接上回，我验车之日，好基友瓜瓜也提了领克01，在4s店就迫不及待要和我的小康康合影，这不趁着清明***期，两人互约，要再来一个合影。
先来个GX7的合照镇楼，瓜瓜和我都是GX7的老用户，都在8年左右，并且现在GX7也还在使用中，增加领克和ICON纯粹是因为太喜欢了[色]。?这是12年的时候，我们在丽水的海口草原拍的合照，具体的就不提了，GX7的论坛里已经有过了，也不建议大家去查找了，都?过往了[得意]
清明节最后一天，约了好久的基友，终于都空下来了，找了个角落就开始拍拍拍（额，这三个字太容易出谐音了[汗]）?说实话，拍完我就后悔了，他的领克01顶配的骚红，太骚了，以至于小康康瞬间失色啊。[折磨][折磨][折磨][折磨][折磨]本来还想调下颜色，修个片，看看也只能算了，再修也修不过他的骚啊。索性全部原图送上。（显示器偏色也厉害，但这个红已经骚出边际了）
尺寸上还是很明显的，领克01比小康康长那么一点，都长在后备箱了。整体上01大气很多，也是尺寸的缘故吧，单看ICON实际上也是很大气的，这就叫没有对比就没有伤害啊。但好在有些细节上还是能PK一下啊，毕竟5万差价在那里呢[偷笑][偷笑][偷笑]
据说大鹏展翅的标准动作，那么不多说来一组，这红色还是太骚，放在一起，ICON简直了。[吓][吓]
都开启了车门，也着重看下车门上的对比，通过比对，门板内饰上ICON比领克要好一点，一个是软，另外一个是看着舒服很多。忽视ICON上的炭纤维贴纸，没贴纸更好看，但是实际使用中，你不贴试试[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]
领克的门板一体冲压，这个赞[强][强]，ICON的还是焊接的，虽然冲压的贵，但是这个可能会逼死细节控，一体和焊接，马上就拉开档次了。?唉，?看不见，?看不见，?看不见，?不见，?不见，?不见，?见，?见，?见，?……………………………………
我喜欢领克的这种细节上的处理，ICON反倒是应该多学学，logo太少，大街上没人认识这是啥车，看一圈也不知道，多半是要开口问才行。70%的人认为这是电动车，80%的人认为这是钢铁侠造的车，90%的人不相信她是国产车[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
最后再来个***的***和大家说声拜拜，细节上，我们做了很多对比，包括使用上也互相交流了，大体上是ICON还是有很多功能是领先于领克的，整体做工上领克已经成熟，ICON还有待提高，动力上ICON轻松秒领克已经是不争的事实啊。[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
一阶进化过后的领克03，分享改装心路，谈谈自己的用车感受
探店近日，小编通过电话咨询了济宁领克经销商了解到，领克03部分车型综合优惠7000元，需要店内保险及大客户补贴，现车不多。
领克，吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的高端品牌，它从诞生之日起就注定了不平凡，两家实力企业的背书，令其天生自带光环。领克先期推出了两款SUV车型，领克01和领克02，特立独行的外观设计让人爱恨交加，但不得不承认的是，通过沃尔沃技术加持，出色的行驶品质已经让它站在自主品牌金字塔的顶端。而2018年，领克品牌首款轿车领克03也如期而至，有了前两款车型的铺垫，它的出现再一次成为行业瞩目的焦点。
领克03有着与领克01、02相似的设计，双前进气格栅以及分体式大灯都被人深深地印在脑海之中，而这种特立独行的外观设计之所以说爱恨交加，是因为它大部分新颖的设计非常讨喜，且运动感十足，只不过细节上的处理让人一时间难以接受。眼下这台领克03相比SUV车型的领克01、02要顺眼许多，各元素比例拿捏的十分协调。
被人指点最多的便是矗立在车头两侧的双LED日间行车灯了，整体造型细长，下方两侧LED大灯与前格栅连接在一起，起到视觉拉伸的效果，同时下格栅两侧的双“U”型设计带个人一股凶狠气息。
相比于车头，我更喜欢尾部的设计，两侧尾灯内部运用了多种设计元素，点亮后不仅辨识度高，还十分新颖，中间以黑色装饰相连接，而黑色装饰条上标有领克品牌LOGO。尾箱上方的黑色小鸭尾增添些许运动感，同时在高速行驶时还可提供11kg的下压力。此外，下方硕大的扩散器非常讨喜，两侧双边共两出的排气管直径很大，看上去很虎实。
内饰设计与领克01、02保持高度一致，整体偏向驾驶员一侧，并且用料厚道，给人一种高级感。中控台上方***用大量软性皮质包裹，而在副驾驶正前方还***用了PU材质，非常环保。三辐式多功能方向盘大小尺寸适中，支持手动上下+前后调节，两侧功能按键布局也很合理。10.25英寸全液晶仪表盘科技感很强，UI设计也很时尚，内部提供四种主题模式，分别为经典、时空、航行跟秘境，切换的速度令人满意。
中控搭载了10.2英寸触控屏，内部UI设计简洁时尚，且操作过程十分流畅，很少出现卡顿现象。另外，内部功能十分丰富，例如领克的应用市场、新闻、违章查询、天气以及导航等均有所配备，其中，导航为高德导航，操作与手机一致，十分便利。除此之外，该车还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。
领克03提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，这两款发动机在领克01、领克02上已经有所体现。
推荐理由：像一些自动驾驶配置改车型比较全面，不逊于顶配车型，2.0T动力比1.5T三缸机器表现更加出色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克03 PHEV配置如何？值不值得买？
先来一张深邃的凶图镇楼！哥们儿给领克03按的恶魔之眼，真的很嚣张。
作为一个领克03车主，每当我想起改装这个话题。我脑海里蹦出的画面就是一大票的日系车，飞度、思域、翼神等等。我不论如何也不会把思维的意识往国产车方面去引申。但是，我身边就有这么一个哥们儿，他与我同为领克03车主，目前他已经在他的03身上花费了超过10万元改装费，涵盖了引擎ECU、贴膜、轮毂、轮胎、排气等等。真的是刷新了我的认知。很多改装老鸟都说国产车改装潜力低、配件贵。可这哥们儿依然对03如此“不依不饶”，我除了佩服他对领克的爱，也非常好奇他究竟有着一个怎样的脑回路。?这次周末难得有空，我跟他好好聚了聚，聊了聊。不仅了解到了他的改装心路，更是体验了一番改装过后的暴力03。反正我是没有胆子把自己的03改成这样的，还是老老实实代步买菜吧，哈哈~
这就是我那哥们儿03的庐山真面目了~粗看起来，除了惹眼的恶魔之眼大灯，整车也贴了磨砂质地的膜，发动的时候，声浪喧嚣，说明排气和引擎也都改过了。总言而之，确实非常凶悍~
说实话，要是心里没有准备，忽然之间在昏暗的地库里碰到这么一辆领克03，绝对会被吓一跳！
“杀红眼”的领克03装备的是一款彩色日行灯，实际上可以有很多颜色能选择。但最经典、最嚣张的依然是大红色！用哥们儿的话讲，用1000元的东西搞出了10000元的效果，呵呵。
侧面也是非常凶悍的感觉~磨砂的深灰贴膜散发着阴森森的白光，让人不寒而栗。原来03也可以改得这么凶。
再来一张气势十足的~接下来，让我开出地库，去外面溜溜~
这车一上手，我就感觉到了它除了凶，还是凶。不需要调节到所谓的运动模式，启动后稍微点一脚油门，它就往前冲，我差点儿撞到出地库的杆子。上路后，转速一直很高亢，一副随时准备降档超车的架势，声浪也是滚滚而来。坦白说，确实非常爽，很容易就能激发肾上腺素。难怪为何那么多人热衷改装……
我问哥们儿提车多久了，他说半年了。看看里程表，两万多公里……简直难以置信。但这哥们儿广州自驾好几趟来回（我们都在上海！），有事没事江浙沪几日自驾游浪里个浪，确实够疯狂的~因为他一直觉得广州全国改装车的圣地。。。啊哈？
也不知道是不是心理作用，开车时热血上涌，也有一部分“功劳”要归结于这瓶车载香水~说不来的吊诡。
找个地儿好好品一品外观。就算在户外，这一身的磨砂铠甲也是够深邃的~把03本身的车身线条都完美勾勒了出来。而且底盘也肉眼可见的低了。
超赞的视角~
我注意到几个细节，领克、03还有logo处的字样都做了熏黑处理~确实熏黑后跟整体深邃的配色风格更搭调了。
米其林R19?235?PILOT?SPORT?4S系列轮胎，纯粹的法国原装进口，还有宝马风格的锻造轮毂，德国原装进口。哥们儿说他跑了几次广州就是专程为了拿这俩家伙。前者4套花费12000元，后者4套更是达到了30000元。这是妥妥下赛道的竞速配置~据说米其林4S系列一直都是多弯街道赛的上选之一。
当然最核心的地方依然是引擎，一阶过后，马力从原厂的190匹提升到了220匹。大家都知道领克的引擎一直都是沃尔沃的Drive-E系列，比如03的2.0T就装了该系列的T4引擎。一阶过后提升了30匹马力还有50的扭矩，这个数据还是相当不错的，属于非常标准的一阶提升数据。以后谁再说沃尔沃引擎潜力很低，我跟谁急，哈哈~
这东西也引起我的兴趣，因为它不像是原厂的。哥们儿说是一个固定式进气格，能够增强外进气格栅的进风量。它不需要像原厂那样更换，只需要每5000公里清洁一次即可，也是为了搭配动力提升后的引擎所配置的。虽然一阶理论上不需要换任何配套硬件，但这个部件能换的话，最好还是换一下，增强抽风率。
这个“遥控器”是接收恶魔之眼手机端APP的讯号装置。我果然很眼尖~
我问哥们儿，“eibach”是啥意思，他笑而不语。以前，但凡在路上遇到贴纸的车，基本上都是一股浓浓的汽配城味儿。但不得不说这台03的贴纸还是挺不错的，高级多了。
相对三大件还有外观来说，座舱的改动就少多了，我特意后排坐了坐，给自己一颗“定心丸”——恩不错，轴距依然两米七，没动。
不过哥们儿说他很快也要对座舱“动刀子”了，至于怎么动，他依旧笑而不语。估计依然是按照下赛道的思路吧……
这个胎温胎压显示器非常实用~左侧黄数字是摄氏度，右侧白数字是胎压。日常行驶，这套米其林轮胎温度一直很稳定，现在是大夏天，依然50度徘徊。但据说一旦进入赛道，温度会立刻飙升到70度甚至90度。所以下赛道前，必须要对轮胎进行一定程度的放气。
除了以上这些，这台领克03还改了中段和后段的排气，所以声浪滚滚，有点儿大哥03+的感觉。还有底盘、悬挂特调等等很多“微操”。粗略给哥们儿算下来，他这一套改装，已经花费了10多万了，几乎已经可以再购入一台型版的低配03了。所以对我这种“正常人”来说，实在是非常费解这样的操作。?所以这就涉及到人与人之间价值观的不同了。这一天，跟哥们儿聊了很多。他就是个标准的性情中人，喜欢领克03的分体式设计，喜欢它真皮夹带翻毛皮的座椅（好吧，03+实在是等不到），于是明明手握着可以全款拿下奥迪S3的预算，但依然选择了领克03，这份“痴情”真的是和我这种算来算去性价比的人，不可同日而语。然后，开始了他对于03的改装。确实国产车改装配件少且贵是个问题，但在真爱面前（主要还是钱包鼓，哈哈），这点儿问题根本算不上什么。目前这台03包括底盘、排气、悬挂等等的改装都是在为今后的二阶、甚至三阶做铺垫。说实话，我觉得目前全国恐怕还没多少人会把领克03刷到那么高的程度，到时候怕是燃油也要从95提升到98了。不过他爱这么造，也挺好的，反正过几个月，我一定还会再来体验他的领克03！
领克03?PHEV配置如何？值不值得买？
领克03?PHEV是领克03的混动版，于今年推出，目前有三款车型，分别为2019款?1.5T?PHEV?Lite售价16.87万元，2019款?1.5T?PHEV售价17.87万元，2019款?1.5T?PHEV?Pro19.87万元。
外观方面：领克的?PHEV?车型在造型上很难找到与汽油版的不同之处，没有向其他厂家***用常用的换色?LOGO，只有尾部?03?PHEV?贴牌标志着其为非汽油版。前脸造型延续领克家族风格，黑色的中网和分体式的大灯，下方保险杠区域也***用黑色材质装饰。
尾部造型，领克03PHEV尾部有不少有特点的元素，由一个亮黑色的饰板将尾灯连接在一起，上面是银色镀铬的领克字母标志，行李舱盖上还有一个小的鸭翼板，并***用双排气筒设计。
灯饰：该车的前大灯造型别具一格，大部分面积位于侧面，入门版为卤素光源，另外两种车型***用LED光源。
尾灯方面***用标志性的尾灯设计，整个尾灯由几个发光模块组成。标配LED日间行车灯。
侧面/尺寸：领克03?PHEV长宽高分别为4657mm/1840mm/1460mm，轴距达2730mm，车身侧面，新车的侧面造型看起来较为厚重，比例协调，全系搭配R18尺寸轮胎。
车轮制动方面，前制动器***用通风盘式，后制动器***用盘式。
内饰/中控：领克03?PHEV***用的家族风格，内饰配色以黑色为主，于燃油版相差不大，但在新能源车型上，增加了蓝色的走线设计。
搭配一个多功能三幅式方向盘，但只有顶配***用皮质材料包裹，另外两款是塑料材质。
配置：该车全系搭载一款10.25寸的全液晶仪表盘。
和一块10.2寸的中控液晶屏幕。
另外GPS导航、路况信息显示、车载电话、车联网、车窗一键升降、车窗防夹手等功能也是标准配置。
空间：从空间上，领克03?PHEV车型跟普通03最大的不同，就是后排中央地台的隆起。后排座椅支持40：60放倒，能够有效扩展后备箱空间。
动力：在动力方面，领克03?PHEV搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成的动力系统，?其中1.5T三缸发动机***用了缸内直喷技术，最大功率132kW，最大扭矩265Nm；西门子的电机最大功率60kW，最大扭矩160Nm。整车综合马力262匹，百公里加速时间仅需7.3秒。
悬架/底盘：悬架方面，该车***用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，***用承载式车体结构，助力类型为电动助力。
油耗：该车电池容量为9.4度，纯电续航51公里，混动综合油耗在1.6L左右。
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