中央后视镜是反映汽车后方及车内情况，中央后视镜最基本的作用就是观察后排乘客的状况是怎样的，尤其是后排有儿童的话，前排的司机就要时不时的观察后排乘坐的儿童了，因为开车都会有一定的安全隐患。
中央后视镜的作用：
1、观察后方路况
在国内开车，会经常根据道路情况进行左右变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。但这时候很多人会忽略了后车的情况，这时候中央后视镜就能看到后方车辆是否已经打转向灯或者有变道的意图。
2、急刹车时看后视镜
当前方紧急有状况需要急刹车时，观察中央后视镜可以知道后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据与前面的距离，适当放松一点刹车避免后车追尾。
3、判断与后车车距
各位驾驶员开车的时候要提起十二分精神，时刻关注着车子周围的状况，特别是中央后视镜，通过中央后视镜可以判断后车的车距，在中央后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米，看到中网时，约6米，刚好看不到中网时，前后约4米。
扩展资料：
调整中央后视镜方法：
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
百度百科-汽车后视镜
轿车驾驶室内上面有一个镜子叫什么？
太平洋汽车网开启反光镜自动折叠功能的按钮通常是在驾驶位那一边的门板上或是在中控面板上，找到以后打开就可以了。而不同车型位置可能会有所不同，通常该功能都是默认开启的。
开启反光镜自动折叠功能的按钮通常是在驾驶位那一边的门板上或是在中控面板上，找到以后打开就可以了。而不同车型位置可能会有所不同，通常该功能都是默认开启的。
后视镜分为内后视镜、外后视镜、下视镜：1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。
2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。
3、下视镜：可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生。后视镜可获取的视野、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。
汽车左右反光镜区别
后视镜。车内后视镜是平面镜，可以反射车子后方情景的镜子。
在国内开车，会经常根据道路情况进行左右变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。但这时候很多人会忽略了后车的情况，这时候中央后视镜就能看到后方车辆是否已经打转向灯或者有变道的意图。
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后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。
同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。
由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。
扩展资料来源：百度百科-后视镜
1、汽车两边后视镜大小不一样：
由于驾驶员是坐在车子左边的，所以从驾驶员的视线看左右两边的后视镜就会不一样。为了尽可能大程度的还原实际景象，让驾驶员看到的后视镜左右景象一致，汽车的后视镜就设计成左右两边不一致了。
2、汽车两边后视镜镜面不一样：
后视镜不是平面镜，而是凸面镜。凸面镜就存在曲率（镜面弯曲程度）。它映视的画面比目视的小，但视野范围大，就相当于相机的“广角”。曲率越大，范围就越广，但失真率也越大。驾驶员一侧的镜面大、曲率小；另一侧镜面小、曲率大。从而保证驾驶员左右视野基本一致。
后视镜
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。?三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
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