宝马五系。
奥迪A6与宝马5系的底盘调校都属于偏舒适的一类，不过呈现出来的性格还是有所不同的。5系的悬挂行程感觉更短，能抹掉大部分的震动，但保留一点路感，多了一些韧劲。
而A6的空气悬挂感觉行程更长，基本抹平路面所有的震动，尤其走在颠簸路面，A6的舒适性会更好。不过对于高速通过连续起伏路面，5系的悬挂动作更快，显得更平稳，而A6则显得有点漂浮感。
宝马五系的动力
新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机，其中3款都是汽油发动机，排量分别为2.0L、3.0L和4.4L。鉴于2020款华晨宝马5系只有一款2.0T发动机，相信未来3.0T和4.4T这两台大排量发动机也大概率的与国内消费者无缘。
2.0T发动机一共有184马力、252马力和292马力三种不同的动力输出，均满足欧洲6d的排放标准。进入中国市场后大概率会对应使用在宝马525Li、宝马530Li和宝马530Le这三款车型之上，具有双涡管增压、350bar高压喷射、可变气门正时等多种技术。
宝马5系对比奥迪A6L，德系豪华谁更强？
有朋友问我手握50万买宝马530还是奥迪A6L55TFSI？这个问题相信很多人都有纠结过，那么就要看你更注重哪个方面，宝马530搭载了一台2.0T高功率发动机，而奥迪A6L?55TFSI搭载了一台3.0T?V6发动机，两款车在性能上还是有着一定的差距的。
为什么这么说呢，宝马搭载的2.0T高功率发动机最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.9秒，这样的动力表现跟普通合资车型相差不大，放在一台豪华车上确实是差点意思。而奥迪A6搭载的3.0T?V6发动机，是跟保时捷卡宴上的同款，最大输出功率340马力，最大扭矩500牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间仅需5.02秒，而实际开起来六缸机的声音低沉有力，动力输出平顺线性，是四缸机所没有的，加上48V轻混系统加持，驾驶感受要比四缸机好出不少。
除此之外虽然两款车都是***用了四驱，而奥迪A6L***用了奥迪经典的quattro四驱系统，奥迪的quattro技术的核心是纯机械的，也是目前市场上动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的全时四轮驱动技术，Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安装在变速器的后面，能够把动力不间断地传递给前后驱动轮，最多可以实现前后论25%－75%的动力分配，在业内是公认的最出色的四驱系统之一，并且在RS5以及奥迪等性能车上都有配备。
在外观和内饰上全新奥迪A6L有了很大提升，依然是商务化的风格，无论是前后大灯还是内饰方面科技感依然很强，内饰***用了全新的数字化虚拟驾驶舱，极具未来感。宝马的外观更加偏年轻运动化，前脸进行了扁平化处理，车身线条犀利，运动感十足。
宝马5系的主要优势就是新款轴距加长后后排乘坐空间相比奥迪A6L更加宽敞，加长后宝马5系轴距达到了3108?mm，奥迪A6L为3024mm，530后排空间比A6L更宽敞座椅材质柔软舒适。在变速箱匹配方面宝马匹配的8AT***埃孚变速箱依然是同级别标杆，稳定性以及换挡平顺性都要好于奥迪的7挡双离合变速箱，方向盘转向手感更加顺滑，指向性更加精准。
总得来说宝马5系的操控性依然是亮点，匹配的8AT变速箱在同级别里堪称完美，但是相比A6L的六缸发动机以及Quattro并没有太大的优势。奥迪A6L?55TFSI在动力以及性能上有着绝对的优势，并且性价比更高，如果追求极致的驾驶体验，价格相差不大的情况下更推荐奥迪A6L。
有人知道，奥迪A6L和宝马五系谁更加上档次吗？
近年来的豪华车市场，德系品牌可谓独领***，不仅销量基数大，增长势头也十分喜人。而在德系豪华品牌中，最畅销的要数中大型车，又有利润又走量让它们成为厂商手中的香饽饽。“BBA”三驾马车牢牢占据着中大型车的销量榜首，今天我们就来对比一下宝马5系和奥迪A6L，看看两位畅销车型有何过人之处。
在此次对比中，我们选取的是华晨宝马530Li?xDrive和一汽-奥迪A6L?45?TFSI?quattro臻选系列，两款车型均为四驱版本，售价分别为48.69万元和46.38万元。在市场终端上，奥迪A6L的优惠更大一些，意味着二者的成交价差距要更大一些。
外观：宝马儒雅/奥迪动感
在宝马家族中，5系或许是设计风格最为内敛的一款，相对较小的进气格栅赋予了它更多的儒雅气质，与7系的庄严和3系的灵动形成了差异。这款车既拥有品牌辨识度，同时也符合国人对于中庸大气的要求，能够适应更多年龄层的审美取向。
奥迪一直给人四平八稳的印象，不过全新一代A6L向着年轻运动的方向迈进了一大步，棱角分明的设计展现出清晰的运动氛围，有着机械工业的特有美感。车身四周的所有线条都颇为锐利，有一种跃跃欲试想要表现的自己的外溢感，比以往更能吸引年轻用户的目光。
双外观套件是德系豪华品牌的常用策略，作为家族中坚力量的宝马5系和奥迪A6L自然不会错过。宝马5系的不同套件在前后保险杠、排气系统设计方面有较大差异，分别诠释了沉稳和进取风格。奥迪A6L的两种套件差别相对不那么显著，严谨中透露出不服老的躁动。
车身尺寸方面，宝马5系的车身尺寸稍胜一筹，长/宽/高分别达到了5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。以后驱为基础的CLAR平台赋予了5系舒展的侧面造型，短前悬、长后悬设计展现了经典的老牌豪华车做派。
奥迪A6L的侧身并不像前脸那样动感，反倒是继承了奥迪一贯的圆润典雅，C柱三角窗设计使得车顶过渡十分平滑。这款车基于MLB?evo平台打造，长/宽/高尺寸为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，整体来说比对手稍小一圈，这与动力系统的布置有着紧密关系。
内饰：宝马务实/奥迪前卫
内饰方面，两款德系豪华车的风格同样有着较大差异，宝马内饰一如既往地务实，奥迪则有着外溢的科技感。
与全新3系相比，5系的内饰的确落后了半代，四平八稳的感觉符合人们对中大型车的期待，不过并没有太多惊喜。宝马的优势在于人机工程学设计出色，虽然不够惊艳，但功能性方面能让人满意，用料做工也体现出豪华品牌的应有水准。
奥迪A6L的内饰科技感足足领先了一个身位，层次感丰富的中控台营造出更强的前卫气质。这款车***用了创新的三屏设计，由全液晶仪表、中控屏、控制区屏幕组成，相比时下流行的竖屏更具精致感，也更符合德系品牌的交互习惯。
2020款宝马5系***用了最新的iDrive?7.0系统，12.3英寸液晶仪表盘也升级为最新样式，车速表和转速表由圆形改为折线形，为内饰增添了一定新意。这套人机交互系统的操作便利性十分突出，拥有触控和旋钮两种操作方式，菜单逻辑、流畅度、UI设计都是业界的标杆级存在。
奥迪A6L的仪表盘拥有很强的可变性，地图模式的视觉效果非常震撼，并且重点信息很清晰。为了顺应大进深的中控台造型，中间两块触屏被设计在相对较低的位置上，行驶中观察稍有不便。好在这套触屏在操作时带有振动反馈，用习惯之后可以在一定程度上盲操。
到了中大型车级别，乘坐空间显然不是问题，两款车型的后排都足以称得上阔绰，比起各自品牌的旗舰毫不示弱。宝马5系的后排坐垫更长，并且坐姿更加自然，填充物也较为柔软，乘坐体验甚至有了些越级的味道。除了最入门的525Li，5系全系配备了后排可调座椅，靠背角度和头枕能够电动调节，只是调节范围不如7系那么大。
奥迪A6L的后排同样是水准之上的表现，比起A4L有着明显的级别优势，座椅柔软度、贴合感都能够令人满意。不过A6L有着自己的小问题，坐垫仰角偏大导致膝点位置较高，坐姿不如5系那样舒展。此外，A6L只有带了尊享系列才会标配后排电动调节功能，走量的中低配车型只能额外花钱选装。
驾驶：宝马舒适/奥迪均衡
华晨宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低功率（525Li）和高功率（530Li）两种调校，匹配8挡手自一体变速箱。530Li的高功版2.0T发动机最大输出达到了252马力和350牛·米，除了后驱之外还提供xDrive四驱版本。动力系统标定定义了中大型车的标杆水准。8AT变速箱总是能清晰地读懂驾驶者意图，并且迅速作出反应，得心应手的驾驶体验令人赞叹。
底盘方面，这代5系长轴距版（G38）明显倾向于舒适性调校，柔软的底盘谈不上运动感，不过滤振性能倒是非常出色。好在5系并没有彻底放弃操控性能，相对轻盈的车身和较为精准的转向保留了巴伐利亚最后的倔强。总体来说，在底盘可以说虽然放弃了人车合一的参与感，但运动能力依旧是水准之上的表现。
奥迪A6L有2.0T和3.0T两种动力选择，前者是市场注销车型，与宝马一样分为高低功率设定。45?TFSI的最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，账面参数比宝马弱了一些。从45?TFSI开始，A6L提供quattro四驱版本，比起前驱车型更能体现豪华身份。这套动力系统的匹配程度令人满意，平顺性和聪明程度不逊色于5系，只是由于双离合特点，起步蠕行偶尔从方向盘上传来细小振动。
奥迪A6L的底盘调校加入了一定的运动感，与新潮时尚的外观一脉相承。悬挂的压缩和回弹动作十分果断，面对大坑洼也能保持泰然自若。过滤细碎颠簸时，A6L会保留必要的路面信息，这与5系一股脑都屏蔽掉的风格有所不同。由于***用了可变转向比，所以A6L的转向系统比5系更加灵活，日常驾驶轻便感更胜一筹。
总结
中大型车是豪华品牌最重要的阵地，无论从维持品牌形象，还是收割利润的角度都不容有失。作为各自品牌的中坚力量，宝马5系和奥迪A6L都交上了高分答卷，而且二者都变得更加均衡。如果您对动力和舒适性有更高要求，宝马5系会是更好的选择；如果您喜欢科技范和运动感，那么奥迪A6L能带来不错的体验。
最后，售价也是不得不说的话题。根据汽车之家车主价格，奥迪A6L?45?TFSI?quattro臻选致雅型/动感型优惠后比宝马530Li?xDrive豪华套装/M运动套装便宜了6万元左右，差价不容忽视。换言之，同样的价格下您能买到A6L?45?TFSI高配或者530Li低配。盘点一下预算和喜好，相信您就能找到适合自己的选择。
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在说看法之前，如果你不喜欢SUV的体型，建议你选择A6L，别让自己难受。相对宝马五系，奥迪A6L的驾驶质感更好，高级感更明显，后排比宝马五系更舒适。虽然宝马5系和奥迪A6L都使用MLB evo，但从尺寸定位来看，A6L的后排空间要大得多。
当你去旅行的时候，也许你需要足够的空间，因此我建议你选择它。其次，宝马五系和奥迪A6L的机械质量不一样，毕竟公司不一样，生产线也有很大差异。如果你关心机械质量，你需要考虑它是否适合你。此外，奥迪A6L和宝马五系的平台处于同一水平。但老实说，奥迪A6L确实比奥迪A4L高一级。
毕竟两家公司对两款车的定位是不同的。新款奥迪A6L***用更加智能化的配置以及全新设计语言对抗价格略高几万块钱的宝马五系。事实上，奥迪A6L的底盘是基于A4改装的，有点像A4的SUV版本。就目前情况来看，这款车的内饰和工艺都没有更新，奥迪也在大力实施优惠政策。
如果你介意体型的话，你可以考虑一下宝马五系。回过头来看看奥迪A6L，个人认为奥迪的排面相对宝马要高一些，虽然宝马的豪华形象同样对顾客是根深蒂固的，但大多数人认为奥迪的稳重黑更有排面。在制造成本方面，suv的成本肯定比轿车高很多，所以宝马5系的价格一直都比奥迪A4高很多。无论在国内还是国外，毕竟成本决定价格。
在外观和风格方面，很多人会认为宝马五系更加专横跋扈和庄严，因为宝马5系是一个扩展的SUV,而奥迪A6L只是一辆普通的汽车。虽然它失去了很多复古的高级感，但A6L看起来更细腻。最后，在驾驶质感和乘坐舒适性方面，奥迪A6L确实更好。
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