汽车整车出口认证流程：
（一）网上申请： 1、使用本单位的电子钥匙，登录商务部配额许可证事务局许可证管理平台，录入出口许可证申请表的全部内容，经检查无误后，网上发送到商务局。 2、商务局商务服务中心对申请表在网上进行初审,贸管处进行复审。 3、待复审通过后， 企业打印《出口许可证申请表》并加盖公章，同时将应提交的其他材料，一并报送商务局贸管处。 4、贸管处主管人员签字后，到商务服务中心领取打印好的出口许可证，再到贸管处加盖“出口许可证专用章”。 5、企业领取出口许可证。
（二）书面申请： 1、将应提交的全部材料报送商务局贸管处，主管人员签字后，将全部材料送商务服务中心。 2、商务服务中心录入申请表的全部内容后通知贸管处进行复审。复审通过后，商务服务中心打印许可证。 3、企业先到商务服务中心领取打印好的出口许可证，再到贸管处加盖“出口许可证专用章”。 4、企业领取出口许可证。
法律依据：
《关于规范汽车出口秩序的通知》5、出口经营企业与汽车生产企业应在授权中约定共同承担出口产品的质量保证、售后服务等连带法律责任。 设在出口加工区内、经国家批准的产品全部出口的汽车生产企业(独立法人企业)不受以上条件的限制。
新能源优秀小汽车
作为充分竞争性行业，汽车产品的市场占有率和品牌效应代表了企业和产品的用户价值和产业链地位，更是直接代表了产品的综合竞争实力，最终成为企业和品牌生存盈利的决定性因素。一国汽车产业实力是否强大，其自主品牌的市场份额都是重要评价指标。
相比较于传统汽车市场方面，借力国内新能源汽车市场的强劲增长，甚至是部分产品实现对外出口，虽距离世界第一梯队企业和产品仍有一定差距，但新能源汽车“中国品牌”在世界范围内已经具备较强影响力。良好的产销市场表现，将会给予国内企业在整车及零部件产品开发、迭代更新、能力积累、人才培养、体系建设等多方面提供重要支撑，并以此形成良性循环。
在企业方面，全球新能源汽车销售TOP20企业中，自主品牌比亚迪、北汽新能源、众泰、奇瑞等企业占据重要份额与之对比传统汽车领域进入全球TOP20企业销量名单，丰田汽车、大众汽车等跨国集团产销均已超过千万辆，而我国上汽集团约为650万辆，但其中贡献较大销量份额的仍为合资板块，自主板块仅为32万辆。
在单个车型产品方面，比亚迪唐秦、e6和北汽EV系列、吉利帝豪EV系列、众泰云100、奇瑞eQ、上汽e550等均进入TOP20名单，与之对比传统汽车领域进入全球TOP20产品销量的，仅有五菱宏光(11名)和哈佛H6(15名)。总体而言，在新能源汽车行业，给予我国自主品牌汽车和产品品牌难得的赶超战略机遇，并通过近年来快速发展，已经取得明显跨越式进步，基本实现预定目标，“中国品牌”在全球新能源汽车领域已经不可或缺。
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