但变速箱和后轮轴 差速器 几乎无法承受过载。这会损坏刹车，影响安全。
当然也会有利弊:有黄牌的车不能进城，极其不方便；一年的保险要多花三五千块钱，保险费用更高。你需要有B证或以上的驾驶资格。如果你是C证，就不能开黄牌车。需要操作许可证。
4.5吨货车有哪些车型
可以选择奥铃tx和捷运、福田、解放、江淮、东风、江铃***、欧马可、依维柯。
奥铃tx和捷运都不错，价格也相对实惠，差不多8万左右。高端选择江铃，价格在8万出头。最高端的是欧米茄和依维柯，价格在10万出头。
如果用4.5吨普通拉拉普货，奥铃就够了，质量可靠，经久耐用。如果想要追求内饰舒适性和配置，以及发动机动力和节能，可以考虑价格更高的品牌。比如奥马和依维柯的。
福田品牌的发动机不错，内饰也可圈可点，但内饰技术有待提高，性价比很高。解放牌发动机不错，其次是解放的造车经验。江淮卡车也不错，但是同样配置的车比福田贵几千块。江淮汽车还是需要定期保养的，每次保养的费用都不便宜，配件也有点贵。
东风品牌车不太推荐，制造工艺粗糙，耐用性不如以上品牌。
总的来说，福田品牌卡车是最值得推荐的卡车，性价比高，稳定可靠，发动机也不错，耐用。如果还想高端，那就选择欧米茄和依维柯。 4.8米黄牌最多可以上多少吨 4.5吨货车有哪些车型 @2019
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