太平洋汽车网20款宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。
宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X
1、Z4以及新3系上。按照命名规则，它应该是一台直列6缸发动机，而在现实中的N20却是一台4缸发动机，或许这也是BMW的迫不得已，因为***用N4X系列命名的发动机从2001年就开始使用，其中编号为N40B16以及N42B18的发动机应用在当时的316i（代号E
46）和318i车型上，更高一级的N43B20则从2007年开始搭载在520i（代号E
60）、118i（代号E
81）以及320i（代号E
90）等车型上。
准确的说，N4X属于一个系列的传承，如果见缝插针似的将那台小排量涡轮增压发动机安排其中，显然不合常理。这台N20发动机是一代全新的产品，在技术装备上，它就像是被***掉两个气缸的N55发动机，同样具备了“TVD”三要素。从编号第三位的0来看，它作为这个新系列的标准型发动机，不排除日后在此基础上推出改进和性能升级版的产品。
20款宝马530用的哪款发动机
宝马b48发动机与n20发动机的区别:1.两台发动机的气缸孔/冲程不同。原B48厂输出功率192马力(4700-6000转/分)，新B48排量1998cc，N20排量19***cc，相差不大。但是，两台发动机的气缸直径/冲程
宝马为什么弃用n20发动机
宝马b48发动机与n20发动机的区别:
1.两台发动机的气缸孔/冲程不同。
原B48厂输出功率192马力(4700-6000转/分)，新B48排量1998cc，N20排量19***cc，相差不大。但是，两台发动机的气缸直径/冲程不同。B48是宝马专门为其前轮驱动开发的新开发发动机，B48比N20有更大的改装潜力。
2.不同的 气缸体
与N20相比，B48在气缸体中的集成度要高得多。N20的气缸体、燃烧室和曲轴箱是分离的，在B48上，这两个部分集成为一个部分。由于集成度更高，用于固定气缸体的螺钉数量也从N20的7个减少到B48的4个。
3.不同的气缸盖设计
气缸盖主体N20和B48变化不大，但进气部分还是有区别。N20和B48也***用主流一体化涡轮设计，涡轮压缩机也没有与进气系统集成。但与N20相比，B48发动机将涡轮中冷器改为水冷，并将其集成到进气歧管中。
这样一来，与拥有独立涡轮中冷器的N20相比，B48缩短了涡轮气流的路径，在传动时气流受温度的影响更小，为进气口提供了更低的温度和更稳定的增压气流，等于增加了发动机的功率容差，即发动机可以承受更高的功率，但后期改装就更难了(毕竟中冷器已经集成)。
扩展数据:
N20B20根据功率大小有三种调节。大功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm。中功率版本的最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm。低功率版本的最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
N20发动机最低1250 rpm就能爆发最大扭矩，这是目前量产涡轮增压发动机中最大扭矩输出转速的最低设定。最大扭矩可达4800转/分，拥有3550转/分的宽扭矩平台，覆盖日常驾驶使用的速度范围。
峰值扭矩可以达到1250转/分，这在涡轮增压发动机中是罕见的。比如奔驰B级车型搭载的1.6T M270发动机，在1250转时达到最大扭矩200牛米，持续到4000转。
参考来源:百度百科-宝马N20发动机
参考来源:汽车家用搭载全新3系宝马B48TU四缸发动机
宝马为什么上绿牌
很简单，奥迪、宝马、路虎等豪车能挂绿卡也就不足为奇了。现在这种类型的车已经不少了，路上经常能看到一辆宝马和路虎开着绿卡路过。这就是所谓的插电式 混合动力 模式。
我们先来看看哪些车型可以有绿卡。很多人认为只要这辆车能充电，就能有绿卡，但事实并非如此。新能源汽车分为 插电式混合动力 和增程式混合动力。别看他们。它们都是新能源汽车，但在中国享受不同的待遇。
举个简单的例子，保时捷卡宴新能源、新沃尔沃XC60新能源、宝马7系新能源都是插电式混动，可以拿到绿卡。至于这些车型，比如卡罗拉Twin Engine、本田Hybrid，因为不是插电式混动，拿不到绿卡，所以在国内只能称为节能车。
当然，对于新能源汽车的分类，牌照也是有区别的。比如D开头是 纯电动 汽车，F开头是非纯电动汽车，也就是插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
如今，新能源汽车不仅是中国制造，很多豪华车也开始向新能源方向发展。虽然不是纯电动汽车，但是属于插电式混合动力汽车，可以拿到绿卡。
目前，新能源汽车是一种趋势。主要国家宣布，2030年后，新能源汽车将普及，燃油汽车将被禁止。你认为这种现象可行吗？当然，目前新能源汽车技术还不够成熟。说得好听点，消费者不买，宁愿买燃油车，也不买无限 新能源车 。 宝马为什么弃用n20发动机 宝马为什么上绿牌 @2019
宝马n20发动机使用寿命
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！为您查询到一下信息
20款宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。摘要
20款宝马530用的哪款发动机提问
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！回答
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！为您查询到一下信息
20款宝马5系发动机型号是：N20B20；在直列6缸发动机完成了T化之后，BMW又开始着手推出小排量涡轮增压发动机用以逐步取代那台经典的N52。编号为N20的4缸机目前已经搭载在X1、Z4以及新3系上。回答
2020年5月生产不是Tu型号吧提问
谢谢你提问
好的回答
宝马5系n20发动机油底壳怎么更换
BMWN20发动机的寿命是由汽车的使用和维护情况决定的。在一般情况下，发动机不会出现大故障问题。该发动机可以被认为是n55发动机的精简版，凭借先进的技术，曾在201年世界前十***动机排行榜上名列前茅。此外，该发动机在国内首次被国产的BMWx1使用。BMWN20发动机有三种版本，分别是高、中、低功率发动机。其中，高功率发动机最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米。中功率版本的最大功率为160kw，最大扭矩为310牛米。而低功率版本的最大扭矩可在1250转内爆炸，量产涡轮增压发动机中最大扭矩输出转速设定为最低。BMWN20发动机拥有三项重要的技术手段：双涡轮增压技术、可变气门升程***可变气门正时技术以及燃料直接喷射技术。其中，燃料直喷技术可以提高发动机的燃烧效率，降低燃料消耗，同时提高发动机的生产率。
宝马b48发动机和n20发动机的区别
太平洋汽车网宝马525机油油底壳拆解过程是，1、拆下发动机底部护板；2、排放发动机机油；3、将发动机固定在安装位置；4、松开并拔出油位传感器的插头连接；5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；6、降低前桥拆下即可。
尧嘉年认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝马5系n20油底壳更换可能要2000元才可以：
1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；
2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅；
3、有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
钟鸿云认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问大概要1000元左右，宝马5系更换变速箱油个人认为一般是不需要换油底壳，因为车子油底壳出厂的时候，所有螺丝都是自动计算好力度拧紧的，而且每个螺丝的力度都一致。油底壳拆出来之后，再重新换新的，只要其中一颗螺丝没上稳或者有点点偏差，有可能导致车子的变速箱漏油。
张玉宇认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问宝马5系n20油底壳更换大概要1000-2000元上下，车辆发动机的机油底壳漏油，只是一个比较常见现象，也不必惊慌。但是，一定要先检查清楚什么原因引起的，再进行维修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马b48发动机和n20发动机的区别：
1、两款引擎的缸径/冲程不同
B48原厂输出功率为192hp(4700-6000rpm)排量上新的B48是1998cc,?而N20是19***cc，差别不大。但两款引擎的缸径/冲程不同。B48为宝马专为旗下前驱车全新开发的引擎，B48有比N20更大的改装潜力。
2、缸体不同
和N20相比，在缸体部分，B48的集成度要高得多。N20的缸体，燃烧室和曲轴箱是分开的，在B48上，这两部分整合为一个部件。得益于更高的整合程度，固定缸体的螺丝也从N20的7个减少到B48的4个。?
3、缸盖设计不同
缸盖主体，N20和B48并没有太大变化，但在进气部分还能看到不同。N20、B48同样都***用主了流的集成式涡轮设计，涡轮压缩机同样不与进气系统集成。但相比N20，B48发动机把涡轮中冷器改为了水冷形式，并且集成在了进气歧管内。
这样一来，相比独立布置涡轮中冷器的N20来说，B48缩短了涡轮气流的路径，传输过程中气流受温度影响更小，为进气端提供了温度更低且更稳定的增压气流，这无异于增加了发动机的功率耐受性，也就是发动机能承受更高的功率，但后期改装就更加困难了（毕竟中冷器已经集成化）。
扩展资料：
N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了日常行车所要用到的转速范围。
在1250转时就能达到扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机，在1250转时达到200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。
百度百科--宝马N20发动机
汽车之家--搭载于全新3系 宝马B48TU四缸发动机
标签： #发动机
