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1. 比途昂还大，轴距超3米，6.2L V8动力，凯迪拉克巨无霸来了
2. 凯迪拉克CT6实车现身，轴距3109mm，最高降9万，仅28.97万起！
3. 入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元
4. 美系豪华旗舰轿车，刚上市就便宜了10万，凯迪拉克CT6何去何从？
5. 凯迪拉克CT4下周上市，轴距2775mm，为走量，配声浪优化+Bose音响
6. 汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

祝汽车之家生日快乐！承载着过去15年的辉煌，走向下一个15年的更加辉煌。?已经忘了什么时候开始使用汽车之家了，从最早的网页到APP，账号也换了几个（记不住密码是原罪），但是每次使用汽车之家的心情都是一样的：一个为我敞开汽车世界的门钥匙。看汽车资讯；看新上市的靓车；路上碰到一辆车，它是什么配置的？第一反应打开APP；看论坛看口碑看***，随着网页和APP做的内容越来越丰富，自己每天浏览的时长也变多了，对车的喜爱也逐渐增加。

去年提了新车，开始在xt4的论坛上发布帖子，也认识了版主，加入了车友会，与大家一起聊车侃车一去聚会，收获很多。?（提车贴：，内容涵盖了车辆的介绍，选装，用车体验，保养经历，适合小白选车参考。）

XT4提车

XT4提车

有了新车自然少不了自驾游，唐山湾、妙峰山、东戴河、野三坡、塞罕坝、天津去的地方不远，但是也享受到了和车一起旅行的快乐。

月坨岛的晚霞

碣石滩

碣石滩

塞罕坝

塞罕坝——康熙点将台的天空

当然，有车的地方就有团体，xt4车友会从早期的几个人一路发展壮大，越来越多的人通过之家加入到车友会，年龄分布也比较广，但是大家也都能聊到一起。除了线上的交流，也会有线下的交流，踏春去过鲜花港，避暑去过野三坡，疫情期间更有南方的车主支援武汉，也有海外的车主为国内邮寄口罩等物资，众志成城，抗击疫情。

第一次车友会——顺义鲜花港

第一次车友会——顺义鲜花港

第二次车友会——与ATS/ATSL车主共聚野三坡

第二次车友会

品牌之夜——欢聚五棵松

品牌之夜——欢聚五棵松

19年暑***，接到之家口碑***栏目的邀请，拍一期***，从外观、空间、动力等几个维度聊聊选车和用车感受。剧组忙前忙后用了一天的时间才拍摄完成，京城的夏日不用说了，但是我看到每一位工作人员都如此认真的去完成工作，也让我对汽车之家这家公司肃然起敬。?（口碑帖：，内有***，能够更好的了解xt4，并且我会不定期追更，把最新的用车感受发到帖子上，包括大家关心的油耗和用车问题。）

拍摄的封面

今年年初，受邀参加2020论坛车主晚会，前往上海与汽车之家的朋友们和WEY车主们共同度过了一个难忘的夜晚。

WEY爱而聚，汽车之家2020年论坛车主晚会

整个晚会我感受最深的是“车到底是什么？”这样一个问题，看到WEY品牌为国家和社会做过的贡献，特别是在航天飞船上刻上自己的名字，让我对国产汽车，国产品牌也充满了希望；看到WEY车主们丰富多彩的车友活动，他们更像一个大家庭，团结友爱，特别是征服国道318，全程5000多公里，历时20多天，人与车相伴，一路拍下了壮美的风景；看到之家的工作人员们，从入场到晚会再到结束，一丝不苟的工作，这是对人对车对工作的热爱吧。

WEY上海车友会

WEY车友会

“所以，车到底是什么？第一，是大国事业的助推剂。车企也可以想民之所想，国之所向，不仅仅满足于自身实力的发展，还可以为国家的事业做出贡献。第二，是纽带，是一个把人与人拉的更近的纽带，让不同职业，不同年龄，不同性格的人聚在一起，聊车的同时，更聊生活，聊人生。”今天再加上第三，是能够创造一家互联网公司，创造社会价值的始源，因为之家的发展壮大，风风雨雨15年，推动了汽车产业的发展，推动了新闻资讯的与日俱增，推动了用车人的用车生活。

汽车之家2020年论坛车主晚会

汽车之家2020年论坛车主晚会

十五周年与xt4和之家结缘，愿每一位车友与车的羁绊越来越深，愿之家与每一位用车的人的羁绊越来越深。

比途昂还大，轴距超3米，6.2L V8动力，凯迪拉克巨无霸来了

同为美系豪华品牌的凯迪拉克和林肯都一直标榜自己为总统座驾，而这两大美系豪华品牌都担任过美国总统座驾的殊荣。那么，担任过总统座驾的车实力究竟如何呢？今天，就为大家推荐两款6座美式豪华SUV，林肯飞行家和凯迪拉克XT6，接下来就让我们一起来看一下这两款车吧。

第一款：林肯飞行家

外观方面，全新林肯飞行家将优雅气质融入周身“飞行线条”，车顶轮廓向尾部收敛下倾，底梁线条向后升起，一升一降，赋以车身跃然而起的动感之姿。大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承，细看格栅内部是由一个个抽象化的林肯十字星logo组成，细节处理十分到位。

内饰方面，遵循“地平线”设计理念的造型，林肯飞行家的内饰大量运用了横向贯穿线条来营造出扁平化的视觉效果。12.3英寸的全数字仪表盘，和布置在中控台上的钢琴键换挡按钮，搭配中国市场专属的12.8英寸中控大屏，突出更浓烈的视觉冲击力以外，也为日常使用增添了更多的便利。动力方面，2021款林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配全新10速自动变速箱，最大输出功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，从容掌握多种路况，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度。

第二款：凯迪拉克XT6

外观方面，凯迪拉克XT6***用了凯迪拉克家族式车的外形，黑***状中网非常的经典，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，后轮设计看起来非常肌肉感十足。进入车内，凯迪拉克XT6依然继续着美系传统型的简化和轻奢，?虽然科学技术要素的组合不太表现，但除了大量柔软材质的包，操作台的纹木材质和碳纤维装饰板，在材料上极其丰富，表现出一目了然的高端质感，显露出独特的豪华氛围。

动力方面，现款凯迪拉克XT6搭配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，最高时速210km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT6实车现身，轴距3109mm，最高降9万，仅28.***万起！

国内市场大型SUV并不多见，我们很多人所熟悉的上限就是一辆中大型SUV，从国产的红旗HS7、哈弗H9，到普通合资品牌的途昂、普拉多，再到豪华品牌奥迪Q7。中大型SUV产品选择性还是比较丰富的。

但是，来到大型SUV领域，可以发现我们并不太清楚有什么产品，路虎揽胜行政版、林肯领航员算是我们比较能说得上来的产品。

今天再来聊一款已经比较成熟的大型SUV，它来自美系豪华品牌——凯迪拉克，凯迪拉克巨无霸凯雷德这一次换代距离2013年的第4代产品推出已经相隔了7年之久。7年磨一剑，亮剑的时刻还是足够惊艳众人的。

外观方面，全新一代的凯雷德用上最新的一套设计语言，尺寸不小的盾型前进气格栅，极具品牌辨识度的泪眼大灯，依旧很凯迪拉克，无处不展现出来自美系的豪华味儿。

而凯雷德的侧身相当的霸气，这样的霸气很大程度是由凯雷德魁梧壮硕的身型所决定。其标准轴版的车长达到了5359mm，而长轴距版的车长则超过了5500mm，来到了5766mm。

长轴距的整车尺寸5766*2059*1942mm，轴距3407mm。恐怕这身形，一间小小的单身公寓都摆不进这台车吧。

超长，超抢眼的车身之下，凯迪拉克为凯雷德搭配的是一个22寸的轮圈，同样为这份霸气加分不少。

内饰部分是凯雷德很具有亮点的部分，其中OLED曲面显示屏是整个内饰的重中之重，整个屏幕是由三个屏幕构成，分别是7.2英寸触控屏，14.2英寸全液晶仪表盘，16.9英寸中控屏。三屏联动，将科技氛围打造得十分充足。

OLED曲面显示屏仅仅只是凯雷德科技感表现之一，全新一代凯雷德还有很多实用性的黑科技手段，比如L3级的自动驾驶巡航系统，透过高精度地图数据和激光雷达传感器，实现真正的L3级别自动驾驶巡航。

另外，全新一代凯雷德还配备了全新增强显示导航，实时街景投影到中控屏上，使得整个的驾驶环境变得清晰，同时也能给驾驶员带来更好的驾驶安全。

全新一代凯雷德在科技方面给到了大家很多惊喜，而凯迪拉克作为一个豪华品牌，在豪华方面的表现除了精致的做工之外，它还提供了车内36个扬声器，并且支持28种类型的3D环绕声系统。

OMG！什么叫做殿堂级的享受，全车十几个扬声器在这样的对比之下简直太弱。

这么大个家伙，动力方面也很关键。

全新一代凯雷德搭载6.2L?V8自然吸气发动机和一个3.0T?L6柴油发动机可供选择，其中燃油版车型，最大功率313kw，最大马力426匹，最大扭矩623Nm；而首次搭载柴油发动机的凯雷德，这台柴油发动机最大功率207kw，最大马力281匹马力，最大扭矩623Nm。传动方面，匹配的都是10AT变速箱。

悬架方面，全新一代凯雷德首次***用多连杆式独立悬架，并且全车提供空气悬架和电磁阻尼。

日前，还有消息称这一次全新一代的凯雷德还会增加纯电车型，预计2023年上市。纯电车型本身动力的驱动方式不一样，相较于燃油版车型更为直接，所以能带来更为强劲的动力表现，预计我们能在2023年纯电版的凯雷德身上感受一把1000匹马力带来的冲劲。

现款纯进口的凯雷德官方指导价格为148.8万元，若新款维持这个售价的基础上，又有如此多升级的地方，那岂不是美事一桩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入手最佳时机 2021款凯迪拉克XT4全系优惠5万元

凯迪拉克CT6升级之后的竞争力得到了较大的提升，在豪华中大型轿车市场中还是有一定的竞争力的，整个市场的竞争相当的激烈，确实更多二线的豪车制造商已经开始发力更高级的车型市场了，凯迪拉克这段时间在市场中的表现是很不错的，最近笔者去当地探店的时候，也拍到了这款车型，并且了解到了降价信息。

2021款凯迪拉克CT6的外观上相当的大方，汽车的进气格栅是倒梯形的样式，黑色样式的中网看起来很高级，汽车的前大灯组比较饱满，泪滴式的LED日间行车灯比较大气，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口线条描述的很夸张，立体感呈现的还是很不错的，梯形的进气口相当的修长，汽车的前脸看起来很大方。

汽车的车身看起来比较修长，单横幅式的腰线带有一定倾斜的趋势，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，多幅式的轮毂还是很大方的，后视镜上的转向灯提升了细节处理。汽车的尾灯组是竖状的风格，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，双边双出的四根排气管提升了细节处理。

汽车的内饰风格很大方，中控台整体的线条感很不错，多功能方向盘比较饱满，四幅式多功能方向盘比较宽大，电子换挡杆相当的厚实，车内配备了较多的物理按键，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距达到了3109mm。

2021款凯迪拉克CT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350N.m，动力上的输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系豪华旗舰轿车，刚上市就便宜了10万，凯迪拉克CT6何去何从？

近日，获悉北京地区2021款?凯迪拉克XT4全系优惠5万元，官方指导价25.***-39.17万元。豪华紧凑型SUV在市场中的表现还是很不错的，厂商都在这个级别的市场中开始发力了。凯迪拉克汽车这几年在国内市场中取得的进步是有目共睹的，其中凯迪拉克XT4上市之后的表现是超预期的。

凯迪拉克XT4外面方面：依旧延续现款车型设计，包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等，给人强烈的视觉冲击，外观大气而又不失运动感。

凯迪拉克XT4车身尺寸方面：长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距2779mm，空间足够表现不错。

凯迪拉克XT4内饰方面：***用了家族式的设计风格，造型简约实用，大面积皮质覆盖以及木纹饰板的运用奠定了内饰的豪华感。中控屏内置标配的CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，

凯迪拉克XT4动力方面：***用了一台2.0升的涡轮增压发动机，发动机最大功率241马力，最大扭矩为350牛米，与发动机匹配的是一台9速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。

综合总结：作为一款入门级别的豪华SUV车型，2021款凯迪拉克XT4综合表现都是非常均衡的，特别是5万元的优惠，这时候购买还是非常划算的，作为一款符合年轻人用的家用车，这台凯迪拉克XT4完全及格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT4下周上市，轴距2775mm，为走量，配声浪优化+Bose音响

通用集团发布了2020年第三季度的财报，实现了355亿美元的收入，净利润是40亿美元，同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期，主要增长点就是中国市场的强劲表现，雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润，不但超出了通用集团的预期，而且也超出了普罗大众的预期，看来降得还是“不够狠”啊。我们就拿上市时间不久的?凯迪拉克CT6为例来进行分析吧。

CT6是一款豪华中大型轿车，也是凯迪拉克旗下的旗舰轿车，把它划分为中大型轿车有些不太恰当，其实它的车身尺寸已经达到了大型轿车的标准，5223*1879*1492（1498）mm的长宽高和3109mm的轴距基本上和宝马7系、奥迪A8在伯仲之间，但是它的直接竞争对手却是BBA的中大型轿车，比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等。看价格的话，37.***-48.***万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

在国内市场，BBA一直都是主流，像凯迪拉克这样的二线豪华品牌想要在销量上取得不错的成绩的话，只有“以价换量”一条路可走，如果没有性价比的话，消费者又怎会买单呢？但是终端市场价格不稳定的话，对车主来说却不是什么好事，这就意味着它的二手车保值率不会很高，尽管你买着便宜，但是卖着却会更便宜，远不如BBA的同级车型保值。那么，现在的凯迪拉克CT6是什么行情呢？

我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到，现在的CT6有着9-10万元的优惠，它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了，即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元，性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。

它的性价比还体现在动力系统上，CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成，而且不分高低功，全系都是高功版，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这一点做得要比BBA更好一些。现在的凯迪拉克CT6何去何从呢？其实它的销量并不差，一个月能卖出一两千台，也提高了凯迪拉克的产品定位，尽管它的价格比BBA的同级车型更便宜一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜凯迪拉克

今年的一季度悄然过去，让各大车企“欲哭无泪”，本来准备过个好年，年后再信心满满地推出新车，谁知道一场疫情改变了既定的策略，箭在弦上不得不发，只能***用线上发布的形式，让新车公之于众。进入4月份，疫情暂时得到了控制，各大品牌终于呼出一口气，大量新车聚集在4月上市，想要在细分领域抢占先机，凯迪拉克CT4就是其中之一，4月8日正式上市。其实凯迪拉克CT4并不能算是一款全新车型，将它定位为ATSL的换代之作才较为恰当，设计方面也***用了全新风格。目前已经有大量的实车到店，近距离感受一下，新车显得十分时尚。从官方获悉，新车即将在4月8日正式上市，定位为一款豪华中级轿车，对手锁定为3系和奔驰C级，竞争力非常强。

到店的这款车***用了红黑搭配的涂装，显得十分动感新潮。前脸部分，新车延续了家族化的设计，六边形的进气格栅辨识度很高，中网略微有些凹陷，下沿***用了银色镀铬饰条进行勾勒，极具质感。车头两侧的“泪滴式”大灯造型极具个性，内部灯组***用了LED光源，点亮后视觉效果十分吸睛。引擎盖上微微隆起多条筋线，突出了力量感。前脸下方***用了宽大的进气口，配合两侧宽大的进气口和银色镀铬点缀，整体显得十分动感。

车身侧面，新车整体线条十分硬朗，作为一款美系车，“肌肉感”元素随处可见。车窗周边统一***用了黑色饰板，和红色车身搭配非常协调。腰线从大灯处延伸至胃部，贯穿车身，拉伸了新车的视觉长度，看起来更加的修长。多幅式轮毂***用了黑色样式，造型也十分的凌厉。侧裙***用了黑色的护板，也凸显出新车的运动气质。尺寸方面，凯迪拉克CT4长宽高为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，和3系相比较，有很大的优势。

车尾部分，新车造型十分宽大，方方正正的设计给人非常踏实的感觉。尾灯设计和头灯属于一种风格，竖状设计极具个性，点亮后辨识度很高。下方尾杠很有层次感，两侧宽大的排气管造型突出，让新车的运动感觉倍增。

内饰方面，新车***用了对称式中控台设计，中间搭载一款大尺寸液晶显示屏，空调出风口、物理按键区对称轴中间略有凸起，线条勾勒十分突出，外加银色镀铬点缀，更加显得非常有质感。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，配合宽大的档把，立马激发了驾驶员的操控欲望。配置方面，新车配备了换挡拨片、自动头灯、无钥匙进入、LED日行灯、14颗高性能扬声器的Bose优享系列音响、主动降噪、引擎声浪优化系统等。

动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW，峰值扭矩350N·m，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配8速自动变速箱，百公里油耗仅为6.8L，***用前置后驱布局，和同级别对手相比较，竞争力很强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天认识一个汽车品牌——凯迪拉克

基本信息

品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

品牌简介

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌之一，1902年创建于“美国汽车之城”底特律。创始人亨利·利兰（Henry MartynLeland）。1902凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。

1908年，实现标准化生产。1909年，正式归属于通用汽车。1914年该品牌推出美国第一台8缸发动机，后来还将16缸发动机大规模应用。1919年以来，凯迪拉克还是众多美国总统座驾。在60-70年代成为世界著名大排量豪华车的代表。1***3年石油危机转型生产小型车，并开始使用8缸、6缸、4缸发动机。

车标

车标设计，凯迪拉克车标是花冠和盾牌的设计，其中盾象征着英勇善战的精神，花冠则象征着胜利与荣耀。盾牌内***用的金色和纯黑色象征着财富和智慧。红色代表着创新突破的追求，银色和白色代表纯正，善良，美德和满足感，蓝色代表勇气，徽标寓意着凯迪拉克品牌所展现的经典、高贵与突破性精神。

车标历史，从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后1906年期1906年后1908年共经历多次车标的变化。

1908年，品牌车标发生改变，花环被改为圆形，英文标识则更改为“STANDARDOF THEWORLD”，译为世界标准，象征着品牌已经开始实现标准化生产。1927年，凯迪拉克推出全球首台有颜色的汽车。凯迪拉克在1932年更换了“翅膀”车标，在王冠、盾牌设计元素基础上，增加一对翅膀，凸显凯迪拉克翱翔的精神。

在此期间，凯迪拉克的车标经过了多次变化。直到2014年，凯迪拉克取消车标中的桂冠，仅保留盾牌，凸显简约时尚的设计风格，一直延续至今。

车系信息

凯迪拉克旗下涵盖轿车、SUV、跑车多个细分市场。凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XT4、XT5、XT6、凯雷德；轿车系列CT4、CT5、CT6、XTS等；跑车XLR（已停产）以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

1.代表车系：CT6

指导价：39.***-48.***万

凯迪拉克CT6是品牌中的一款中大型豪华轿车，车辆整体设计凌厉，且线条更加立体、前卫，3109mm的轴距尺寸，让它的车内空间有了充足的保障。无论是配置还是车内的豪华氛围感，都堪称是同价位豪华品牌中性价比车型。

2.代表车系：XT5

指导价：33.27-45.27万

凯迪拉克XT5，作为一款豪华中型SUV，其30万元左右的售价，对于家用级别的SUV来说充满竞争力。凯迪拉克XT5最让人眼前一亮的就是车尾霸气的美式造型，适合家用还能满足商务场合出行，都兼顾多重身份。

3.代表车系：CT4

指导价：21.***-25.***万

如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一。

CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW,最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。凯迪拉克CT4***用的是后轮驱动的方式，前悬架***用了双球节弹簧减振支柱，后恳架则为五连杆设计。

4.代表车系：CT5

指导价：27.***-36.07万

凯迪拉克目前在国内主要依靠CT系列以及XT系列车型支撑业绩，而CT系列中的CT5可谓是凯迪拉克在华的销量支柱。而凯迪拉克CT5新车型整体风格与在售车型保持一致，***用风尚版外观设计。

配置上，将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合。动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174干瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。

5.代表车系：XT6

指导价：39.27-55.42万

作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，旗下的车型凭借硬件和性价比的优势，赢得了一众消费者的认可。凯迪拉克标志的盾形进气格栅内部加入了点阵式装饰，加上分体设计的大灯组合，带给人的视觉体验还是比较到位的。

定位中大级SUV的凯迪拉克XT6除了车长超过5米以外，轴距也达到了2863mm，这么一来，则保证了其内部乘坐空间。在动力方面，凯迪拉克XT6***用型号为LXH的2.0T发动机：有着最大功率174kW、最大扭矩350N·m的账面参数，同时48V轻混系统的应用，起到了降低油耗的作用。

凯迪拉克在售车型

1.CT4，39.***-48.***万。

2.CT5，21.***-25.***万。

3.CT6，27.***-36.07万。

4.XT4，39.27-55.42万。

5.XT5，26.17-35.47万。

6.XT6，33.27-45.27万。

7.LYRIQ锐歌，43.***-47.***万。