汽车销售这个职业，最简单：有人想买车——把车卖给他，我们回想自己入这行时，为什么会选择做了汽车销售。当时面试时说的最多的，就是对车感兴趣，男的哪个对车不感兴趣的。有的说这行锻炼人，来学习磨练的。也有的说想多赚钱，挑战自己。
这是一个付出和回报成正比的工作，你用正确的方式投入在工作上越多，你的收入就越多。这也是很多人始终从事这个工作的原因。
你会接触很多不同的人，可能是医生、老师、设计师，也可能是老板、生意人，如果维护的好，会给你未来带来很多便利和可能。
这两个好处，就汽车销售这个工作，最重要的收获。当你入行开始卖车后，你会很容易获得成就感。
不好的地方，如果你没有业绩，你就得不到保障，你会失去很多属于自己的时间，休息日变少，工作时长因客户而定，你所有的收获都是过去，你要不断重新开始，不断面对压力，直到你不干这行了。对于刚入行的朋友，前3-6个月的学习成长阶段是挺难熬的。
做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？
好。
1、根据查询阿维塔烟台汽车4s店官方信息显示，阿维塔烟台汽车4S店为员工提供有竞争力的薪资待遇，并设有奖金制度，根据员工的表现和销售绩效给予额外的奖励和激励。
2、阿维塔烟台汽车4S店重视员工的健康和***，提供全面的健康保险和医疗保障，包括住院医疗、门诊报销等***待遇，为员工提供健康和保障。
登顶细分市场上险量排行榜，这款车除了华为还有啥？
二手车在国内已经有着几十年的发展历史，从最初的小打小闹毫无规范可言到现在的有规有矩规模庞大，二手车这个行业的发展潜力相信大家都心里有数，从前些年瓜子、优信以及***车发动的广告大战来看，可见众多的资本大鳄也对这个行业充满信息，在这种情况下有不少人在问做二手车销售员赚不赚钱？一个月能挣多少钱？看样子是打算转行进入二手车行业，下面咱们还是来详细说说这两个问题的答案吧！
做二手车销售员赚不赚钱
二手车销售和新车销售其实差不多，赚钱的人肯定有，但吃底薪的人可能会更多，而且相对来说二手车的成交难度在一定程度上要高于新车，因为新车都是明码标价，能谈的就是优惠多少，赠送那些东西或者服务；而二手车则不一样，有着一车一况一价位的特殊情况，再加上以前二手车市场并不规范，留下了太多的负面信息，导致很多消费者天生就戴着有色眼镜来看待二手车销售，所以我说卖二手车比卖新车难多了，甚至我敢大胆断定，绝大部分人都不适合做二手车销售。
二手车销售一个月能挣多少钱
销售本就是一个收入极其不稳定的工作岗位，就拿二手车销售来说，月收入超过两万的我也有见过，连续几个月拿底薪的人更是见过不少，非常符合我们常说的28定律，有80%的人只能勉强维持生活，剩下来的20%绝大部分也只是相对来说好一点，真正拿高薪的人其实压根就没有几个，所以不要觉得销售能磨练一个人的意志，在很多情况下它更加容易打击到你的自信心，最关键的是拿高薪那批人里面并不包含你。
与其纠结于二手车销售能不能干，还不如多考虑一下二手车评估师这个职业，因为它属于技术工种，只需要掌握专业的二手车评估技能，然后考取一本全国工商联汽车经销商商会的证书做敲门砖就行，最重要的是收入非常稳定且很高，北京、深圳这种城市都是一万起步，二、三线城市也能拿到7千以上，而且由于目前人才稀缺的原因，公司企业都抢着要，一点都不用担心找不到工作。
选择二手车行业肯定没有错，因为它在未来很长一段时间里，都会保持着稳步上涨的姿态，进入这个行业之后的发展机会肯定不会少，但一定要根据自身情况来抉择到底是去从事哪个职业！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
过去在30万元以上的纯电SUV市场中，特斯拉一家独大，占据了很大的市场份额，而其他中国品牌则分食剩余市场。不过，随着更多新势力的涌入、中国传统厂商创二代们的加入，在高端智能电动汽车在这个领域，中国品牌正在悄然崛起。
与此同时，随着“尝鲜时代”远去，人们对新能源汽车的品质成熟度要求也愈高，更倾向为“确定性”买单，而对“不确定性“的容错度更低。
在这个过程中，阿维塔11就从一众车型中脱颖而出。从去年底交付算起，阿维塔两个完整月便完成了交付量顺利爬坡，夺得了3月份前两周中国品牌高端纯电SUV上险量冠军。
那么阿维塔11是如何在行业中逆势增长、比同行强者更强？
华为背书，智驾天花板
3月，车市的关键词注定是“价格战”，雪铁龙C6掀桌子之后，各个地区和汽车品牌跟进的声音此起彼伏。
要知道价格战本身对于品牌而言，是一把双刃剑，一方面，压低价格，固然能在短期内提升市场份额，打压竞争对手；另一方面，价格战也会造成产品定价的混乱，在一定程度上损害品牌价值。
在这方面，阿维塔有底气、也有实力跟价格战说不。阿维塔选择了一条更高效、更稳定的道路,那就是以价值/“智价比”取胜。
其实市面上一直有讨论关于阿维塔和问界到底谁是亲儿子：站在华为角度，他就是要做智能电动汽车市场的增量部件，要赚钱，最根本的就是搭载华为零部件的车要多卖，从这个角度来讲，无论是问界，还是阿维塔，对于华为是同样重要的，两手抓两手都要硬。
作为唯一一个全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，阿维塔承包了华为在智能驾驶、激光雷达等智能领域和电机、电控、电池管理、热泵空调等性能领域的最新技术成果。阿维塔11搭载了3颗激光雷达，6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及13颗摄像头，远远超过同级别车型的硬件水平，做到了真正意义上的耳聪目明。
再配合超算系统强大的计算能力和优化的算法，使得阿维塔在行驶中能更加精准、快速地识别道路情况，对各种危险做到高效的识别、处理，提高了安全系数。而且华为这个系统还有自我学习功能，不断在驾驶中自主学习优化，汽车会越开越聪明。
数据显示，截至2月28日，阿维塔11高速NCA智驾导航***累计行驶里程达179873公里，其中单车高速NCA累计行驶里程达2401公里，单次无接管高速NCA最远行驶里程达221公里；APA智能泊车***累计调用67309次。可以说作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的车型，阿维塔11拥有天花板级智能驾驶能力，并得到了用户的高度认可。
据了解，从3月9日起，阿维塔会在上海及深圳正式开放阿维塔11城区NCA智驾导航***功能的用户试驾体验，而广州、重庆两地也即将开放体验。作为全球首款全系支持全场景高阶智能驾驶***的量产车型，阿维塔11能为用户带来前所未有的智能驾驶体验。
在正常行驶下，阿维塔11不仅能实现无感启停并保持安全跟车距离、智能***完成加速超车、选择最合适的车道行驶，有车加塞时，系统会对每辆车的意图实时判断，以免发生不必要的碰撞。即使遇到频繁的加塞，整个巡航过程的效率也会得到保障，可以说人怎么做，它就怎么做。
购车******消费
当然，良好的市场反馈和汽车的品质密切相关,但阿维塔对消费者的重视程度也是它能收获如此多好评的一个重要原因。在用户服务方面,阿维塔也给出了不小的优惠力度，其在在2月24日推出“暖春限时购车权益”。
2023年2月24日至2023年3月31日期间购车的新用户，可享受包含价值9000元的选配基金、1年智能驾驶升级包服务、6000元商业车险补贴、36期0息金融政策等在内的多重***。
对老车主，阿维塔也贴心的送出了补能***。针对2023年2月23日之前已提车的用户，将终身每年赠送1500度公共充电额度，以及总计3600度公共充电额度的邀请购车***。按照1.5元/度、使用5年计算，总计价值超1.6万元；而2月23日之前下定未提车的用户，只要在3月31日完成提车即可在老车主***与暖春限时购车权益中二选一。
而且最重要是阿维塔11单电机版本马上就要来了，仍然会全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，有望成为智驾能力最强的单电机SEV。与此同时，因为是单电机，所以在续航上会有进一步提升，综合续航会超过700公里。相信随着阿维塔11单电机版的推出，将为消费者提供更丰富的选择，它的销量也有望进一步提升。
侃车说：
在这个变革的时代，有人追新，有人念旧，但真正被市场眷顾的，从来都不是运气使然。阿维塔11热销的背后，是肉眼可见的高价值，这种高价值可以说是降维打击，处处都是长板，也因此更容易在这个“体验为王”的时代，拔得头筹。毕竟，不靠故事，只靠品质的阿维塔11谁会不喜欢呢？
本文来自易车号作者大众侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #维塔
