国外汽车年检制度_国外汽车年检怎么做的?

1. 你知道有的汽车在外国，有没有年审呢？
2. 汽车在美国年审吗
3. 美国汽车年检需要带哪些证件？

1.美国和欧洲都有汽车年检，只是跟国内肯定会有差别。

2.在美国，汽车年检显得大大咧咧，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。是立法规定的，只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。而对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。

3.在欧洲，很多国家的年检制度基本都是相同的（1996年通过的欧盟交通立法），但在细节方面也略有差别，各国会根据自身情况酌情安排。

美国汽车年检情况：

1.安全检查以及尾气排放都有年审，大部分州***用此类方法，比如特拉华、夏威夷、路易斯安那、缅因州、马萨诸塞州、密西西比州、密苏里、新罕不什尔、新泽西、纽约、北卡罗来纳、宾夕法尼亚、罗得岛、得克萨斯州、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、西弗吉尼亚州、阿拉巴马、马里兰、内不拉斯加等。在这些州的年审中，安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分，但尾气排放检查基本都是两年一次。

2.在美国也没有专门的验车机构，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成，整个验车的过程也相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的，另外还会针对车辆出现故障的零件告知车主并给与报价，一般在没有严重问题情况下可以不用更换（当然，美国也有利用车检来挣钱的车行）。

欧洲汽车年检情况：

根据欧盟的法律，所有成员国都要定期对车辆进行年检，但欧洲大多国家也没有***运营的车检机构，所有车辆年检场所都属私营企业，而在以德国为例，几家私营的车检场所遍布全国，而从他们的角度来看，这些车检所都是服务机构，如果刻意刁难车主，车主便可随时更换其它车检公司，这样一来生意和口碑都会受影响，所以检测场也不敢故意挣黑心钱。

参考资料：

百家号-美国的车需要年检吗

你知道有的汽车在外国，有没有年审呢？

汽车在长时间使用之后，如果不进行正确的保养就会有安全隐患，开着这样汽车上路很不安全，所以汽车每年都需要去年检。在年检的时候，除了要检查汽车零件是否能够正常运转之外，还要检查汽车的排放等细节，如果检测不合格就上路，是要被罚款的。可是有的车友就很奇怪，美国大街上有很多老车，难道不怕罚款吗？他们的年检标准又是什么？

其实相比于我国的年检，美国的年检标准就比较放松了。因为美国是一个联邦制的国家，每个地区的法律都不一样，在年检标准的设定上也是不同，有的地区需要每年年检，有的地区两到三年检查一次，但是有的地方却不需要年检，只要你买了车，那么就不会再管你，只要能够正常行驶就可以上路。

所以，在美国，二手车很受欢迎，哪怕是多转几手也不用担心开车上路的问题。不过很多地区在售卖的二手车的时候会检测一次，只有达到标准的汽车才能进行交易，所以不用担心买到不能上路的汽车。

而且就算有年检的地区，它们的标准也是不同的。有的地区年检非常严格，甚至比国内的年检标准还要高，但是有的地区却很放松。他们规定的是，汽车是什么时候生产的，就按照那个时间段的年检标准来执行。举个例子，如果是在国三阶段生产出来的汽车，那么年检的标准就按照国三的标准来，至于没有尾气排放前生产的老车，只要不冒黑烟，就能年检通过。

除了年检标准之外，美国的年检方式也不同。当地很多4S店经过正规授权之后，就能进行年检，车主只需要到4S店进行年检就可以了。而且美国还有不少主动上门找车主年检的公司，也不需要车主到处跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车在美国年审吗

各国都有自己的法律规定和特点。在美国佛州，车辆没有像中国那样，六年一审，废气二年一审（新规定），六年后一年一审。佛州***用综合管理。车主（私家车）有义务检查和维护车辆。如果给他人造成损失，们应该得到赔偿。2.保险公司在保险前应了解被保险车辆和车主。一旦被保险，他们应该对被保险车辆负责并承担相应的义务。3.汽车经销商4S商店和修理厂负责车辆的维护、维护和维护，以确保质量符合规定的要求和质量安全。此外，后一项数据应通过网络存储给州***的车辆管理局。保险公司应通过车辆管理局的信息数据了解车辆信息保险，

个人将定期维护车辆，并将维护情况反馈给车辆管理局。最终是否合格以保险公司保险为准，只要车辆能保险，你就可以在路上开车。交警对道路上的非法车辆管理负责，车辆是否合格不负责。但是，交警负责协助***提交传票，通知车主报废。（这里还应该提到，二手车拍卖行是确定是否报废的关键，好像估价在1000美元以下，其估价数据也上传到车辆管理局）。众所周知，美国是一个联邦国家，所以所有的检查都是在州级进行的。为了确保当地的交通安全，一些州有非常严格的检查要求，并将有多种方测试汽车。其他州的主要目的是确保车辆排放不会造成污染。

仅为要求的（31个州）的一半。该报告还指出，为了节省资金或质疑年度检查的有效性，一些州只是取消了安全检查。州官员还告诉联邦***，检查项目主要来自国家公路交通安全管理局(NHTSA)但没有强制性和统一的标准。联邦***表示，检查项目有助于提高车辆安全性，但也有反对意见称，机动车相关部件故障造成的交通事故所占比例相对较小。引用NHTSA据估计，有直接证据表明，只有2%左右的撞车事故与车辆部件故障有关，但在6.8在%的撞车事故中，车辆系统故障的证据不足。同时，报告还指出，在94%的撞车事故中，司机的行为是“关键原因”。即使如此，NHTSA仍建议各州定期检查注册机动车的安全缺陷，并要求车主整改。

一开始，NHTSA有足够的发言权保留一定比例的州足以实施年度检查***，但在1***6年国会扣除联邦公路基金后，一切都发生了变化。联邦***表示，各州***可以决定是否遵(NHTSA)指导方针。在国会***取行动后，要求进行“年检”州的数量急剧下降。据美国总审计局称，需要进行此类检查的州从1***5年的31个降至2015年的16个，包括特拉华、夏威夷、路易斯安那、缅因、马萨诸塞、密苏里、新罕布什尔、纽约、北卡罗来纳、宾夕法尼亚、罗德岛、德克萨斯、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚和西弗吉尼亚。其中11个州要求车主每年检查一次，3个州（特拉华州、密苏里州和罗德岛州）要求每两年检查一次，2个州（路易斯安那州和犹他州）更宽松。此外，获得州许可的私人检查站也可以进行检查。费用由车主支付，从特拉华州的0美元到罗德岛州的55美元（包括排放检查费），收取不同的费用。

美国汽车年检需要带哪些证件？

汽车在美国是需要年审的

美国的个人乘用车年审包括两部分：汽车的安全状况检查和尾气排放检查。

美国是一个联邦制国家，除了联邦宪法之外，各州***拥有独立的行政、司法及立法权，因此在交通法规、汽车检查制度等方面每个州的规定都不尽相同。

美国现行的汽车审查制度主要有以下几种情况：一，大部分州没有汽车安全状况年审，只是每隔一到两年检查尾气排放是否超标，如加利福尼亚州；二，对安全状况和尾气排放均进行年审：比如纽约州、宾夕法尼亚州、得克萨斯州等十余个州；三，包括阿拉斯加州、印第安纳州、密歇根州等在内的少数几个州没有汽车年审制度，既不强制要求检查安全状况，也不检查尾气排放；四、首都华盛顿特区和新泽西州分别自2009年10月1日和2010年8月1日起取消了汽车安全状况的审查，但尾气排放还是每两年审查一次。

而汽车尾气排放的检查，各州***取的方式也大多较为灵活。以加州为例，六年以内的新车每年只需向注册地所在的车辆管理所缴纳20美元烟雾减排费即可，无需再进行年审；旧车则可以到任何一家经过授权的汽车维修点、加油站或者汽车经销商处进行统一的尾气排放检查。这类的检测机构沿途分布在各居民区的公路主干道上，方便车辆的检测及维修，既不必排队等候，检测费用也都统一标价。

美国汽车没有年检。

每年的牌照费100多美金（按排气量，不同的州会有不同）直接邮寄支票就可以了，

等到车开到一定年限 后，

会要求做尾气检测，

这个也没有什么指定的地点，

找个DMV认可的修车厂，20-30美金做一个，

数据直接就传到DMV的数据中心了。