2021上海车展4月19日，第十九届上海车展拉开帷幕。吉利领克汽车销售有限公司副总经理陈思英接受了汽车产经的专访。
陈思英透露，领克品牌成立至今已经积累了50万用户，而且这些用户应该是中国车企中最年轻、最潮的一批用户。
这次上海车展上，领克推出了品牌序列里最大的一款车——领克09。对于前期媒体纷纷猜测这款车是领克07，陈思英说，“是不是很出乎意料，why not？这就是领克精神。”?
以下为专访摘录?
陈思英：大家好，谢谢大家对领克品牌的支持，领克品牌这次参展在5.1号馆。今天上午我们发布了吉利集团和沃尔沃最顶尖的研发技术以及数字化全面融合的SPA架构，并且今天发布了基于这个架构的第一款产品——领克09。
汽车产经：领克09？之前看到网上猜测的是领克07。
陈思英：对，领克09，我们有一个品牌精神是为什么不？这是我们领克品牌旗下的最大的车，我们把最大的序号给了它。
汽车产经：除了领克09，应该还有几款新车吧？
陈思英：在展馆还有一辆领克02两厢车，小钢炮车型，第三个是领克05，上个礼拜刚刚发布预售。
另外，我们旗下的03+，03，02，01，06的车型也都来了。而且我们在展台布置风格上也做了变化。了解领克品牌的都知道，我们的都市游乐场是第一次在参与成都车展的时候打造的。那时候并没有把展台放在展馆里面，而是春熙路搭建的一个展馆，LOGO是字母开放型的LOGO，跟大家建立的品牌体验是非常游乐场和年轻人的体验。
这次的游乐场我们有了更多的变化，比如有了二次元文化、跨界的朋友圈。我们在展台上面的饮品和食品来自合作伙伴的产品，我们跟吾皇万岁有一个动漫的IP合作。“见驾为何不跪？”这是Z世代人的价值观。在现场可以看到2米多高的“吾皇”。另外还有领克跟李宁***战队的联名。
我们的展台以游乐场为核心，展台把中间的区域开放给用户。以前都是展车，现在是让用户把这个地方当成社区。
汽车产经：所以，领克品牌面向的是特别年轻化的客户群体。
陈思英：对，我们领克群体是年轻的潮派，95后占主体，00后也有。
汽车产经：我们发布09，09是大车，你觉得为什么卖给年轻人？
陈思英：第一，领克这个产品也是品牌向上的产品。一个品牌发展肯定会不断向上，一定有轿车，SUV，小车，大车和中大型车。我们的产品线要满足不同人群需求。
第二，领克09在设计语言上面有了新变化，我不希望我们的产品一成不变，希望给大家带来新的审美。
第三个，这个产品未来提供的座位也是多座位形式，满足家庭人口不断的增加。我相信我们很多人都希望有自己的第二个孩子，如果是家里面有第二个孩子，加上夫妻两个人，加上某一方的父母，那就一共6个人。如果对于领克的年轻群体我们不提供这样的产品，我相信我们的客户也是不答应。
我们2017年上市的第一款领克01，到今天快五年了。我们已经有一群忠诚领克品牌，喜欢我们的产品体验的客户，我相信他们也会选择这样的更新换代。
现在双车家庭和多车家庭越来越多，领克09提供的动力方面包括燃油车、混合动力车、插电混合车等等。而且我们有年轻派的用户，其实60岁的也大有人在。?
汽车产经：能不能介绍一下领克02掀背车？这款车在网上口碑很好。
陈思英：领克03+在19年8月份投放的时候***用线上的方式，成为大家热议的话题。这个车型是年轻朋友非常想要拥有的一个车型，是中国首款性能车，让用户圆了性能车的梦想。
领克02这款车型在中国品牌里面也是没有的，没有同级别的两厢车。我们希望02Hatchback成为中国市场上首个新生代的钢炮车型，或者说真钢炮车型。
领克02Hatchback外表就是很酷的钢炮风格，在动力配置上面用03+和05最高级的动力，T5+8AT，外观的变化，性能的变化，调校都符合两厢车的需要。将来的用户购买这个车以后，一定有很多后装市场改装文化的延伸。
这个车型跟我们03车型形成运动轿车的双子星，我们希望满足更多年轻人对性能车，对钢炮车型的梦想，我们对这个车的预期希望能够有更好的市场表现。
汽车产经：感觉会大卖。
陈思英：谢谢您。
汽车产经：你刚才说提供很多种动力组合，我们在新能源战略上面为什么优先发展插电混合？
陈思英：对，对于全球范围内的碳中和企业责任行动，我们分两个***：蓝色吉利行动***一、蓝色吉利行动***二。
在蓝色吉利行动***一，规划的领克品牌战略场景包括，燃油车、油混、插电混合、增程式。
汽车产经：这是不是一个比较新的品牌系列梳理？我们知道之前领克有一款纯电给了极氪。
陈思英：对，我认为产业推动，消费者的变化，消费环境的变化，大家对这个行业有新的思考。战略也不会一成不变。
汽车产经：问一个比较宏观的问题，领克今年是第五年，你对领克这五年的发展有什么感受？
陈思英：这五年时间很快，领克很年轻，我们还是一个少年。但是五年来有很多让人们记忆深刻的事情，领克品牌也做了很多行业的第一。
我相信当初领克品牌在德国柏林发布的时候，很多人觉得一个品牌怎么在德国发布？我们提出了全球发布概念，向全世界宣告这是属于中国的一个全球性的品牌。
而且我们提出了不止于车的品牌理念，我们在履行自己的承诺，实现自己的战略。领克品牌LOGO是一个字母的连接，这个字母的设计是有很多缺失的镂空的地方，体现出我们开放、互联和充分想象的空间。比如游乐场的形式，跟用户紧密的接触，再比如五年来我们深耕跟客户最重要的生态平台，领克APP。
现在我们的APP的注册达到130万，日活达到30万。领克的累积用户已经达到50万，130万的粉丝用户，这意味着很多人在关注领克品牌，也是支持我们领克品牌，我相信这些人逐渐成为我们的客户。
另外，五年来我们的客户群体应该是中国车企中最年轻最潮的，95后占大部分的比例。我们第一次参与WTCR，就获得了第一。等等。
这五年来有很多值得我们去回想的事情，当然我们做得还不够，非常感谢客户给予我们的关爱，给予我们的支持和包容。
今后首先还是要给客户提供足够好的产品，第二坚持以用户为导向的思维，第三，我们坚持品牌的年轻化，跟客户保持时尚的沟通，科技的沟通，体验的沟通。
汽车产经：领克在科技前瞻领域有什么战略规划？
陈思英：2017年全新01上市的时候，自动***驾驶有17项，开了汽车行业的先河。我们希望在领克未来的产品当中继续领先，在性能、节能和智能上面继续做到引领。这次发布的架构在智能方面，在FOTA，在OTA上有很大的突破，给客户带来更好的体验。?
领克汽车是哪个品牌
领克是中国吉利的。
LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。
基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布；
2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。
扩展资料：
领克的服务模式
1、领克中心
领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。
2、领克空间
领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。
百度百科--LYNK&CO（LYNK&CO）
领克准备跨入欧洲市场，你觉得他能成功吗？
领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布，同时也带来了首款量产车型领克。
领克***用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。
CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统，兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型。
2017年10月底，领克第一家线***验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。
从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
穿山越领 无往不克 2021巅峰车手***燃情开启
四年前，领克品牌诞生了。作为吉利和沃尔沃，的合资品牌，领克生来就有金钥匙。一个是中国汽车产业的支柱，一个是世界一流安全的口碑品牌。吉利和沃尔沃？合资的新品牌领克，的实力如何
1.领克全球梦能实现吗？
最近，在成立四周年之际，领克发布了其全球化战略，在阿姆斯特丹， 荷兰，设立了第一家海外线***验店，同时发布了领克01全球款，同时在欧， 中推出了预售，相比目前的领克01，全球版的车身尺寸略大，外观更具运动感。
新车最明显的变化就是动力总成，最大功率比现在的车型增加了60马力，搭配8AT变速箱更强劲。新车配置等其他参数目前还没有公布，预计全球版在配置上会有更好的表现。
不久前，领克汽车以在线新闻发布会的形式发布了它的“欧洲***”，它的中主要涉及共享概念。***用订阅方式，每月订阅500 欧元即可租用领克01共享。但是对于国内消费者来说，大部分都会爱车，车型价格在中国，有一定的本地优势，所以估计领克共享概念不会带到国内。
这也是领克在海外设立线***验店展示中国实力的好机会。第一次在海外线***验店阿姆店的诞生，也意味着领克环球梦进入了一个新的阶段。
2.为什么是欧洲？
回想几年前，领克拿着01款在柏林， 德国，成立品牌发布会，领克02在阿姆斯特丹， 荷兰开发布会，到现在，第一个海外线***验店阿姆店也在欧洲，成立，全球版的型号是中欧，预售和上市同时开放，所以很多人不禁要问，为什么欧洲？
众所周知，领克和中，的技术之父沃尔沃，来自欧洲，领克来自沃尔沃欧洲系统，其现有产品基于沃尔沃汽车。在与吉利，的合作中，中，沃尔沃主要以技术分享的形式参与，领克可以顺利地与沃尔沃分享技术。以领克01为例，其发动机***用沃尔沃T4发动机，***用沃尔沃汽车牵头、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA架构。整车与沃尔沃紧密相连
领克汽车一方面吸收沃尔沃造车基因，另一方面依靠吉利集团的体系运作。在吉利和沃尔沃，的合作中，更多的是以资本的形式，吉利也希望在领克，的帮助下，将自己的品牌模式带到国外，实现双赢。
此外，新能源产品在欧洲市场的市场接受度和普及率远远超过中国市场，欧洲电动汽车的市场份额甚至超过50%。所以从领克带到欧洲的HEV和PHEV车型在当地也很受欢迎。而且欧洲也是汽车的发源地，汽车产业实力雄厚。如果它能经受住欧洲，的考验，它将基本上得到国内外的认可。因此，如果领克能够在欧洲市场立足，就意味着全球化的概念几乎可以完全实现。
3.还有哪些品牌走出国门？
事实上，在中国，诞生的汽车品牌中，也有许多品牌走出国门，能够取得成功。像长城和奇瑞，一样，它们是第一批走出国门的自主品牌。长城主要向澳大利亚，出口，其皮卡在澳大利亚的销售非常理想。该公司***今年在欧洲销售欧拉牌电动汽车。奇瑞主要出口中东国家，但其星路车型以优异的产品实力进入欧洲市场，并配备独立发动机，可见其品牌实力。
许多人也知道五菱汽车已经出国了。五菱在印尼市场设立了生产工厂，主要生产宝骏530型。前段时间，唐电动车还直接出口到销售，并取得了相当不错的销量。此外，爱驰汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等新势力也将陆续进入欧洲市场。
的确，自主品牌愿意走出国门，进入欧洲市场。首先，它们的体积足够大。二是可以从侧面证明自主品牌的系统力和产品力，对提升品牌信任感有很大作用。
现在很多自主品牌都表示要进军欧洲市场，但到目前为止，还没有一个真正进入欧洲的乘用车市场，但是领克品牌的设计、R&D和产品理念都来自欧洲，在一定程度上与其他中国品牌相去甚远。至于能否在当地站稳脚跟，则取决于领克进入欧洲市场后的表现。我们拭目以待。
2021年4月10日，南昌4月10日，在领克汽车销售公司副总经理兼区域营销事业一部总经理-杨泽先生、南昌市20余家主流媒体以及来自江西各地的80余位参赛选手共同见证下，领克汽车举办的“巅峰车手***”资格赛在南昌融创博文试驾基地鸣锣开战。作为领克在2021年汽车赛事体验活动的主舞台，“巅峰车手***”为广大领克品牌用户与汽车驾驶爱好者提供了从“车主”到“车手”的进阶之路。
完整赛制+丰富体验，“车手”梦的起点
2020年，“穿山越领，无往不克”中国汽车登山大奖赛已于四川成都举行，领克汽车将专业登山赛形式首度引入中国，以共赴山巅之名，为广大车迷专业的玩车体验增添了新的选择。值得一提的是，2020中国汽车登山大奖赛是中汽摩联官方指导与批准的，中国首场国家A类汽车登山赛事。领克汽车作为中国汽车运动文化的推广者参与其中，并在大赛中开设了属于自己的单一品牌赛事，携超过百位车主、领克性能车俱乐部会员，巅峰开战。
2021年，“穿山越领，无往不克”的含义更加丰富，从选拔机制到全年赛事规模都做到了全面升级，比赛将分为资格赛、登山赛、总决赛三个阶段，将在全国举办近30场资格赛，4场中国汽车登山大奖赛以及1场总决赛。而从资格赛到总决赛的进阶感，自我突破的精神，正是活动从登山赛变为“巅峰车手***”的主要意义。
在南昌举行的资格赛中，共有103位参与者开启了迈向车手生涯的第一步。在资格赛中，参与者在国际汽联全球海选赛道中体验了领克03灵活的操控与强大的动力性能，同时通过“反转赛道”、“潜能迸发”等多个现场趣味体验项目，体验到了对赛车手平衡以及反应能力的极高要求。?
车手进阶***，持续推进中国汽车运动文化
通过“巅峰车手***”，领克汽车为广大用户与驾驶爱好者，提供了专业度强，参与度高，可玩性强的系列赛事。通过完善的赛制进阶通路与兼顾专业性与趣味性的项目设置，为心怀车手梦的TA们，提供了提升驾驶技巧、入门专业赛车驾驶的机会。
值得一提的是，“巅峰车手***”资格赛向全民开放（仅需持有有效驾照或赛照）。从资格赛拥有高规格，高参与度的FIA海选赛道以及趣味项目设置，到登山赛竞技感十足的山路，再到总决赛的极致专业。从入门到专业一路进阶，只要心怀汽车运动梦想，“巅峰车手***”将成为你最好的舞台。领克汽车致力于让更多热爱汽车运动的人参与到赛事中来，最终实现“三年百万人上赛道“的初步目标。
近年来，基于用户洞察，领克汽车为用户打造了极具创新与***的运动产品与文化体验。如举办03驾控体验营、E?sports WTCR***比赛、深入参与专业汽车登山赛事，依托领克性能车俱乐部，开展极速驾享赛道驾驶培训，均受到众多车迷们的高度认可，如此丰富的活动既是领克运动基因的彰显，更是领克汽车决心推动汽车运动发展的展现。
未来，领克汽车将一直会秉承运动初心，持续以用户为中心，不仅以“冠军基因”打造一流的性能产品，提升用户体验，同时将持续打造参与度高、专业性强的汽车运动赛事与活动，持续构建汽车运动生态，引领运动潮流。
关于领克
领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。中文名“领克”，“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。“领克”也寓意着我们的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。
领克的产品基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造。欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的领克于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标主流外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。作为拥有欧洲血统和互联网基因的全球新高端品牌，领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合，代表中国汽车工业的最高水准，从容迈向世界舞台。
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