奥迪A6L2.0T 每4000公里消耗1升机油，有没有什么解决办法奥迪A6L2.0T 每4000公里消耗1升机油，有没有什么解决办法 奥迪A6L机油有正常的消耗的，车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查， 这种情况有一定的烧机油了，一般来说可以进行保守的处理，更换一些粘度更加大的机油会有所改善。同时建议选用全合成的机油，相对来说对发动机的保护更加的好，而且全合成的机油一般的情况下对烧机油也有一定的改善的。最后就是平时检查一下机油的状况吧，如果烧机油的情况太过严重的话，就要进行发动机的大修了，质量保修期内可以免费处理。 说到烧机油，奥迪的客户对此反响很大，其实汽车烧机油很普遍，只是多少的问题，至于奥迪2.0T这款车，客户反映的没到保养期就缺机油一般有两个原因，一个是发动机确实烧机油，目前轿车上***用的发动机都属于高速发动机，发动机的性能在历史的发展中进步的同时，对机油 的要求也不断提高，目前奥迪***用的机油标号一般是合成机油5W-40的，这个标号已经算很高了，而像奥迪A8L,TT等用的是专用机油：0W-40，所以从标号上可以知道机油的 粘度很小，所以在热车的情况下多多少少会烧一些被再润滑中窜入燃烧室的机油，当然这也是微量的。奥迪的标准是千分之零点五升，就是每行驶一千公里机油消耗量不能超过零点五升，如果您认为烧机油，或者机油消耗很快，可以去当地是维修站进行一下机油称重试验，如果确实烧，那么可以在两年的索赔期内办理索赔发动机，就是为您更换发动机缸体。如果经检测发现并不烧机油，那么就有可能是发动机的涡轮增压器漏油导致的机油消耗量大，在维修站进行维修就可以了，烧机油并不是什么大事。奥迪A6烧机油解决办法：1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。 1.更换粘度大的机油，这样能够缓解你可以考虑尝试一下。2.、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况，这样的情况就得除积碳更换活塞环。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、曲轴箱通风系统（，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。6、说来说去就是必须去修车厂检查维修，一般彻底治愈更换活塞环和活塞以及气门密封效果最佳。不管是什么情况你的找出来烧机油的原因，才能解决和处理，这不是一句烧机油能解决的，烧机油原因很多。 @2019
奥迪A6L2.0T烧机油吗
说到烧机油， 奥迪 的客户对此反应很大。其实汽车烧机油很常见，只是多少的问题。至于奥迪2.0T的车，保养期之前客户缺油一般有两个原因。一是发动机确实烧机油。目前汽车上使用的发动机都属于高速发动机。在历史发展中，发动机性能不断提高的同时，对机油的要求也在不断提高。现在奥迪用的机油标号一般是合成机油的5W-40，已经很高了，而 奥迪A8L 和 TT 用的专用油是0W-40。所以从标签上可以知道，机油的粘度很小，所以在热车的情况下，经过重新润滑逃逸到燃烧室中的一些机油或多或少会燃烧，当然是微量。奥迪的标准是千分之零点五升，也就是百公里油耗不能超过0.5升。如果你认为机油烧坏或消耗快，可以去当地维修站做个机油称重检测。如果真的烧坏了，可以在两年理赔期内对发动机进行理赔，也就是给你更换发动机缸体。如果检测后发现机油没有燃烧，那么可能是发动机涡轮增压器机油消耗量大，漏油。去维修站修修就可以了，烧机油也不是什么大事。
奥迪A6 燃油解决方案:
1.如果老车有烧机油，可以适当选择给发动机添加高粘度的机油，增加发动机活塞与缸壁之间的紧密度。当然，彻底解决烧机油问题的最终方法还是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。
由于气门油封在长期使用后老化磨损严重，达不到良好的密封效果，所以一些使用寿命较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现& ldquo烧油& rdquo现象。
2.如果发现车辆有烧机油的迹象，应经常检查油表，按照产品使用说明书定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器零配件。一旦发现机油流失异常，就要去修理厂进行保养。
为了满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，选择一款高端机油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机，其较高的工作温度需要较高的机油。一定要选择低挥发性的优质机油，因为机油的挥发性也是导致机油燃烧的重要因素。选择合成机油可以大大减少机油燃烧的发生，给汽车带来全面的保护。
@2019
奥迪a6l20t烧机油怎么解决？
非常烧机油！尤其是涡轮增压的2.0T的，如果纯市区跑最多不会超过4000公里，我估计你的机油灯肯定亮了！如果是城乡结合跑，那么勉强能到4500公里，如果你大多跑顺畅道路，没有什么红绿灯或需要停顿的路况，能跑到5000公里，但是从朋友圈里得知无论你如何跑，没有超过5500公里，肯定要亮黄灯，这理论上意味着你还能跑1000公里，你的机油灯会有黄变红！
奥迪a6l2.5自然吸气烧机油吗
奥迪a6l20t烧机油的解决方法主要有以下这些方法：1、可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2、经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，如果发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修。扩展内容：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。当车辆出现烧机油现象时，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加，造成怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重情况下，会使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
此款奥迪也有烧机油的情况发生，烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决烧机油的方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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