汽车前挡风玻璃膜是一种用于汽车前挡风玻璃的防护膜，它可以有效地阻挡外界的紫外线和热量，以及汽车内部的热量。那么汽车不贴膜可以吗？
汽车可以不贴膜，但是建议车主最好还是贴膜，因为汽车贴膜也花不了多少钱，如果不贴汽车膜，就不能有效阻挡外界温度和紫外线，而且车内驾乘人员的隐私得不到保障。
给汽车贴膜的作用如下：
隔热防晒，贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量；
隔紫外线，紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，减缓汽车内饰老化；
安全与防爆，汽车贴膜的基层为聚酯膜，有耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对车辆内人员造成的伤害；
营造私密空间，选择合适的品种贴膜后，在汽车外看不清汽车内，而在汽车内可以看清汽车外，保留隐私和安全。
你觉得汽车挡风玻璃能不能贴膜呢？
太平洋汽车网根据个人建议，还是贴膜好处多，只有贴膜了才会更安心、更放心。
汽车贴膜的好处
汽车贴膜重点不在于保护玻璃，它可以让车子具有防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性等功能，听了这些好处，是不是觉得贴膜好处多多呢！
正确认识汽车玻璃
市场中汽车玻璃是不能使用普通玻璃的，它***用的玻璃一般有两种，一种为钢化玻璃，另一种为夹胶玻璃。这两种玻璃一定要正确区分一下。
细分两种玻璃区别
钢化玻璃就是将普通的玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，如果受到冲击破碎的时候，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块。而夹层玻璃是由两片或多片玻璃，它们之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品，具有很好的防爆性。目前市面上的车辆前挡风均***用的这种双层夹胶玻璃。
前挡风玻璃贴膜按个人所需
夹层玻璃有很好的防爆性能，如果受到撞击，玻璃随便会呈蛛网状粘附在中间胶层上，不会飞溅伤人。它本身就具有一定的隔热、防晒功能，紫外线阻隔率可以达99%，但是隔热性较低，只能达到20%左右。镀膜玻璃一般多了一层金属涂层，可以提高了隔热、防晒功能，相当于贴了一层车膜，紫外线阻隔率可达99%，隔热性也可达到80%左右。如果你很在意隔热性能，不妨贴上车膜，反之就不用。
侧窗后挡风玻璃，该不该贴膜？
大部分车辆的侧窗以及后挡风玻璃都是钢化玻璃，据我们了解，有的是普通钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，而一些高端车会使用夹层玻璃。普通钢化玻璃强度比较好，但是防晒、隔热方面较差，紫外线阻隔率为1%，隔热性也比较低。如果是钢化玻璃建议贴膜，可以起到隔热防爆的作用。至于深色隔热玻璃，虽然防紫外线很厉害，隔热效果欠佳，如果在意可以贴膜。
汽车可选贴膜也可不选，因为贴与不贴都有自己的优点，就看你需要哪种效果了。总而言之，你觉得汽车要隔热效果好、还要防晒、防爆，那就贴膜，如果这些都不担心，更注重安全问题可以不贴。
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
蔚来ET5遮光哪种好
汽车玻璃贴膜有什么作用？理论上，它可以抵抗紫外线、隔热、保护车内隐私、防爆、防眩光等。抵挡紫外线，前挡膜后抗紫外线率达到99.9%，大大降低了仪表板装饰和内饰件褪色的可能性，防止紫外线对车主身体造成伤害。防爆膜能有效隔热，减少空调运行，降低油耗。保护车内隐私，它还可以保护车内隐私，看不到车内人在外面做什么。防眩光，太阳能薄膜的防眩光是指能有效减弱耀眼的光线。这为车主创造了良好的驾驶视野，缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性。前挡玻璃到底要不要贴膜？
根据国家标准，汽车前挡玻璃的透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃本身的透光率在75%左右。因此，前挡膜的透光率必须达到最低90%，才能使前挡膜的透光率仍超过70%，符合国家规定。然而，目前市场上前挡膜的通过率很少达到90%。即使达到了，由于膜与玻璃之间没有真空间隙，再加上膜背胶的痕迹，很难保证透光率能够完全控制，也会影响驾驶视线，造成安全隐患。尤其是晚上或下雨天，对我们的视线影响还是很大的，那么我们开车的安全隐患就很大了。前挡玻璃中间的夹层用于防爆。
前挡玻璃设计之初，设计师就想到了玻璃碎片飞溅的情况，所以我们自己的一些担忧是多余的。虽然前挡膜也可能增强前挡膜的隔热性和抗紫外线性，但也增加了驾驶视野的安全风险，因此认为这项业务不划算。前挡玻璃不需要贴膜，具体原因如下:首先，车主会误以为汽车前挡玻璃的贴膜操作隔离了汽车撞击后的玻璃，保护了汽车驾驶员和乘客的安全。事实上，这种想法有一些误解。目前，汽车的前挡玻璃分为钢化玻璃和夹层玻璃两种。当钢化玻璃被外界冲击破碎时，玻璃会破碎成许多没有尖角的小碎片，并且有一层薄膜来隔离这些小碎片。即使它们坠落，它们也会整体坠落，没有碎片飞溅。这种玻璃主要用于汽车车型。
夹层玻璃，又称夹层玻璃，是将有机聚合物中心膜粘贴在第二层和第三层玻璃上，从而提高玻璃的抗破碎能力。即使玻璃被冲击破碎，碎片也会粘在薄膜上，碎片表面会整齐润滑，不会伤害驾驶员和乘客。因此，根据目前的汽车玻璃技术，没有必要对前挡风玻璃进行薄膜处理，因为这不仅会造成金钱和时间的浪费，还会造成薄膜透光率不足，特别是在夜间，从而影响驾驶安全。必须粘贴。前挡风玻璃是驾驶时最关键的视线通道。如果白天光线过多，会导致视线不良。由于阳光的进入，车内温度变得特别热，空调不易降低温度。此外，在晚上，许多灯设计不好，散光散光，照射高，一些高亮度灯会让司机暂时失明，形成眩光，看不到前面的情况。因此，无论从车内温度还是驾驶视野来看，都需要贴膜。
汽车有隔热玻璃还需要贴膜吗 汽车贴膜真的可以保护隐私吗
蔚来ET5的遮光方式有两种：普通遮光和智能遮光。智能遮光好。根据查询相关***息显示，普通遮光是指通过车内遮阳板或者窗帘等传统方式进行遮光，这种方式相对简单，成本较低，但是需要手动操作，不够智能化。而智能遮光则是指通过车载电脑控制车窗玻璃的透明度，可以根据车内温度、光线强度等因素自动调节遮光效果，具有更高的智能化和便捷性。
很多人买车之后车窗都是隔热隔音的玻璃，很多人想知道这样还需要贴膜吗，其实汽车车窗不建议贴膜的，且对于用车安全有潜在的巨大影响。比如防爆功能就很鸡肋，下面看文章了解一下吧！
汽车有隔热玻璃还需要贴膜吗汽车不建议贴膜，即使是车窗玻璃是普遍类型
汽车车窗贴膜是新车装修的主要项目之一，贴膜的理由被总结为三点。
1.防爆
2.保护隐私
3.温度控制
不能否认车窗膜有一定作用，但是与宣传的程度总会有巨大的差异，且对于用车安全有潜在的巨大影响。比如防爆功能就很鸡肋，汽车车窗按照客车生产技术标准的要求，其前档车窗必须是双层夹角钢化玻璃，指两层钢化玻璃中间夹上一层高韧性的膜；也就是说前档本就有一层膜，而钢化玻璃破损后又是网状碎裂状态，在双层保护的作用下并不用考虑防爆。
汽车贴膜真的可以保护隐私吗汽车贴膜对于透光率有严格的规定，前档不得低于70%的透光率，四周车窗虽然没有数值的要求但是不能使用镜面反光膜，这就决定了贴膜对于隐私保护没有任何价值。不用强光探照灯，在日间的阳光照射下不论侧面车窗的颜色有多黑，由外至内均可以清晰的看到车内的所有场景；在夜间黑色车膜理论上有隐私保护效果，但只需要用强光从车窗外往车内照射，车内场景仍然一览无余，所以车膜的隐私保护连噱头都不算。
汽车贴膜主要目的是什么贴膜就是为了隔热和防紫外线！如果原装有隔音隔热隐私玻璃，那么完全没必要再去贴膜了，如果没贴好有气泡还更难看。
欧美国家，还有香港，很少能看到贴膜的汽车，主要是安全性考虑。能不贴膜就不用贴了，何况已经选装了隔热玻璃。
相关新闻汽车贴膜的作用实际微乎其微，且在春秋冬三季还会影响车内的***光，在阳光明媚的天气中总会让车内感觉很压抑。从这一角度分析也许没有贴膜的意义了，如果加上对空气质量破坏的因素分析，贴膜可能会让太多人望而却步。量产车膜从最低端的面包车膜（4S膜）到某些所谓的进口车膜，这些成品均有HCHO（甲醛）的数倍是十数倍的超标，而HCHO对健康的影响几乎是人所共知的。
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