首先，该车的定价很毒，不高也不低，因该车吸引消费者的地方很多，所以这个价位消费者完全可以接受；
LOVA乐风***用 1.4L Twin-Tec发动机，最大功率69kW，最大扭矩128N·m，从数据上看，即便与1.6L排量的轿车相比也毫不逊色。该发动机***用EGR阀废气再循环系统，使排放达到了欧Ⅲ标准。
在悬架的调校上，LOVA乐风也更加偏重于乘坐的舒适性，高速过弯和紧急变线绝非强项。经由泛亚公司调校的底盘悬架系统，更加适合中国消费者的需求，并且有一定的年龄层次针对性，相对偏软的悬架是为了追求更好的舒适性，但并不意味着可靠性的降低，上海通用公司展开超过10万km的耐久性测试，保证了车主在今后的使用上更加放心。
LOVA乐风***用了全封闭承载金属车身结构，4个车门拥有防撞钢梁和TWB(激光拼焊，根据车身设计的轻强度和钢度要求，***用激光把不同厚度、镀层甚至原材料的金属薄板焊在一起，再进行冲压，从而定制出理想的拼接板料，提高车身强度)加强B柱，当发生侧面碰撞时，能够更好地保护乘客。但非常不幸的是，此车在碰撞试验中还是创下欧洲近十年来的最低分，对乘客的保护竟然只有一分（最高分为5分），有点可笑，是吧。
真不知道咱们现在开的车在碰撞试验中能不能得到这一分，或许它们就不敢开去做试验~~~
总之，这款车本人觉得还是非常不错的，而且上市后的销量一直很强劲，估计楼主现在要买的话很难提到车~
雪佛兰乐风怎么样?
1、外形：***太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，***丰满，侧面也不错，线条很流畅；
2、发动机：***得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了；
3、隔音：原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。
百万购车补贴
雪佛兰乐风优缺点
雪佛兰乐风：
1、雪佛兰乐风，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求；
2、整合了世界顶级设计师的设计理念，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术***而倾力打造的精品家轿的典范；
3、雪佛兰乐风是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰乐风是世界的，也是中国的。
百万购车补贴
乐风RV怎么样？值得买吗？
雪佛兰乐风是一款紧凑型SUV，具有多种功能和优点。该车的外观设计时尚，线条流畅，具有动感和运动感。车身高度较低，使得驾驶员和乘客更容易进出车辆，同时也提高了车辆的稳定性和操控性。
该车配备了先进的安全技术，包括车道偏离警告、盲点监测和自动紧急制动等功能，使驾驶更加安全和放心。此外，乐风还配备了舒适的内饰，包括舒适的座椅、高级音响系统和多媒体信息系统，为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘体验。
然而，乐风也存在一些缺点。首先，该车的油耗相对较高，可能会增加车主的运营成本。其次，该车的后排空间较为狭窄，可能会影响后排乘客的舒适性。最后，尽管该车配备了多种先进的安全技术，但价格相对较高，可能会超出一些消费者的预算。
综上所述，雪佛兰乐风是一款出色的紧凑型SUV，具有多种优点和功能，但也存在一些缺点。对于那些注重安全性、舒适性和驾驶体验的消费者来说，雪佛兰乐风是一个值得考虑的选择。
乐风RV设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价7.49-9.99万，车身尺寸长宽高分别为4205x1722x1525mm，轴距为2550mm，内部空间还是很有保障的。
内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括定位互助服务，氙气大灯，启停系统，感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡***等。
动力方面，乐风RV搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，***用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
燃油方面，乐风RV可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.6L，也就是说，一次性加满之后可以行驶750公里左右。
总的来说，这是一款不错的车
标签： #乐风
