，1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车***栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流***网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络***栏目特点，推出集汽车测评、汽车***、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车***栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。
2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。
主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄***。
3、我爱我车（综艺）
《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，***用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。
4、汽车派（综艺）
《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。
5、赛车时代（综艺）
《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。
是汽车节目还是综艺？三贱客时代的Top Gear，为什么那么火
?第18季第2集。到现在为止没有其他特辑。
Top Gear [（英国）疯狂汽车秀/巅峰拍档]是BBC（英国广播公司）电视台出品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代，2002年改版并推出。至2021年，新版共播出30季(Season)。
节目安排每年两季，每季10集左右，每集60分钟左右（早期为50分钟左右），但由于经费预算或节目安排等原因集数不尽相同。另外还有编外单独制作的特辑。
据英国《星期日快报》5月4日最新消息，英国《Top Gear》栏目2016年春季将重磅回归，启用全新主持人阵容。
前制片人安迪·威尔(Andy Wilman)将缺席节目。新的主持人阵容有Chris Evans（克里斯·埃文斯），Matt LeBlanc（马特·勒布朗），Chris Harris（克里斯·哈里斯），Sabine Schmitz（萨宾娜·施米茨），Eddie Jordan（艾迪·乔丹）以及Rory Reid（罗里·里德）。?
自从?Jeremy Clarkson?惹出的风波后，原Top Gear 的三位主持人离开 BBC 并组建了自己的制作公司。他们最近与亚马逊签约，与前制片人安迪·威尔(Andy Wilman)合作将独家为亚马逊的会员***节目提供一个汽车系列节目《The Grand Tour》。
至此，Top Gear的收视一路下降，BBC失去了世界上最好的车评主持人和汽车节目。
以上内容参考：Top Gear_百度百科
有哪些值得推荐的英国本土综艺节目
套用《双城记》里的一句话：这是最好的时代，也是最坏的时代。
在小编看来，“最坏”是指目前泥沙俱下，浩瀚如海的信息流里，有数不清的垃圾信息充斥于眼球。“最好的时代”则是指，得益于无边界的网络，像《Top?Gear》这样的饕餮盛宴，我们每个人都可以免费享用。
先简单说下《Top?Gear》，这是BBC（英国广播公司）制作的著名汽车节目。而《地球脉动》、《人体漫游》、《诺曼底大登陆》等等备受好评的纪录片，都由BBC制作。
俗话说“行家一出手，就知有没有”，有了BBC这块金字招牌打底，《Top?Gear》能成功，其实也不出人意料。
但最开始的《Top?Gear》，也在成功的路上走了不少弯路。
从1***7年到2002年，《Top?Gear》的套路大抵和现在国内的不少评车***类似：绕着车子说说外观，打开车门说说内饰，进入后排说说空间，开动车子说说动力。
到了2002年10月份，随着杰里米·克拉克森（外号大猩猩）的加入，《Top?Gear》变得不一样起来。无底线但是生动形象的比喻，是“大猩猩”给人最强烈的印象。同时一辆又一辆超跑的出现，也在不断***着人们的眼球。
中国说成功离不开天时地利人和，其中“天时”属于人力所不可及的范畴，而“地利”，以现在的价值观看，却是能用钱来解决。
于我们普通人来说，买车是笔不小的钱，养车更是要花不少的钱，那么对一档汽车节目而言，除了要拍摄的汽车，还有场地费用、人员费用、设备费用等等。
从网上曝光的数据来看，《Top?Gear》每集的预算是500万英镑（约合现在的4589万人民币），而《Top?Gear》每年拍2季，每季大约6集，外加1集年度特辑，也就是一年拍摄13集，算下来大概6500万英镑（约合现在的5.9亿人民币）。
要注意，《Top?Gear》从2002年就开始这么拍，2002年的5.9亿人民币，购买力可远比现在高得多。
以猪肉为例，现在猪肉按30元/斤算，2002年猪肉不会超过10元/斤。你可想而知当时的5.9亿元，能带来多么宏大的制作效果。
至于“人和”，改版后的《Top?Gear》最开始是由“大猩猩”“鼹鼠”，以及Jason?Dawe主持。
其中Jason?Dawe负责向观众们传授购买二手车的知识。后来随着詹姆斯·梅（外号龟速船长）的到来，《Top?Gear》的铁三角才开始正式形成。
这三人特色鲜明，“大猩猩”是典型的性能党，最爱的就是高呼“Power”；“鼹鼠”是保时捷的粉丝，对速度同样有追求，但也爱摩根Aeromax这样的“老爷车”；“龟速船长”则对速度无爱，偏硬些的悬挂***都能引发他的吐槽，他最爱慢悠悠的开车无目的的闲逛，“5马力”的脚是国内网友对他最形象的吐槽。
而“三贱客”离开BBC之后，尽管《Top?Gear》的主持人阵容更加华丽，但却不再这么个性鲜明，明显失去了一些特色，可见“人和”在《Top?Gear》的成功因素中，也占据着重要的地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高速免费时段的国外高速免费时段
摘要：我们平常也可以看看综艺节目，缓解缓解自己的心情，这样可以得到放松，我们来看看有什么好看的英国综艺节目。
The Great British Bake off 烹饪大作战
这个节目在英国的火热程度可以堪比上中国的爸哪（爸爸去哪儿）， 然而在英式料理里，除了fish and chips，剩下的就是应是英式早餐和下午茶了，和嗜甜的英国人相比，他们最爱的当然是baking 啦！正因如此，这个节目的收视率长居英国收视率首座，神马doctor who啊福尔摩斯啊Top Gear啊统统被打败了！注意，这个节目可能很有可能会看饿，尤其是甜点党们！小伙伴们请准备着好吃的边看边吃，以防看饿了。
?Who wants to be Millionaire 谁想成为百万富翁
这种就是典型的普及知识的电视节目了，有点像一站到底的赶脚。想练英语、涨姿势还有学习各种有趣的冷知识，这个节目绝对是个好出处！这里普及了英国女王纸钞神秘的微笑，不知道的童鞋们可以google一下哦。没错，就是酱紫3秒变脸。
Strictly Come Dancing?
比较喜欢看才艺的小伙伴们， 英国版的舞林大会等你来。各种名人都会来扭一扭哦。而且男的帅帅的，女的好***哦。
总结：无论是和你的英国/外国室友，还是和同学们一起八卦、吐槽这些奇葩／正常／有趣的节目，祝你们周末快乐。
韩国：19:00-07:00之间免费通行
韩国的高速公路属于公营事业，70%为山路，路上隧道极多，致使道路建设单位成本居高不下。从2011年下午半年开始，韩国高速公路收费平均上涨了3%左右。不过，周末及正常工作日的晚上7点至早7点之间，韩国所有车辆在高速路上都免费。
日本：周末、节***日收费封顶
日本高速公路全部是收费公路，理由也是“收费还贷”。
从2011年4月开始，日本开始实施“休日上限”收费政策。在周末和节***日，对任何车辆进出一次高速的费用实施封顶，上限为1000日元（约合人民币81元）。
平日里“白牌车”（即一般的私家车）进出一次高速公路的收费上限为2000日元，而挂着黄牌的环保型汽车，如混合动力车等的上限为1000日元。
马来西亚：春节5天主路免费
从2010年春节开始，马来西亚对境内多条高速开始实行***期打折。在农历新年当天，两条主要高速实行免费通行，其他的高速则实行从5%到20%不等的打折，一直持续到正月初五。
此外，马来西亚的高速系统还对经常跑高速的车主给予“回扣”，每月在高速上交费80次以上的车主，可以享受通行费20%的退款。
印度：跑高速越多优惠越多
印度的高速公路全部为国家所有，总长度只有700多公里，全部为收费公路。这些公路是印度的主要交通干道。小型车的收费为每公里0.65卢比（约合人民币7分钱），客车和卡车的费率稍高，为2.2卢比（约合人民币0.25元）。
尽管收费并不算高，但是为了方便人们出行，印度******委员会的一个专家组还提出了对高速公路收费实施优惠的方案。方案建议，对24小时内往返旅程的车辆实行单程25%的费用减免，也就是说，一个往返下来，交费仅相当于单程的1.5倍。而对于在一个月内通行50次的车辆，通行费可以享受三分之一的减免。
英国：周末和夜间打折
英国高速公路收费的历史不如中国长。2003年12月第一条收费公路M6高速公路正式开通，英国才开始收费。
轿车在M6上的收费标准为每公里1.3英镑，实行的分时优惠，节***日不免费。M6在周末和非高峰时段（晚11点到早6点）都有优惠。以轿车为例，周末的价格为4.8英镑，非高峰时段更是降低到3.8英镑（约合38元）。
德国：对私家车免费 只对大卡车收费
德国是欧洲少数几个对轿车不收取高速公路养路费的国家之一，但卡车是要收费的。这项收费从2005年开始，对象是12吨以上的卡车，收费标准为平均每公里15欧分。
美国：收费路每公里6分
美国的高速公路往往是跨州公路，在建设时由联邦***和所在州***按照9：1的比例出钱修建。由于是联邦财政和州财政出资，因此这些高速公路都被视为公共产品，理应免费。
因此，美国的高速公路极少有收费站，收费更是极低，如从芝加哥到纽约的高速，全程1760公里，收费16美元，每公里平均只有不到1美分（约合6分），当然也就没有打折。
不过，近年来在金融危机的冲击下，美国各级***普遍缺钱，但公路又不得不修，一些州，如加利福尼亚、佛罗里达、阿肯色等州，都开始出现类似于中国的“贷款修路，收费还贷”的现象。
澳大利亚：欢迎“逃票”
澳大利亚99%的高速公路不收费，全国收费站总数不超过15个，其中悉尼渡海隧道和M2、M5、M7就占了近10个，剩下的全国各地只有两三个。所有的城市之间的公路都没有收费站，收费站只是在市区范围。收费站前后一般至多两三公里处都有上下口，便于你在收费站前出去走几公里普通公路再上来。从悉尼开车去首都坎培拉近400公里，只途经一收费站，收费只有11元。
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