标配版：10万英里（16万公里）
高配版：12万英里（19.2万公里）
在保修期内最低保证电池容量大于70%，即衰减不低于30%。如果在保修期内，电池需要更换，由特斯拉判定是否更换整个电池组或部分，或者只是维修。
如果是自费更换特斯拉电池组，需要多少钱呢？
马斯克曾称：“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样，使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”
5000-7000美元？换算成人民币大概只需要3-5万人民币，看上去好划算，不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。据此计算，如果要整体更换电池，费用大概是12-20万元。
Model 3的电池组由4个电池模组组成，在设计之初就考虑到了电池模组的更换，可大幅降低用户成本的同时，避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的***浪费。
特斯拉***购松下电池大概100美元/hwh。
model3的电池折合人民币5万块。
换电池多少钱就看4s店了！
参考燃油车零整比！大概10万到30万！
最后特斯拉是10000个小电池，只会坏其中几个，换掉就可以了！
四年内损坏的几颗可以免费换，整体电瓶4年保修期但电池的总损坏量不能超过30%，特斯拉提供免费保修。参考全球特斯拉车主用车情况统计，第一代毛豆s使用了十年，电瓶总损坏率不到10%。我是毛豆3高性能版车主！
当然是***的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。
看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。
当年最早的75度电池是45万，据说跑了20万公里换的，现在不知道了
不是号称80万公里么？不用换
model3大概13万
特斯拉8年换电池政策是什么？
1、合格三元锂电池的常规期限为8年左右，实际行驶里程数为15到20万公里；2、拆换普通的整车电池费用大约为6到8万元，豪华车型价格更贵；3、一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选，而依据官方提供的数据，这种电池的反复数次可达到1200次以上，另外像我们家用电动汽车年充电数次在150次左右，这样一算也就是三元锂电池组的期限在8年左右，代表着车主每8年需要拆换一次电池。
一般来说，现在更换整车的电池大概需要6-8万元，但是很多厂家为了消除买家的顾忌，推出了以旧换新服务。整体来看，更换整个电池的价格在5万元左右。当然，未来新能源技术会越来越好，新能源电池的价格也会越来越低。现在买新能源车，续航六七年，说不定以后电池价格会被一两千元替代。我这里说的是普通新能源汽车的电池更换成本。比如特斯拉这样的豪华车型肯定更贵，至少要更换宝马i8这样的20万块电池。
百万购车补贴
特斯拉电池多久换一次 成本多少？
是在八年的质保期限之内，只要是车辆的电池或者是驱动的总成出现任何故障，都是可以去附近的售后进行免费的更换和维修，特斯拉的保修政策比较好，不限制车主的行驶公里数。
特斯拉中型suv是MODEL Y，车辆的车身长度是4750毫米，车身的宽度是1921毫米，车身的高度是1624毫米，车身的轴距是2890毫米，车辆的前轮距是1636毫米，车辆的后轮距是1636毫米，车身的结构是一款5门5座的suv车型，车辆的整备分别是19***千克到2010千克。
MODEL Y现在有两款在售车型，分别是MODEL Y 2021款长续航全轮驱动版本，MODEL Y2021款performance高性能全轮驱动版本。两款车型的快充时间是1小时，慢充的时间是10个小时，车辆的定位是中型suv车型，想要购买可以去当地的经销商处去试驾。
特斯拉modely 能开几年？换电池得多少钱？
目前特斯拉电池整体更换需要17万元左右，其电池是由十几个小包组成的，而每个小包又是由70多块电池组成，单块的价格大概在2000元左右。特斯拉电池的寿命是在45万-60万公里的。
特斯拉的电池比较大，单次满电的续航里程比较高，同样的电芯循环寿命下特斯拉的里程寿命更大，而且因为电池容量大的缘故导致客户平均的放电深度也会比较浅间接的也延长了循环寿命。
从目前情况看基本上特斯拉的电池寿命跟车身底盘驱动系统寿命应该是差不多的。没有外部损伤的话应该不需要中途换电池。
特斯拉保养
空调滤，更换间隔受使用地空气质量影响，建议每年一换。如改用PM2.5滤芯，则需缩短更换时间，建议每半年一换。如当地空气污染严重，可每季度更换一次
玻璃水，这个是最简单的，没有固定加注间隔，只要电脑提醒“玻璃清洗液不足”便可加注，每次加注1升。北方地区的车友还需注意玻璃水的冰点，建议在冬天改用-30°冰点的玻璃水，否则可能会导致玻璃水凝固，无***常喷出。
刹车油，每两年或40000km更换一次，以先到为准。冷却液，每四年或80000km更换一次，以先到为准。空调干燥剂，每六年或120000km更换一次，以先到为准。四轮定位，不跑偏不需要做，推荐每两年或40000km上机器检查一次。
以上内容参考：知网-电动汽车电池管理系统故障诊断与处理
电池随着使用时间的增长，充电次数的增加会出现，电池损坏的现象，当锂电池损坏后该怎么办？特斯拉换电池多少钱？是很多特斯拉车主的一个疑惑。
特斯拉特斯拉有一个完整的电池管理系统，即使一个电池有问题，其他电池可以正常使用，到目前为止，很少有车主要求更换电池的***。锂电池的衰减直接影响巡航范围。目前，新能源汽车许多消费者都有里程焦虑。
锂电池损坏后，特斯拉车主应该怎么办呢？
长期使用后，电动汽车的锂电池性能下降到一定程度是正常的。目前，国家规定电池的性能在保修期内衰减不得超过20%，否则，电池应由制造商免费更换。
一旦发现电池衰减，立即检查其是否在保修期内，并测量衰减值是否在正常范围内。如果在保修期内衰减超过20%，您可以向锂电池制造商申请免费更换电池，这是国家规定的。如果在保修期内不超过20%，这是正常的。
如果车辆已经过了保修期，锂电池衰减不严重，对使用影响不大，如果可以继续使用，尽量不要更换电池。毕竟，电池很贵。此外，在选择时，尽量购买大品牌保修期较长的车辆，这样更安全。如果有问题，它将提供更好的服务和更少的麻烦。
动力电池的衰减与车辆设计、电池管理系统、驾驶习惯和充电方式等诸多因素有关，因此不易判断电池衰减的程度。目前，国家已经制定了一个雄心勃勃的***，以发展和推广电动汽车，但没有明确的政策，电池回收电动汽车。
特斯拉换电池多少钱？
打开特斯拉的电池仓，你会发现锂电池组是由8000个松下18650电池组成的，而18650电池的寿命是通过充放电次数来计算的，大约是1000次。如果你每2天充电一次，也就是大约2000天，也就是4-5年，你需要再次更换电池。
此外，18650电池的功率会随着使用次数的增加而下降。这辆新车可以跑460公里，四年后你可能只能跑300公里。虽然保修期改为8年，但在此期间，仅进行一般维护，而不是更换电池。因此，如果你继续驾驶，耐力会大大降低，充电时间也会相应增加。
4年后的折旧费用=600000+200000=800000，也就是说，如果你用100万购买一台特斯拉，4年后的总维护和更换成本将达到800000元，也就是说，年损失将接近200000元，减去节省的燃料成本和180000元的损失。这相当于每年焚烧一辆本田雅阁。
特斯拉更换电池的总费用约为17万元人民币。特斯拉的单位电池由十几个小包组成，每个小包由70多个电池组成。小包里的电池模块大约是2000元。特斯拉电池寿命的官方数据是45万到60万公里。没有必要特别担心电池。
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